Stasiun Rancaekek

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Rancaekek
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun RCK.png
  • Singkatan: RCK
  • Nomor: 1603
Stasiun Rancaekek.jpg
Sisi selatan dari Stasiun Rancaekek (bangunan baru)
Lokasi
ProvinsiJawa Barat
KabupatenBandung
KecamatanRancaekek
DesaRancaekek Wetan
Kode pos40394
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Kelas stasiun[1]I
Ketinggian+668 m
Letak[2]km 172+977 lintas BogorBandung
BanjarKutoarjoYogyakarta
LayananLokal Bandung Raya, Lokal Cibatu/Simandra (arah Cibatu), dan Galunggung
Pemesanan tiketHanya melayani penjualan langsung di loket.
Operasi
Stasiun sebelumnya   Layanan lokal/komuter   Stasiun berikutnya
menuju Padalarang
Lokal/Patas Bandung Raya
Padalarang-Cicalengka
menuju Cicalengka
menuju Purwakarta
Lokal Bandung Raya
Purwakarta-Cicalengka
menuju Padalarang
Lokal Bandung Raya
Padalarang-Cibatu
menuju Cibatu
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur3 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron4 (dua peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis

Stasiun Rancaekek (RCK) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮛᮔ᮪ᮎᮆᮊᮦᮊ᮪, Stasion Rancaékék) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Rancaekek Wetan, Rancaekek, Bandung, tepatnya terletak tak jauh dari jalan raya yang menghubungkan Rancaekek-Majalaya, dekat dengan Perumahan Rancaekek Kencana dan Perumahan Griya Utama Rancaekek. Stasiun ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Angka ketinggian pada papan nama stasiun di bagian luar dan kedua ujung emplasemen tertulis +668 m (ketinggian yang sesungguhnya), sedangkan bagian dalamnya baik di bangunan baru maupun lama tertulis +672 m. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Stasiun Rancaekek, 1916

Bangunan stasiun ini sudah ada sejak zaman Staatsspoorwegen mulai mengembangkan jalur kereta apinya pada tahun 1884.

Pada tanggal 13 Februari 1921, telah selesai pembangunan jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari. Tujuannya adalah untuk menjangkau perkebunan di daerah Jatinangor.[3]

Jalurnya sendiri dinonaktifkan pada tahun 1942 karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang.[4] Walaupun demikian sebagian dari jejak-jejak jalur tersebut masih ada, seperti Jembatan Cincin Cikuda, Jembatan Citeureup, Viaduk Jatinangor, dan Stasiun Tanjungsari.[5]

Semula, konfigurasi jalur kereta api ini memiliki tiga jalur utama. Terdapat satu sepur badug yang mengarah ke gudang. Sepur badug itu menyambung ke jalur 1, namun kini sepur badug itu dinonaktifkan dan rata dengan tanah. Di atas sebagian dari tanah tempat jalur itu kini dibangun toilet dan musala.

Dengan bertumbuhnya Rancaekek sebagai kawasan perumahan di wilayah pinggiran Bandung (perumahan pertama yang diketahui adalah Bumi Rancekek Kencana), maka dibangunlah bangunan baru di sisi selatan stasiun, yang kini menjadi pintu keberangkatan utama. Kini stasiun ini memiliki dua bangunan. Bangunan lama di sisi utara yang merupakan peninggalan SS tetap dipertahankan.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang lokal/komuter ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Persilangan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Rancaekek per 29 Mei 2019 (revisi Gapeka 2017).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
342 Lokal Bandung Raya Cicalengka (CCL) Lokal Ekonomi AC 03.57 03.59
352 04.37 04.50
343 Padalarang (PDL) 05.07 05.09
353 05.40 05.51
12492 Galunggung Tasikmalaya (TSM) 06.14 06.16
370 Lokal Bandung Raya Cicalengka (CCL) 06.41 06.47
379 Lokal Bandung Raya (Cibatu-Padalarang) Padalarang (PDL) 06.45 06.49
360 Lokal Bandung Raya (Purwakarta-Cicalengka) Cicalengka (CCL) 07.43 08.09
371 Lokal Bandung Raya Padalarang (PDL) 07.46 07.52
344A Cicalengka (CCL) 08.30 08.33
354 09.13 09.19
361A Padalarang (PDL) 09.21 09.25
345 09.42 09.56
380 Cicalengka (CCL) 09.54 09.58
355 Padalarang (PDL) 10.23 10.25
372 Cicalengka (CCL) 10.48 11.02
381 Padalarang (PDL) 11.00 11.04
373 12.05 12.08
362 Cicalengka (CCL) 12.22 12.24
346 13.15 13.30
363 Padalarang (PDL) 13.20 13.28
356 Cicalengka (CCL) 13.45 13.47
382 14.12 14.14
12665 Galunggung Bandung Kiaracondong (KAC) 14.16 14.20
347 Lokal Bandung Raya Padalarang (PDL) 14.30 14.32
357 14.50 14.52
374 Cicalengka (CCL) 15.14 15.25
383 Padalarang (PDL) 15.41 15.43
375A 16.38 16.51
364 Cicalengka (CCL) 16.49 16.53
348A 17.31 17.33
365 Padalarang (PDL) 17.45 17.47
349A 18.36 18.53
358 Cicalengka (CCL) 18.39 18.48
396A Lokal Cibatu/Simandra Cibatu (CB) 19.08 19.34
384 Lokal Bandung Raya Cicalengka (CCL) 19.41 20.04
359 Lokal Bandung Raya (Cicalengka-Purwakarta) Purwakarta (PWK) 20.02 20.06
376 Lokal Bandung Raya Cicalengka (CCL) 20.20 20.22
350A Lokal Bandung Raya (Padalarang-Cibatu) Cibatu (CB) 20.58 21.19
385 Lokal Bandung Raya Padalarang (PDL) 21.06 21.16
377 21.45 21.47
366 Cicalengka (CCL) 22.29 22.31
367 Padalarang (PDL) 23.21 23.23

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum Tujuan
Angkot Gedebage–Majalaya via Sayang[6]
Majalaya–Cileunyi[7]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ Perquin, B.L.M.C. (1921). Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen. Bureau Industria. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ "Sulitnya Mencari Jejak Rel yang Hilang". Metrum. 27 Oktober 2018. Diakses tanggal 8 November 2018. 
  6. ^ "Gede Bage - Majalaya via Sayang". Golali.com. Diakses tanggal 9 Februari 2019. 
  7. ^ "CIleunyi - Majalaya". Golali.com. Diakses tanggal 9 Februari 2019. 
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
menuju Padalarang
Padalarang–Kasugihan
menuju Kasugihan
Terminus Rancaekek–Tanjungsari
Bojongloa

Koordinat: 6°57′54″S 107°45′21″E / 6.9649376°S 107.755875°E / -6.9649376; 107.755875