Jalan Tol Semarang–Solo

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Jalan Tol Semarang-Solo)
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian

Motorway CZ.svg

Jalan Tol Semarang-Solo
Informasi rute
Bagian dari Jalan Tol Trans-Jawa
Dikelola oleh PT Trans Marga Jateng
Panjang:72.64 km (45,14 mi)
Berdiri:11 November 2011; 8 tahun lalu (2011-11-11) – sekarang
Persimpangan besar
Ujung Utara:Motorway CZ.svg Jalan Tol Semarang
 Simpang Susun Tembalang
Ramp Banyumanik
Simpang Susun Ungaran
Simpang Susun Bawen
Simpang Susun Salatiga
Simpang Susun Boyolali
Simpang Susun Colomadu
Ujung Selatan:Motorway CZ.svg Jalan Tol Solo–Ngawi
Letak
Kota besar:Kota Semarang
Ungaran
Bawen
Salatiga
Boyolali
Kartasura
Sistem jalan bebas hambatan
AH 2

Gerbang Tol Banyumanik
Pemandangan Jalan Tol Semarang-Solo di Interchange Ungaran
Pemandangan Gunung Merbabu di Gerbang Tol Salatiga

Jalan Tol Semarang–Solo (bahasa Jawa: ꦢꦭꦤ꧀​ꦠꦺꦴꦭ꧀​ꦱꦼꦩꦫꦁ​ꦱꦭ, translit. Dalan Tol Semarang-Sala) adalah jalan tol di provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota Semarang, Salatiga, dan Surakarta serta melewati 4 kabupaten/kota, yaitu Kota Semarang, Kabupaten Semarang, Kota Salatiga dan Kabupaten Boyolali.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Tol ini mulai dibangun 1 Maret 2009 oleh Jasa Marga dengan total lintasan sepanjang 72,64 km [1]. Tol ini berada di pegunungan sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak jembatan yang panjang dan tinggi. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Motorway CZ.svg Jalan Tol Semarang dengan Motorway CZ.svg Jalan Tol Solo-Ngawi.

Seksi[sunting | sunting sumber]

Tol ini terbagi menjadi lima seksi:[2]

No
Seksi
Panjang
Status
1 Seksi 1 (Tembalang - Ungaran) Nasional14.png 16.3 km
Beroperasi
2 Seksi 2 (Ungaran - Bawen) Nasional14.png 11.3 km
Beroperasi
3 Seksi 3 (Bawen - Salatiga) Nasional16.png 17.6 km
Beroperasi
4 Seksi 4 (Salatiga - Boyolali) Nasional16.png 22.4 km
Beroperasi
5 Seksi 5 (Boyolali - Kartosuro)Nasional16.png 11.1 km
Beroperasi

Pembangunan Motorway CZ.svg Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.[3] Konstruksi tol seksi I Semarang (Tembalang)-Ungaran dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I (Semarang-Ungaran) telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014. Untuk Seksi III Bawen-Salatiga sudah beroperasi sejak 25 September 2017, sedangkan seksi IV Salatiga-Boyolali dan seksi V Boyolali-Kartasura sudah beroperasi sejak 20 Desember 2018.[4]

Jembatan Tol[sunting | sunting sumber]

SEKSI I (TEMBALANG-UNGARAN)

  • Jembatan Banyumanik 1 (170 m)
  • Jembatan Banyumanik 2 (384 m)
  • Jembatan Gedawang (470 m)
  • Jembatan Susukan (470 m)
  • Jembatan Penggaron (400 m)

SEKSI II (UNGARAN-BAWEN)

  • Jembatan Tinalun (335 m)
  • Jembatan Lemah Ireng I (879 m)
  • Jembatan Lemah Ireng II (300 m)

SEKSI III (BAWEN-SALATIGA)

  • Jembatan Tuntang (330 m)
  • Jembatan Senjoyo (170 m)

SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)

  • Jembatan Kali Kenteng dan Serang (493 m)
  • Jembatan Kali Cemoro (200 m)
  • Jembatan Kali Butak (163 m)
  • Jembatan Kali Cengger 1 (337 m)
  • Jembatan Kali Cengger 2 (130 m)
  • Jembatan Kali Pepe (111 m)
  • Jembatan Kali Bendo (44 m)
  • Jembatan Kali Kiringan (37 m)
  • Jembatan Kali Putih 1 (122 m)
  • Jembatan Kali Putih 2 (73 m)
  • Jembatan Akses Road Kali Putih (120 m)

SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)

  • Jembatan Sungai Grenjeng (73 m)
  • Jembatan Sungai Putih (81 m)
  • Jembatan Sungai Pleret (42 m)
  • Jembatan Sungai Pepe (89 m)

Rest Area[sunting | sunting sumber]

Jalan tol Semarang-Solo mempunyai beberapa tempat istirahat. Ada 6 tempat istirahat yaitu:

Lokasi (KM) Arah Tipe Parkir SPBU Masjid/Musholla Restoran Toilet Bengkel
429A Selatan A Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg
429B Utara B Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg
456A Selatan B Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg Checkbox.svg
456B Utara A Tahap Pembangunan
487A Timur B Tahap Pembangunan
487B Barat B Tahap Pembangunan

Gerbang Tol[sunting | sunting sumber]

Ruas Tembalang-Kartasura (Dikelola PT Trans Marga Jateng)

Gerbang tol/simpang susun

KM

Lokasi

Destinasi

Motorway CZ.svg JALAN TOL SEMARANG SEKSI B
Jasa Marga.png Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk.
Jalan Tol Berawal/Berakhir
Motorway CZ.svg JALAN TOL SEMARANG-SOLO
Batas Operasional PT Trans Marga Jateng
Jalan Tol Berawal/Berakhir
Simpang Susun Tembalang 419 Tembalang Motorway CZ.svg Jalan Tol Semarang Seksi B
Jatingaleh
Semarang
Jakarta
Gerbang Tol Banyumanik 420 Banyumanik 1. Gerbang akhir:
Arah:
Motorway CZ.svg Jalan Tol Semarang
Jatingaleh/Krapyak
Kaligawe/Pelabuhan Tanjung Emas
Nasional1.png Jakarta
Nasional1.png Demak
Nasional1.png Surabaya (via Pantura)
2. Gerbang awal:
Arah:
Motorway CZ.svg Jalan Tol Solo-Ngawi
Motorway CZ.svg Jalan Tol Ngawi-Kertosono
Solo
Madiun
Surabaya (via tol)
Ramp Banyumanik <pintu keluar Banyumanik hanya berlaku untuk kendaraan dari arah Solo/Surabaya>
Banyumanik
Tembalang
Universitas Diponegoro

Batas Wilayah Kota Semarang


Batas Wilayah Kabupaten Semarang
Simpang Susun Ungaran 430 Ungaran Nasional14.png Ungaran
Gunungpati
Bandungan
Gerbang Tol Ungaran
Simpang Susun Bawen 442 Bawen Nasional14.png Bawen
Nasional14.png Ambarawa
Nasional14.png Magelang
Gerbang Tol Bawen

Batas Wilayah Kabupaten Semarang


Batas Wilayah Kota Salatiga
Simpang Susun Salatiga 459 Tingkir Nasional 16 Salatiga
Suruh
Tingkir
Gerbang Tol Salatiga

Batas Wilayah Kota Salatiga


Batas Wilayah Kabupaten Semarang

Batas Wilayah Kabupaten Semarang


Batas Wilayah Kabupaten Boyolali
Simpang Susun Boyolali 482 Mojosongo Nasional 16 Boyolali
Nasional15.png Klaten
Nasional15.png Yogya
Gerbang Tol Boyolali
Motorway CZ.svg JALAN TOL SEMARANG-SOLO
 Batas Operasional PT Trans Marga Jateng
Jalan Tol Berawal/Berakhir
Motorway CZ.svg JALAN TOL SOLO-NGAWI
Jasa Marga.png Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Ngawi
Jalan Tol Berawal/Berakhir

Batas Wilayah Kabupaten Boyolali
Kecamatan Banyudono

Lambang Kabupaten Karanganyar.png
Batas Wilayah Kabupaten Karanganyar
Kecamatan Colomadu
Simpang Susun Colomadu 493 Colomadu Motorway CZ.svg Jalan Tol Solo-Ngawi
Gerbang Tol Colomadu Nasional15.png Nasional 16 Kartasura
Nasional15.png Klaten
Nasional15.png Yogyakarta

Tarif (Rp)[sunting | sunting sumber]

Berlaku Sejak 21 Januari 2019 Pukul 00.00
Gerbang Asal Gerbang Tujuan Golongan
I II III IV V
Banyumanik Ungaran 7.500 11.000 11.000 15.000 15.000
Bawen 15.500 23.000 23.000 31.000 31.000
Salatiga 33.000 49.500 49.500 66.000 66.000
Boyolali 56.500 85.000 85.000 113.500 113.500
Colomadu* 65.000 97.500 97.500 130.500 130.500
Ungaran Banyumanik Ke Jl. Tirto Agung 7.500 11.000 11.000 15.000 15.000
Ke Jalan Tol Semarang** 12.500 18.500 18.500 35.000 35.000
Bawen 8.000 12.000 12.000 16.000 16.000
Salatiga 25.500 38.500 38.500 51.500 51.500
Boyolali 49.500 74.000 74.000 98.500 98.500
Colomadu* 58.000 87.000 87.000 116.000 116.000
Bawen Banyumanik Ke Jl. Tirto Agung 15.500 23.000 23.000 31.000 31.000
Ke Jalan Tol Semarang** 20.500 30.500 30.500 41.000 41.000
Ungaran 8.000 12.000 12.000 16.000 16.000
Salatiga 17.500 26.500 26.500 35.000 35.000
Boyolali 41.500 62.000 62.000 82.500 82.500
Colomadu* 50.000 75.000 75.000 100.000 100.000
Salatiga Banyumanik Ke Jl. Tirto Agung 33.000 49.500 49.500 66.000 66.000
Ke Jalan Tol Semarang** 38.000 57.000 57.000 76.000 76.000
Ungaran 25.500 38.500 38.500 51.500 51.500
Bawen 17.500 26.500 26.500 35.000 35.000
Boyolali 23.500 35.500 35.500 47.500 47.500
Colomadu* 32.500 48.500 48.500 64.500 64.500
Boyolali Banyumanik Ke Jl. Tirto Agung 56.500 85.000 85.000 113.500 113.500
Ke Jalan Tol Semarang** 61.500 92.500 92.500 123.500 123.500
Ungaran 49.500 74.000 74.000 98.500 98.500
Bawen 41.500 62.000 62.000 82.500 82.500
Salatiga 23.500 35.500 35.500 47.500 47.500
Colomadu* 9.000 13.000 13.000 17.500 17.500
Colomadu* Banyumanik Ke Jl. Tirto Agung 65.000 97.500 97.500 130.500 130.500
Ke Jalan Tol Semarang 70.000 105.000 105.000 140.500 140.500
Ungaran 58.000 87.000 87.000 116.000 116.000
Bawen 50.000 75.000 75.000 100.000 100.000
Salatiga 32.500 48.500 48.500 64.500 64.500
Boyolali 9.000 13.000 13.000 17.500 17.500
Catatan:
*Tarif ditambahkan Rp500 oleh PT. Jasamarga Solo Ngawi
**Tarif telah ditambahkan tarif Jalan Tol Semarang

Rencana[sunting | sunting sumber]

Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya kedua jalan tol tersebut akan membantu kesuksesan pembangunan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibu kota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.[5] Sementara itu, pemerintah Kota Salatiga meminta simpang susun (interchange) tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.[6]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Maulidin, Ade (14 Juli 2012). "PT Trans marga Jateng". 
  2. ^ "Tol Semarang-Solo". Departemen Pekerjaan Umum. 
  3. ^ "Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai". INILAH.COM. 31 Januari 2009. 
  4. ^ http://www.bisnis.com/articles/seksi-i-ruas-semarang-solo-siap-diresmikan
  5. ^ "Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi". 1 agustus 2013. 
  6. ^ "Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota". Solopos. 23 Juli 2009. 
Ruas sebelumnya:
Jalan Tol Semarang 		Jalan Tol Trans Jawa Ruas berikutnya:
Jalan Tol Solo-Ngawi
Ruas sebelumnya:
Jalan Tol Berawal/Berakhir 		Ruas Jalan Tol Terintegrasi III
Sinnbild Kraftrad.svg  Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalan_Tol_Semarang–Solo&oldid=16776756"