Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company
 | |
| Divisi dari Kawasaki Heavy Industries | |
| Industri | Produksi bakal pelanting |
| Didirikan | 1906 |
| Kantor pusat | Hyōgo-ku, Kobe, Japan |
| Produk | Kereta rel listrik (termasuk Shinkansen) Monorel Kereta penumpang dan gerbong barang Lokomotif diesel Lokomotif listrik Sistem pintu peron |
| Situs web | www www |
Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company (川崎重工業車両カンパニー, Kawasaki Jūkōgyō Sharyō Kanpanī) adalah divisi produksi bakal pelanting dari Kawasaki Heavy Industries. Sejak mulai beroperasi pada tahun 1906, perusahaan ini telah memproduksi lebih dari 90.000 gerbong.
Produk[sunting | sunting sumber]
Sesuai namanya, perusahaan ini fokus pada produksi kendaraan rel. Kawasaki juga menerima pesanan dari luar negeri, seperti Irlandia dan Amerika Serikat. Semua produk yang diproduksi untuk Amerika Serikat dijual melalui Kawasaki Rail Car Inc., salah satu divisi dari Kawasaki Heavy Industries. Sebuah pabrik perakitan di Lincoln, Nebraska memproduksi kereta hingga jadi maupun setengah jadi. Karena makin banyaknya penjualan ke New York City Subway dan sejumlah jalur komuter lain, pabrik perakitan tambahan pun didirikan di Yonkers, New York pada tahun 1986 untuk melakukan perakitan akhir terhadap gerbong yang dibuat di Lincoln.
Kawasaki membuka kemungkinan menjual bisnis ini karena menderita kerugian.[1]
Japan Railways Group[sunting | sunting sumber]
Produk yang diproduksi untuk Japan Railways Group, atau JR Group, antara lain:
- Shinkansen： Semua tipe kecuali seri 800
- Jalur lokal JR / JNR:
- Bekas JNR: KRL seri 103 dan seri 211
- JR Central: KRL seri 311, seri 371, seri 383
- JR East: KRL seri 651, seri 209, seri E231, seri E233, seri E331, seri E501, seri E531, seri 701, seri E721
- JR Hokkaido: KRL seri 721, seri 731, seri 785, seri 789
- JR West: KRL seri 281, seri 283, seri 285, seri 287, seri 681, seri 683, seri 207, seri 323, seri 223, seri 225, seri 227, seri 521, seri 125, serta kereta hibrid seri 87
- JR Shikoku: KRL seri 5000, seri 8600
- JR Kyushu: Lokomotif diesel JR Kyushu Kelas DF200-7000, kereta hibrid seri YC1
- JR Freight: Lokomotif listrik JR Freight Kelas EF510, lokomotif diesel JR Freight Kelas DF200
Perusahaan perkeretaapian swasta besar[sunting | sunting sumber]
Kawasaki memoroduksi kereta untuk perusahaan perkeretaapian swasta berikut:
- Hanshin Electric Railway
- Keihan Electric Railway
- Keihin Electric Express Railway
- Nishi-Nippon Railroad
- Odakyu Electric Railway
- Tokyo Metro
Perusahaan perkeretaapian lain di Jepang[sunting | sunting sumber]
- Hokushin Kyuko Electric Railway (semua kereta)
- Kobe Electric Railway (semua kereta)
- Metropolitan Intercity Railway Company (semua kereta)
- Saitama Railway
- Sanyo Electric Railway (semua kereta)
- Semboku Rapid Railway
- Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (semua kereta)
- Osaka Metro (seri 30000)
Biro transportasi publik[sunting | sunting sumber]
- Fukuoka City Transportation Bureau
- Kobe Municipal Transportation Bureau (semua kereta)
- Osaka Municipal Transportation Bureau
- Sapporo City Transportation Bureau (semua subway, dan beberapa trem)
- Sendai City Transportation Bureau
- Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation
- Yokohama City Transportation Bureau (Yokohama Municipal Subway seri 10000)
Monorel & AGT[sunting | sunting sumber]
Kawasaki memproduksi Monorel dan automated guideway transit (AGT) untuk:
- Hiroshima Rapid Transit
- Kobe New Transit (semua kereta)
- Kitakyushu Urban Monorail
- Okinawa Urban Monorail
- Osaka Monorail
- Saitama New Urban Transit
- Tama Toshi Monorail
Klien luar negeri[sunting | sunting sumber]
- Kementerian Perkeretaapian Tiongkok – Tipe 6K, Tipe CRH2
- Iarnród Éireann (Irish Railways)
- Hong Kong MTR – KRL SP1900
- Hong Kong MTR Light Rail – Fase II LRV
- Long Island Rail Road – kereta tingkat C-3, kereta M9/M9A
- MARC – kereta komuter tingkat
- Massachusetts Bay Transportation Authority – kereta komuter tingkat
- New York City Subway – R62, R68A, R110A, R142A, R143, R160B, R188, kedepannya juga R211
- Metro-North Railroad – M8, kedepannya juga M9/M9A
- PATH – kereta PA4 dan PA5
- Panama Canal Authority – Lokomotif penarik bersama Toyo Denki Seizo K.K., Mitsubishi Heavy Industries[2]
- Mass Rapid Transit Singapura (MRT) – C151 dengan Kinki Sharyo, Tokyu Car, dan Nippon Sharyo, C751B dengan Nippon Sharyo, C151A dengan CSR Sifang, C151B dengan CSR Sifang, (C151C dengan CRRC Sifang, CT251 dengan CSR Sifang
- Keretapi Tanah Melayu – Kelas 24
- SEPTA – Kereta Broad Street Subway Kelas B-IV; LRV Seri 100 Subway-Surface/Suburban
- Taipei Rapid Transit System – C301, C371, C381
- MRT Bandar Udara Taoyuan
- Taiwan High Speed Rail – Tipe 700T
- Virginia Railway Express – Kereta komuter tingkat
- Washington Metro – kereta seri 7000
-
-
Lokomotif penarik di Kanal Panama -
Hong Kong Light Rail Fase II LRV -
Sebuah kereta Kawasaki di Taipei Metro Jalur Xiaonanmen
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Masashi Isawa (October 31, 2018). "Kawasaki Heavy weighs exit from money-losing train business". Nikkei Asian Review.
- ^ "Towing Locomotives for the Panama Canal Authority". Japan Overseas Railway System Association.