Lokomotif BB204

Lokomotif BB204

Data teknis
Sumber tenaga	Diesel elektrik
Produsen	Swiss Locomotive and Machine Works
Model	SLM HGm4/6
Tanggal dibuat	1981-1984
Spesifikasi roda
Susunan roda AAR	B-2-B
Klasifikasi UIC	'Bo'2'Bo'
Dimensi
Lebar sepur	1.067 mm
Panjang	12.600 mm
Lebar	2.800 mm
Tinggi maksimum	3.660 mm
Jarak antara alat perangkai	13.500 mm
Jarak antarpivot	7.050 mm
Tinggi alat perangkai	760 mm
Berat
Berat kosong	52,8 ton
Berat siap	55 ton
Berat adhesi	44 ton
Bahan bakar
Jenis bahan bakar	High Speed Diesel
Kapasitas bahan bakar	1.700 liter
Kapasitas pelumas	200 liter
Kapasitas bak pasir	80 kg
Sistem mesin
Jenis mesin	4 Langkah
Generator	WG Xy 450 dw 6/AC
Motor traksi	4 unit Tipe: FLD 2057A
Kinerja
Kecepatan maksimum	60 km/jam
Daya mesin	1.230 hp
Lain-lain
Rem lokomotif	Pneumatic brake, drum brake
Informasi kepemilikan dan karier
Perusahaan pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Daerah operasi	Sumatera Barat
Mulai dinas	1981

Lokomotif BB 204 merupakan satu-satunya lokomotif diesel elektrik di Indonesia buatan Swiss Locomotive and Machine Works, Swiss yang khusus dioperasikan pada jalan rel bergigi. Lokomotif ini sudah ada di Indonesia sejak 1981.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1.230 hp dengan susunan gandar lokomotif ini adalah Bo'2'Bo', artinya dua bogie dengan dua gandar penggerak dan satu bogie idle dengan dua gandar. Lokomotif ini terdapat di Divisi Regional II Sumatera Barat yang relnya bergigi.

Sejarah

Pada era dieselisasi lokomotif Indonesia, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) mendatangkan lokomotif BB204 dari Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Swiss yang dioperasikan untuk mengganti lokomotif uap E10. Dibagi atas tiga kedatangan, yaitu, generasi pertama pada tahun 1982 sebanyak enam unit, 1983 sebanyak empat unit, dan 1984 sebanyak tujuh unit. Lokomotif ini didinaskan terutama untuk angkutan kereta api semen di Sumatera Barat serta satu layanan kereta api penumpang kelas ekonomi, Sibinuang.

Data teknis

• Dimensi Lokomotif

1. Lebar sepur: 1.067 mm
2. Panjang body: 12.600 mm
3. Jarak antara alat perangkai: 13.500 mm
4. Lebar body: 2.800 mm
5. Tinggi maksimum: 3.660 mm
6. Jarak gandar: 2.880 mm, 1.600 mm
7. Jarak antar pivot: 7.050 mm
8. Diameter roda penggerak: 895 mm
9. Diameter roda idle: 720 mm
10. Tinggi alat perangkai: 760 mm

• Berat

1. Berat kosong: 52,8 ton
2. Berat siap: 55 ton
3. Berat adhesi: 44 ton

• Motor Diesel

1. Tipe: MTU 12V 396 TC12
2. Jenis: 4 Langkah
3. Daya Mesin: 1230 hp
4. Daya ke generator/converter: -

• Motor Traksi/Converter

1. Jumlah motor traksi: 4 unit
2. Tipe motor: FLD 2057A
3. Gear ratio: -
4. Tipe generator: WG Xy 450 dw6/AC

• Performansi

1. Kecepatan maksimum: 60 km/jam
2. Gaya tarik maksimum (adhesi): 8.820 Kgf
3. Kecepatan minimum kontinu: 20 km/jam
4. Jari-jari lengkung terkecil: 20 m

• Kapasitas

1. Bahan bakar: 1.700 liter
2. Minyak pelumas: 200 liter
3. Air pendingin: -
4. Pasir: 80 kg

• Lain-lain

1. Sistem rem: Pneumatic brake, drum brake
2. Tipe kompresor: -

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel elektrik