Bandar Udara Haluoleo

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
Bandar Udara Haluoleo
Haluoleo Airport
Org 5fff78e772a32f3b 1461888567000-002.jpg
IATA: KDI · ICAO: WAWW
WMO: 97146
Informasi
Jenis bandara Publik
Pemilik Pemerintah Indonesia
Pengelola Kementerian Perhubungan
Melayani Kendari
Lokasi Jl. Wolter Monginsidi Airport
Kendari, Sulawesi Tenggara, 93372, Indonesia
Ketinggian MDPL 538 kaki (164 m)
Koordinat 4°4′53,79″LU 122°25′5,63″BT / 4,06667°LS 122,41667°BT / -4.06667; 122.41667
Situs web haluoleoairport.com
Petas
Sulawesi daerah di Indonesia
Sulawesi daerah di Indonesia
KDI is located in Sulawesi
KDI
KDI
KDI is located in Indonesia
KDI
KDI
Landas pacu
Arah Panjang Permukaan
ft m
08/26 8.202 2.500 Aspal
Statistik (2014)
Penumpang 428.546 ( 5,8%)
Kargo 1.137 (11px 0%)
Pergerakan Pesawat 10.194 ( 3,8%)
Sumber: official website[1]
Lion Air, Boeing 737-800 sesaat sebelum berangkat dari Bandara Haluoleo

Bandar Udara Haluoleo (sebelumnya Bandar Udara Wolter Monginsidi) adalah bandar udara di Kendari, Sulawesi Tenggara, Indonesia (IATA: KDIICAO: WAWW). Sebelumnya nama bandar udara ini diambil dari nama Robert Wolter Monginsidi, pahlawan nasional Indonesia yang dieksekusi oleh Belanda selama Revolusi Nasional Indonesia. Sejak 13 Februari 2010, nama bandar udara ini diubah untuk menghormati raja Konawe, yakni Raja Halu Oleo.

Bandara Haluoleo telah mengalami beberapa peningkatan pelayanan, khususnya dengan adanya fasilitas Aerobridge atau Garbarata yang memudahkan penumpang memasuki kawasan terminal keberangkatan dan kedatangan bandara dan menuju dari dan ke pesawat udara.

Apron bandara dapat menampung tidak kurang dari 8 pesawat berbadan lebar Narrow-Body sekelas Boeing 737-900ER maupun Airbus A320

Dengan anggaran yang telah di setujui oleh Menteri Keuangan senilai Rp. 70 Miliar, Bandara Haluoleo diperpanjang runway/landasan pacunya dari 2.500 meter, menjadi 2.800 meter pada tahun 2013-2014. Hal ini berkaitan dengan frekuensi penerbangan yang meningkat dan adanya penggunaan pesawat generasi terbaru seri tipe Narrow-Body yang digunakan beberapa maskapai seperti; Lion Air, Garuda Indonesia, dan Sriwijaya Air[2].

Maskapai penerbangan dan tujuan[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
AviastarBua, Raha, Selayar, Toraja
Batik AirJakarta—Soekarno—Hatta, Makassar
CitilinkMakassar, Surabaya
Garuda IndonesiaBau—Bau, Jakarta—Soekarno—Hatta, Makassar, Wangi—Wangi
Lion AirJakarta—Soekarno—Hatta, Makassar, Surabaya
Sabang Merauke Raya Air CharterBua, Toraja
Sriwijaya AirMakassar
Susi AirKolaka[3]
Wings AirAmbon, Bau—Bau, Makassar, Morowali, Wangi—Wangi

Penerbangan[sunting | sunting sumber]

Maskapai yang berangkat dari Bandar Udara Haluoleo, berdasarkan frekuensi perminggu
Peringkat Maskapai Frekuensi
(Mingguan)
Rute Tujuan
1 Lion Air 56 Makassar
2 Garuda Indonesia 21 Makassar
3 Sriwijaya Air 7 Makassar
4 Lion Air 14 Jakarta
5 Susi Air 2 Kolaka
6 Merpati Nusantara Airlines 14 Makassar
7 Wings air 4 Wakatobi
8 Aviastar Mandiri 1 Toraja

Insiden di Bandara Haluoleo[sunting | sunting sumber]

  • 1 April 2002, Pelita Air Service dengan nomor penerbangan PA-632 dari Makassar tergelincir ke luar landasan pacu Bandara Haluoleo sejauh 400 meter saat mendarat. Fokker F28 tersebut mengalami kerusakan berat meski 84 penumpangnya selamat.
  • 10 Januari 2005, Lion Air dengan nomor Penerbangan JT-789, rute Kendari-Makassar-Surabaya, McDonnell Douglas MD-82 gagal take off di Bandara Haluoleo, Kendari akibat salah satu bannya kempis.
  • 9 Juni 2006, Merpati Nusantara Airlines, nomor penerbangan MZ-715, Boeing 737-200 tujuan Kendari-Makassar-Surabaya mendarat darurat di Bandara Wolter Monginsidi/Bandara Haluoleo akibat salah satu mesinnya mengalami kerusakan karena kemasukan kawanan burung (birds strike).
  • 8 Maret 2011, Lion Air dengan nomor penerbangan JT-708, Boeing 737-400, mengalami masalah pada pendaratan, setelah diketahui salah satu ban belakang kempis. Pesawatpun di evakuasi ke Lanud Wolter Monginsidi untuk menjalani perbaikan.
  • 2 Januari 2012, Sriwijaya Air, Boeing 737-200 degan nomor penerbangan SJ-594 tujuan Kendari-Makassar-Surabaya-Semarang gagal lepas landas (take off) setelah mengalami kebocoran oli pada sistem hidrolik pesawat.

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]