Bandar Udara Internasional Hang Nadim

Bandar Udara Internasional Hang Nadim Hang Nadim International Airport
100px
250px
IATA: BTH ICAO: WIDD WMO: 96087
Informasi
Jenis	Publik
Pemilik	Pemerintah Indonesia
Pengelola	BP Batam
Melayani	Batam
Lokasi	Batu Besar, Nongsa, Batam, Kepulauan Riau, Indonesia
Maskapai penghubung	Citilink Lion Air Wings Air
Ketinggian dpl	126 kaki / 38 m
Koordinat	01°07′15″N 104°07′07″E
Situs web	www.bpbatam.go.id
Peta
BTH Lokasi bandara di Kepulauan Riau / Indonesia BTH BTH (Indonesia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan m kaki 04/22 4.028 13.218 Aspal
Statistik (2017)
Penumpant 6.355.113 (▲ 15,5%) Kargo (tonnes) 26.109 (▼ 24,3%) Pergerakan Pesawat 62.896 (▲ 16,5%)
Sumber: Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia

Bandar Udara Internasional Hang Nadim (IATA: BTH, ICAO: WIDD) (Inggris: Hang Nadim International Airport), adalah Bandara Ini Ada 1 Landas Pacu sebuah bandar udara internasional yang terletak di kelurahan Batu Besar, kecamatan Nongsa, kota Batam, provinsi Kepulauan Riau. Bandar udara ini mendapatkan nama dari Laksamana Hang Nadim yang termahsyur dari Kesultanan Malaka. Bandara ini memiliki landas pacu sepanjang 4.025 meter yang menjadikan bandara ini sebagai pemilik landas pacu terpanjang di Indonesia dan kedua di Asia Tenggara setelah Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur Kuala Lumpur, Malaysia. Dengan kondisinya saat ini, Bandara Hang Nadim dapat menampung 18-pesawat berbadan lebar dengan jenis Boeing 747, Boeing 767, dan Boeing 777.

Penyebrangan feri telah menjadi metode transportasi utama untuk bepergian ke pulau-pulau seberang, termasuk Singapura. Namun, lama kelamaan, penyeberangan menggunakan feri mulai tidak efektif, sehingga dibangunlah Bandara Hang Nadim. Bandara ini terbukti cukup efektif dan awalnya dikembangkan sebagai alternatif Bandar Udara Internasional Changi Singapura yang diletak dari Singapura karena bandara ini memiliki landas pacu yang cukup panjang untuk menampung pesawat-pesawat jenis Airbus A380, Boeing 747, Boeing 767, dan Boeing 777. Namun, bandara ini juga mendapatkan persaingan yang cukup ketat dari bandara-bandara lain di Wilayah Pertumbuhan Segitiga Sijori seperti: Bandar Udara Internasional Senai yang diletak dari Johor Bahru (ibu kota negara bagian Johor) dari negara Malaysia dan Bandar Udara Internasional Changi yang diletak dari Singapura.

Sejarah

Bandar Udara (1 Januari 1984-31 Desember 1984)

Bandar Udara Hang Nadim mulai beroperasi pada tanggal hari Minggu, 1 Januari 1984 ditandai untuk pertama kalinya melakukan perbaikan yaitu pembuatan landasan pacu (runway) sepanjang 4.025-meter.

Bandar Udara Nasional (1 Januari 1985-31 Desember 1989)

Setahun kemudian dibuka secara resmi pada tanggal hari Selasa, 1 Januari 1985 dengan melayani penerbangan domestik yang melayani rute penerbangan langsung seperti Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta (Jakarta), Bandar Udara Internasional Juanda (Surabaya), Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara (Bandung), Bandar Udara Internasional Polonia (Medan), Pekanbaru, Bandar Udara Tabing (Padang) dan Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II (Palembang).

Bandar Udara Internasional (1 Januari 1990-31 Desember 1994)

Lima tahun kemudian dibuka secara resmi pada tanggal hari Senin, 1 Januari 1990 dengan melayani penerbangan internasional yang melayani rute penerbangan langsung seperti Bandar Udara Internasional Senai yang diletak dari Johor Bahru (ibu kota negara bagian Johor) dari negara Malaysia dan Bandar Udara Internasional Changi yang diletak dari Singapura.

Dibuka Umum (1 Januari 1995-sekarang)

Lima tahun kemudian yang diupacara peresmian secara dibuka untuk umum oleh Presiden Republik Indonesia adalah Bapak Jendral Soeharto sejak pada tanggal hari Minggu, 1 Januari 1995 mulai pagi ini sejak sekitar pada pukul 05:00 WIB/06:00 Waktu Singapura untuk meresmikan oleh ditandai dengan penandatangani batu prasasti sebagai tanda resmi dengan melayani penerbangan bandar udara internasional yang lahir nama "Bandar Udara Internasional Hang Nadim" dengan melayani penerbangan internasional ditandai dengan mendaratnya seratus pesawat udara milik Malaysia Airlines dan seratus pesawat udara milik Singapore Airlines yang melandasan yang masih darurat berupa tanah yang diperusahaan penerbangan dari Malaysia dan Singapura serta anak perusahaannya Malaysia Airlines dan Singapore Airlines dibentuk. membuka jaringan penerbangan ke Batam secara berkala.

Maskapai penerbangan dan tujuan

Pesawat Penumpang

Maskapai	Tujuan
Batik Air	Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno–Hatta
Citilink	Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno–Hatta, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Surabaya
Garuda Indonesia	Bandung, Jakarta–Soekarno–Hatta
Garuda Indonesia dioperasikan oleh Explore	Bengkulu, Jambi, Padang, Palembang, Pekanbaru
Lion Air	Bandar Lampung, Bandung, Jakarta–Soekarno–Hatta, Jambi, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Surabaya, Yogyakarta Charter: Beijing–Ibu Kota, Busan, Changsha, Chongqing, Seoul–Incheon
Malindo Air	Kuala Lumpur—Subang
Saudia	Haji: Jeddah
Sriwijaya Air	Bandar Lampung, Jakarta—Soekarno—Hatta, Jambi, Medan, Natuna
Susi Air	Dabo, Letung, Pasir Pengaraian, Rengat
Wings Air	Bengkulu, Dumai, Letung, Natuna, Rengat, Tanjung Pinang
XpressAir	Dabo, Matak

Pesawat Kargo

Maskapai	Tujuan
Asialink	Pekanbaru, Singapura
Republic Express Cargo	Jakarta—Soekarno—Hatta, Pekanbaru

Pranala luar

• (Indonesia) "Situs Resmi Bandara Hang Nadim Batam"
• (Indonesia) "Posko Bandara di Batam Buka 24 Jam", TEMPO, 4 Januari 2005