Formula Satu musim 1962

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas


Formula Satu musim 1962 merupakan musim ke-13 Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA yang dimulai pada tanggal 20 Mei 1962, dan berakhir pada tanggal 29 Desember setelah sembilan lomba.[1] Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi. Tampil sebagai juara dunia adalah Graham Hill. Sementara gelar juara konstruktor diraih oleh tim BRM.

Ringkasan musim[sunting | sunting sumber]

Ferrari benar-benar dikalahkan pada tahun 1962, sebagian sebagai akibat dari pergolakan internal, sebagian lagi karena tim-tim Inggris telah membuat kemajuan besar. BRM akhirnya tampil bagus dengan Graham Hill menjadi juara setelah pertarungan panjang selama semusim dengan Lotus 25 monocoque revolusioner yang dikemudikan oleh Jim Clark. Dan Gurney memberi Porsche satu-satunya kemenangan Grand Prix mereka di Rouen, dan Cooper memenangkan balapan terakhir mereka hingga 1966. Lola melakukan perampokan sporadis pertama mereka ke dalam balap Grand Prix, dan Jack Brabham muncul sebagai konstruktor, mencetak poin pertamanya di mobilnya sendiri. Stirling Moss, yang secara luas dianggap sebagai pembalap terhebat yang tidak pernah memenangkan kejuaraan dan salah satu pembalap terhebat di motorsport, seharusnya membalap untuk Scuderia Ferrari musim ini, namun ia mengalami kecelakaan berat dalam balapan di luar musim di Goodwood dan tidak pernah membalap di Formula Satu lagi. Ricardo Rodríguez, usia 20 tahun 123 hari, menjadi pembalap termuda yang mencetak poin kejuaraan dengan menempati posisi keempat di Belgia, sebuah rekor yang bertahan selama 38 tahun sampai Jenson Button, berusia 20 tahun 67 hari, memecahkannya di Grand Prix Brasil 2000.

Dua pembalap meninggal selama musim ini. Ricardo Rodríguez dari Meksiko saat Grand Prix Meksiko non-kejuaraan di sirkuit Mixhuca, dan pembalap motor Rhodesian Gary Hocking saat Grand Prix Natal non-kejuaraan di Sirkuit Westmead, Afrika Selatan. Ferrari mengawali tahun ini dengan baik, dengan Phil Hill di posisi kedua setelah naik podium dalam tiga balapan pertama. Namun, perbedaan kepribadian, hilangnya sebagian besar tim teknik pada tahun 1961 "walk-out", pemogokan industri yang berkepanjangan, menyebabkan Enzo Ferrari menarik timnya dari dua balapan terakhir.

Ulasan musim[sunting | sunting sumber]

Ronde Balapan Sirkuit Tanggal Pole position Lap tercepat Pembalap pemenang Konstruktor Ban Laporan
1 Belanda Dutch Grand Prix Zandvoort 20 Mei Britania Raya John Surtees Selandia Baru Bruce McLaren Britania Raya Graham Hill Britania Raya BRM D Laporan
2 Monako Monaco Grand Prix Monaco 3 Juni Britania Raya Jim Clark Britania Raya Jim Clark Selandia Baru Bruce McLaren Britania Raya Cooper-Climax D Laporan
3 Belgia Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps 17 Juni Britania Raya Graham Hill Britania Raya Jim Clark Britania Raya Jim Clark Britania Raya Lotus-Climax D Laporan
4 Prancis French Grand Prix Rouen-Les-Essarts 8 Juli Britania Raya Jim Clark Britania Raya Graham Hill Amerika Serikat Dan Gurney Jerman Barat Porsche D Laporan
5 Britania Raya British Grand Prix Aintree 21 Juli Britania Raya Jim Clark Britania Raya Jim Clark Britania Raya Jim Clark Britania Raya Lotus-Climax D Laporan
6 Jerman Barat German Grand Prix Nürburgring 5 Agustus Amerika Serikat Dan Gurney Britania Raya Graham Hill Britania Raya Graham Hill Britania Raya BRM D Laporan
7 Italia Italian Grand Prix Monza 16 September Britania Raya Jim Clark Britania Raya Graham Hill Britania Raya Graham Hill Britania Raya BRM D Laporan
8 Amerika Serikat United States Grand Prix Watkins Glen 7 Oktober Britania Raya Jim Clark Britania Raya Jim Clark Britania Raya Jim Clark Britania Raya Lotus-Climax D Laporan
9 Afrika Selatan South African Grand Prix Prince George 29 Desember Britania Raya Jim Clark Britania Raya Jim Clark Britania Raya Graham Hill Britania Raya BRM D Laporan

Tim dan pembalap[sunting | sunting sumber]

Tim dan pembalap berikut berkompetisi dalam Kejuaraan Dunia FIA 1962.

Peserta Konstruktor Sasis Mesin Ban Pembalap Ronde
Italia Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6 D Amerika Serikat Phil Hill 1–3, 5–7
Italia Giancarlo Baghetti 1, 3, 6–7
Meksiko Ricardo Rodríguez 1–3, 6–7
Italia Lorenzo Bandini 2, 6–7
Belgia Willy Mairesse 2–3, 7
Britania Raya Team Lotus Lotus-Climax 2524 Climax FWMV 1.5 V8 D Britania Raya Jim Clark All
Britania Raya Trevor Taylor All
Britania Raya Cooper Car Company Cooper-Climax T60T55T53 Climax FWMV 1.5 V8Climax FPF 1.5 L4 D Selandia Baru Bruce McLaren All
Afrika Selatan Tony Maggs All
Amerika Serikat Timmy Mayer 8
Britania Raya Brabham Racing Organisation Lotus-Climax 24 Climax FWMV 1.5 V8 D Australia Jack Brabham 1–5
Brabham-Climax BT3 6, 8–9
Britania Raya UDT Laystall Racing Team Lotus-Climax 2418/21 Climax FWMV 1.5 V8Climax FPF 1.5 L4 D Britania Raya Innes Ireland 1–5, 7–9
Amerika Serikat Masten Gregory 1, 5
Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 2–4, 7–8
Jerman Barat Porsche System Engineering Porsche 804718 Porsche 753 1.5 F8

Porsche 547/3 1.5 F4

D Swedia Jo Bonnier 1–2, 4–8
Amerika Serikat Dan Gurney 1–2, 4–8
Amerika Serikat Phil Hill 8
Belanda Ecurie Maarsbergen Porsche 718787 Porsche 547/3 1.5 F4 D Belanda Carel Godin de Beaufort All
Belanda Ben Pon 1
Emeryson-Climax 61 Climax FPF 1.5 L4 Jerman Barat Wolfgang Seidel 1
Britania Raya Owen Racing Organisation BRM P57P48/57 BRM P56 1.5 V8 D Britania Raya Graham Hill All
Amerika Serikat Richie Ginther All
Afrika Selatan Bruce Johnstone 9
Britania Raya Bowmaker-Yeoman Racing Team Lola-Climax Mk4 Climax FWMV 1.5 V8 D Britania Raya John Surtees All
Britania Raya Roy Salvadori 1–2, 4–9
Britania Raya Ecurie Galloise Cooper-Climax T53 Climax FPF 1.5 L4 D Britania Raya Jackie Lewis 1, 4–6
BRM P48/57 BRM P56 1.5 V8 2
Britania Raya R.R.C. Walker Racing Team Lotus-Climax 24 Climax FWMV 1.5 V8 D Prancis Maurice Trintignant 2–4, 6–8
Swiss Ecurie Nationale Suisse

Swiss Ecurie Filipinetti

Lotus-Climax 21 Climax FPF 1.5 L4 D Swiss Jo Siffert 2–3, 6
Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 4, 7
Swiss Heinz Schiller 6
Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 F4 Swiss Heini Walter 6
Italia Scuderia SSS Republica di Venezia Lotus-Climax 18/2124 Climax FPF 1.5 L4 D Italia Nino Vaccarella 2, 7
Porsche 718 Porsche 547/3 1.5 F4 6
Britania Raya Emeryson Cars Lotus-Climax 18 Climax FPF 1.5 L4 D Britania Raya John Campbell-Jones 3
Emeryson-Climax 61 Amerika Serikat Tony Settember 5, 7
Belgia Equipe Nationale Belge Lotus-Climax 18/21 Climax FPF 1.5 L4 D Belgia Lucien Bianchi 3
ENB-Maserati F1 Maserati Tipo 6 1.5 L4 6
Jerman Barat Autosport Team Wolfgang Seidel Lotus-BRM 24 BRM P56 1.5 V8 D Amerika Serikat Dan Gurney 3
Jerman Barat Wolfgang Seidel 5–6
Jerman Barat Gunther Seiffert 6
Selandia Baru Tony Shelly 7
Britania Raya Anglo-American Equipe Cooper-Climax T59 Climax FPF 1.5 L4 D Britania Raya Ian Burgess 5–7
Amerika Serikat Ecurie Excelsior Lotus-Climax 18 Climax FPF 1.5 L4 D Amerika Serikat Jay Chamberlain 5–7
Britania Raya John Dalton Lotus-Climax 18/21 Climax FPF 1.5 L4 D Selandia Baru Tony Shelly 5–6
Britania Raya Gilby Engineering Gilby-BRM 62 BRM P56 1.5 V8 D Britania Raya Keith Greene 6–7
Prancis Bernard Collomb Cooper-Climax T53 Climax FPF 1.5 L4 D Prancis Bernard Collomb 6
Italia Scuderia de Tomaso De Tomaso 801 De Tomaso 1.5 F8 D Argentina Nasif Estéfano 7
Italia Scuderia Settecolli De Tomaso-OSCA F1 OSCA 372 1.5 L4 D Italia Roberto Lippi 7
Britania Raya Gerry Ashmore Lotus-Climax 18/21 Climax FPF 1.5 L4 D Britania Raya Gerry Ashmore 7
Italia Scuderia Jolly Club Lotus-Climax 18 Climax FPF 1.5 L4 D Italia Ernesto Prinoth 7
Amerika Serikat Dupont Team Zerex Lotus-Climax 24 Climax FWMV 1.5 V8 D Amerika Serikat Roger Penske 8
Amerika Serikat Hap Sharp Cooper-Climax T53 Climax FPF 1.5 L4 D Amerika Serikat Hap Sharp 8
Amerika Serikat Jim Hall Lotus-Climax 21 Climax FPF 1.5 L4 D Amerika Serikat Jim Hall 8
Amerika Serikat John Mecom Lotus-Climax 24 Climax FPF 1.5 L4 D Amerika Serikat Rob Schroeder 8
Afrika Selatan Ernie Pieterse Lotus-Climax 21 Climax FPF 1.5 L4 D Afrika Selatan Ernie Pieterse 9
Federasi Rhodesia dan Nyasaland John Love Cooper-Climax T55 Climax FPF 1.5 L4 D Federasi Rhodesia dan Nyasaland John Love 9
Afrika Selatan Neville Lederle Lotus-Climax 21 Climax FPF 1.5 L4 D Afrika Selatan Neville Lederle 9
Afrika Selatan Otelle Nucci LDS-Alfa Romeo Mk 1 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 D Afrika Selatan Doug Serrurier 9
Federasi Rhodesia dan Nyasaland Mike Harris Cooper-Alfa Romeo T53 Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 D Federasi Rhodesia dan Nyasaland Mike Harris 9

Klasemen Kejuaraan Pembalap Dunia[sunting | sunting sumber]

Poin menuju Kejuaraan Dunia Pembalap 1962 diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam finisher pertama di setiap balapan, dengan lima hasil balapan terbaik dipertahankan oleh setiap pembalap.

Pos. Pembalap NEDBelanda MONMonako BELBelgia FRAPrancis GBRBritania Raya GERJerman Barat ITAItalia USAAmerika Serikat RSAAfrika Selatan Pts.
1 Britania Raya Graham Hill 1 (6) 2 9 (4) 1 1 (2) 1 42 (52)
2 Britania Raya Jim Clark 9 Ret 1 Ret 1 4 Ret 1 Ret 30
3 Selandia Baru Bruce McLaren Ret 1 Ret (4) 3 (5) 3 3 2 27 (32)
4 Britania Raya John Surtees Ret 4 5 5 2 2 Ret Ret Ret 19
5 Amerika Serikat Dan Gurney Ret Ret DNS 1 9 3 13 5 15
6 Amerika Serikat Phil Hill 3 2 3 Ret Ret 11 DNS 14
7 Afrika Selatan Tony Maggs 5 Ret Ret 2 6 9 7 7 3 13
8 Amerika Serikat Richie Ginther Ret Ret Ret 3 13 8 2 Ret 7 10
9 Australia Jack Brabham Ret 8 6 Ret 5 Ret 4 4 9
10 Britania Raya Trevor Taylor 2 Ret Ret 8 8 Ret Ret 12 Ret 6
11 Italia Giancarlo Baghetti 4 Ret 10 5 5
12 Italia Lorenzo Bandini 3 Ret 8 4
13 Meksiko Ricardo Rodríguez Ret DNS 4 6 14 4
14 Belgia Willy Mairesse 7 Ret 4 3
15 Swedia Jo Bonnier 7 5 10 Ret 7 6 13 3
16 Britania Raya Innes Ireland Ret Ret Ret Ret 16 Ret 8 5 2
17 Belanda Carel Godin de Beaufort 6 DNQ 7 6 14 13 10 Ret 11 2
18 Amerika Serikat Masten Gregory Ret DNQ Ret Ret 7 12 6 1
19 Afrika Selatan Neville Lederle 6 1
Prancis Maurice Trintignant Ret 8 7 Ret Ret Ret 0
Britania Raya Jackie Lewis 8 DNQ Ret 10 Ret 0
Federasi Rhodesia dan Nyasaland John Love 8 0
Italia Nino Vaccarella DNQ 15 9 0
Belgia Lucien Bianchi 9 16 0
Amerika Serikat Roger Penske 9 0
Afrika Selatan Bruce Johnstone 9 0
Swiss Jo Siffert DNQ 10 Ret 12 DNQ 0
Amerika Serikat Rob Schroeder 10 0
Afrika Selatan Ernie Pieterse 10 0
Britania Raya Ian Burgess 12 11 DNQ 0
Amerika Serikat Tony Settember 11 Ret 0
Britania Raya John Campbell-Jones 11 0
Amerika Serikat Hap Sharp 11 0
Swiss Heini Walter 14 0
Amerika Serikat Jay Chamberlain 15 DNQ DNQ 0
Jerman Barat Wolfgang Seidel NC Ret DNQ 0
Britania Raya Roy Salvadori Ret Ret Ret Ret Ret Ret DNS Ret 0
Selandia Baru Tony Shelly Ret DNQ DNQ 0
Britania Raya Keith Greene DNS Ret DNQ 0
Belanda Ben Pon Ret 0
Swiss Heinz Schiller Ret 0
Prancis Bernard Collomb Ret 0
Amerika Serikat Timmy Mayer Ret 0
Afrika Selatan Doug Serrurier Ret 0
Federasi Rhodesia dan Nyasaland Mike Harris Ret 0
Jerman Barat Günther Seiffert DNQ 0
Britania Raya Gerry Ashmore DNQ 0
Italia Ernesto Prinoth DNQ 0
Italia Roberto Lippi DNQ 0
Argentina Nasif Estéfano DNQ 0
Amerika Serikat Jim Hall DNS 0
Pos. Pembalap NEDBelanda MONMonako BELBelgia FRAPrancis GBRBritania Raya GERJerman Barat ITAItalia USAAmerika Serikat RSAAfrika Selatan Pts.
Legenda
Warna Hasil
Emas Juara
Perak Tempat kedua
Perunggu Tempat ketiga
Hijau Menyelesaikan balapan dengan poin
Biru Menyelesaikan balapan tanpa poin
Menyelesaikan balapan tidak terkualifikasi (NC)
Ungu Tidak menyelesaikan balapan (Ret)
Merah Tidak masuk daftar kualifkasi (DNQ)
Tidak masuk prakualifikasi (DNPQ)
Hitam Diskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai balapan (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Tanpa warna Tidak mengikuti latihan bebas (DNP)
Tidak dimasukkan (EX)
Tidak datang (DNA)
Absen (WD)
  • Hanya 5 hasil terbaik yang dihitung untuk kejuaraan. Angka tanpa tanda kurung adalah poin kejuaraan; angka dalam tanda kurung adalah total poin yang dicetak.
  • Huruf miring menunjukkan putaran tercepat
  • Cetak tebal menunjukkan posisi terdepan

Klasemen Piala Internasional untuk Konstruktor F1[sunting | sunting sumber]

Poin menuju Piala Internasional 1962 untuk Konstruktor F1 diberikan berdasarkan 9-6-4-3-2-1 untuk enam tempat pertama di setiap balapan, namun hanya mobil dengan posisi terbaik dari masing-masing produsen yang memenuhi syarat untuk mencetak poin dan hanya lima hasil terbaik yang dapat dipertahankan oleh masing-masing produsen.

Pos. Konstruktor NEDBelanda MONMonako BELBelgia FRAPrancis GBRBritania Raya GERJerman Barat ITAItalia USAAmerika Serikat RSAAfrika Selatan Pts.[a]
1 Britania Raya BRM 1 (6) 2 (3) (4) 1 1 (2) 1 42 (56)
2 Britania Raya Lotus-Climax 2 8 1 7 1 4 9 1 (5) 36 (38)
3 Britania Raya Cooper-Climax (5) 1 Ret 2 3 (5) 3 (3) 2 29 (37)
4 Britania Raya Lola-Climax Ret 4 5 5 2 2 Ret Ret Ret 19
5 Jerman Barat Porsche 6 5 7 1 9 3 (6) 5 11 18 (19)
6 Italia Ferrari 3 2 3 WD Ret 6 4 WD 18
7 Britania Raya Brabham-Climax Ret 4 4 6
8 Britania Raya Lotus-BRM DNQ Ret Ret Ret Ret 12 6 1
Britania Raya Emeryson-Climax NC 11 Ret WD 0
Belgia ENB-Maserati 16 0
Britania Raya Gilby-BRM WD Ret DNQ 0
Afrika Selatan LDS-Alfa Romeo Ret 0
Britania Raya Cooper-Alfa Romeo Ret 0
Italia De Tomaso DNQ 0
Italia De Tomaso-OSCA DNQ 0
Pos. Konstruktor NEDBelanda MONMonako BELBelgia FRAPrancis GBRBritania Raya GERJerman Barat ITAItalia USAAmerika Serikat RSAAfrika Selatan Pts.
  • Hanya lima hasil terbaik yang dihitung untuk kejuaraan. Angka tanpa tanda kurung adalah poin kejuaraan; angka dalam tanda kurung adalah total poin yang dicetak.
  • Hasil yang dicetak tebal dihitung untuk total kejuaraan.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ FIA Yearbook 1974, Grey Section, pages 118–121

Pranala luar[sunting | sunting sumber]


Kesalahan pengutipan: Ditemukan tag <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tag <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan