Stasiun Karawang: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Jadwal per 16 Januari 2020: perubahan jadwal KA 465 Walahar Ekspres.
Baris 14: Baris 14:
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| class = I
| class = I
| line = [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Serayu|Serayu (jadwal tertentu)]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]], [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]] dan [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]]
| line = [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]], [[Kereta api Serayu|Serayu (jadwal pagi arah Kroya-Purwokerto dan malam arah Jakarta)]], [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]], dan [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal Cikampek]]
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung keberangkatan di loket.
| ticketting = Sistem tiket ''online''; melayani pemesanan langsung keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Baris 30: Baris 30:
'''Stasiun Karawang (KW)''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮊᮛᮝᮀ}}, ''Stasion Karawang'') adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Nagasari, Karawang Barat, Karawang|Nagasari]], [[Karawang Barat, Karawang|Karawang Barat]], [[Karawang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]] dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di [[Kabupaten Karawang]].
'''Stasiun Karawang (KW)''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮊᮛᮝᮀ}}, ''Stasion Karawang'') adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Nagasari, Karawang Barat, Karawang|Nagasari]], [[Karawang Barat, Karawang|Karawang Barat]], [[Karawang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]] dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di [[Kabupaten Karawang]].


Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain [[Stasiun Cikampek]]. Arsitektur stasiun ini bergaya 1950-an, mirip dengan [[Stasiun Rambipuji]], [[Jember]] dan [[Stasiun Garut]]. Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus serta jalur 5 yang menuju ke arah Dipo Lokomotif Karawang.
Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain [[Stasiun Cikampek]]. Arsitektur stasiun ini bergaya 1950-an, mirip dengan [[Stasiun Rambipuji]] di [[Jember]] dan [[Stasiun Garut]]. Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus serta jalur 5 yang menuju ke arah Dipo Lokomotif Karawang.


Di stasiun ini terdapat bangunan dipo lama untuk [[lokomotif]] trem uap. Ke arah selatan dari dipo lama (20 meter) didirikan dipo baru mendekat dengan [[emplasemen]] stasiun. Dipo baru ini memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4. Dipo baru ini bukanlah [[Depot lokomotif|dipo lokomotif]], melainkan dipo mekanik.
Di stasiun ini terdapat bangunan dipo lama untuk [[lokomotif]] trem uap. Ke arah selatan dari dipo lama (20 meter) didirikan dipo baru mendekat dengan [[emplasemen]] stasiun. Dipo baru ini memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4. Dipo baru ini bukanlah [[Depot lokomotif|dipo lokomotif]], melainkan dipo mekanik.
Baris 40: Baris 40:
Pengembangan stasiun ini dicatat oleh ''De Stoomtractie op Java en Sumatra'' karya J.J.G. Oegema pada tahun [[1982]].<ref>''De Stoomtractie op Java en Sumatra'', J.J.G. Oegema, [[1982]]</ref> Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun [[1911]] dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.karawanginfo.com/?p=7532|title=Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) {{!}} Karawang Info|website=www.karawanginfo.com|language=en-US|access-date=2018-10-11}}</ref> ''verslag'' yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hingga [[Rengasdengklok, Karawang|Rengasdengklok]] pada tanggal 15 Juni 1919.<ref name=":1" />
Pengembangan stasiun ini dicatat oleh ''De Stoomtractie op Java en Sumatra'' karya J.J.G. Oegema pada tahun [[1982]].<ref>''De Stoomtractie op Java en Sumatra'', J.J.G. Oegema, [[1982]]</ref> Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun [[1911]] dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.karawanginfo.com/?p=7532|title=Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) {{!}} Karawang Info|website=www.karawanginfo.com|language=en-US|access-date=2018-10-11}}</ref> ''verslag'' yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hingga [[Rengasdengklok, Karawang|Rengasdengklok]] pada tanggal 15 Juni 1919.<ref name=":1" />


Namun jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1981–1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum, serta akses ke stasiun yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.
Namun, jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1981–1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum, serta akses ke stasiun yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
=== Penumpang ===
==== Kelas campuran eksekutif-ekonomi AC plus ====
==== Kelas campuran eksekutif-ekonomi AC plus ====
⚫
[[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]


[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]
* [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]
⚫
* [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]-[[Stasiun Tegal|Tegal]]-[[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]-[[Stasiun Bojonegoro|Bojonegoro]]-[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]


==== Kelas ekonomi AC premium ====
==== Kelas ekonomi AC premium ====
Baris 53: Baris 53:


==== Kelas ekonomi AC plus ====
==== Kelas ekonomi AC plus ====
[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Purwosari|Solo Purwosari]]
[[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Purwosari|Solo]]


==== Kelas ekonomi AC ====
==== Kelas ekonomi AC ====
[[Kereta api Serayu|Serayu]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Kroya|Kroya]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] (jadwal tertentu)
[[Kereta api Serayu|Serayu]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (jadwal malam) dan tujuan [[Stasiun Kroya|Kroya]] bersambung [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] via [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (jadwal pagi)


==== Lokal ekonomi AC ====
==== Lokal ekonomi AC ====
* [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]], tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] dan [[Stasiun Tanjung Priok|Jakarta]]
* [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]], tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]], tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal Cikampek]], tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]


=== Papasan dan persusulan ===
=== Papasan dan persusulan ===
* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur/Lokal CKP]] tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priok]] (KA 323B) disusul luar biasa oleh [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (KA 9F) yang melintas langsung
*[[Kereta api Jayabaya|KA Jayabaya]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 116/113) berpapasan luar biasa dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 70F) yang melintas langsung
* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur/Lokal CKP]] tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priok]] (KA 325B) disusul luar biasa oleh [[Kereta api Tawang Jaya|KA Tawang Jaya Premium Tambahan]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (KA 7043) yang melintas langsung
*[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur/Lokal Cikampek]] tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priok]] (KA 467) disusul luar biasa oleh [[Kereta api Argo Dwipangga|KA Argo Dwipangga Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (KA 59F) yang melintas langsung
* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal PWK]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 322B) disusul [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan ''Excellence'']] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 13300) dan berpapasan dengan [[Kereta api Argo Cheribon|KA Argo Cheribon]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (KA 63) yang keduanya melintas langsung
*[[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta]] (KA 465) berpapasan dengan [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|KA Fajar Utama Solo]] tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo]] (KA 138) yang melintas langsung
*[[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 468) disusul [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (KA 42) yang melintas langsung
*[[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 470) berpapasan luar biasa dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 67F) yang melintas langsung
*[[Kereta api Singasari|KA Singasari]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (KA 110) berpapasan dengan [[Kereta api Menoreh|KA Menoreh]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 263) yang melintas langsung
*[[Kereta api Jaka Tingkir|KA Jaka Tingkir]],tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 257) berpapasan dengan [[Kereta api Kertajaya|KA Kertajaya]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (KA 256) yang melintas langsung
*[[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta]] (KA 473) berpapasan luar biasa dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 68F) yang melintas langsung
*[[Kereta api Jayabaya|KA Jayabaya]] tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 114/115) berpapasan luar biasa dengan [[Kereta api Argo Lawu|KA Argo Lawu Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 57F) yang melintas langsung
*[[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 468) disusul [[Kereta api Mutiara Selatan|KA Mutiara Selatan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 104/105) yang melintas langsung
*[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur/Lokal Cikampek]] tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] (KA 472) berpapassan luar biasa dengan [[Kereta api Sembrani|KA Sembrani Fakultatif]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 93F) yang melintas langsung
*[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur/Lokal Cikampek]] tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] (KA 474) berpapassan luar biasa dengan [[Kereta api Argo Muria|KA Argo Muria]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 13) yang melintas langsung


== Jadwal kereta api ==
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karawang '''per 1 Desember 2019 (Gapeka 2019).'''
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karawang '''per 16 Januari 2020 (revisi Gapeka 2019).'''
{| class="wikitable sortable" sortable
{| class="wikitable sortable" sortable
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat
Baris 81: Baris 90:
|261
|261
|[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]
|[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]
|Ekomomi AC Premium
|Ekonomi AC Premium
|02.09
|02.09
|02.11
|02.11
Baris 91: Baris 100:
|03.28
|03.28
|-
|-
|467|| rowspan="2" |[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]]|| rowspan="3" |[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]|| rowspan="3" | Lokal Ekonomi AC ||04.55||05.15
|467|| rowspan="2" |[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal Cikampek]]|| rowspan="3" |[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]|| rowspan="3" | Lokal Ekonomi AC ||04.55||05.15
|-
|-
|469||05.40||05.45
|469||05.40||05.45
|-
|-
|465||[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]]||06.47||06.49
|465||[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]]||06.48||06.50
|-
|-
|262
|262
|[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]
|[[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya Premium]]
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|[[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang (SMT)]]
|Ekomomi AC Premium
|Ekonomi AC Premium
|07.59
|07.59
|08.01
|08.01
Baris 112: Baris 121:
|-
|-
|468
|468
| rowspan="2" |[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]]|| rowspan="2" |[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]]
| rowspan="2" |[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]]
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi AC||11.37||11.39
| rowspan="2" |Lokal Ekonomi AC||11.41||11.52
|-
|-
|470||12.53||12.55
|470||12.53||12.55
Baris 124: Baris 134:
|13.48
|13.48
|-
|-
|471||[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]]
|471||[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]]
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]
|Lokal Ekonomi AC
|Lokal Ekonomi AC
Baris 137: Baris 147:
|-
|-
|473
|473
|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]]
|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]]
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]]
|Lokal Ekonomi AC||15.29||15.31
|Lokal Ekonomi AC||15.29||15.31
Baris 150: Baris 160:
|114/115
|114/115
|[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]
|[[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]]
|[[Stasiun Pasar Turi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|[[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya Pasarturi (SBI)]] bersambung [[Stasiun Malang|Malang Kotabaru (ML)]]
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|Eksekutif & Ekonomi AC Plus
|17.51
|17.51
Baris 156: Baris 166:
|-
|-
|466
|466
|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]]||[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]]
|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]]
|[[Stasiun Purwakarta|Purwakarta (PWK)]]
| rowspan="3" |Lokal Ekonomi AC||18.05||18.17
| rowspan="3" |Lokal Ekonomi AC||18.05||18.17
|-
|-
|472|| rowspan="2" |[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal CKP]]
|472|| rowspan="2" |[[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal Cikampek]]
| rowspan="2" |[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]]||18.39||18.41
| rowspan="2" |[[Stasiun Cikampek|Cikampek (CKP)]]||18.39||18.41
|-
|-
Baris 174: Baris 185:


== Insiden ==
== Insiden ==
Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang disambar [[petir]]. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di Stasiun Karawang menjadi terlambat.<ref>{{Cite web|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191228/98/1185125/perangkat-persinyalan-tersambar-petir-kereta-jarak-jauh-terlambat-tiba-di-gambir|title=Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir {{!}} Ekonomi|website=Bisnis.com|access-date=2019-12-28}}</ref>
Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang tersambar [[petir]]. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di Stasiun Karawang menjadi terlambat.<ref>{{Cite web|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20191228/98/1185125/perangkat-persinyalan-tersambar-petir-kereta-jarak-jauh-terlambat-tiba-di-gambir|title=Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir {{!}} Ekonomi|website=Bisnis.com|access-date=2019-12-28}}</ref>


== Panorama stasiun ==
== Panorama stasiun ==

Revisi per 23 Januari 2020 12.09

Stasiun Karawang

Stasiun Karawang dipotret dari dalam kereta api Cilamaya/Walahar Ekspres, 2019 dan sudah memasang papan nama stasiun terbaru versi 2017
Lokasi
Koordinat6°18′30″S 107°17′49″E / 6.30833°S 107.29694°E / -6.30833; 107.29694Koordinat: 6°18′30″S 107°17′49″E / 6.30833°S 107.29694°E / -6.30833; 107.29694
Ketinggian+16 m
Operator
Letak
km 62+710 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek[1]
Jumlah peronSatu peron sisi dan tiga peron pulau yang rendah
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananSingasari, Jayabaya, Jaka Tingkir, Tawang Jaya Premium, Serayu (jadwal pagi arah Kroya-Purwokerto dan malam arah Jakarta), Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, dan Jatiluhur/Lokal Cikampek
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka1898
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Toilet 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Koordinat: 6°18′17.30″S 107°17′57.03″E / 6.3048056°S 107.2991750°E / -6.3048056; 107.2991750{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Pandangan dari emplasemen.

Stasiun Karawang (KW) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮊᮛᮝᮀ, Stasion Karawang) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Nagasari, Karawang Barat, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di Kabupaten Karawang.

Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain Stasiun Cikampek. Arsitektur stasiun ini bergaya 1950-an, mirip dengan Stasiun Rambipuji di Jember dan Stasiun Garut. Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus serta jalur 5 yang menuju ke arah Dipo Lokomotif Karawang.

Di stasiun ini terdapat bangunan dipo lama untuk lokomotif trem uap. Ke arah selatan dari dipo lama (20 meter) didirikan dipo baru mendekat dengan emplasemen stasiun. Dipo baru ini memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4. Dipo baru ini bukanlah dipo lokomotif, melainkan dipo mekanik.

Sejarah

Lokomotif TD10 di Dipo Lokomotif Karawang

Awalnya stasiun ini merupakan ekstensi dari jalur kereta api Jakarta–Kedunggedeh yang telah dibangun oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij[3] (BOS) pada tahun 1887. Sejak jalur itu diambil alih oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 4 Agustus 1898,[4] SS kemudian membangun stasiun baru di Kota Karawang. Namun, jalur dari Karawang ini dibuka pada tanggal 2 Mei 1906 karena konstruksi baru dilakukan setelah BOS diakuisisi.[5]

Pengembangan stasiun ini dicatat oleh De Stoomtractie op Java en Sumatra karya J.J.G. Oegema pada tahun 1982.[6] Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun 1911 dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,[7] verslag yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hingga Rengasdengklok pada tanggal 15 Juni 1919.[5]

Namun, jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1981–1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum, serta akses ke stasiun yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas campuran eksekutif-ekonomi AC plus

Kelas ekonomi AC premium

Tawang Jaya Premium, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang

Kelas ekonomi AC plus

Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Solo

Kelas ekonomi AC

Serayu, tujuan Jakarta (jadwal malam) dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto via Bandung (jadwal pagi)

Lokal ekonomi AC

Papasan dan persusulan

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karawang per 16 Januari 2020 (revisi Gapeka 2019).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
116/113 Jayabaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 00.31 00.33
261 Tawang Jaya Premium Ekonomi AC Premium 02.09 02.11
328/325 Serayu Ekonomi AC 03.26 03.28
467 Jatiluhur/Lokal Cikampek Jakarta Tanjung Priuk (TPK) Lokal Ekonomi AC 04.55 05.15
469 05.40 05.45
465 Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta 06.48 06.50
262 Tawang Jaya Premium Semarang Tawang (SMT) Ekonomi AC Premium 07.59 08.01
322/323 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) Ekonomi AC 10.19 10.21
468 Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta Purwakarta (PWK) Lokal Ekonomi AC 11.41 11.52
470 12.53 12.55
110 Singasari Blitar (BL) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 13.46 13.48
471 Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta Jakarta Tanjung Priuk (TPK) Lokal Ekonomi AC 14.32 14.34
257 Jaka Tingkir Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC Plus 15.12 15.15
473 Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta Jakarta Tanjung Priuk (TPK) Lokal Ekonomi AC 15.29 15.31
258 Jaka Tingkir Solo Purwosari (PWS) Ekonomi AC Plus 16.53 16.55
114/115 Jayabaya Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 17.51 17.53
466 Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta Purwakarta (PWK) Lokal Ekonomi AC 18.05 18.17
472 Jatiluhur/Lokal Cikampek Cikampek (CKP) 18.39 18.41
474 20.54 21.03
109 Singasari Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 21.35 21.37

Insiden

Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang tersambar petir. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di Stasiun Karawang menjadi terlambat.[8]

Panorama stasiun

Berkas:Reynan-stasiun-karawang-panorama-20141227-073652.jpg
Panorama Stasiun Karawang. ruang-ruang di sisi kiri pintu masuk dipergunakan sebagai perkantoran stasiun dan ruang PPKA sementara ruang-ruang di sisi kanan pintu masuk dipergunakan sebagai fasilitas umum seperti musala dan toilet.

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sahari), Besari, M. Sahari (Mohamad (2008). Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi. Jakarta: Salemba Teknika. ISBN 9789799549259. OCLC 271921449. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ De Stoomtractie op Java en Sumatra, J.J.G. Oegema, 1982
  7. ^ "Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) | Karawang Info". www.karawanginfo.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-10-11. 
  8. ^ "Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-12-28. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines
Terminus Templat:KAI lines
Templat:KAI lines
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Karawang&oldid=16476134"