Aston Martin di Formula Satu

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Bendera Britania Raya Aston Martin-Mercedes
Aston Martin F1.svg
Nama resmiAston Martin Cognizant F1 Team[1]
Kantor pusatSilverstone, Britania Raya
(2021–Sekarang)
Newport Pagnell, Britania Raya
(1959–1960)
Prinsipal timLawrence Stroll (Ketua)
Otmar Szafnauer (CEO dan kepala tim)
Staf terkenalAndrew Green (Direktur teknik)
Matt Bishop (Kepala komunikasi)
Pembalap terkenalBendera Britania Raya Roy Salvadori
Bendera Amerika Serikat Carroll Shelby
Bendera Prancis Maurice Trintignant
Situs webhttps://www.astonmartinf1.com/
Nama sebelumnyaRacing Point F1 Team
Formula Satu musim 2021
Sejarah tim dalam ajang Formula Satu
Lomba pertamaGrand Prix Belanda 1959
Ikut lomba11 (10 starts)
MesinAston Martin, Mercedes
Gelar konstruktor0
Gelar pembalap0
Menang0
Podium0
Poin19
Posisi pole0
Lap tercepat0
Lomba terakhirGrand Prix Monako 2021

Aston Martin pertama kali berpatisipasi di dalam ajang Formula Satu pada musim 1959 dan 1960. Mereka akan kembali masuk ke dalam ajang F1 pada musim 2021, setelah me-rebranding tim Racing Point. Tim ini akan dioperasikan oleh Racing Point UK Limited, dan membalap dengan nama Aston Martin F1 Team.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

David Brown Corporation (1959–1960)[sunting | sunting sumber]

Aston Martin pertama kali memasuki Formula Satu dengan DBR4, mobil balap roda terbuka pertama mereka. DBR4 pertama kali dibuat dan diuji pada tahun 1957, tetapi tidak melakukan debut Formula Satu hingga tahun 1959. Penundaan ini disebabkan oleh kebijakan dari perusahaan ini, yang lebih memprioritaskan pengembangan mobil sport DBR1, yang kemudian berhasil memenangkan ajang Le Mans 24 Jam pada tahun 1959. Dengan debut kejuaraan dunia DBR4 di Grand Prix Belanda, maka ia telah ketinggalan zaman dan berjuang untuk mengejar ketertinggalan melawan para pesaingnya, dengan Carroll Shelby dan Roy Salvadori masing-masing menempati urutan ke-10 dan ke-13 dari 15. Salvadori mengundurkan diri dari balapan di lap awal dengan kerusakan mesin, dengan mobil Shelby mengalami nasib yang sama di kemudian hari di dalam balapan.

Entri berikutnya tim datang di Grand Prix Inggris, di mana Salvadori terkejut dengan kualifikasi di tempat ke-2. Di awal balapan, salah satu magneto pengapian Shelby rusak, merusak kecepatan mobilnya. Magnet kedua gagal di akhir balapan, menyebabkan dia gagal finis. Salvadori hanya bisa bertahan di posisi ke-6, dan nyaris saja kehilangan satu poin. Di Grand Prix Portugal, kedua mobil menghindari masalah untuk finis di urutan ke-6 dan ke-8, tetapi masih gagal mencetak poin. Entri terakhir Aston Martin musim ini adalah Grand Prix Italia, di mana kedua mobil terus berjuang, hanya kualifikasi di urutan ke-17 dan ke-19. Selama balapan, Salvadori telah berlari setinggi 7, sebelum pada akhirnya mengalami kerusakan mesin pada mobilnya, sementara Shelby pulang dengan finis di urutan ke-10.

Aston Martin membangun DBR5 untuk bersaing di musim 1960. DBR5 didasarkan pada pendahulunya, tetapi lebih ringan dan menampilkan suspensi independen. Namun, mobil itu memiliki mesin yang berat di depan, dan secara teratur dikalahkan oleh mobil bermesin belakang yang lebih umum. Masuk pertama tim musim ini datang di Grand Prix Belanda, tetapi DBR5 masih belum siap untuk bersaing. Akibatnya, hanya Salvadori saja yang ikut balapan, dengan mengendarai DBR4 cadangan. Dia hanya bisa lolos di posisi ke-18. Meski diizinkan untuk memulai balapan, tetapi Aston Martin telah diberitahu oleh pihak panitia penyelenggara balapan bahwa mereka tidak akan dibayar. Oleh karena itu, tim ini menolak untuk memulai balapan. DBR5 siap untuk balapan tim berikutnya di Inggris, dengan Salvadori dan Maurice Trintignant yang ikut ambil bagian. Salvadori mundur dari balapan karena masalah kemudi, dan Trintignant hanya bisa finis di urutan ke-11, tertinggal sebanyak lima lap di belakang sang pemimpin.

Menyusul serangkaian hasil buruk ini, dengan tim yang gagal mencetak satu poin pun di kejuaraan dunia, maka Aston Martin meninggalkan ajang Formula Satu sepenuhnya setelah Grand Prix Inggris, untuk fokus sepenuhnya pada ajang balap mobil sport.

Potensi kembali dan sponsor (2010, 2016-2020)[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2009, ketua Aston Martin, yaitu David Richards, mengumumkan niatnya untuk kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu pada tahun 2010, dengan kemungkinan menggunakan nama Aston Martin. Namun, hal ini tidak membuahkan hasil. Antara 2016 dan 2020, Aston Martin menjadi sponsor untuk tim Red Bull Racing, dan sebagai sponsor utama tim antara 2018 dan 2020.

Aston Martin F1 Team (2020-)[sunting | sunting sumber]

Aston Martin kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu untuk Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2021, setelah adanya rebranding komersial dari Tim Racing Point asal Inggris. Ini adalah sebagai hasil dari investasi pendanaan dari pemilik Racing Point, yakni Lawrence Stroll. Sergio Pérez masih terikat kontrak untuk mengantar mereka, tetapi telah diumumkan secara resmi pada bulan September 2020, bahwa dia akan meninggalkan tim ini pada akhir musim 2020; ia akan digantikan oleh empat kali Juara Dunia Pembalap asal Jerman, yaitu Sebastian Vettel, yang sebelumnya telah mengendarai mobil untuk tim Ferrari selama enam tahun terakhir, sebelum pada akhirnya pindah ke Aston Martin. Tim ini akan berlomba dengan Cognizant sebagai sponsor utamanya.

Hasil Formula Satu[sunting | sunting sumber]

(key)

Tahun Sasis Mesin Ban Pembalap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poin WCC
1959 DBR4 RB6 2.5 L6 A
D
MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA 0 NC
Bendera Britania Raya Roy Salvadori Ret 6 6 Ret
Bendera Amerika Serikat Carroll Shelby Ret Ret 8 10
1960 DBR4 RB6 2.5 L6 D ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA 0 NC
Bendera Britania Raya Roy Salvadori DNS
DBR5 Ret
Bendera Prancis Maurice Trintignant 11
Source:[2][3][4]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "2020 & 2021 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. Diakses tanggal 18 December 2020. 
  2. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. hlm. 333, 352 and 383. ISBN 0851127029. 
  3. ^ "Aston Martin - Grands Prix started". statsf1.com. Diakses tanggal 25 March 2020. 
  4. ^ "Aston Martin - Grands Prix not started". statsf1.com. Diakses tanggal 25 March 2020.