Bandar Udara Internasional Incheon

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Bandar Udara Internasional Incheon

인천국제공항
Seoul Incheon Airport (27833094934).jpg
Informasi
JenisPublik
PemilikKementerian Agraria, Infrastruktur, dan Transportasi
PengelolaIncheon International Airport Corporation
MelayaniDaerah Ibu Kota Nasional Seoul
LokasiDistrik Jung, Incheon, Korea Selatan
Dibuka29 Maret 2001 (2001-03-29) (20 tahun lalu)
Maskapai penghubung
Maskapai utama
Ketinggian dpl7 m / 23 kaki
Koordinat37°27′48″N 126°26′24″E / 37.46333°N 126.44000°E / 37.46333; 126.44000Koordinat: 37°27′48″N 126°26′24″E / 37.46333°N 126.44000°E / 37.46333; 126.44000
Situs webwww.airport.kr
Peta
Incheon di Korea Selatan
Incheon di Korea Selatan
ICN/RKSI is located in Korea Selatan
ICN/RKSI
ICN/RKSI
ICN/RKSI is located in Asia
ICN/RKSI
ICN/RKSI
ICN/RKSI (Asia)
ICN/RKSI is located in Bumi
ICN/RKSI
ICN/RKSI
ICN/RKSI (Bumi)
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
15R/33L 3,750 12,303 Aspal
15L/33R 3,750 12,303 Aspal
16L/34R 4,000 13,123 Aspal
16R/34L 3,750 12,303 Aspal
Helipad
Nomor Panjang Permukaan
m kaki
H1 19 63 Beton
Statistik (2019)
PenumpangKenaikan 71,169,516
Pergerakan pesawatKenaikan 404,104
Kargo per tonPenurunan 2,764,369
Statistik dari KAC[1][2]
Bandar Udara Internasional Incheon
Hangeul인천국제공항
Hanja仁川國際空港
Alih Aksara yang DisempurnakanIncheon gukje gonghang
McCune–ReischauerInch'ŏn kukche konghang

Bandar Udara Internasional Incheon (BUII; Hangul인천국제공항) (IATA: ICNICAO: RKSI) (Terkadang disebut dengan Bandar Udara Internasional Incheon–Seoul) adalah bandar udara terbesar di Korea Selatan dan merupakan salah satu yang terbesar di Asia. Bandara ini menggantikan Bandar Udara Internasional Gimpo yang sekarang distatuskan sebagai bandara domestik kecuali penerbangan international ke Bandar Udara Internasional Haneda di Tokyo, Jepang dan Bandar Udara Internasional Hongqiao di Shanghai, Tiongkok. Berdasarkan survei dari Global Traveller bandara ini merupakan yang terbaik di dunia selama 3 tahun berturut-turut dari tahun 2006, 2007 dan 2008. Berperan sebagai bandara penghubung untuk kawasan Asia Timur, terdapat 63 maskapai penerbangan yang melayani penerbangan ke bandara ini.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Lokasi of Bandar Udara Internasional Incheon di atas tanah reklamasi penggabung Yeongjong dan Pulau Yongyu

Setelah Olimpiade Musim Panas 1988, lalu lintas udara menuju Korea Selatan meningkat. Pada dekade 1990-an, hal itu semakin jelas bahwa Bandar Udara Internasional Gimpo tidak mampu mengatasi peningkatan lalu lintas udara. Untuk mengurangi beban Bandara Internasional Gimpo, pembangunan Bandara Internasional Incheon dimulai pada bulan November 1992. Dibangun di atas tanah reklamasi antara Pulau Yeongjong dan Pulau Youngyu, memakan waktu 8 tahun untuk pembagunan, dengan tambahan 6 bulan untuk pengujian. Bandara Incheon secara resmi dibuka pada bulan Maret 2001.
Awalnya, ada banyak masalah, terutama yang melibatkan handling bagasi, yang memerlukan sistem yang dapat dioperasikan semi-otomatis. Sebagian besar masalah yang tetap dalam waktu 1 bulan, dan bandara mulai beroperasi secara normal.
Lalu lintas udara meningkat tajam, dan pada awal tahun 2002, menjadi jelas bahwa bandara akan jenuh pada tahun 2006. Akibatnya, pembangunan tahap kedua dimulai pada bulan Februari 2002. Awalnya, pembangunan dijadwalkan berakhir pada bulan Desember 2008. Karena Olimpiade Musim Panas 2008 pada bulan Agustus 2008, tetapi, jadwal konstruksi disesuaikan untuk memungkinkan pembangunannya berakhir pada Juli 2008.
Pada tanggal 15 November 2006, Airbus A380 mendarat di bandara sebagai bagian dari leg pertama perjalanan sertifikasinya. Pengujian di landasan pacu, taxiway, dan ramp menunjukkan bahwa bandara mampu menangani pesawat Airbus A380.
Untuk lebih meningkatkan pelayanan, Incheon dan perusahaan logistik besar Korea, Hanjin Corporation (perusahaan induk dari Korea Flag carrier, Korean Air), sepakat pada tanggal 10 Januari 2008 untuk membangun rumah sakit berlantai 9 di dekat bandara. Setelah pembangunan selesai pada tahun 2011, Yeongjong Medical Centre diharapkan untuk melayani warga di dekatnya dan sebagian dari 30.000 wisatawan medis setiap tahunnya.[3]

Garis waktu[sunting | sunting sumber]

Waktu Peristiwa
Februari 1992 Master plan disetujui
November 1992 Tahap I konstruksi dan persiapan lokasi dimulai
Juli 1994 Tanggul utara dan tanggul selatan selesai
Maret 1996 Secara formal bernama Bandara Internasional Incheon
Mei 1996 Konstruksi terminal penumpang dimulai
Desember 1996 Konstruksi landasan pacu dimulai
30 Juni 2000 Pembangunan komponen dasar selesai
Juli 2000 Uji operasi dimulai
November 2000 Pengumuman tanggal pembukaan
29 Maret 2001 Bandara resmi dibuka
Februari 2002 konstruksi Tahap II dimulai
November 2002 maskapai penerbangan parkir penumpang baru berdiri dibangun (Tahap 2)
Oktober 2003 maskapai penerbangan parkir penumpang baru berdiri dibangun (Tahap 2)
November 2003 Bandara transit internal (IAT) sistem konstruksi dimulai (Tahap 2)
Desember 2003 Konstruksi landasan pacu ketiga dimulai (Tahap 2)
Juni 2004 Konstruksi terminal penumpang dimulai (Tahap 2)
April 2005 Akhir konstruksi terminal penumpang (Tahap 2)
Maret 2007 kereta api bandara mulai beroperasi
Juni 2008 Tahap konstruksi II selesai

Tahap Konstruksi[sunting | sunting sumber]

Gedung satelit baru sedang dalam konstruksi

Bandara ini awalnya direncanakan akan dibangun dalam tiga tahap, secara bertahap meningkatkan kapasitas bandara karena permintaan tumbuh. Ini diubah namun, untuk empat tahap setelah bandara dibuka.

Tahap 1[sunting | sunting sumber]

Pada Tahap 1, bandara memiliki kapasitas 30 juta penumpang per tahun, dan kapasitas kargo sebesar 1,7 juta metrik ton setiap tahun. Pada tahap ini, terminal penumpang dengan ruang lantai seluas 496,000 meter persegi (5338,90 sq ft),, dua landasan pacu paralel, menara kontrol, gedung administrasi, pusat transportasi (Pusat Transportasi Terpadu, yang dirancang oleh Terry Farrell & Partners), dan terpadu pusat operasi, tiga terminal kargo, pusat bisnis internasional, dan sebuah bangunan kantor pemerintah dibangun.

Tahap 2[sunting | sunting sumber]

konstruksi Tahap 2 dimulai pada tahun 2002 dan pada awalnya diharapkan akan selesai pada Desember 2008. Namun, dalam upaya untuk harus bandara siap untuk Olimpiade Beijing 2008 yang berlangsung pada bulan Agustus 2008, jadwal itu diubah dan Tahap 2 konstruksi selesai pada tanggal 20 Juni 2008. Selama tahap konstruksi, paralel ketiga seluas 4000 meter (13000 ft) landasan pacu panjang dan area terminal kargo seluas 13-hektar ditambahkan. Sebuah 16,5 hektare terminal terhubung ke gedung utama penumpang melalui dua paralel seluas 870 meter (2850 ft) lorong-lorong bawah tanah yang panjang ditambahkan, dengan kereta api antar-jemput Mitsubishi Kristal Mover APM bolak penumpang antara concourse dan terminal utama.
Dengan penyelesaian ini, bandara memiliki kapasitas tahunan 410.000 penerbangan, 44.000.000 penumpang, dan hampir 4.500.000 ton metrik kargo. Banyak operator jarak jauh asing pindah ke concourse baru, dengan Korea dan Asiana terus menggunakan terminal yang ada. Selain itu, ada upgrade peralatan banyak selama fase, termasuk baru dan lebih baik ASDE-X dengan fungsi MRI (Pelacakan Radar multi), dan ADS-B (Dependent Surveillance Otomatis -Broadcast) sistem dengan RIMCAS ( serbuan runway monitoring dan sistem Pemberitahuan Konflik) fungsi. Instalasi empat set tambahan ASDE-X antena direncanakan untuk mengurangi titik buta saat hujan deras dan dalam persiapan untuk landasan pacu baru.

Tahap 3[sunting | sunting sumber]

Rencana investasi 4 triliun Won Korea Selatan pada tahun 2017. Pemerintah Korea Selatan berencana membangun terminal penumpang ke-2 di bagian utara, dan memperluas terminal kargo dan infrastruktur yang ada. Ke-2 terminal akan dihubungkan satu sama lain dengan kereta bawah tanah, yang saat ini menghubungkan terminal pertama dan concourse. Setelah selesai, Bandara Internsaional Incheon akan sanggup melayani 62 juta penumpang dan 5,8 juta ton kargo per tahun, naik dari kapasitas saat ini yaitu 44 juta penumpang dan 4,5 juta ton kargo per tahun. Pembangunan dimulai tahun 2011 dengan target penyelesaian pada tahun 2017. Rencana ekspansi juga termasuk penambahan apron area parkir pesawat udara dan membuat jalur rel kereta api ke pusat kota Seoul kira-kira sepanjang 70 km dari bandara.[4]

Tahap 4[sunting | sunting sumber]

Diperkirakan selesai pada tahun 2020, ini adalah tahap pembangunan terakhir dan ultimate. Setelah selesai, bandara akan memiliki 2 terminal penumpang, 4 concourse satelit, 128 pintu gerbang, dan 5 landas pacu sejajar (1 landas pacu dikhususkan untuk penerbangan kargo) yang sanggup melayani 100 juta penumpang dan 7 juta metrik ton kargo per tahun, dengan kemungkinan perluasan lebih lanjut. Bandara diproyeksikan untuk bertransformasi ke dalam 1 dari 10 besar bandara tersibuk di dunia pada tahun 2020.

Rencana pembagunan tahap demi tahap

Maskapai Penerbangan dan Tujuannya[sunting | sunting sumber]

Sekarang ada lebih dari 70 maskapai penerbangan Internasional melayani ICN. Maskapai Penerbangan terbesar menurut jumlah penumpang adalah Korean Air diikuti oleh Asiana Airlines. Meskipun semua penerbangan domestik diberangkatkan dari terminal utama. Pintu internasional dipisahkan oleh pintu Domestik Semua maskapai penerbangan internasional dioperasikan dari terminal A pada 10 Juni 2008. semua check-in dan prosedur imigrasi masih dilakukan di terminal penumpang utama.

MaskapaiTujuan
Aeroflot Moskow—Sheremetyevo
Aeroméxico Kota Meksiko
AirAsia Philippines Cebu, Clark, Kalibo, Manila
AirAsia X Kuala Lumpur–Internasional
Air Astana Almaty, Nur-Sultan
Air Busan Cebu, Chengdu–Shuangliu, Kaohsiung, Nagoya–Centrair, Ningbo, Osaka–Kansai, Shenzhen, Tokyo–Narita
Air Canada Toronto—Pearson, Vancouver
Air China Beijing—Ibu Kota, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Wenzhou, Yanji
Air France Paris—Charles de Gaulle
Air India Delhi
Air Macau Makau
Air New Zealand Auckland
Air Seoul Da Nang, Fukuoka, Guam, Hanoi, Hong Kong, Kalibo, Kota Kinabalu, Kumamoto, Linyi, Nha Trang, Osaka—Kansai, Sapporo—Chitose, Siem Reap, Takamatsu, Tokyo—Narita, Zhangjiajie
American Airlines Dallas/Fort Worth
Asiana Airlines Almaty, Bangkok—Suvarnabhumi, Barcelona, Beijing–Ibu Kota, Cebu, Changchun, Changsha, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Clark, Dalian, Da Nang, Frankfurt, Fukuoka, Guangzhou, Guilin, Hangzhou, Hanoi, Harbin, Hong Kong, Honolulu, Istanbul, Jakarta—Soekarno-Hatta, Kaohsiung, Koror, Kota Ho Chi Minh, London—Heathrow, Los Angeles, Manila, Miyazaki, Nagoya—Centrair, Naha, Nanjing, New York—JFK, Nha Trang, Osaka—Kansai, Paris—Charles de Gaulle, Phnom Penh, Phuket, Phu Quoc, Qingdao, Roma–Fiumicino, Saipan, San Francisco, Sapporo—Chitose, Seattle/Tacoma, Sendai, Shanghai—Pudong, Shenzhen, Singapura, Sydney, Taipei—Taoyuan, Tashkent, Tianjin, Tokyo—Haneda, Tokyo—Narita, Ulan Bator, Venesia, Weihai, Xi'an, Yancheng, Yanji, Yantai
Charter Musiman: Athena
Aurora Khabarovsk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk
Bamboo Airways Da Nang, Hanoi, Nha TrangHanoi
British Airways London—Heathrow
Cathay Pacific Hong Kong, Taipei—Taoyuan
Cebu Pacific Cebu, Kalibo, Manila
China Airlines Kaohsiung, Taipei—Taoyuan
China Eastern Airlines Changsha, Jinan, Kunming, Nanjing, Qingdao, Shanghai–Pudong, Weihai, Yancheng, Yanji, Yantai
China Southern Airlines Beijing–Daxing, Changchun, Changsha, Dalian, Guangzhou, Guiyang, Haikou, Harbin, Mudanjiang, Shanghai–Pudong, Shenyang, Shenzhen, Wuhan, Yanji, Zhengzhou
Delta Air Lines Atlanta, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Portland (OR), Seattle/Tacoma
Eastar Jet Bangkok—Suvarnabhumi, Da Nang, Fukuoka, Hanoi, Hong Kong, Hualien, Ibaraki, Kagoshima, Kaohsiung, Kota Kinabalu, Makau, Miyazaki, Naha, Nha Trang, Osaka—Kansai, Puerto Princesa, Saipan, Shanghai–Pudong, Taipei–Taoyuan, Tokyo—Narita, Zhengzhou
Musiman: Phu Quoc, Sapporo—Chitose, Vladivostok, Yantai
Emirates Dubai–Internasional
Ethiopian Airlines Addis Ababa, Tokyo—Narita
Etihad Airways Abu Dhabi
EVA Air Kaohsiung, Taichung, Taipei–Taoyuan
Finnair Helsinki
Garuda Indonesia Denpasar/Bali, Jakarta–Soekarno–Hatta
Hawaiian Airlines Honolulu
HK Express Hong Kong
Hong Kong Airlines Hong Kong
Jeju Air Bangkok-Suvarnabhumi, Cebu, Chiang Mai, Clark, Da Nang, Fukuoka, Guam, Haikou, Hanoi, Harbin, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jiamusi, Kagoshima, Kaohsiung, Kota Kinabalu, Macau, Manila, Nagoya-Centrair, Naha, Nantong, Nha Trang, Osaka-Kansai, Phu Quoc, Qingdao, Saipan, Sanya, Sapporo-Chitose, Shijiazhuang, Shizhuoka, Tagbiliran, Taipei-Taoyuan, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Vientiane, Vladivostok, Weihai, Yanji, Yantai
Jetstar Airways Gold Coast
Jin Air Bangkok-Suvarnabhumi, Cebu, Clark, Da Nang, Fukuoka, Guam, Hanoi, Hong Kong, Honolulu, Kitakyushu, Kota Kinabalu, Macau, Naha, Osaka-Kansai, Saipan, Sapporo-Chitose, Taipei-Taoyuan, Tokyo-Narita
Musiman: Johor Bahru,[5] Phuket, Vientiane
KLM Amsterdam
Korean Air Amsterdam, Aomori, Atlanta, Auckland, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcelona, Beijing-Capital, Boston, Brisbane, Busan, Cebu, Changsha, Chiang Mai, Chicago-O'Hare, Clark, Colombo, Daegu, Dalian, Dallas/Fort Worth, Da Lat, Da Nang, Delhi, Denpasar/Bali, Dubai-International, Frankfurt, Fukuoka, Guam, Guangzhou, Hangzhou, Hanoi, Hefei, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Honolulu, Huangshan, Istanbul, Jakarta-Soekarno-Hatta, Jinan, Kathmandu, Koror, Kuala Lumpur, Kunming, Las Vegas, London-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Malé, Manila, Milan-Malpensa, Moscow-Sheremetyevo, Mudanjiang, Mumbai, Nagoya-Centrair, Naha, Nanjing, New York-JFK, Nha Trang, Niigata, Okayama, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Phnom Penh, Phuket, Prague, Qingdao, Rome-Fiumicino, San Francisco, Sapporo-Chitose, Seattle/Tacoma, Shanghai-Pudong, Shenyang, Shenzhen, Singapore, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tashkent, Tel Aviv, Tianjin, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Toronto-Pearson, Ulaanbaatar, Vancouver, Vienna, Vladivostok, Washington-Dulles, Weihai, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Yangon, Yanji, Zhangjiajie, Zhengzhou
Musiman: Irkutsk, Kagoshima, Komatsu, Saint Petersburg, Urumqi, Zagreb, Zürich
Charter Musiman: Athens, Christchurch, Krabi, Oslo-Gardermoen, Santiago de Compostela, Sanya, Tbilisi, Yerevan
Lao Airlines Vientiane
LOT Polish Airlines Budapest, Warsaw-Chopin
Lufthansa Frankfurt, Munich
Malaysia Airlines Kuala Lumpur
MIAT Mongolian Airlines Ulaanbaatar
Myanmar Airways International Yangon
PAL Express Charter: Tagbiliran
Pan Pacific Airlines Cebu, Clark, Kalibo
Peach Aviation Naha, Osaka-Kansai, Tokyo-Haneda
Philippine Airlines Cebu, Clark, Kalibo, Manila
Musiman: Bacolod
Qatar Airways Doha
Qingdao Airlines Qingdao
Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan
S7 Airlines Irkutsk, Novosibirsk, Vladivostok
Scoot Singapore, Taipei-Taoyuan
Shandong Airlines Jinan, Qingdao, Yantai
Shenzhen Airlines Shenzhen
Sichuan Airlines Chengdu
Singapore Airlines Singapore
Sky Angkor Airlines Siem Reap
Spring Airlines Shanghai-Pudong, Shijiazhuang, Yangzhou
Thai AirAsia X Bangkok-Don Mueang
Thai Airways Bangkok-Suvarnabhumi, Taipei-Taoyuan
Tianjin Airlines Tianjin
Tigerair Taiwan Taipei-Taoyuan
Turkish Airlines Istanbul
T'way Air Bangkok-Suvarnabhumi, Chiang Mai, Clark, Da Nang, Fukuoka, Guam, Haikou, Hanoi, Ho Chi Minh City, Jinan, Kalibo, Kaohsiung, Macau, Naha, Nha Trang, Osaka-Kansai, Saipan, Sapporo-Chitose, Siem Reap, Shenyang, Taichung, Tokyo-Narita, Vientiane, Weihai
Musiman: Hong Kong, Kagoshima, Kumamoto, Oita, Saga, Vladivostok
Uni Air Taipei-Taoyuan
United Airlines San Francisco
Uzbekistan Airways Tashkent
VietJet Air Da Nang, Hai Phong, Hanoi, Ho Chi Minh City, Nha Trang, Phu Quoc
Vietnam Airlines Da Nang, Hanoi, Ho Chi Minh City, Nha Trang
Charter: Ha Long
Xiamen Airlines Xiamen
Yakutia Airlines Yakutsk
ZIPAIR Tokyo Tokyo-Narita
Terminal kedatangan di Bandara Internasional Incheon

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "해당 월 통계자료는 익월 업무일 기준 5일 이후 공표". Diarsipkan dari versi asli tanggal 20 January 2019. Diakses tanggal 2019-01-20. 
  2. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama statistics2
  3. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-12-27. Diakses tanggal 2015-06-27. 
  4. ^ "Incheon Airport to Have New Terminal by 2017". Korea Herald. 29 June 2009. Diakses tanggal 29 June 2009. 
  5. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/275323/jin-air-expands-malaysia-service-in-1q18/

Pranala luar[sunting | sunting sumber]