Lokomotif D300

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari D300)
Lompat ke: navigasi, cari
Lokomotif D300
Lokomotif D300
Data teknis
Sumber tenaga Diesel hidraulik
Produsen Fried. Krupp, Jerman
Model Krupp-M350D1
Tanggal dibuat 1958[a]
Jumlah dibuat 13 unit
Spesifikasi roda
Susunan roda AAR D
Klasifikasi UIC D'
Dimensi
Lebar sepur 1.067 mm
Panjang 7.384 mm
Lebar 2.700 mm
Tinggi maksimum 3.650 mm
Jarak antara alat perangkai 9.274 mm
Jarak antarpivot -
Tinggi alat perangkai 760 mm
Berat
Berat kosong 32 ton
Berat siap 34 ton
Berat adhesi 34 ton
Bahan bakar
Kapasitas bahan bakar 1.050 liter
Kapasitas pelumas 90 liter
Kapasitas air pendingin 225 liter
Kapasitas bak pasir 300 liter
Sistem mesin
Motor traksi 1 unit
Tipe: Fried Kruup 2W1L1 - 15
Kinerja
Kecepatan maksimum 50 km/jam
Daya mesin 340 hp
Daya ke generator/converter 305 hp
Lain-lain
Tipe kompresor Erhand S Schmer Westinghouse ISO - 105
Informasi kepemilikan dan karier
Perusahaan pemilik PT Kereta Api Indonesia
Mulai dinas 1958[a]


Lokomotif D300 23 di Dipo Induk Ambarawa.

Lokomotif D 300 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1958.[a]

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 hp. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 50 km/jam. Lokomotif ini bergandar D', artinya lokomotif ini memiliki empat gandar penggerak.

Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Cepu dan Cilacap.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sejak awal dinasnya, lokomotif ini memang digunakan untuk langsiran kereta api, menggantikan lokomotif uap kecil seperti C11, C12, C13, C14, dan C15. Kegiatan pelangsiran dipandu oleh juru langsir, dan dilakukan di wilayah stasiun atau di luar wilayah stasiun dengan mempertimbangkan tidak mengganggu perjalanan kereta api. Batas kecepatan izin untuk langsiran dengan D300 adalah 30 km/jam dan ketika melewati peron atau akan dirangkai kecepatannya harus dikurangi hingga 5 km/jam saja. Kegiatan langsiran pada malam hari (sekitar pukul 18.00 hingga 06.00) lampu lokomotif D300 dinyalakan sebagai tanda lokomotif langsir.

Untuk data teknis, lokomotif ini dapat melaju hingga 50 km/jam, dengan daya mesin 340 hp, berat 34 ton, dan menggunakan transmisi hidraulik Krupp-2W1L1-15. Lokomotif ini serupa dengan D301, namun memiliki perbedaan pada beratnya, yakni D301 memiliki berat yang lebih ringan, 28 ton. Untuk memperpanjang masa pakai lokomotif ini, lokomotif D300 kemudian di-repowering pada tahun 1992. Karena keterbatasan suku cadang, maka lokomotif ini sudah tidak lagi dioperasikan, dan tersisa 3 unit. Ketiga unit itu adalah D 300 23 di Dipo Lokomotif Ambarawa; sisanya, D 300 14 dan 29 dialokasikan di dipo lokomotif Cilacap.[1]

Data teknis[sunting | sunting sumber]

  • Panjang body : 7384 mm
  • Lebar body : 2700 mm
  • Berat kosong : 32 ton
  • Daya mesin : 340 hp
  • Jumlah motor traksi : 1 buah
  • Kecepatan maksimum : 50 km/jam

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c Berdasarkan data yang diperoleh dari Diesel Locomotive Roster ini, lokomotif tersebut mulai dinas tahun 1958, tetapi di referensi Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI menyebutkan tahun 1968, tetapi lebih tepat tahun 1958 karena tidak mungkin D301 yang diketahui datang tahun 1962 mendahului D300.

Referensi[sunting | sunting sumber]