Stasiun Tarik: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	800 m
	2624,67 kaki
	JPL 34
	Jalan Raya Balongbendo-Tarik
	600 m
	1968,5 kaki

Stasiun Tarik

J
Stasiun Tarik J
	Tampak depan Stasiun Tarik, 2020
Lokasi	Tarik, Tarik, Sidoarjo, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°27′22″S 112°31′23″E / 7.45611°S 112.52306°EKoordinat: 7°27′22″S 112°31′23″E / 7.45611°S 112.52306°E
Ketinggian	+16 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya; ; ;
Letak	km 47+657 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan (baik via Sidoarjo-Tulangan maupun via Sepanjang-Krian)
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan satu peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur	5: jalur 2: sepur lurus arah Surabaya dan Mojokerto; jalur 4: sepur lurus dari dan ke arah Sidoarjo;
Layanan	Dhoho, Ekonomi Lokal Kertosono, dan Jenggala
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	TRK; 4602;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Dhoho".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	800 m
	2624,67 kaki
	JPL 34
	Jalan Raya Balongbendo-Tarik
	600 m
	1968,5 kaki
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 17 September 2021 15.51

Stasiun Tarik (TRK) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Tarik, Tarik, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di Kabupaten Sidoarjo. Stasiun ini cukup ramai karena terletak di dekat pusat Kecamatan Tarik, tepatnya di sebelah timur jalan raya Balongbendo-Tarik.

Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Surabaya maupun Mojokerto dan jalur 4 merupakan sepur lurus percabangan arah Sidoarjo via Tulangan. Jalur cabang tersebut sempat dinonaktifkan sejak tahun 1972, namun mulai tahun 2014 diaktifkan kembali sebagai bagian dari relokasi rel ke arah barat akibat dari banjir lumpur panas Sidoarjo. Bersamaan dengan diaktifkannya jalur cabang tersebut, sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) di stasiun ini sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Mojokerto, terdapat bekas perhentian Bangsal yang sudah tidak aktif karena tingkat pemasukan penumpang yang rendah.

Layanan kereta api

Penumpang lokal/komuter ekonomi

Dhoho, tujuan Surabaya dan tujuan Kertosono via Jombang bersambung Blitar via Kediri
Ekonomi Lokal Kertosono, tujuan Surabaya dan tujuan Kertosono via Jombang
Jenggala, tujuan Mojokerto, tujuan Surabaya via Krian, dan tujuan Sidoarjo via Tulangan

Persilangan dan persusulan

KA Ekonomi Lokal Kertosono tujuan Surabaya Kota (KA 402) disusul KA Jayakarta tujuan Surabaya Gubeng (KA 254) yang melintas langsung
KA Dhoho tujuan Kertosono bersambung Blitar (KA 359/352) bersilang dengan KA Jayakarta tujuan Surabaya (KA 254) yang melintas langsung
KA Jenggala tujuan Sidoarjo (KA 624) berpapasan dengan KA Sancaka tujuan Yogyakarta (KA 175) yang melintas langsung
KA Sancaka tujuan Yogyakarta (KA 177F) bersilang dengan KA Argo Wilis tujuan Surabaya (KA 6) yang melintas langsung

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api yang berhenti dan melayani penumpang di Stasiun Tarik per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Kereta api lokal
No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
Kereta api Dhoho
Tujuan Kertosono-Blitar			Tujuan Surabaya
359/352	05.59	06.10	351/360	08.30	08.36
361/354	10.30	10.32	353/362	14.19	14.21
363/356	13.04	13.06	355/364	17.16	17.22
365/358	19.20	19.22	357/366	20.40	20.42
Kereta api Ekonomi Lokal Kertosono
Tujuan Kertosono			Tujuan Surabaya
401	21.56	21.58	402	05.54	06.13

Kereta api Jenggala
No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
Tujuan Mojokerto			Tujuan Surabaya via Krian
623	08.34	08.38	626	12.11	12.13
Tujuan Mojokerto			Tujuan Sidoarjo via Tulangan
625	10.47	10.54	624	09.21	09.28

Insiden

Pada dini hari tanggal 24 April 2004, dua kereta api pengangkut BBM bersinggungan di tikungan yang berjarak 300 meter sebelah barat Stasiun Tarik sehingga mengakibatkan beberapa gerbong terbakar. Akibat kecelakaan itu, sedikitnya delapan gerbong KA pengangkut BBM jenis premium itu keluar dari rel sejauh 3 hingga 5 meter.^[5]

Galeri

Peron Stasiun Tarik, 2019

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ "Kereta Api Pengangkut BBM Bertabrakan di Sidoarjo". Liputan6.com. 24 April 2004. Diakses tanggal 31 Januari 2018.

Koordinat: 7°27′34″S 112°31′08″E / 7.4593263°S 112.5188076°E / -7.4593263; 112.5188076{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bangsal (Mojokerto) ke arah Kertosono		Kertosono–Wonokromo		Kedinding ke arah Wonokromo
Terminus		Tarik–Sidoarjo		Prambon ke arah Sidoarjo

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[5] "Kereta Api Pengangkut BBM Bertabrakan di Sidoarjo". Liputan6.com. 24 April 2004. Diakses tanggal 31 Januari 2018.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

@@ Baris 158: / Baris 158: @@
 == Referensi ==
 {{reflist}}
+{{coord|-7.4593263|112.5188076|display=title}}
 {{Adjacent stations|system=KAI
@@ Baris 163: / Baris 164: @@
 |line2=Tarik–Sidoarjo|right2=Prambon
 }}
+{{stasiun-Jatim-stub}}
-[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Tarik]]
+[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur]]
-[[Kategori:Kabupaten Sidoarjo]]
+[[Kategori:Stasiun kereta api di Sidoarjo]]
 [[Kategori:Tarik, Sidoarjo]]
-{{coord|-7.4593263|112.5188076|display=title}}{{stasiun-Jatim-stub}}