Scuderia Milano

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
Scuderia Milano
Kantor pusat Italy
Pendiri Ruggieri brothers
Pembalap terkenal Bendera Italia Felice Bonetto
Bendera Argentina Onofre Marimón
Bendera Thailand Prince Bira
Sejarah tim dalam ajang Formula Satu
Lomba pertama 1950 Swiss Grand Prix
Ikut lomba 6
Konstruktor Milano, Maserati
Mesin Speluzzi 1.5 L4C (s/c), Maserati L4C (s/c) and L6, Milano L4C (s/c)
Gelar konstruktor 0
Gelar pembalap 0
Menang 0
Podium 0
Poin 2
Posisi pole 0
Lap tercepat 0
Lomba terakhir 1953 Italian Grand Prix

Scuderia Milano adalah tim balap mobil Italia yang dijalankan oleh Ruggeri bersaudara (atau Ruggieri) yang membalap dengan mobil Maserati pada masa awal pasca perang. Mereka berpartisipasi dalam satu lomba f1 sebagai konstruktor pada tahun 1950. Tim ini mencetak dua poin Kejuaraan Dunia, dengan hasil terbaik (dalam balapan debutnya) yang kelima untuk Felice Bonetto di Grand Prix Swiss tahun 1950.

Scuderia Milano memodifikasi dua Maserati 4CLT dengan jarak sumbu yang lebih pendek, suspensi De Dion, rem yang lebih besar dan mesin yang didesain ulang oleh Mario Speluzzi, dilengkapi dengan supercharger dua tahap, membalap mereka di musim F1 1950 dan 1951. Satu Scuderia Milano 4CLT didesain ulang sebagai Arzani-Volpini pada tahun 1955.