Jalan Tol Palembang–Indralaya
| |
|---|---|
| Informasi rute | |
| Dikelola oleh PT Hutama Karya (Persero) Tbk | |
| Panjang: | 22 km (14 mi) |
| Berdiri: | 12 Oktober 2017 – sekarang |
| Persimpangan besar | |
| Ujung timur: | Palembang |
| Ramp Palembang Simpang Susun Kapalbetung Simpang Susun Pemulutan Simpang Susun KTM Rambutan Simpang Susun Indralaya | |
| Ujung barat: | Jalan Tol Indralaya - Muara Enim |
| Letak | |
| Kota besar: | Kota Palembang Ogan Komering Ilir |
| Sistem jalan bebas hambatan | |
Jalan Tol Palembang–Indralaya (Inggris: Palembang-Indralaya Toll Road) (disingkat Jalan Tol Palindra (Inggris: Palindra Toll Road)) adalah jalan tol yang dibangun di Sumatera Selatan. Tol ini mempunyai panjang seluas 22 kilometer dan dibagi dalam tiga seksi:[1]
| KTM Rambutan-Indralaya | 10 km | |
| Pemulutan-KTM Rambutan | 5 km | |
| Palembang-Pemulutan | 7 km |
Ruas Palindra menghabiskan dana sekitar Rp3,4 triliun yang bersumber dari Penyertaan Modal Negara (PMN), investasi swasta, dan pinjaman ke PT Hutama Karya sebagai kontraktor yang ditunjuk pemerintah. Pembangunan jalan tol ini membutuhkan lahan seluas 302 hektare.
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Presiden Joko Widodo didampingi Gubernur Sumatera Selatan, Alex Noerdin, membuka jalan dengan melakukan peletakan batu pertama jalan Tol Palembang-Inderalaya (Palindra) di Ogan Ilir, Palembang, Sumatera Selatan, pada tanggal 30 April 2015. Tol Palindra adalah salah satu megaproyek Trans Sumatera[2] yang menelan dana investasi sebesar Rp 360 triliun dengan tahap awal ruas Palindra sepanjang 22 kilometer dan Bakauheni-Terbanggi Besar sepanjang 140 kilometer.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, Basuki Hadi Mulyono mengatakan, pembangunan ruas tol akan terintegrasi dengan pengembangan pelabuhan Merak-Bakaheuni. Jalan dari pelabuhan itu akan terkoneksi dengan Patunglaya hingga menuju pelabuhan Tanjung Api-Api (TAA) sebagai program Nawa Cita Presiden Jokowi tentang Tol Laut.
Pada tanggal 12 Oktober 2017, Presiden Joko Widodo meresmikan jalan tol ini dan pengguna jalan dapat menggunakannya secara gratis hingga akhir tahun 2017.[1][3]
Skema Pendanaan[sunting | sunting sumber]
,_June_2017_(1).jpg)
Pembangunan Jalan Tol Palembang – Indralaya menggunakan skema penugasan kepada BUMN yakni PT Hutama Karya melalui Peraturan Presiden No. 117 Tahun 2015 tentang perubahan atas Peraturan Presiden No. 100 Tahun 2014 tentang Percepatan Pembangunan Jalan Tol di Sumatera. PPJT untuk ruas tol ini telah ditandatangani pada 2015. Pada tahun yang sama Pemerintah juga memberikan dukungan berupa PMN kepada PT Hutama Karya untuk mendukung PT Hutama Karya memenuhi mandat penugasan ini. Struktur pendanaan ruas ini terdiri dari 70% ekuitas PT Hutama Karya (pemenuhannya didukung PMN) dan 30% adalah pinjaman dari PT Sarana Multi Infrastruktur (PT SMI).[4]
Simpang susun[sunting | sunting sumber]
Terdapat 2 simpang susun di jalan tol ini:
Gerbang tol[sunting | sunting sumber]
Ruas Palembang-Indralaya (Dikelola PT Hutama Karya (Persero)
| Gerbang tol/simpang susun | KM | Lokasi | Destinasi |
|---|---|---|---|
 Jalan Tol di Sumatera Selatan Rute 6 Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
 JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYABatas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Ramp Palembang | 0 | Pemulutan | BARAT Palembang ![20x20px[pranala nonaktif permanen]](/wiki/Berkas:Indonesia_New_Road_Sign_Info_5a4.png){kind=small} Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II
|
| Timur Jakabaring Plaju | |||
| Gerbang Tol Palembang | 1. Gerbang awal: Arah: Palembang 2. Gerbang akhir: Arah: Indralaya | ||
| JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL KAYUAGUNG-PALEMBANG-BETUNG Batas Operasional PT Sriwijaya Markmore Persada Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Jalan Tol Kapalbetung | 2 | Pemulutan | Jalan Tol Kayuagung–Palembang–Betung Lampung Betung |
| JALAN TOL KAYUAGUNG-PALEMBANG-BETUNG Batas Operasional PT Sriwijaya Markmore Persada Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Pemulutan | 7 | Pemulutan | Pemulutan |
| Gerbang Tol Pemulutan | |||
| Simpang Susun KTM Rambutan | 12 | KTM Rambutan | KTM Rambutan |
| Gerbang Tol KTM Rambutan | |||
| Simpang Susun Indralaya | 18 | Indralaya | Jalan Tol Indralaya-Muara Enim
|
| Gerbang Tol Indralaya | Indralaya Payakabung | ||
| JALAN TOL PALEMBANG-INDRALAYA Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL INDRALAYA-MUARA ENIM Batas Operasional PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol di Sumatera Selatan Rute 6 | |||
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ a b Putsanra, Dipna Videlia. "Jokowi Resmikan Tol Palembang-Indralaya". tirto.id. Diakses tanggal 10 Desember 2017.
- ^ Liputan6.com. "Jokowi Resmikan Jalan Tol Palembang-Indralaya Seksi I". liputan6.com. Diakses tanggal 10 Desember 2017.
- ^ "Tol Palembang Indralaya Diresmikan, Gratis Sampai Akhir Tahun". Republika Online. Diakses tanggal 10 Desember 2017.
- ^ "Laporan KPIP Semester I 2019" (PDF). kppip.go.id. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2019-10-19.
| Ruas sebelumnya: Jalan Tol Kayuagung - Palembang - Betung
|
Jalan Tol Trans Sumatra | Ruas berikutnya: Jalan Tol Indralaya - Muara Enim
|
| Operasional |  | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruksi |
| ||||||||
| Rencana |
| ||||||||