Stasiun Klari

Diagram lintasan stasiun
	Keterangan: Wesel penghubung antara; jalur 2 dan 3 arah Karawang; tersembunyi sepenuhnya di bawah kolong; flyover Jalan Raya Klari.
	Legenda
	350 m
	1.148,29 kaki
	250 m
	820,21 kaki

Stasiun Klari

LW05LJ05
Stasiun Klari LW05LJ05
	Stasiun Klari, September 2022
Lokasi	Anggadita, Klari, Karawang, Jawa Barat 41371; Indonesia;
Koordinat	6°21′15″S 107°20′33″E / 6.35417°S 107.34250°E
Ketinggian	+23 m
Operator	KAI Commuter; KAI Logistik;
Letak	km 69+864 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) ; (jalur 1 arah berbelok kiri dan menuju sepur badug: dikhususkan untuk bongkar muat angkutan Semen Bima/Semen STAR dan angkutan peti kemas/kontainer)
Layanan	Kereta api penumpang; Lokal: Commuter Line (Jatiluhur [hanya jadwal sore arah Cikarang serta jadwal sore dan malam arah Cikampek] dan Walahar); Kereta api barang; Lintas tengah Jawa: Angkutan semen STAR; Lintas utara Jawa: Angkutan peti kemas
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KLI; 0522;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1998–2021) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2021—sekarang); ;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Keterangan: Wesel penghubung antara; jalur 2 dan 3 arah Karawang; tersembunyi sepenuhnya di bawah kolong; flyover Jalan Raya Klari.
	Legenda
	350 m
	1.148,29 kaki
	250 m
	820,21 kaki
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klari (KLI) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Anggadita, Klari, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Stasiun ini berada agak masuk dari jalan raya Karawang-Cikampek, tetapi masih tampak dari jalan raya tersebut.

Pada masa kolonial, Stasiun Klari memiliki sepur simpang menuju bantaran Sungai Citarum untuk mengangkut material batu pasir. Berdasarkan peta yang dibuat tahun 1922, percabangan sepur simpang tersebut dimulai dari ujung barat emplasemen, kemudian berbelok menuju selatan bangunan stasiun.^[4] Menurut penuturan warga sekitar, bekas rel dan jembatan masih terlihat hingga tahun 1960-an. Namun, kini jalur tersebut telah nonaktif dan sulit dikenali.

Pada Desember 2017, KAI Logistik membuka terminal barang untuk bongkar muat kereta api angkutan semen di Stasiun Klari. Untuk mendukung layanan tersebut, sebagian trase sepur simpang era kolonial diaktifkan kembali. Total area yang dikembangkan seluas 1,3 hektare (13.000 m²) dan memiliki kapasitas 400-1.000 TEUs.^[5]

Emplasemen stasiun ini merupakan yang terpanjang di Daop I, dengan jalur 2 sepanjang 1.083 meter (1,083 km) yang menjadi jalur terpanjang.^[6] Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama produksi Alstom telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.^[7]

Layanan kereta api

Penumpang

Lokal (Commuter Line)

Stasiun ini hanya melayani pemberhentian Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur. Berdasarkan data BPS Kabupaten Karawang, sebanyak 110.022 penumpang kereta api lokal telah dilayani oleh stasiun ini.^[8]

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
LW Commuter Line Jatiluhur	Cikarang	Cikampek	Hanya perjalanan pada sore dan malam hari.
LW Commuter Line Walahar	Purwakarta	Cikarang	–

Barang

Stasiun ini merupakan tujuan akhir kereta api angkutan Semen STAR/Semen Bima dari Stasiun Kretek yang mulai beroperasi pada tanggal 2 November 2015.^[9]

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari	Klari	Kretek	Via Cirebon Prujakan–Ketanggungan
Lintas utara Jawa
Angkutan peti kemas	Klari	Kalimas	Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Terminal Petikemas Surabaya

Galeri

Kereta api Argo Gede (Sekarang berubah menjadi Kereta api Parahyangan) melintas di Stasiun Klari. Terlihat dari Flyover Jalan Raya Klari
Stasiun Klari, 2012
Stasiun Klari, 2019

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
↑ "Dawoean" (Map). 1:50.000 (dalam bahasa Inggris). Washington D.C.: U.S. Army Map Service. 1944 [1922].
↑ antaranews.com (2017-12-21). "Hub KA logistik hadir di Karawang". Antara News. Diakses tanggal 2025-11-17.
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. hlm. 13. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Dwi, Setiady (2021-12-21). "Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka". Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka. Diakses tanggal 2022-07-23.
↑ Kabupaten Karawang dalam Angka 2020. Karawang: Badan Pusat Statistik Kabupaten Karawang. Mei 2020. hlm. 267. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ PT KAI Genjot Pengoperasian KA Barang

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Karawang menuju Jakarta Kota		Jakarta–Cikampek–Padalarang Jakarta Kota–Cikampek		Kosambi menuju Cikampek

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] 1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.

[4] "Dawoean" (Map). 1:50.000 (dalam bahasa Inggris). Washington D.C.: U.S. Army Map Service. 1944 [1922].

[5] taranews.com (2017-12-21). "Hub KA logistik hadir di Karawang". Antara News. Diakses tanggal 2025-11-17.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. hlm. 13. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[7] Dwi, Setiady (2021-12-21). "Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka". Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka. Diakses tanggal 2022-07-23.

[8] Kabupaten Karawang dalam Angka 2020. Karawang: Badan Pusat Statistik Kabupaten Karawang. Mei 2020. hlm. 267. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)

[9] PT KAI Genjot Pengoperasian KA Barang

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]