Formula Satu musim 1963

Formula Satu musim 1963 merupakan musim ke-14 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA yang dimulai pada tanggal 26 Mei 1963, dan berakhir pada tanggal 28 Desember setelah sepuluh lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Jim Clark.^[1] Sementara gelar juara konstruktor diraih oleh tim Lotus.^[2]

Ulasan musim[sunting | sunting sumber]

Jim Clark memenangkan kejuaraan pertamanya dengan tujuh kemenangan berbanding dua kemenangan Graham Hill dan satu kemenangan John Surtees dengan Ferrari yang telah direvisi. Rekor jumlah kemenangan dalam satu musim ini tidak tersamai sampai Alain Prost memenangkan tujuh balapan pada tahun 1984 dengan mengendarai McLaren MP4/2, dan rekor ini tidak terkalahkan sampai tahun 1988 ketika Ayrton Senna memenangkan delapan balapan dengan McLaren MP4/4 (rekan setimnya, Prost, kembali memenangkan tujuh balapan pada tahun 1988). Namun, tidak seperti tahun 1963 yang hanya terdiri dari sepuluh balapan, musim 1984 dan 1988 terdiri dari 16 balapan yang memberikan Clark rasio kemenangan yang lebih baik (70%) daripada Prost (43,75%) atau Senna (50%).

Usaha ATS, yang didirikan oleh mantan pekerja Ferrari, adalah sebuah kegagalan yang merusak karier Grand Prix Phil Hill. Itu tidak terkait dengan operasi Jerman akhir 1970-an yang sedikit lebih sukses.

Kalender kejuaraan[sunting | sunting sumber]

Ronde	Balapan	Sirkuit	Tanggal	Pole position	Lap tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor	Ban
1	Monaco Grand Prix	Monaco	26 Mei	Jim Clark	John Surtees	Graham Hill	BRM	D
2	Belgian Grand Prix	Spa-Francorchamps	9 Juni	Graham Hill	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D
3	Dutch Grand Prix	Zandvoort	23 Juni	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D
4	French Grand Prix	Reims	30 Juni	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D
5	British Grand Prix	Silverstone	20 Juli	Jim Clark	John Surtees	Jim Clark	Lotus-Climax	D
6	German Grand Prix	Nürburgring	4 Agustus	Jim Clark	John Surtees	John Surtees	Ferrari	D
7	Italian Grand Prix	Monza	8 September	John Surtees	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D
8	United States Grand Prix	Watkins Glen	6 Oktober	Graham Hill	Jim Clark	Graham Hill	BRM	D
9	Mexican Grand Prix	Magdalena Mixhuca	27 Oktober	Jim Clark	Jim Clark	Jim Clark	Lotus-Climax	D
10	South African Grand Prix	Prince George	28 Desember	Jim Clark	Dan Gurney	Jim Clark	Lotus-Climax	D

Tim dan pembalap[sunting | sunting sumber]

Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1963.

Graham Hill menempati posisi kedua dalam kejuaraan mengemudi untuk BRM

Warta Berita Belanda tentang Grand Prix Belanda 1963.

Peserta	Konstruktor	Sasis	Mesin	Ban	Pembalap	Ronde
Brabham Racing Organisation	Lotus-Climax	25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jack Brabham	1
	Brabham-Climax	BT7 BT3			Jack Brabham	2–10
	Brabham-Climax	BT7 BT3			Dan Gurney	All
Owen Racing Organisation	BRM	P57 P61	BRM P56 1.5 V8	D	Richie Ginther	All
Owen Racing Organisation	BRM	P57 P61	BRM P56 1.5 V8	D	Graham Hill	All
Cooper Car Company	Cooper-Climax	T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bruce McLaren	All
Cooper Car Company	Cooper-Climax	T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Tony Maggs	All
Team Lotus	Lotus-Climax	25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jim Clark	All
					Trevor Taylor	1–6, 8–10
					Peter Arundell	4
					Mike Spence	7
					Pedro Rodríguez	8–9
R.R.C. Walker Racing Team	Cooper-Climax	T60 T66	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jo Bonnier	All
British Racing Partnership	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Jim Hall	1–9
	Lotus-BRM	24			Innes Ireland	1, 6
	BRP-BRM	Mk 1			Innes Ireland	2–5, 7
Reg Parnell Racing	Lola-Climax	Mk4A	Climax FWMV 1.5 V8	D	Chris Amon	1–7
					Maurice Trintignant	1
					Lucien Bianchi	2
					Mike Hailwood	7
					Masten Gregory	8–9
	Lotus-Climax	24	Climax FWMV 1.5 V8		Maurice Trintignant	4
	Lotus-Climax		Climax FWMV 1.5 V8		Mike Hailwood	5
	Lotus-BRM		BRM P56 1.5 V8		Masten Gregory	5
					Rodger Ward	8
					Hap Sharp	8–9
					Chris Amon	9
Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari	156	Ferrari 178 1.5 V6	D	Willy Mairesse	1–2, 6
					John Surtees	All
					Ludovico Scarfiotti	3–4
					Lorenzo Bandini	7–10
Bernard Collomb	Lotus-Climax	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bernard Collomb	1, 6
Siffert Racing Team	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Jo Siffert	1–9
Scirocco Powell Racing Cars	Scirocco-BRM	SP	BRM P56 1.5 V8	D	Tony Settember	2, 4–7
Scirocco Powell Racing Cars	Scirocco-BRM	SP	BRM P56 1.5 V8	D	Ian Burgess	5–6
Automobili Turismo e Sport	ATS	100	ATS 100 1.5 V8	D	Phil Hill	2–3, 7–9
Automobili Turismo e Sport	ATS	100	ATS 100 1.5 V8	D	Giancarlo Baghetti	2–3, 7–9
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Carel Godin de Beaufort	2–3, 5–10
Ecurie Maarsbergen	Porsche	718	Porsche 547/3 1.5 F4	D	Gerhard Mitter	3, 6
Ecurie Filipinetti	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Phil Hill	4
Scuderia Centro Sud	BRM	P57	BRM P56 1.5 V8	D	Lorenzo Bandini	4–6
					Maurice Trintignant	7
					Moisés Solana	9
	Cooper-Climax	T60	Climax FWMV 1.5 V8		Mário de Araújo Cabral	6–7
	Cooper-Maserati	T53	Maserati 6-1500 1.5 L4		Ernesto Brambilla	7
Tim Parnell	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Masten Gregory	4, 7
	Lola-Climax	Mk4	Climax FWMV 1.5 V8		John Campbell-Jones	5
	Lotus-Climax	18/21	Climax FWMV 1.5 V8		André Pilette	6
	Lotus-Climax	18/21	Climax FWMV 1.5 V8		Tim Parnell	6
DW Racing Enterprises	Lola-Climax	Mk4	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bob Anderson	5, 7
Ian Raby Racing	Gilby-BRM	62	BRM P56 1.5 V8	D	Ian Raby	5–7
Kurt Kuhnke	Lotus-Borgward	18	Borgward 1500 RS 1.5 L4	D	Kurt Kuhnke	6
Scuderia Settecolli	De Tomaso-Ferrari	F1	Ferrari 178 1.5 V6	D	Roberto Lippi	7
André Pilette	Lotus-Climax	18/21	Climax FPF 1.5 L4	D	André Pilette	7
Canadian Stebro Racing	Stebro-Ford	Mk IV	Ford 109E 1.5 L4	D	Peter Broeker	8
Frank Dochnal	Cooper-Climax	T51	Climax FPF 1.5 L4	D	Frank Dochnal	9
Lawson Organisation	Lotus-Climax	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Ernie Pieterse	10
Selby Auto Spares	Lotus-BRM	24	BRM P56 1.5 V8	D	Paddy Driver	10
Otelle Nucci	LDS-Alfa Romeo	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Doug Serrurier	10
Otelle Nucci	Alfa Special-Alfa Romeo	Special	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Peter de Klerk	10
John Love	Cooper-Climax	T55	Climax FPF 1.5 L4	D	John Love	10
Sam Tingle	LDS-Alfa Romeo	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Sam Tingle	10
Ted Lanfear	Lotus-Ford	22	Ford 109E 1.5 L4	D	Brausch Niemann	10
David Prophet	Brabham-Ford	BT6	Ford 109E 1.5 L4	D	David Prophet	10
Scuderia Lupini	Cooper-Maserati	T51	Maserati 6-1500 1.5 L4	D	Trevor Blokdyk	10

Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia[sunting | sunting sumber]

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 pada setiap putaran, dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan.

Pos.	Pembalap	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	Pts.^[3]
1	Jim Clark	8	1	1	1	1	(2)	1	(3)	1	(1)	54 (73)
2	Graham Hill	1	Ret	Ret	3‡	3	Ret	16	1	4	3	29
=	Richie Ginther	2	4	(5)	Ret	(4)	3	2	2	3	Ret	29 (34)
4	John Surtees	4	Ret	3	Ret	2	1	Ret	9	DSQ	Ret	22
5	Dan Gurney	Ret	3	2	5	Ret	Ret	14	Ret	6	2	19
6	Bruce McLaren	3	2	Ret	12	Ret	Ret	3	11	Ret	4	17
7	Jack Brabham	9	Ret	Ret	4	Ret	7	5	4	2	13	14
8	Tony Maggs	5	7	Ret	2	9	Ret	6	Ret	Ret	7	9
9	Innes Ireland	Ret	Ret	4	9	Ret	Ret	4				6
=	Lorenzo Bandini				10	5	Ret	Ret	5	Ret	5	6
=	Jo Bonnier	7	5	11	NC	Ret	6	7	8	5	6	6
12	Gerhard Mitter			Ret			4					3
=	Jim Hall	Ret	Ret	8	11	6	5	8	10	8		3
14	Carel Godin de Beaufort		6	9		10	Ret	DNQ	6	10	10	2
15	Jo Siffert	Ret	Ret	7	6	Ret	9	Ret	Ret	9		1
=	Trevor Taylor	6	Ret	10	13	Ret	8		Ret	Ret	8	1
=	Ludovico Scarfiotti			6	DNS							1
—	Chris Amon	DNS	Ret	Ret	7	7	Ret	DNS		Ret		0
—	Hap Sharp								Ret	7		0
—	Peter Broeker								7			0
—	Maurice Trintignant	Ret			8			9				0
—	Mike Hailwood					8		10				0
—	Tony Settember		8		Ret	Ret	Ret	DNQ				0
—	John Love										9	0
—	Bernard Collomb	DNQ					10					0
—	Phil Hill		Ret	Ret	NC			11	Ret	Ret		0
—	Masten Gregory				Ret	11		Ret	Ret	Ret		0
—	Moisés Solana									11		0
—	Doug Serrurier										11	0
—	Bob Anderson					12		12				0
—	Trevor Blokdyk										12	0
—	John Campbell-Jones					13						0
—	Mike Spence							13				0
—	Brausch Niemann										14	0
—	Giancarlo Baghetti		Ret	Ret				15	Ret	Ret		0
—	Willy Mairesse	Ret	Ret				Ret					0
—	Ian Burgess					Ret	Ret					0
—	Pedro Rodriguez								Ret	Ret		0
—	Ian Raby					Ret	DNQ	DNQ				0
—	Lucien Bianchi		Ret									0
—	Mário de Araújo Cabral						Ret	DNS				0
—	Rodger Ward								Ret			0
—	Peter de Klerk										Ret	0
—	Sam Tingle										Ret	0
—	Ernie Pieterse										Ret	0
—	David Prophet										Ret	0
—	André Pilette						DNQ	DNQ				0
—	Tim Parnell						DNQ					0
—	Kurt Kuhnke						DNQ					0
—	Roberto Lippi							DNQ				0
—	Ernesto Brambilla							DNQ				0
—	Frank Dochnal									DNQ		0
—	Paddy Driver										DNS	0
Pos.	Pembalap	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	Pts.^[3]

Legenda
Warna	Hasil
Emas	Juara
Perak	Tempat kedua
Perunggu	Tempat ketiga
Hijau	Menyelesaikan balapan dengan poin
Biru	Menyelesaikan balapan tanpa poin
Biru	Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC)
Ungu	Tidak menyelesaikan balapan (Ret)
Merah	Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ)
Merah	Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ)
Hitam	Diskualifikasi (DSQ)
Putih	Tidak memulai balapan (DNS)
Putih	Balapan dibatalkan (C)
Tanpa warna	Tidak mengikuti latihan bebas (DNP)
	Tidak dimasukkan (EX)
	Tidak datang (DNA)
	Absen (WD)

Cetak miring menunjukkan putaran tercepat
Cetak tebal menunjukkan posisi terdepan
‡ Tidak ada poin yang diberikan karena mobil Hill terdorong di garis start.

Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1[sunting | sunting sumber]

Lotus-Climax memenangkan Piala Internasional untuk Produsen F1 dengan Lotus 25

BRM menempati posisi kedua

Ferrari menempati posisi ketiga

Poin diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 pada setiap putaran dengan hanya enam hasil putaran terbaik yang dipertahankan. Hanya mobil dengan posisi terbaik dari setiap pabrikan di setiap putaran yang memenuhi syarat untuk mendapatkan poin.

Pos.	Konstruktor	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	Pts.^[4]
1	Lotus-Climax	(6)	1	1	1	1	(2)	1	(3)	1	(1)	54 (74)
2	BRM	1	(4)	(5)	3‡	3	3	2	1	3	(3)	36 (45)
3	Brabham-Climax	Ret	3	2	4	Ret	7	(5)	4	2	2	28 (30)
4	Ferrari	4	Ret	3	Ret	2	1	Ret	5	Ret	5	26
5	Cooper-Climax	3	2	11	2	9	(6)	3	8	5	4	25 (26)
6	BRP-BRM		Ret	4	9	Ret		4	WD	WD		6
7	Porsche		6	9		10	4	DNQ	6	10	10	5
8	Lotus-BRM	Ret	Ret	7	6	6	5	8	10	7	DNS	4
—	Lola-Climax	Ret	Ret	Ret	7	7	Ret	10	Ret	Ret	WD	0
—	Stebro-Ford								7			0
—	Scirocco-BRM	WD	8	WD	Ret	Ret	Ret	DNQ				0
—	ATS	WD	Ret	Ret	WD	WD	WD	11	Ret	Ret		0
—	LDS-Alfa Romeo										11	0
—	Cooper-Maserati							DNQ			12	0
—	Lotus-Ford										14	0
—	Gilby-BRM					Ret	DNQ	DNQ				0
—	Alfa Special-Alfa Romeo										Ret	0
—	Lotus-Borgward						DNQ					0
—	De Tomaso-Ferrari	WD			WD	DNP		DNQ				0
Pos.	Konstruktor	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA	Pts.

Hasil yang dicetak tebal dihitung untuk total kejuaraan.
‡ Tidak ada poin yang diberikan karena mobil Hill terdorong di garis start.

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ FIA Yearbook, 1974 page 119
^ FIA Yearbook, 1974 page 121
^ ^a ^b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama points
^ Only the best 6 results counted towards the championship. Numbers without parentheses are championship points; numbers in parentheses are total points scored.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Kejuaraan musim 1966: laporan dan foto dari f1-facts.com

Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] FIA Yearbook, 1974 page 119

[2] FIA Yearbook, 1974 page 121

[points-3] Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama points

[points2-4] Only the best 6 results counted towards the championship. Numbers without parentheses are championship points; numbers in parentheses are total points scored.

[1]

[2]

[3]

[4]

l b s Musim Kejuaraan Dunia Formula Satu
1950–1969	1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
1970–1989	1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
1990–2009	1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2010–2029	2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022