Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij, N.V.
WilayahKabupaten Grobogan
Tahun beroperasi1883–1892
PenerusSamarang–Joana Stoomtram Maatschappij
Kereta Api Indonesia
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Panjang17,113 kilometer
Kantor pusatBendera Hindia Belanda Purwodadi, Grobogan, Jawa Tengah, Hindia Belanda

Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM) adalah perusahaan kereta api di Hindia Belanda yang menjalankan operasinya di lintas Purwodadi–Gundih, yang sekarang termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.

Asal usul perusahaan ini sangat kurang jelas. Literatur tentang rencana jalur ini sudah dicatat oleh J.P. de Bordes (dirut NIS) dalam bukunya yang berjudul de Spoorweg Samarang–Vorstenlanden. Mulanya jalur tersebut baru diajukan sebagai sebuah proposal konsesi.[1] Proposal ini baru dilaksanakan menurut konsesi yang dikeluarkan pada tanggal 8 Februari 1883. Konsesi dan konstruksi jalur tersebut kemudian mengharuskan adanya perusahaan. Perusahaan yang menjalankan konsesi inilah yang diberi nama Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij. Jalurnya selesai pada tanggal 28 November 1884.[2]

Jika dilihat dari segi okupansi, dapat dikatakan tidak terlalu banyak. Meskipun demikian, perusahaan ini tetap merugi. Karena utang yang besar, untuk menyelamatkan PGSM, saham, jalur, dan seluruh layanan, PGSM resmi diakuisisi oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) pada 1 Januari 1892. Jalurnya dipotong hanya sampai Ngrombo–Ngemplak.[3] Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi (Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS) menjadi satu, yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar.

Armada[4][5][sunting | sunting sumber]

Seri Nomor versi PGSM Nomor versi SJS Produksi Waktu Produksi Keterangan
- PGSM 1 SJS 23 Beyer Peacock dekade 1880-an Dibesituakan pada tahun 1926-1933
- PGSM 2 SJS 24

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Bordes, J.P. (1870). de Spoorweg Samarang-Vorstenlanden. Den Haag: de Gebroeders van Cleef. 
  2. ^ Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij. 
  3. ^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
  4. ^ "Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij". searail.malayanrailways.com. Diakses tanggal 5-5-2019. 
  5. ^ "Steam Locomotive Roster, Page 2". keretaapi.tripod.com. Diakses tanggal 5-5-2019.