Footwork Arrows: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 20: | Baris 20: | ||
[[Kategori:Tim F1 Britania Raya]] |
[[Kategori:Tim F1 Britania Raya]] |
||
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]] |
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]] |
||
[[ca:Footwork Arrows]] |
|||
[[en:Footwork Arrows]] |
|||
[[fi:Footwork Arrows]] |
|||
[[fr:Footwork Racing]] |
|||
[[it:Footwork Arrows]] |
|||
[[lt:Footwork Arrows]] |
|||
[[lv:Footwork Arrows]] |
|||
[[pl:Footwork]] |
|||
[[pt:Footwork Arrows]] |
|||
[[sl:Footwork Arrows]] |
|||
[[tr:Footwork Arrows]] |
Revisi per 6 April 2013 01.38
Nama resmi | Footwork Arrows |
---|---|
Kantor pusat | Milton Keynes, United Kingdom |
Staf terkenal | Jackie Oliver Alan Jenkins |
Pembalap terkenal | Christian Fittipaldi, Gianni Morbidelli |
Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
Gelar Konstruktor | 0 |
Gelar Pembalap | 0 |
Jumlah lomba | 97 |
Menang | 0 (Best: 3rd, 1995 Australian Grand Prix) |
Posisi pole | 0 |
Putaran tercepat | 0 |
Lomba pertama | 1991 United States Grand Prix |
Lomba terakhir | 1996 Japanese Grand Prix |
Footwork Arrows adalah nama dari sebuah tim balap mobil Formula Satu, yang turun pada pertengahan 1990-an. Pengusaha Jepang Wataru Ohashi, mengawali kiprahnya sebagai investor bagi tim ini dengan investasi besar-besaran dalam tim Arrows tahun 1990, salah satunya dengan melakukan kesepakatan termasuk mewajibkan mobil untuk menampilkan logo Footwork. Tim ini resmi berganti nama menjadi Footwork pada tahun 1991, dan menjalin kesepakatan untuk balapan dengan mesin Porsche. Hasil yang lebih miskin dari yang diharapkan, dan setelah hanya enam balapan, footwork menjatuhkan mesin Porsche dan dilanjutkan dengan mesin Ford Hart-dibangun. Namun, yang tidak memungkinkan Michele Alboreto, Alex Caffi atau Stefan Johansson untuk mencetak poin. Bahkan, Caffi's 10 dari 1991 Grand Prix Jepang merupakan hasil yang terbaik dan Footworks bahkan harus mengikuti prakualifikasi pada paruh kedua musim.