Marc Márquez

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Marc Márquez
Marc Márquez 2015b.jpg
Márquez pada tahun 2015
Kebangsaan Spanyol
Lahir17 Februari 1993 (umur 26)
Cervera, Spanyol
Tim saat iniRepsol Honda
No. motor93
Situs webhttp://marcmarquez93.com/en/
Sejarah perjalanan karier
Kejuaraan dunia MotoGP
Tahun aktif2013
PabrikanHonda
Juara dunia(2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)
Klasemen 20191st (325 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
123 53 91 61 54 2180
Kejuaraan dunia Moto2
Tahun aktif20112012
PabrikanSuter-Honda
Juara dunia1 (2012)
Klasemen 20121st (324 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
32 16 25 14 7 575
Kejuaraan dunia kelas 125cc
Tahun aktif20082010
PabrikanKTM, Derbi
Juara dunia1 (2010)
Klasemen 20101st (310 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
46 10 14 14 9 467

Marc Márquez Alenta (lahir di Cervera, Lleida, Spanyol, 17 Februari 1993; umur 26 tahun) adalah pembalap motor berkebangsaan Spanyol yang memiliki gelar juara dunia kelas 125cc pada tahun 2010, kelas Moto2 pada tahun 2012, dan kelas MotoGP tahun 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, dan 2019. Dia adalah juara dunia termuda sepanjang sejarah MotoGP. Dan ia menjadi rider termuda yang meraih 6 titel juara dunia di semua kelas memecahkan rekor Valentino Rossi.

Karier[sunting | sunting sumber]

Kejuaraan dunia 125cc[sunting | sunting sumber]

Marc Marquez membuat debutnya di kejuaraan pada tanggal 13 April 2008 kelas 125cc, di GP Portugal 2008 pada usia 15 tahun 56 hari. Dia adalah pembalap termuda spanyol yang berhasil merebut posisi pole dan podium di ajang kejuaraan MotoGP.

Márquez di GP Belanda 2010 .

Márquez memperoleh podium pertamanya tanggal 22 Juni 2008 di GP Inggris 2008 pada usia 15 tahun 127 hari. Pada 2009, dia adalah pembalap pabrikan KTM dan di GP Prancis 2009, dia memperoleh posisi pole pertamanya pada usia 16 tahun 89 hari. dia juga meraih pole di GP Spanyol 2010 tetapi dia terkena musibah pada lap pertama ketika pipa knalpotnya jatuh dan berada di bawah ban belakang, yang menyebabkan Márquez mengalami kecelakaan berat dan mencederai bahunya.Kemenangan pertamanya diraih pada tanggal 6 Juni 2010 di GP Italia 2010. Kemenangan selanjutnya terjadi di GP Inggris 2010, GP Belanda 2010 dan GP Catalan 2010 yang menjadikan Márquez sebagai pembalap termuda yang memenangkan empat balapan berturut-turut.[1] Kemenangan kelimanya diraih di GP Jerman 2010 dan menjadi kemenangan Derbi yang ke-100 di kejuaraan MotoGP. Márquez menjadi pembalap pertama sejak Valentino Rossi di 1997 yang memenangkan 5 balapan berturut-turut di balapan 125cc.[2]

Empat kemenangan berturut-turut dari GP Jepang 2010 sampai GP Portugal 2010 telah menempatkan Márquez memimpin dengan 17 poin di atas Nicolas Terol dengan hanya satu seri yang tersisa. Di GP Portugal 2010, bendera merah berkibar di balapan karena hujan,sebelum bendera berkibar Márquez berada diposisi kedua di bawah Terol. Ketika kembali ke grid untuk balapan kedua, Márquez terjatuh pada lap pemanasan dan harus kembali ke pit. Dengan perbaikan, Márquez memulai start di belakang setelah tidak berhasil keluar dari pit lane sebelum lima menit menjelang start. Meskipun demikian, Márquez berusaha bangkit sejak start dan berhasil memenangkan perlombaan. Dengan demikian márquez memperpanjang keunggulannya sebelum seri terakhir di Valencia. Kemenangan kesepuluhnya pada musim 2010 membuatnya menyamai rekor yang dibuat oleh Valentino Rossi pada tahun 1997.[3] Marquez berada pada posisi keempat di balapan terakhir GP Valencia 2010 dan menjadikannya juara dunia termuda kedua setelah Loris Capirossi.[4][5]

Kejuaraan dunia kelas Moto2[sunting | sunting sumber]

Márquez di GP Ceko 2011.

Márquez pindah ke kelas Moto2 pada tahun 2011[6] sebagai pembalap tunggal dari tim baru Monlau Competición, yang dikelola oleh manager pribadinya sendiri Emilio Alzamora.Márquez memulai musim 2011 dengan sepasang kecelakaan GP Qatar 2011 dan GP Spanyol 2011, setelah berbenturan dengan Jules Cluzel.Dia finis di posisi 21 di GP Portugal 2011, sebelum meraih kemenangan perdana kela Moto2 di GP Prancis 2011. Di seri kandangnya,GP Catalunya 2011, Márquez finis kedua di belakang Stefan Bradl, sebelum terjatuh di GP Inggris 2011, start dari Pole Position pertamanya di Moto2. dengan Bradl meraih kemenangan keempatnya, Márquez mengutitnya dengan poin 82.Di GP Jepang 2011, Márquez meraih pole position ketujuhnya di musim itu tetapi berhasil dikalahkan oleh Andrea Iannone pada lomba.Di GP Australia 2011 Marquez mengalami insiden dengan menabrak Ratthapark Wilairot sehingga ia kena penalti tambahan 1 menit dari catatan waktu tercepatnya pada sesi kualifikasi.Akan tetapi, ia berhasil meraih podium ketiga walaupun harus kehilangan posisi pimpinan klasemen oleh Bradl.Marquez harus merelakan gelar juara dunia jatuh ketangan Bradl setelah tidak mengikuti dua seri terakhir karena mengalami masalah penglihatan.Pada musim 2012,Marquez dipastikan bertahan di kelas Moto2. Marquez berhasil meraih gelar juara dunianya pada musim 2012 setelah berhasil mendominasi dimusim itu.

MotoGP[sunting | sunting sumber]

Di 2013 Ia dipastikan akan membela tim Repsol Honda bersama Dani Pedrosa untuk tahun 2013 hingga 2015 dengan perpanjangan opsi kontrak 2016 menggantikan Casey Stoner yang pensiun di akhir musim 2012. Pada tahun pertamanya di MotoGP. Márquez telah memenangkan 6 perlombaan, 6 kali podium kedua, dan 4 kali podium ketiga cukup untuk dirinya menjadi juara dunia pada tahun 2013. Pada tahun 2014, kehebatan Márquez terbukti dengan memenangkan 13 dari 18 balapan, serta dengan 13 Pole position. Dengan kemenangan itu, Márquez dapat mengunci gelar juara dunianya di sirkuit Motegi, Jepang. Sayangnya Márquez tidak dapat mempertahankan gelar juara dunianya pada tahun 2015. Dia hanya dapat memenangkan 5 perlombaan, dan 6 kali gagal finish akibat terjatuh. Pada tahun 2016, ia mengubah gaya balapnya. Dan terbukti, konsistensinya dapat membawa Márquez meraih gelar juara dunianya yang ketiga. Dengan memenangkan 5 balapan, 3 kali podium kedua, dan 3 kali podium ketiga, Márquez dapat mengunci gelar juara dunianya di sirkuit Motegi, Jepang, dan sekaligus karena duo Yamaha Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo terjatuh yang membuat Márquez meraih titel ke-limanya di semua kelas semakin mudah. Pada tahun 2017, Maverick Vinales berlabuh dari tim Suzuki Ecstar ke tim Movistar Yamaha. Ia digadang-gadangkan akan menjadi pesaing terberat Márquez dalam perebutan juara dunia. Tapi pada akhirnya Andrea Dovizioso lah yang menjadi menjadi pesaing Márquez. Pada gelaran balapan terakhir MotoGP musim 2017 di Valencia, Márquez dan Dovizioso terpisahkan oleh selisih 21 poin. Saat balapan dimulai, Márquez memimpin jalannya balapan. Tidak lama setelah itu, Márquez disalip oleh Johann Zarco. Saat balapan hanya menyisakan beberapa lap, Márquez melebar ke area run off. Karena aksi penyelamatan yang hebat, Márquez tidak terjatuh dan dapat kembali ke trek di posisi ke-5. Tak lama setelah itu, Jorge Lorenzo terjatuh diikuti pula dengan jatuhnya rekan setimnya, Dovizioso, yang artinya Márquez memenangkan gelar juara dunia MotoGP musim 2017. Gelar ini adalah gelar ke-6 di semua kelas dan ke-4 di MotoGP bagi seorang Marc Márquez.

Statistik[sunting | sunting sumber]

Musim ke musim[sunting | sunting sumber]

Musim Kelas Motor Tim Balapan Menang Podium Pole FLap Poin Posisi
2008 125cc KTM Repsol KTM 125cc 13 0 1 0 0 63 ke-13
2009 125cc KTM Red Bull KTM Motosport 16 0 1 2 1 94 ke-8
2010 125cc Derbi Red Bull Ajo Motorsport 17 10 12 12 8 310 ke-1
2011 Moto2 Suter Team CatalunyaCaixa Repsol 15 7 11 7 2 251 ke-2
2012 Moto2 Suter Team CatalunyaCaixa Repsol 17 9 14 7 5 324 ke-1
2013 MotoGP Honda Repsol Honda 18 6 16 9 11 334 ke-1
2014 MotoGP Honda Repsol Honda 18 13 14 13 12 362 ke-1
2015 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda 18 5 9 8 7 242 ke-3
2016 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda 18 5 12 7 4 298 ke-1
2017 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda 18 6 12 8 3 298 ke-1
2018 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda 18 9 14 7 7 321 ke-1
2019 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda 12 6 11 8 7 250 ke-1*
Total 198 76 127 88 67 3151

Kelas ke kelas[sunting | sunting sumber]

Kelas Musim Balapan ke-1 Podium ke-1 Menang ke-1 Balapan Menang Podium Pole FLap Poin Juara
125 cc 2008–2010 2008 Portugal 2008 Inggris 2010 Italia 46 10 14 14 9 467 1
Moto2 2011–2012 2011 Qatar 2011 Prancis 2011 Prancis 32 16 25 14 7 575 1
MotoGP 2013–Sekarang 2013 Qatar 2013 Qatar 2013 Americas 120 50 88 60 51 2105 5
Total 2008–sekarang 198 76 127 88 67 3151 7

Balapan dari Tahun ke tahun[sunting | sunting sumber]

(key) (Balapan dengan tulisan bold menunjukkan pole position, Balapan dengan tulisan italics menunjukkan fastest lap)

Tahun Kelas Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Posisi Akhir Poin
2008 125cc KTM QAT SPA
DNS
POR
18
CHN
12
FRA
Ret
ITA
19
CAT
10
GBR
3
NED
Ret
GER
10
CZE
Ret
RSM
4
IND
6
JPN
Ret
AUS
9
MAL VAL ke-13 63
2009 125cc KTM QAT
Ret
JPN
5
SPA
3
FRA
Ret
ITA
5
CAT
5
NED
10
GER
16
GBR
15
CZE
8
IND
6
RSM
4
POR
Ret
AUS
9
MAL
Ret
VAL
17
ke-8 94
2010 125cc Derbi QAT
3
SPA
Ret
FRA
3
ITA
1
GBR
1
NED
1
CAT
1
GER
1
CZE
7
IND
10
RSM
1
ARA
Ret
JPN
1
MAL
1
AUS
1
POR
1
VAL
4
ke-1 310
2011 Moto2 Suter QAT
Ret
SPA
Ret
POR
21
FRA
1
CAT
2
GBR
Ret
NED
1
ITA
1
GER
1
CZE
2
IND
1
RSM
1
ARA
1
JPN
2
AUS
3
MAL
DNS
VAL
DNS
ke-2 251
2012 Moto2 Suter QAT
1
SPA
2
POR
1
FRA
Ret
CAT
3
GBR
3
NED
1
GER
1
ITA
5
IND
1
CZE
1
RSM
1
ARA
2
JPN
1
MAL
Ret
AUS
3
VAL
1
ke-1 324
2013 MotoGP Honda QAT
3
AME
1
SPA
2
FRA
3
ITA
Ret
CAT
3
NED
2
GER
1
USA
1
IND
1
CZE
1
GBR
2
RSM
2
ARA
1
MAL
2
AUS
DSQ
JPN
2
VAL
3
ke-1 334
2014 MotoGP Honda QAT
1
AME
1
ARG
1
SPA
1
FRA
1
ITA
1
CAT
1
NED
1
GER
1
IND
1
CZE
4
GBR
1
RSM
15
ARA
13
JPN
2
AUS
Ret
MAL
1
VAL
1
ke-1 362
2015 MotoGP Honda QAT
5
AME
1
ARG
Ret
SPA
2
FRA
4
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
2
GER
1
IND
1
CZE
2
GBR
Ret
RSM
1
ARA
Ret
JPN
4
AUS
1
MAL
Ret
VAL
2
ke-3 242
2016 MotoGP Honda QAT
3
ARG
1
AME
1
SPA
3
FRA
13
ITA
2
CAT
2
NED
2
GER
1
AUT
5
CZE
3
GBR
4
RSM
4
ARA
1
JPN
1
AUS
Ret
MAL
11
VAL
2
ke-1 298
2017 MotoGP Honda QAT
4
ARG
Ret
AME
1
SPA
2
FRA
Ret
ITA
6
CAT
2
NED
3
GER
1
CZE
1
AUT
2
GBR
Ret
RSM
1
ARA
1
JPN
2
AUS
1
MAL
4
VAL
3
ke-1 298
2018 MotoGP Honda QAT
2
ARG
18
AME
1
SPA
1
FRA
1
ITA
16
CAT
2
NED
1
GER
1
CZE
3
AUT
2
GBR
C
RSM
2
ARA
1
JPN
2
THA
1
AUS
Ret
MAL
1
VAL
3
ke-1 321
2019 MotoGP Honda QAT
2
ARG
1
AME
Ret
SPA
1
FRA
1
ITA
2
CAT
1
NED
2
GER
1
CZE
1
AUT
2
GBR
2
RSM
ARA
JPN
THA
AUS
MAL
VAL
ke-1 250*
  • Musim berlangsung.

Penghargaan dan prestasi[sunting | sunting sumber]

Penghargaan dan prestasi
Didahului oleh:
Bendera Spanyol Julian Simon
Juara dunia GP 125cc
2010
Diteruskan oleh:
Bendera Spanyol Nicolas Terol
Didahului oleh:
Bendera Jerman Stefan Bradl
Juara dunia Moto2
2012
Diteruskan oleh:
Bendera Spanyol Pol Espargaro
Didahului oleh:
Bendera Spanyol Jorge Lorenzo
Juara dunia MotoGP
2013-2014
Diteruskan oleh:
Bendera Spanyol Jorge Lorenzo
Didahului oleh:
Bendera Spanyol Jorge Lorenzo
Juara dunia MotoGP
2016-sekarang
Diteruskan oleh:
Petahana

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Márquez makes it four in a row at Catalunya". motogp.com. Dorna Sports. 4 July 2010. Diakses tanggal 4 July 2010. Marc Márquez became the youngest ever rider to take four successive Grand Prix wins on Sunday when he triumphed in the 125cc Gran Premi Aperol de Catalunya. 
  2. ^ "Márquez continues winning run at Sachsenring". motogp.com. Dorna Sports. 18 July 2010. Diakses tanggal 18 July 2010. 
  3. ^ "Dramatic tenth victory of season for Márquez in Portugal". motogp.com. Dorna Sports. 31 October 2010. Diakses tanggal 3 November 2010. 
  4. ^ "Smith wins in Valencia as Márquez seals 125cc title". motogp.com. Dorna Sports. 7 November 2010. Diakses tanggal 9 November 2010. 
  5. ^ "Marc Márquez: 2010 125cc World Champion". motogp.com. Dorna Sports. 7 November 2010. Diakses tanggal 9 November 2010. 
  6. ^ "125GP champ Marquez makes Moto2 move". crash.net. Crash Media Group. 24 November 2010. Diakses tanggal 17 January 2011. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

{{Navbox with columns |name = Juara Dunia 250cc/Moto2 |title = Juara dunia pembalap kelas 250cc/Moto2 |state = autocollapse |colwidth = 13em |padding = 2.5em

|col1 =










1949B. Ruffo

|col2 =

1950D. Ambrosini
1951B. Ruffo
1952E. Lorenzetti
1953W. Haas
1954W. Haas
1955H. Müller
1956C. Ubbiali
1957C. Sandford
1958T. Provini
1959C. Ubbiali

|col3 =

1960C. Ubbiali
1961M. Hailwood
1962J. Redman
1963J. Redman
1964P. Read
1965P. Read
1966M. Hailwood
1967M. Hailwood
1968P. Read
1969K. Carruthers

|col4 =

1970R. Gould
1971P. Read
1972J. Saarinen
1973D. Braun
1974W. Villa
1975W. Villa
1976W. Villa
1977M. Lega
1978K. Ballington
1979K. Ballington

|col5 =

1980A. Mang
1981A. Mang
1982J. Tournadre
1983C. Lavado
1984C. Sarron
1985F. Spencer
1986C. Lavado
1987A. Mang
1988S. Pons
1989S. Pons

|col7 =

1990J. Kocinski
1991L. Cadalora
1992L. Cadalora
1993T. Harada
1994M. Biaggi
1995M. Biaggi
1996M. Biaggi
1997M. Biaggi
1998L. Capirossi
1999V. Rossi

|col8 =

2000O. Jacque
2001D. Kato
2002M. Melandri
2003M. Poggiali
2004D. Pedrosa
2005D. Pedrosa
2006J. Lorenzo
2007J. Lorenzo
2008M. Simoncelli
2009H. Aoyama

|col9 =

2010T. Elías
2011S. Bradl
2012M. Márquez
2013P. Espargaró
2014E. Rabat
2015J. Zarco
2016J. Zarco
2017F. Morbidelli
2018F. Bagnaia
2019Á. Márquez