Bandar Udara Internasional Hang Nadim

Pangkalan Udara TNI AU Hang Nadim
Lambang Lanud
Negara	Indonesia
Cabang	TNI Angkatan Udara
Tipe unit	Pangkalan Udara Militer
Bagian dari	Komando Operasi Angkatan Udara I
Moto	"Prayatna Kerta Gegana"
Situs web	www.tni-au.mil.id

Bandar Udara Internasional Hang Nadim Hang Nadim International Airport
100px
IATA: BTH ICAO: WIDD WMO: 96087
Informasi
Jenis	Publik
Pemilik	Pemerintah Indonesia
Pengelola	BP Batam
Melayani	Batam
Lokasi	Batam, Kepulauan Riau, Indonesia
Maskapai penghubung	Citilink Lion Air Wings Air
Ketinggian dpl	126 kaki / 38 m
Koordinat	01°07′15″N 104°07′07″E
Situs web	www.bpbatam.go.id
Peta
BTH Lokasi bandara di Kepulauan Riau / Indonesia BTH BTH (Indonesia)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan m kaki 04/22 4.028 13.218 Aspal
Statistik (2018)
Penumpang 6,500,000(Increase) Kargo (ton) 26,109 (▼ 24,3%) Pergerakan Pesawat 62,896 (Increase 16,5%)
Sumber: Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia

Bandar Udara Internasional Hang Nadim (bahasa Inggris: Hang Nadim International Airport) (IATA: BTH, ICAO: WIDD), adalah Bandara Ini Ada 1 Landas Pacu sebuah bandar udara internasional yang terletak di kelurahan Batu Besar, kecamatan Nongsa, kota Batam, provinsi Kepulauan Riau. Bandar udara ini mendapatkan nama dari Laksamana Hang Nadim yang termahsyur dari Kesultanan Malaka. Bandara ini memiliki landas pacu sepanjang 4.025 meter yang menjadikan bandara ini sebagai pemilik landas pacu terpanjang di Indonesia dan kedua di Asia Tenggara setelah Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur Kuala Lumpur, Malaysia. Dengan kondisinya saat ini, Bandara Hang Nadim dapat menampung 18-pesawat berbadan lebar dengan jenis Boeing 747, Boeing 767, dan Boeing 777.

Penyebrangan feri telah menjadi metode transportasi utama untuk bepergian ke pulau-pulau seberang, termasuk Singapura. Namun, lama kelamaan, penyeberangan menggunakan feri mulai tidak efektif, sehingga dibangunlah Bandara Hang Nadim. Bandara ini terbukti cukup efektif dan awalnya dikembangkan sebagai alternatif Bandar Udara Internasional Changi Singapura yang diletak dari Singapura karena bandara ini memiliki landas pacu yang cukup panjang untuk menampung pesawat-pesawat jenis Airbus A380, Boeing 747, Boeing 767, dan Boeing 777. Namun, bandara ini juga mendapatkan persaingan yang cukup ketat dari bandara-bandara lain di Wilayah Pertumbuhan Segitiga Sijori seperti: Bandar Udara Internasional Senai yang diletak dari Johor Bahru (ibu kota negara bagian Johor) dari negara Malaysia dan Bandar Udara Internasional Changi yang diletak dari Singapura.

Sejarah

Bandar Udara (1 Januari 1984-31 Desember 1984)

Bandar Udara Hang Nadim mulai beroperasi pada tanggal hari Minggu, 1 Januari 1984 ditandai untuk pertama kalinya melakukan perbaikan yaitu pembuatan landasan pacu (runway) sepanjang 4.025-meter.

Bandar Udara Nasional (1 Januari 1985-31 Desember 1989)

Setahun kemudian dibuka secara resmi pada tanggal hari Selasa, 1 Januari 1985 dengan melayani penerbangan domestik yang melayani rute penerbangan langsung seperti Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta (Jakarta), Bandar Udara Internasional Juanda (Surabaya), Bandar Udara Internasional Husein Sastranegara (Bandung), Bandar Udara Internasional Polonia (Medan), Pekanbaru, Bandar Udara Tabing (Padang) dan Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II (Palembang).

Bandar Udara Internasional (1 Januari 1990-31 Desember 1994)

Lima tahun kemudian penerbangan internasional dibuka secara resmi pada tanggal 1 Januari 1990 dengan melayani penerbangan internasional yang melayani rute penerbangan langsung ke Bandar Udara Internasional Senai, Johor Bahru, Malaysia dan Bandar Udara Internasional Changi di Singapura.

Dibuka Umum (1 Januari 1995-sekarang)

Lima tahun kemudian upacara peresmian untuk umum dibuka oleh Presiden Republik Indonesia Soeharto pada tanggal 1 Januari 1995. Peresmian tersebut ditandai dengan penandatanganan batu prasasti sebagai tanda resmi dibukanya layanan penerbangan internasional dengan mengganti nama bandara menjadi "Bandar Udara Internasional Hang Nadim".

Maskapai penerbangan dan tujuan

Pesawat Penumpang

Maskapai	Tujuan
Batik Air	Jakarta–Soekarno–Hatta, Shenzhen, Xi'an
Citilink	Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno–Hatta, Medan, Padang, Palembang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Sibolga, Silangit, Surabaya
Garuda Indonesia	Bengkulu, Jakarta–Soekarno–Hatta, Jambi, Padang, Palembang, Pekanbaru
Lion Air	Bandar Lampung, Jakarta–Soekarno–Hatta, Jambi, Kertajati, Medan, Padang, Palembang, Pangkal Pinang, Pekanbaru, Pontianak, Semarang, Surabaya, Yogyakarta–Internasional
Malindo Air	Kuala Lumpur—Subang
Saudia	Haji: Jeddah
Sriwijaya Air	Jakarta—Soekarno—Hatta, Jambi
Susi Air	Dabo, Pasir Pengaraian
Wings Air	Bengkulu, Dabo, Dumai, Letung, Natuna, Rengat, Tanjung Pinang
XpressAir	Dabo, Matak

Pesawat Kargo

Maskapai	Tujuan
Asialink	Pekanbaru, Singapura
Republic Express Cargo	Jakarta—Soekarno—Hatta, Pekanbaru

Pranala luar

• (Indonesia) "Situs Resmi Bandara Hang Nadim Batam"
• (Indonesia) "Posko Bandara di Batam Buka 24 Jam", TEMPO, 4 Januari 2005