Daijiro Kato

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Daijiro Kato
Daijiro Kato 2003 Japanese GP.jpg
Daijiro Kato at the 2003 Japanese GP
KebangsaanJepang

Daijiro Kato (加藤 大治郎 Katō Daijirō, 4 Juli 1974 - 18 April 2003). Awal karier balapnya dimulai sejak ia berumur 3 tahun. Pada tahun 1979, itu ia telah berlatih mengendarai motor pocket bike dan di usia 5 tahun ia telah mengikuti kejuaraan balap pocket bike bahkan sering menjadi juara. Saat usia 11 tahun ia mulai berlomba dengan mengendarai motor minibike, dan berhasil menjuarai semua kelas yang dilombakan di daerahnya.

Tahun 1998 Ia turun di GP 250 cc di GP Jepang sebagai pembalap wild card, dan berhasil menjuarainya. Pada tahun 2000 ia mengikuti GP 250 cc secara penuh dengan bergabung dalam tim Axo Honda Gresini. Hasilnya, ia berhasil menduduki peringkat 3 dunia dikelas tersebut dengan 259 poin dan 4 kali juara seri yaitu di sirkuit Suzuka (Jepang), sirkuit Estoril (Portugal), sirkuit Nelson Piquet (Brasil), dan sirkuit Motegi (Jepang).

Pada tahun 2001, dengan bergabung dengan tim Telefonica Movistar Honda dan mengendarai Honda NSR 250 pembalap bernomor 74 ini, meraih gelar juara dunia GP 250 cc. Ia meraih 11 kemenangan dari 16 seri yang dilombakan dan merebut 322 poin. Tahun 2002 ia pindah ke kelas MotoGP, bergabung dengan tim Fortuna Honda Gresini dan mengendarai Honda NSR 500 ia mampu menyaingi pembalap pabrikan Honda dan pabrikan lainnya yang menggunakan motor 4 tak 990 cc. Di pertengahan musim ia mendapat jatah Honda RC211V 4 tak 990 cc, dan langsung meraih posisi kedua di sirkuit Brno GP Ceko.

Musim 2003 ia membalap dalam tim yang sama dengan sponsor baru Telefonica Movistar dan turun penuh dengan RC211V. Sayang pembalap yang menjadi harapan Jepang untuk menjadi juara dunia pertama asal Jepang ini, tewas setelah mengalami kecelakaan dahsyat yang terjadi pada seri pertama MotoGP 2003 baru berjalan. Tragis, ia tewas setelah motor RC211V yang dikendarainya menabrak dinding pembatas lintasan dan hancur berkeping-keping di depan fansnya sendiri, di lap keempat GP Jepang pada tanggal 6 April 2003. Ia sempat bertahan hidup dan dibawa ke rumah sakit dalam kondisi kritis dengan menggunakan helikopter. Berita kematian juara dunia GP 250 cc tahun 2001 ini merebak pada tanggal 20 April 2003, dua minggu setelah GP Jepang. Ia meninggalkan istri, seorang anak laki-laki dan seorang anak perempuan yang lahir beberapa waktu sebelum kecelakaan naas itu terjadi. {{Navbox with columns |name = Juara Dunia 250cc/Moto2 |title = Juara dunia pembalap kelas 250cc/Moto2 |state = autocollapse |colwidth = 13em |padding = 2.5em

|col1 =










1949B. Ruffo

|col2 =

1950D. Ambrosini
1951B. Ruffo
1952E. Lorenzetti
1953W. Haas
1954W. Haas
1955H. Müller
1956C. Ubbiali
1957C. Sandford
1958T. Provini
1959C. Ubbiali

|col3 =

1960C. Ubbiali
1961M. Hailwood
1962J. Redman
1963J. Redman
1964P. Read
1965P. Read
1966M. Hailwood
1967M. Hailwood
1968P. Read
1969K. Carruthers

|col4 =

1970R. Gould
1971P. Read
1972J. Saarinen
1973D. Braun
1974W. Villa
1975W. Villa
1976W. Villa
1977M. Lega
1978K. Ballington
1979K. Ballington

|col5 =

1980A. Mang
1981A. Mang
1982J. Tournadre
1983C. Lavado
1984C. Sarron
1985F. Spencer
1986C. Lavado
1987A. Mang
1988S. Pons
1989S. Pons

|col7 =

1990J. Kocinski
1991L. Cadalora
1992L. Cadalora
1993T. Harada
1994M. Biaggi
1995M. Biaggi
1996M. Biaggi
1997M. Biaggi
1998L. Capirossi
1999V. Rossi

|col8 =

2000O. Jacque
2001D. Kato
2002M. Melandri
2003M. Poggiali
2004D. Pedrosa
2005D. Pedrosa
2006J. Lorenzo
2007J. Lorenzo
2008M. Simoncelli
2009H. Aoyama

|col9 =

2010T. Elías
2011S. Bradl
2012M. Márquez
2013P. Espargaró
2014E. Rabat
2015J. Zarco
2016J. Zarco
2017F. Morbidelli
2018F. Bagnaia
2019Á. Márquez