Jalur kereta api Gundih–Solo Balapan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lompat ke: navigasi, cari
Jalur kereta api Gundih–Solo Balapan
Info
Kelas Jalur lintas utama
Sistem Jalur kereta api rel berat
Status Beroperasi
Stasiun terminus Gundih
Solo Balapan
Jumlah stasiun 10
Operasional
Dibuka 1873
Pemilik Ditjen KA, Kemenhub RI
Operator PT Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi VI Yogyakarta
Lebar sepur 1.067 mm
Kecepatan operasi 60 s.d. 90 km/jam
Peta Rute
SLO–KTS
Unknown route-map component "POINTERl" Unknown route-map component "POINTERr"
KTA–SLO
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZq+lr" Station on transverse track Unknown route-map component "CONTfq"
Stasiun Solo Balapan
11 km
Stop on track
Kalioso
19 km
Stop on track
Salem
28 km
Stop on track
Sumberlawang
35 km
Stop on track
Goprak
37 km
Unknown route-map component "STR+GRZq"
Batas wilayah D4 SM-D6 YK
Junction both to and from left + Unknown route-map component "eHST"
Unknown route-map component "KRW+r"
Gundih
Straight track Continuation forward
BBG–GD
Continuation forward
GBN–GD

Jalur kereta api Gundih-Solo Balapan menghubungkan Stasiun Gundih dengan Stasiun Solo Balapan. Jalur ini merupakan jalur percabangan dari jalur rel kereta api lintas utara ke jalur rel kereta api lintas selatan di Pulau Jawa. Tergolong jalur sepi, jalur ini merupakan salah satu jalur historis yang dimiliki oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij yang dibangun pada tahun 1867 hingga 1873, melayani rute Semarang–Solo–Djokdjakarta.

Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif[sunting | sunting sumber]

Lintas semiaktif[sunting | sunting sumber]

Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Gambar
Lintas 14 SemarangGundihSolo BalapanYogyakarta
Segmen Gundih–Solo Balapan
Diresmikan pada tanggal 1873 oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta
3207 Gundih GD Geyer, Geyer, Grobogan km 65+857 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta
km 0+000 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi
+54 m Beroperasi Gundih train station.jpg
3208 Monggot MGT km 68+794 Tidak beroperasi
3209 Goprak GPK Kalangbancar, Geyer, Grobogan km 72+130 +74 m Beroperasi GPK 01.jpg
3211 Sumberlawang SUM Mojopuro, Sumberlawang, Sragen km 79+883 +126 m Beroperasi SUM 04.jpg
3212 Sokojengkilong SKG km 83+418 Tidak beroperasi
3213 Bogorame BOR km ? Tidak beroperasi
3214 Salem SLM Jalan Raya Solo–Purwodadi, Kwangen, Gemolong, Sragen km 88+867 +146 m Beroperasi SLM 03.jpg
3215 Saren SRN km ? Tidak beroperasi
3216 Kalioso KO Tuban, Gondangrejo, Karanganyar km 97+191 +117 m Beroperasi DSC00021.JPG
3217 Siwal SIW Tidak beroperasi
3130 Solo Balapan SLO Jalan Wolter Monginsidi 112, Kestalan, Banjarsari, Surakarta km 262+720 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
km 107+914 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta
+93 m Beroperasi Solo Balapan Station (front).jpg

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [1][2][3]


Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  3. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia