Daerah Operasi I Jakarta

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari DAOP 1 Jakarta)
Lompat ke: navigasi, cari
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Daerah Operasi I Jakarta
Logo KAI 2011.png
PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Daerah Operasi I Jakarta
Kantor Dp 1 Jakarta.jpg
Kantor Daerah Operasi I Jakarta
Kantor Daop/Divre
Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta
Kota Jakarta Pusat
Kecamatan Menteng
Kelurahan Cikini
Alamat Jalan Cikini Raya
Kode pos 10330
Informasi lain
Singkatan Daop/Divre JAK
Stasiun tertinggi 1. +584 m (Cisaat)
2. +583 m (Sukabumi)
Layanan Lihatlah di bawah.
KA Commuter Jabodetabek
Karakteristik jalur Mayoritas lintas datar,
jalur pegunungan hanya di lintas Manggarai-Padalarang,
jalur kereta jarak jauh, menengah, dan KRL bercampur.
Batas kecepatan tertinggi yang diizinkan 70 s.d. 90 km/jam

Peta Daerah Operasi I Jakarta

Peta KAI DAOP 1.png

Daerah Operasi I Jakarta atau disingkat dengan Daop 1 Jakarta atau Daop I JAK merupakan Daerah Operasi dengan wilayah yang terbentang dari stasiun Merak di Banten hingga stasiun Cikampek di Jawa Barat melintasi stasiun–stasiun di wilayah DKI Jakarta, Banten, Bogor, Kota Depok, Sukabumi, dan Karawang di Jawa Barat.

Selain itu, Daop I Jakarta merupakan satu-satunya Daop yang melayani perjalanan KA Commuter Jabodetabek (yang dioperasikan PT KAI Commuter Jabodetabek) atau yang lebih populer dengan KRL atau Commuter Line.

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Berikut stasiun besar yang melayani KA jarak jauh yang terdapat di Daop I Jakarta, berikut ketinggiannya di atas permukaan air laut.

  1. Stasiun Gambir (GMR) ±16 m
  2. Stasiun Pasar Senen (PSE) ±4,7 m
  3. Stasiun Jakarta Kota (JAKK) ±4 m
  4. Stasiun Jatinegara (JNG) ±16 m
  5. Stasiun Tanjung Priok (TPK) ±1,5 m
  6. Stasiun Tanah Abang (THB)
  7. Stasiun Manggarai (MRI) ±13 m
  8. Stasiun Bekasi (BKS) ±19 m
  9. Stasiun Bogor (BOO) ±246 m
  10. Stasiun Cikampek (CKP) ±45 m
  11. Stasiun Tambun (TB) ±19 m
  12. Stasiun Sukabumi (SI) ± 583 m
  13. Stasiun Cisaat (CSA) ± 584 m

Kereta api[sunting | sunting sumber]

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop I Jakarta di antaranya adalah:

KAJJ (Kereta api jarak jauh)[sunting | sunting sumber]

Lokal (Kereta api jarak dekat-menengah)[sunting | sunting sumber]

Khusus[sunting | sunting sumber]

  • KRD NR Bukit Duri sedang melintas langsung Stasiun Universitas Pancasila setelah menarik rangkaian KRL Tokyo Metro 7122F ke Dipo Depok.
    KRD NR Djoko Tingkir, kereta penolong relasi Dipo JNG-Dipo JAKK-Dipo THB-Dipo BukitDuri-Dipo DP, dengan nomor Gapeka 1336/1339 s.d. 1337/1338 (dipo kereta JAKK, dipo induk lokomotif Tanahabang/Jatinegara, dan dipo KRL Bukit Duri/Depok)

Bengkel dan sarana perawatan[sunting | sunting sumber]

Balai Yasa Manggarai[sunting | sunting sumber]

Balai yasa ini khusus untuk perawatan kereta penumpang kelas eksekutif dan KRL, bersama Balai Yasa Tegal, Balai Yasa Yogyakarta, dan Balai Yasa Surabaya Gubeng. Dulu balai yasa ini dibangun oleh Staatsspoorwegen tahun 1920 dengan nama Hoofd-Werkplatsen te Manggarai. Di sini semua kereta eksekutif dan KRL yang dirawat mengalami pemeliharaan akhir (PA), semiperawatan akhir (SPA), PA bogie, perbaikan akhir lengkap (PAL), dan perbaikan (PB).[1]

Dipo lokomotif Jatinegara[sunting | sunting sumber]

Dipo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif besar diesel elektrik, yaitu CC201, CC203, dan CC206 untuk operasional KA jurusan Jawa. Berada satu kompleks dengan stasiun Jatinegara, dipo ini cukup unik karena pemutar relnya (turntable) berada di depan kompleks dipo. Setiap harinya dipo ini tidak pernah sepi dari banyaknya lokomotif diesel elektrik dari seluruh dipo di Jawa yang beristirahat. Saat ini dipo lokomotif Jatinegara juga mengoperasikan 2 buah CC204 seri C18MMi yang direhab di Balai Yasa Yogyakarta.

Subdipo Lokomotif Tanah Abang[sunting | sunting sumber]

Berada satu kompleks dengan stasiun Tanah Abang. Dipo ini dipergunakan untuk menyimpan lokomotif diesel hidrolik dan sebagian CC201 serta CC206 untuk langsiran dan menarik kereta api lokal milik Daop I.

Subdipo Lokomotif Rangkasbitung[sunting | sunting sumber]

Dipo ini melayani perawatan kereta api yang mengakhirkan perjalanan di Stasiun Rangkasbitung, seperti Kereta api Langsam dan Kereta api Rangkas Jaya. Dipo ini juga melayani perawatan lokomotif BB304 dan CC201.

Dipo KRL Bukit Duri, Depok dan Bogor[sunting | sunting sumber]

Dipo ini hanya dipergunakan sebagai tempat penyimpanan, perbaikan, dan perawatan KRL yang beroperasi di seluruh lintas Jabodetabek.

Dipo Kereta Api Jakarta Kota[sunting | sunting sumber]

Satu kompleks dengan stasiun Jakarta Kota, dipo ini dipergunakan untuk menyimpan rangkaian kereta-kereta api eksekutif, kereta api bisnis, dan kereta api ekonomi AC milik Daop I.

Subdipo Lokomotif Karawang[sunting | sunting sumber]

Dipo ini dahulu melayani perawatan kereta api yang mempunyai gauge 600 mm. Sejak ditutupnya jalur kereta api ke Rengasdengklok, Wadas dan Cilamaya, dipo ini tidak lagi melayani perawatan kereta api lagi. Dipo yang dari jaman Belanda saat ini sudah tak terpakai, karena saat ini dibangun dipo yang lebih modern.

Jalur kereta api[sunting | sunting sumber]

Daerah Operasi I Jakarta memiliki banyak jalur kereta api, seperti:

Stasiun yang memiliki lintas cabang[sunting | sunting sumber]

Beberapa stasiun di Daerah Operasi I Jakarta memiliki jalur percabangan ke daerah lainnya baik di dalam DAOP I JAKK maupun diluar DAOP I JAKK seperti:

Referensi[sunting | sunting sumber]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]