COSCO

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
China Ocean Shipping Company, Limited
Sebelumnya
China Ocean Shipping (Group) Corporation
Anak perusahaan
IndustriTransportasi
NasibMenjadi anak usaha
PenerusChina COSCO Shipping
Didirikan27 April 1961; 61 tahun lalu (1961-04-27)
Ditutup2016
Kantor
pusat
,
Tiongkok
Wilayah operasi
Seluruh dunia
JasaEkspedisi muatan
Pembuatan kapal
Perbaikan kapal
Operasi terminal
Situs web
COSCO
Hanzi sederhana: 中国远洋运输有限公司
former name
Hanzi sederhana: 中国远洋运输(集团)总公司
COSCO Vancouver
Peti kemas 40 kaki milik COSCO
Kapal muatan berat semi-selam Xiang Rui Kou
Presiden COSCO Group, Kapten Wei Jiafu (kiri) bertemu dengan Deputi Menteri Luar Negeri Yunani, Dimitris Kourkoulas (kanan), 2012.

China Ocean Shipping Company, Limited, sebelumnya China Ocean Shipping (Group) Company,[a] biasa dikenal sebagai COSCO Group, atau hanya, COSCO, adalah bekas badan usaha milik negara Tiongkok yang bergerak di bidang pengapalan dan logistik.[1] Perusahaan ini merupakan salah satu subholding di dalam China COSCO Shipping. China COSCO Shipping sendiri dibentuk melalui penggabungan antara perusahaan ini dan China Shipping Group.

COSCO berkantor pusat di Ocean Plaza di Distrik Xicheng, Beijing.[2][3] Perusahaan ini memiliki 1.114 unit kapal, termasuk 365 unit kapal muatan curah kering, sejumlah kapal peti kemas dengan total kapasitas 1,580,000 TEUs (TEU), dan 120 unit kapal tanker.[4] Kapal-kapal milik perusahaan ini menyinggahi lebih dari seribu pelabuhan di seluruh dunia.[5] Perusahaan ini merupakan salah satu perusahaan dengan jumlah kapal peti kemas dan kapasitas angkut peti kemas terbesar di dunia.[6] Pada tahun 2012, perusahaan ini merupakan salah satu dari 15 merek teratas di Tiongkok.[7]

Perusahaan ini merupakan pengangkut barang curah kering terbesar di Tiongkok dan merupakan salah satu pengangkut barang curah kering terbesar di dunia.[8]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

China Ocean Shipping Company (1961–1993)[sunting | sunting sumber]

China Ocean Shipping Company, atau biasa disingkat menjadi COSCO, didirikan pada tahun 1961 sebagai sebuah lembaga pemerintah Tiongkok. Pada tahun yang sama, COSCO mendirikan sebuah anak usaha di Guangzhou, Provinsi Guangdong. Anak usaha di Guangzhou tersebut lalu membeli sebuah kapal berbendera Britania Raya dan mengubah nama kapal tersebut menjadi Guanghua (Hanzi: 光华). Guanghua pertama kali berlayar ke Jakarta dari Republik Rakyat Tiongkok pada bulan April 1961.[9]

Setelah Amerika Serikat melanjutkan hubungannya dengan Tiongkok pada dekade 1970-an, China Ocean Shipping Company meneken sebuah perjanjian dengan Lykes Brothers Steamship Company asal Amerika pada tahun 1979. Perjanjian tersebut pun membuka rute laut komersial antara Amerika Serikat dan Republik Rakyat Tiongkok.[10] Pada tahun yang sama, COSCO menjadi perwakilan Tiongkok untuk berkolaborasi dengan International Telephone and Telegraph dalam memperbaiki fasilitas komunikasi di daerah pesisir Tiongkok.[11]

Pada tahun 1981, COSCO memenangkan kontrak dari National Tanker Company of Pakistan untuk mengangkut minyak mentah.[12]

China Ocean Shipping (Group) Company (1993–2015)[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1993, perusahaan ini menjadi sebuah perusahaan induk dan namanya pun diubah menjadi China Ocean Shipping (Group) Company.[13][butuh sumber nonprimer] Dua BUMN Tiongkok lain, yakni China Marine Bunker Supply Company (biasa disingkat menjadi Chimbusco) dan China Road Transport Company, yang masing-masing bergerak di bidang tanker minyak dan transportasi darat, resmi menjadi anak usaha COSCO, masing-masing mulai tahun 1988 dan 1992.[14] Nama China Road Transport Company pun diubah menjadi COSCO Logistics pada tahun 2001 (kini menjadi bagian dari COSCO Shipping Logistics). Hingga tahun 2003, COSCO Logistics bergerak di bidang keagenan pengapalan, ekspedisi muatan, logistik pihak ketiga, dan jasa pendukung.[14][butuh sumber nonprimer] Sementara Chimbusco menjadi sebuah perusahaan patungan dengan PetroChina sejak tahun 2003.[15]

COSCO juga memiliki divisi di Hong Kong yang mengakuisisi Shun Shing Holdings[b] pada bulan Februari 1997.[16] Hong Kong merupakan koloni Britania Raya hingga tanggal 30 Juni 1997 dan menjadi sebuah daerah administratif khusus Tiongkok dengan sistem yurisdiksi yang berbeda mulai tanggal 1 Juli 1997. Anak usaha lain dari divisi COSCO di Hong Kong saat itu adalah[16] COSCO Pacific,[c] yang melantai di bursa saham sejak tahun 1994. COSCO Pacific memiliki sebuah perusahaan patungan dengan Hongkong International Terminals Limited, yang mengoperasikan sebuah terminal di Terminal Peti Kemas Kwai Tsing, Hong Kong sejak tahun 1991.[17] COSCO Pacific mengakuisisi 49% saham COSCO Logistics pada tahun 2003, namun COSCO tetap memegang 51% saham COSCO Logistics.[14] COSCO Pacific juga memiliki 20% saham Chong Hing Bank mulai tahun 1997[18] hingga tahun 2007, saat 20% saham tersebut dijual ke divisi COSCO di Hong Kong.[19][20]

Pada tahun 1995, anak usaha COSCO yang lain, yakni COSCO Corporation (Singapore) Limited,[d] resmi melantai di bursa saham Singapura.[21] Perusahaan tersebut pun menjadi komponen Indeks Straits Times hingga tahun 2010.[22]

COSCO juga mengakuisisi sebuah perusahaan yang telah melantai di Shanghai pada tahun 1997 sebagai wahana untuk melakukan backdoor listing. Perusahaan tersebut kemudian menjadi COSCO Development,[e] yang bergerak di bidang lahan yasan. Perusahaan induk dari COSCO Development dijual pada tahun 2005, sehingga COSCO Development tidak lagi menjadi bagian dari COSCO Group.[23] Pada tahun 2005 juga, COSCO Group mengakuisisi sebuah perusahaan milik COSCO Development[24] yang mengoperasikan Boao Forum for Asia.[13][butuh sumber nonprimer]

Pada tahun 2002, anak usaha COSCO yang lain, yakni COSCO Shipping Co., Ltd.,[f] resmi melantai di Shanghai.

Pada tahun 2004, COSCO membentuk sebuah perusahaan patungan dengan BUMN Tiongkok lain, yakni Ansteel Group (Angang Group).[25]

Pada tahun 2005, anak usaha utama dari COSCO, yakni China COSCO Holdings, resmi melantai di bursa saham.[26] Saham A dari China COSCO Holdings juga diperdagangkan Shanghai sejak tahun 2007.[27]

Penggabungan[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2005, sebuah BUMN Tiongkok, yakni China Ocean Shipping Tally (biasa disingkat menjadi China Tally), digabung ke dalam COSCO Group.[28]

Pada tahun 2008, untuk pertama kalinya, China COSCO Holdings menjadi bagian dari Financial Times Global 500.[29]

Pada tahun 2015, setelah lebih dari 5 dekade, COSCO Group berkembang menjadi salah satu perusahaan pengapalan terbesar di Tiongkok. COSCO pun telah memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni COSCO Pacific, COSCO International Holdings, China COSCO Holdings, China International Marine Containers, dsb. Pengembang lahan yasan, Sino-Ocean Group, juga terasosiasi dengan COSCO hingga tahun 2010.

Pada bulan Desember 2015, COSCO Group bergabung dengan BUMN Tiongkok lain, yakni China Shipping Group[30] untuk membentuk China COSCO Shipping. COSCO Group pun tetap eksis sebagai subholding di dalam China COSCO Shipping.

Pada bulan Desember 2017, status COSCO Group diubah dari "sebuah perusahaan industrial yang dimiliki oleh masyarakat" menjadi sebuah perseroan terbatas. Nama perusahaan ini juga diubah menjadi China Ocean Shipping Company, Limited (Hanzi: 中国远洋运输有限公司).[31]

Anak perusahaan[sunting | sunting sumber]

COSCO memiliki sejumlah perusahaan publik dan lebih dari 300[butuh rujukan] anak usaha di Tiongkok dan luar Tiongkok, yang menyediakan jasa ekspedisi muatan, pembuatan kapal, perbaikan kapal, operasi terminal, produksi peti kemas, perdagangan, pembiayaan, lahan yasan, dan teknologi informasi.[32]

Hingga tahun 2015, COSCO Group memiliki sejumlah anak usaha yang melantai di bursa saham, yakni:[33]

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Juga diterjemahkan sebagai China Ocean Shipping (Group) Corporation
  2. ^ Setelah diakuisisi, perusahaan tersebut dikenal sebagai COSCO International. Hingga tahun 2020, dikenal sebagai COSCO Shipping International (Hong Kong)
  3. ^ Hingga tahun 2020, perusahaan tersebut dikenal sebagai COSCO Shipping Ports
  4. ^ Hingga tahun 2020, perusahaan tersebut dikenal sebagai COSCO Shipping International (Singapore)
  5. ^ COSCO Development dan COSCO Shipping Development merupakan perusahaan yang berbeda. Hingga tahun 2020, COSCO Development dikenal sebagai Shanghai Wanye Enterprises dan tidak lagi menjadi sebuah perusahaan lahan yasan
  6. ^ COSCO Shipping Co., Ltd. dan China COSCO Shipping merupakan perusahaan yang berbeda. China COSCO Shipping adalah perusahaan induk. Pasca penggabungan pada tahun 2015, nama COSCO Shipping Co., Ltd. diubah menjadi COSCO Shipping Specialized Carriers Co., Ltd.

Referensi[sunting | sunting sumber]

umum
  • Kasic, Christopher (2012). Hill, Karen, ed. "China Ocean Shipping (Group) Company". International Directory of Company History. Gale. 128. 
spesifik
  1. ^ "China Ocean Shipping Group Co". Bloomberg. Diakses tanggal 14 March 2013. 
  2. ^ "Contact Us Diarsipkan 2010-01-30 di Wayback Machine.." COSCO.
  3. ^ "Donation Diarsipkan 2011-07-27 di Wayback Machine.". COSCO. May 21, 2008.
  4. ^ "China Cosco Shipping Group Profile". Diakses tanggal 4 August 2017. 
  5. ^ COSCO Group Diarsipkan 2008-05-29 di Wayback Machine.
  6. ^ "Alphaliner TOP 100". January 2019. 
  7. ^ Dooley, Howard J. (Spring–Summer 2012). "The Great Leap Outward: China's Maritime Renaissance". The Journal of East Asian Affairs. Institute for National Security Strategy. 26 (1): 57. JSTOR 23257908. 
  8. ^ "China Ocean Shipping (Group) Company Company Profile". Yahoo Business. Diakses tanggal 18 March 2013. 
  9. ^ 从“光华轮”到“中远荷兰轮”. people.com.cn (dalam bahasa Tionghoa). Xinhua News Agency. April 28, 2014. Diakses tanggal December 13, 2020. 
  10. ^ "U.S. and China Open Ports to 2‐Way Trade Under Private Accord". The New York Times. February 24, 1979. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  11. ^ "Communication Pact For China and I.T.T." The New York Times. August 7, 1979. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  12. ^ "Pakistan-China Oil Deal". The New York Times. AP. July 9, 1981. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  13. ^ a b 发展沿革 [Company History] (dalam bahasa Tionghoa). COSCO Shipping. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  14. ^ a b c COSCO Pacific (October 13, 2003). Connected Transaction. Siaran pers.
  15. ^ "PetroChina inks Chimbusco stake"Akses gratis dibatasi (uji coba), biasanya perlu berlangganan. tradewindsnews.com. March 11, 2003. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  16. ^ a b "Shun Shing set for takeover as Cosco nets 61pc". South China Morning Post. Hong Kong. February 28, 1997. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  17. ^ "Milestones". Hongkong International Terminals. 2020. Diakses tanggal 14 December 2020. 
  18. ^ "Cosco Pacific Buys 20% Of Liu Chong Hing Bank"Akses gratis dibatasi (uji coba), biasanya perlu berlangganan. The Wall Street Journal. July 16, 1997. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  19. ^ "Cosco Pacific to sell 20pc stake in Chong Hing". South China Morning Post. Hong Kong. August 25, 2007. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  20. ^ Annual Report 2008 (PDF) (Laporan). Chong Hing Bank. 2009. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  21. ^ 面对经济全球化 中远打出创新牌. Guangming Daily (dalam bahasa Tionghoa). October 26, 1998. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  22. ^ "Cosco Corp replaced by CaptiaMalls Asia on Straits Times Index". seatrade-maritime.com. March 15, 2010. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  23. ^ 三林集团力挺中远发展地产业务. China Securities Journal (dalam bahasa Tionghoa). March 15, 2006. Diakses tanggal December 19, 2020 – via Sohu news portal. 
  24. ^ 中远发展向中远集团转让资产. Shanghai Securities News (dalam bahasa Tionghoa). June 13, 2005. Diakses tanggal December 19, 2020 – via Sohu. 
  25. ^ 中远鞍钢联手成立航运公司 开拓物流产业领域. Nanfang Daily (dalam bahasa Tionghoa). March 3, 2004. Diakses tanggal December 19, 2020 – via Sina news portal. 
  26. ^ "Candidates buoyed by successful run of IPOs". South China Morning Post. Hong Kong. August 8, 2005. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  27. ^ Tsang, Denise (30 June 2007). "Shipping giant's A-share IPO raises 15b yuan". South China Morning Post. Hong Kong. Diakses tanggal December 19, 2020. 
  28. ^ Galat untuk menggunakan Templat:cite press release: Parameter title harus jelas
  29. ^ 国酒茅台上榜全球市值前500强. 贵州都市报 (dalam bahasa Tionghoa). July 29, 2008. Diakses tanggal December 19, 2020 – via Sina news portal. 
  30. ^ "China shipping groups merger plan erases S$1.27b in market value, Cosco Corp Singapore hit". The Straits Times. Singapore. Bloomberg. December 14, 2015. Diakses tanggal December 12, 2020. 
  31. ^ Galat untuk menggunakan Templat:cite press release: Parameter title harus jelas
  32. ^ "Fleet". COSCO Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 March 2010. Diakses tanggal 4 April 2010. 
  33. ^ 中远中海合并方案将很快出台 集运将成整合重点. China Securities Journal (dalam bahasa Tionghoa). 11 December 2015. Diakses tanggal 20 December 2020 – via people.com.cn. 
  34. ^ "Report of the Directors" (PDF). 2015 Annual Report (Laporan). COSCO Pacific. 2016. hlm. 96. Diakses tanggal 20 December 2020. 
  35. ^ "Directors' Report" (PDF). 2015 Annual Report (Laporan). COSCO International. 2016. hlm. 114. Diakses tanggal 20 December 2020. 
  36. ^ 2015年年度报告 [2015 Annual Report] (PDF) (Laporan) (dalam bahasa Tionghoa). COSCO Shipping Co., Ltd. 2016. hlm. 8, 32. Diakses tanggal December 19, 2020. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]