Boro F1: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k r2.5.4) (bot Menambah: ru:Боро (команда Формулы-1) |
k r2.7.1) (bot Menambah: hu:Boro (Formula–1) |
||
| Baris 33: | Baris 33: | ||
[[fi:Boro (Formula 1 -talli)]] |
[[fi:Boro (Formula 1 -talli)]] |
||
[[fr:Boro]] |
[[fr:Boro]] |
||
[[hu:Boro (Formula–1)]] |
|||
[[it:Boro (automobilismo)]] |
[[it:Boro (automobilismo)]] |
||
[[ja:ボロ]] |
[[ja:ボロ]] |
||
Revisi per 4 November 2011 15.04
| Nama resmi | Boro |
|---|---|
| Kantor pusat |  Belanda |
| Pendiri | Bob Hoogenboom Rody Hoogenboom |
| Pembalap terkenal |  Larry Perkins Brian Henton |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
| Mesin | Ford |
| Gelar Konstruktor | 0 |
| Gelar Pembalap | 0 |
| Jumlah lomba | 8 |
| Menang | 0 |
| Posisi pole | 0 |
| Putaran tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix F1 Spanyol 1976 |
| Lomba terakhir | Grand Prix F1 Italia 1977 |
Boro adalah tim Formula Satu dari Belanda yang dijalankan oleh Bob dan Rody Hoogenboom.
Mobil mereka dibangun oleh tim Ensign, namun kemudian diganti namanya menjadi Boro setelah sponsor mereka HB Bewaking mengakhiri kerjasama sebagai pemilik mobil setelah sengketa hukum dengan pemilik Ensign Morris Nunn.
Di kota kecil Belanda Bovenkerk, saudara-saudara Hoogenboom mendirikan sebuah pabrik kecil untuk bekerja pada N175 ini. Mereka memasuki total delapan Grand Prix antara 1976 dan 1977, namun gagal membuat prestasi yang baik.
Pranala luar
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |