Kawasaki Heavy Industries

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Kawasaki Heavy Industries Ltd.
Nama asli
川崎重工業株式会社
Nama latin
Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha
Publik KK
Simbol sahamTYO: 7012
IndustriAlat berat
Otomotif
Pertahanan
Didirikan15 Oktober 1896; 124 tahun lalu (1896-10-15)
PendiriShōzō Kawasaki
Kantor
pusat
Chūō, Kobe, Jepang
Minato, Tokyo, Jepang
Tokoh
kunci
Yoshinori Kanehana
(Chairman)
Yasuhiko Hashimoto
(Presiden & CEO)
ProdukBakal pelanting, Dirgantara, Pembuatan kapal, Konstruksi, Otomotif
MerekInd (OTR) corps
PendapatanKenaikan0¥1,3 triliun[1] (2011)
Kenaikan0¥57,4 milyar[1] (2011)
Penurunan0¥23,3 milyar[1] (31 Maret 2012)
Total asetKenaikan0¥1,3 triliun[1] (31 Maret 2012)
Total ekuitasPenurunan0¥315,9 milyar[1] (2011)
Karyawan
34.010 (hingga 31 Maret 2013)
Anak
usaha
Situs webwww.khi.co.jp (Jepang)
global.kawasaki.com (Global)

Kawasaki Heavy Industries Ltd. (KHI) (川崎重工業株式会社, Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha) adalah sebuah perusahaan multinasional asal Jepang yang terutama terkenal sebagai produsen sepeda motor, mesin, alat berat, peralatan dirgantara dan pertahanan, bakal pelanting, serta kapal. Perusahaan ini juga memproduksi robot industrial, turbin gas, pendidih, dan produk industrial lain. Perusahaan ini memakai nama pendirinya, yakni Shōzō Kawasaki, dan memiliki dua kantor pusat, yakni di Chūō, Kobe dan Minato, Tokyo.

KHI dikenal sebagai salah satu dari tiga perusahaan industri berat terbesar di Jepang, bersama Mitsubishi Heavy Industries dan IHI. Sebelum Perang Dunia II, KHI merupakan bagian dari zaibatsu Kobe Kawasaki, yang juga beranggotakan Kawasaki Steel dan Kawasaki Kisen. Setelah konflik, KHI menjadi bagian dari DKB Group (keiretsu).

Produk[sunting | sunting sumber]

Dirgantara[sunting | sunting sumber]

Pesawat angkut militer Kawasaki C-2

Kawasaki aktif dalam sejumlah bidang di industri dirgantara. Perusahaan ini merupakan kontraktor untuk Kementerian Pertahanan Jepang dan telah memproduksi sejumlah pesawat terbang, seperti pesawat angkut C-1, pesawat jet latih menengah T-4, dan pesawat patroli anti kapal selam P-3C. Sejak tahun 2007, perusahaan ini telah memproduksi pesawat patroli maritim P-1, dan sejak tahun 2010, perusahaan ini telah memproduksi pesawat angkut C-2. Kawasaki juga memproduksi helikopter, seperti BK117, yang dikembangkan dan diproduksi bersama MBB. Perusahaan ini juga memproduksi helikopter CH-47J / JA.[2]

Di bisnis penerbangan komersial, perusahaan ini terlibat dalam pengembangan dan produksi sejumlah pesawat penumpang besar. Perusahaan ini terlibat dalam pengembangan dan produksi Boeing 767, Boeing 777, dan Boeing 787 bersama The Boeing Company,[3] serta Embraer 170, 175, 190, dan 195 bersama Empresa Brasileira de Aeronáutica. Perusahaan ini juga terlibat dalam pengembangan dan produksi mesin turbofan untuk pesawat penumpang, seperti V2500, RB211/Trent, PW4000, dan CF34.

Kawasaki juga bekerja untuk Japan Aerospace Exploration Agency. Perusahaan ini bertanggung jawab mengembangkan dan memproduksi reraut muatan, perlengkapan pemasangan muatan, serta membangun kompleks peluncuran untuk roket H-II. Perusahaan ini masih menyediakan layanannya untuk roket H-IIA.

Kawasaki juga berpartisipasi dalam sejumlah proyek, seperti pengembangan kendaraan peluncuran ulang untuk pesawat luar angkasa yang akan melakukan pengangkutan ke luar angkasa di masa depan, proyek robotik seperti Japanese Experiment Module untuk International Space Station, pesawat orbit eksperimental HOPE-X yang telah dibatalkan, dan mekanisme penyandaran untuk ETS-VII. Berdasarkan sebuah dokumen dari bulan Juli 1997, Kawasaki akan menjadi produsen kendaraan pariwisata luar angkasa Kankoh-maru (juga dikenal sebagai Kawasaki S-1), namun sampai saat ini belum pernah diproduksi.[4]

Produk utama

Bakal pelanting[sunting | sunting sumber]

Sejumlah kereta Shinkansen milik JR East, Oktober 2009
Sebuah kereta tingkat MARC III buatan Kawasaki di Stasiun Bandara BWI di Jalur Penn mengarah ke Baltimore.

Kawasaki merupakan produsen bakal pelanting terbesar di Jepang. Perusahaan ini mulai memproduksi bakal pelanting pada tahun 1906. Perusahaan ini memproduksi kereta ekspres dan komuter, kereta bawah tanah, gerbong barang, lokomotif, monorel, serta mengembangkan sistem transit. Kawasaki juga terlibat dalam pengembangan dan perancangan kereta cepat, seperti Shinkansen.

Produk utama

Pembuatan kapal[sunting | sunting sumber]

Pembuatan kapal merupakan bisnis pertama Kawasaki Heavy Industries saat pertama kali didirikan pada tahun 1878. Namanya saat itu masih Kawasaki Dockyard Co.

Kawasaki Shipbuilding Corporation merupakan anak usaha dari Kawasaki Heavy Industries. Produknya meliputi kapal pengangkut LNG dan LPG berperforma tinggi, kapal peti kemas, kapal muatan curah dan VLCC, serta kapal selam. Perusahaan ini juga terlibat dalam pengembangan struktur lepas pantai dan kapal riset.

Kawasaki juga memproduksi peralatan dan permesinan kelautan, termasuk mesin utama, sistem propulsi, peralatan kemudi, dek, dan peralatan memancing.

Kawasaki Shipbuilding Corp – Pabrik Kobe

Kawasaki memiliki galangan kapal di Kobe dan Sakaide, Kagawa. Perusahaan ini juga memproduksi kapal di Tiongkok melalui joint venture dengan COSCO, yakni Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd.(NACKS), di Nantong, Tiongkok, dan Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd.(DACKS), di Dalian, Tiongkok.

Produk utama

Pembangkit listrik[sunting | sunting sumber]

Produk utama Kawasaki adalah turbin gas berperforma tinggi. Perusahaan ini juga terlibat dalam pengembangan sumber energi baru sebagai alternatif bahan bakar fosil, seperti pembangkitan listrik dengan tenaga angin, tenaga biomassa, dan tenaga surya, serta mengembangkan baterai yang dapat diisi ulang.

Produk utama

Peralatan industri[sunting | sunting sumber]

Robot industrial Kawasaki FS-03N

Kawasaki mengembangkan dan memproduksi berbagai macam peralatan industri dan pabrik, termasuk pabrik semen, pabrik kimia, pabrik logam non-besi, mesin industri, dan permesinan presisi padat. Perusahaan ini juga menawarkan jasa rekayasa pabrik, mulai dari perancangan hingga penjualan.

Kawasaki juga mengembangkan sistem otomasi. Perusahaan ini memproduksi robot industrial untuk proses seperti perakitan, penanganan, pengelasan, pengecatan, dan penyegelan, serta memproduksi sistem otomasi untuk distribusi dan logistik, seperti sistem penanganan kargo dan produk secara otomatis untuk pabrik dan bandara.

Produk utama

Lingkungan dan daur ulang[sunting | sunting sumber]

Kawasaki terlibat dalam pengembangan peralatan untuk mencegah polusi dari berbagai macam industri. Produk terkemuka Kawasaki antara lain sistem desulfurisasi dan denitrifikasi gas bahan bakar, serta sistem penanganan abu. Perusahaan ini juga memproduksi fasilitas insinerasi sampah perkotaan, sistem pelelehan dan gasifikasi, serta fasilitas pengolahan air limbah dan insinerasi lumpur.

Kawasaki juga telah mengembangkan sistem yang memungkinkan berbagai macam sampah perkotaan dan industrial untuk dipulihkan, didaur ulang, dan dipakai kembali. Sistem tersebut meliputi fasilitas produksi bahan bakar plastik dan kertas sampah, yang mengubah limbah kertas/plastik menjadi bahan bakar yang mudah ditangani, peralatan untuk mengubah ban bekas menjadi bahan aspal jalan, dan mesin untuk mengelompokkan botol kaca berdasarkan ukuran dan warnanya.

Produk utama

Infrastruktur[sunting | sunting sumber]

Kawasaki telah membangun struktur baja selama lebih dari satu abad, karena pembangunan jembatan merupakan salah satu bisnis pertama Kawasaki. Perusahaan ini juga menawarkan jasa manajemen penyimpanan untuk LNG.

Portofolio Kawasaki juga meliputi atap, lantai, dan struktur besar yang dapat dibuka. Permukaan yang dapat dibuka dari Sapporo Dome merupakan salah satu contoh produk buatan perusahaan ini.

Untuk konstruksi, Kawasaki memproduksi pemuat, mesin bor terowongan, mesin penggilas, bajak salju, dan pemuat khusus. Mesin bor terowongan buatan perusahaan ini digunakan untuk mengebor Terowongan Channel dan mesin perisai berdiameter 14,14 meter buatan perusahaan ini juga digunakan untuk membangun Tokyo Bay Aqua-Line.[butuh rujukan]

Produk utama

Transportasi[sunting | sunting sumber]

Kawasaki XI750R
Kawasaki Mule 006

Kawasaki memproduksi sepeda motor, jet ski, kendaraan segala medan, dan mobil. Sepeda motor buatan Kawasaki meliputi sepeda motor sport Ninja, dan motor cruiser, dual-purpose dan sepeda motocross, serta kendaraan utilitas, kendaraan segala medan, dan mesin bensin umum. Kawasaki "Jet Ski" telah menjadi sebuah merek dagang tergenerisasi untuk menyebut kendaraan air pribadi, terlepas dari apapun mereknya.

Afiliasi dan anak usaha[sunting | sunting sumber]

Jepang[sunting | sunting sumber]

  • Akashi Ship Model Basin Co., Ltd.
  • Alna Yusoki-Yohin Co., Ltd.
  • Benic Solution Corp.
  • EarthTechnica Co., Ltd.
  • Enetec Co., Ltd.
  • Fukae Powtec Corp.
  • JP Steel Plantech Co.
  • Kawaju Akashi Service Co., Ltd.
  • Kawasaki Engineering Co., Ltd.
  • Kawasaki Oita Manufacturing Co., Ltd.
  • Kawasaki Metal Industries, Ltd.
  • Kawasaki Setsubi Kogyo Co., Ltd.
  • Kawasaki Shipbuilding Corporation
  • Kawasaki Plant Systems, Ltd.
  • Kawasaki Precision Machinery Ltd.
  • Kawasaki Machine Systems, Ltd.
  • Kawasaki Motors Corporation Japan
  • Kawasaki Hydromechanics Corp.
  • Kawasaki Life Corporation
  • Kawasaki Naval Engine Service, Ltd.
  • Kawaju Akashi Engineering Co., Ltd.
  • KEE Environmental Construction, Co. Ltd.
  • KEE Environmental Service, Ltd.
  • Kawaju Gifu Service Co., Ltd.
  • Kawaju Gifu Engineering Co., Ltd.
  • Kawasaki Prime Mover Engineering Co., Ltd.
  • Kawasaki Construction Co., Ltd.
  • Kawasaki Rolling Stock Technology Co., Ltd.
  • Kawaju Shoji Co., Ltd.
  • Kawaju Techno Service Corp.
  • Kawaju Tokyo Service Corp.
  • Kawaju Facilitech Co., Ltd.
  • Kawasaki Thermal Engineering Co., Ltd.
  • K Career Partners Corp.
  • K-GES Co., Ltd.
  • K-Tec Corp.
  • KGM (Kawaju Gifu Manufacturing) Co., Ltd.
  • Kawasaki Setsubi Kogyo Co., Ltd.
  • Kawasaki Construction Machinery, Hokkaido Ltd.
  • Kawaju Sakaide Service Co., Ltd.
  • Kawaju Kobe Support Co., Ltd.
  • Kawaju Marine Engineering Co., Ltd.
  • KHI JPS Co., Ltd.
  • Kawasaki Shipbuilding Inspection Co., Ltd.
  • Kawasaki Gas Turbine Research Center Ltd.
  • Nichijo Manufacturing Co., Ltd.
  • NIPPI Corporation
  • Sapporo Kawasaki Rolling Stock Engineering Co., Ltd.
  • Technica Corp.
  • Union Precision Die Co., Ltd.

Internasional[sunting | sunting sumber]

Asia Timur[sunting | sunting sumber]

  • Kawasaki Marine Machinery Co. Ltd. (Wuhan, Hubei, Tiongkok)
  • Kawasaki Heavy Industries Ship Engineering Co. Ltd. (Nantong, Jiangsu, Tiongkok; COSCO)
  • Kawasaki Heavy Industries Machinery Trading Co. Ltd. (Shanghai, Tiongkok)
  • Kawasaki Heavy Industries Technology Co. Ltd. (Dalian, Liaoning, Tiongkok)
  • Kawasaki Precision Machinery (China) Ltd.
  • Kawasaki Robotics Co. Ltd. (Tianjin, Tiongkok)
  • Kawasaki Heavy Industries Ltd. (Hong Kong)
  • Kawasaki Machine Systems Ltd. (Korea Selatan)

Eropa[sunting | sunting sumber]

  • Kawasaki Precision Machinery (U.K.) Limited
  • Kawasaki Robotics (U.K.) Ltd.
  • Kawasaki Robotics G.m.b.H.
  • Kawasaki Gas Turbine Europe GmbH
  • Kawasaki Motors Europe N.V.
  • Kawasaki Heavy Industries Europe Finance B.V.
  • Kawasaki Heavy Industries (Europe) B.V.

Amerika Utara[sunting | sunting sumber]

Sebuah kereta bawah tanah Kawasaki R62 di New York City Subway jalur "3" train.
  • Canadian Kawasaki Motors Inc.
  • Kawasaki Construction Machinery Corp. of America
  • Kawasaki Heavy Industries (U.S.A.), Inc.
  • Kawasaki Motors Corp., U.S.A.
  • Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.
  • Kawasaki Precision Machinery (U.S.A.), Inc.
  • Kawasaki Rail Car, Inc.
  • Kawasaki Robotics (U.S.A.), Inc.

Oseania[sunting | sunting sumber]

  • Kawasaki Motors Pty. Ltd.

Amerika Selatan[sunting | sunting sumber]

  • Kawasaki do Brasil Indústria e Comércio Ltda.
  • Kawasaki Machinery do Brasil Maq. Equip. Ltda.
  • Kawasaki Motores do Brasil Ltda.
  • Estaleiro Enseada do Paraguaçu S.A.

Asia Selatan[sunting | sunting sumber]

Asia Tenggara[sunting | sunting sumber]

  • Kawasaki Gas Turbine Asia Sdn. Bhd. (Malaysia)
  • Kawasaki Motors (Malaysia) Sdn. Bhd. (Malaysia)
  • Kawasaki Heavy Industries Pte. Ltd. (Singapura)
  • Kawasaki Motors Enterprise Co. Ltd. (Thailand)
  • KDT (KHI Design & Technical Service, Inc. (Pasay City, Filipina)
  • Kawasaki Motors Philippines (Muntinlupa, Filipina)
  • PT Kawasaki Motor Indonesia

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Shozo Kawasaki, lahir pada tahun 1836, terlibat di industri kelautan sejak kecil. Ia mengalami dua kecelakaan di lepas pantai namun berhasil selamat berkat modernisasi kapal. Ia lalu bertekad membuat inovasi teknologi untuk industri perkapalan di Jepang. Pada tahun 1878, setelah bersusah payah mencari klien, ia akhirnya mendapat pesanan kapal pertamanya.

Pada tahun 1886, Kawasaki memindahkan bisnisnya dari Tokyo ke Hyogo. Sehingga memungkinkannya menerima lebih banyak pesanan dan ia pun mengubah nama perusahaannya menjadi Kawasaki Dockyard. Perusahaan ini lalu melantai di bursa saham saat permintaan kapal meningkat selama Perang Tiongkok-Jepang pada tahun 1894. Kojiro Matsukata lalu ditunjuk sebagai presiden pertama perusahaan ini

Setelah membuka pabrik baru pada tahun 1906, Kawasaki mulai mendiversifikasi produknya. Perusahaan ini pun mulai memproduksi suku cadang untuk kereta api, otomotif, dan pesawat terbang hingga pecahnya Perang Dunia I. Pasca perang, akibat perjanjian pembatasan senjata Sekutu pada tahun 1912, pesanan kapal ke Kawasaki menurun drastis. Pada tahun 1929, Depresi menyebabkan masalah keuangan besar bagi perusahaan ini.

Pada akhir tahun 1947, pemerintah Jepang memperkenalkan agenda pembuatan kapal baru, sehingga membantu memulihkan kondisi perusahaan ini. Kawasaki pun dapat melanjutkan semua bisnisnya dan pada dekade 1950-an, Jepang berhasil menjadi negara produsen kapal terbesar di dunia.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c d e "Financial Result FY2011" (PDF). Kawasaki Heavy Industries, Ltd. And consolidated subsidiaries. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 4 March 2016. Diakses tanggal 12 June 2012. 
  2. ^ Parsons, Dan. "Boeing set to deliver 100th Japanese CH-47 fuselage", FlightGlobal, 2 December 2014. Accessed 12 January 2016.
  3. ^ Kelly, Tim. "Giant Japanese oven gives Boeing room to ramp up 787 output", Reuters, 13 March 2013. Accessed 19 January 2016.
  4. ^ Anderson, Erik (July 1997). "Kankoh-maru Flight Manual". Space Future. Diakses tanggal 2020-03-06. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]