Lompat ke isi

Stasiun Tanggulangin

Koordinat: 7°30′24.998″S 112°42′29.002″E / 7.50694389°S 112.70805611°E / -7.50694389; 112.70805611
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Tanggulangin
Kereta Api Indonesia
P15DSP15

Stasiun Tanggulangin pada tahun 2020
Lokasi
Koordinat7°30′24.998″S 112°42′29.002″E / 7.50694389°S 112.70805611°E / -7.50694389; 112.70805611
Ketinggian+6 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 2: sepur lurus)
LayananCommuter Line Dhoho, Penataran, dan Supas
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka16 Mei 1878
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Sidoarjo Commuter Line Supas Porong
menuju Pasuruan
Porong
Perjalanan satu arah
Commuter Line Dhoho
Lingkar Jawa Timur
Via Kertosono-Blitar-Malang berlawanan arah jarum jam
Sidoarjo
Commuter Line Dhoho
Blitar-Surabaya Kota via Malang berlawanan arah jarum jam
Commuter Line Dhoho
Malang-Surabaya Kota berlawanan arah jarum jam
Sidoarjo
Perjalanan satu arah
Commuter Line Penataran
Lingkar Jawa Timur
Via Malang-Blitar-Kertosono searah jarum jam
Porong
Commuter Line Penataran
Surabaya Kota-Malang searah jarum jam
Porong
menuju Malang
Commuter Line Penataran
Surabaya Kota-Blitar via Malang searah jarum jam
Porong
menuju Blitar
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Halte berikutnya
Gedang
menuju Porong
Koridor 1 Keramean
menuju Bunder
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir 
Jenis persinyalan
  • Mekanik tipe Siemens & Halske manual
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tanggulangin (TGA) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kalitengah, Tanggulangin, Sidoarjo; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya di bawah pengelolaan KAI Commuter pada ketinggian +6 meter dengan jarak 30,7 km arah selatan dari Surabaya Kota. Lokasi stasiun ini dapat dijangkau karena terletak persis di pinggir Jalan Raya Tanggulangin.

Di sepanjang petak Tanggulangin–Porong, terdapat tanggul penahan banjir lumpur panas Sidoarjo untuk mencegah terjadinya luapan lumpur.

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi jalur 4 sudah lama dibongkar sehingga jumlah jalurnya berkurang menjadi tiga.

Jalur 3 (Porong) P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam) (Sidoarjo)
(Porong) SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Pasuruan
Peron pulau
Jalur 2 Sepur lurus
(Porong) P Commuter Line Penataran, tujuan Malang/Blitar/Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam) (Sidoarjo)
(Porong) SP Commuter Line Supas, tujuan Surabaya Kota dan tujuan Pasuruan
Peron pulau
Jalur 1 Sepur belok (jarang digunakan)
Peron sisi
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.[3]

Lokal dan komuter (Commuter Line)

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
SP Supas Surabaya Kota Pasuruan
P Penataran Surabaya Kota Perjalanan memutar searah jarum jam via MalangBlitarKertosono
Blitar Perjalanan searah jarum jam via Malang
Malang Hanya jadwal malam
D Dhoho Surabaya Kota Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via KertosonoBlitarMalang
Blitar Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang
Malang Hanya jadwal pagi

Pada tanggal 14 Januari 2024, pukul 07.57 WIB, kereta api Pandalungan relasi GambirSurabaya PasarturiJember anjlok saat memasuki wesel Stasiun Tanggulangin dari arah utara. Insiden ini menyebabkan kemacetan di Jalan Raya Kludan dan Jalan Raya Perumtas karena bagian belakang rangkaian kereta menutup jalur. Pihak Daerah Operasi VIII Surabaya memutuskan untuk segera melakukan evakuasi terhadap lokomotif dan rangkaian kereta depan yang anjlok.[4] Investigasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menemukan bahwa insiden ini disebabkan oleh lidah wesel yang tidak terkunci dan kepuasan berlebih pada PPKA terhadap kondisi wesel.[5]

Antarmoda pendukung

[sunting | sunting sumber]
Jenis angkutan umum Trayek (lyn) Rute Tujuan
Trans Jatim  K1  PorongPurabayaBunder pp Bunder
Porong

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  4. ^ Patoppoi, Billy. "Lokomotif KA Pandalungan Anjlok Keluar Rel di Dekat Stasiun Tanggulangin Sidoarjo". Suara Surabaya. Surabaya. Diakses tanggal 2024-01-14.
  5. ^ Anjlokan KA 75A (Pandalungan) di Emplasemen Stasiun Tanggulangin, Daop 8 Surabaya (PDF). Jakarta: Komite Nasional Keselamatan Transportasi. 2024. hlm. 63. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Sidoarjo Surabaya–Bangil–Kalisat
Surabaya Kota–Bangil
Porong
menuju Bangil