Kereta api Indocement

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
Kereta api Indocement
Kereta api Indocement tikungan Madiun.JPG
Kereta api Indocement berangkat dari Stasiun Madiun tujuan Kalimas, dan melintas tikungan timur Stasiun Madiun.
Info
Kelas Tidak ada
Sistem Kereta api barang
Status Beroperasi
Lokal Daerah Operasi I Jakarta
Daerah Operasi III Cirebon
Daerah Operasi V Purwokerto
Daerah Operasi VIII Surabaya
Daerah Operasi IX Jember
Stasiun terminus Nambo
Banyuwangi
Kalimas
Arjawinangun
Purwokerto
Cisaat
Jumlah stasiun -
Rute pelayanan 3
Operasional
Dibuka 1964 (saat masih bernama Semen Jatimekar (1964-1984) dan Indocement (1984-2001, 2012-sekarang))
Ditutup 2001
Dibuka kembali 2012
Pemilik PT Kereta Api Indonesia
PT Indocement Tunggal Prakarsa, Tbk
Operator PT Kereta Api Indonesia
Depot Sidotopo (SDT), Untuk Rangkaian Kereta dan Lokomotif
Jakarta Gudang (JAKG), Untuk Rangkaian Kereta
Jatinegara (JNG), Untuk Lokomotif.
Sarana yang dijalankan
Teknis
Jarak tempuh 1.060 km (rute Nambo-Banyuwangi Baru)
Lebar sepur 1067 mm
Kecepatan operasi 50 s.d. 100 km/jam

Kereta api Indocement adalah kereta api jenis barang yang mengangkut semen milik Indocement Tunggal Prakarsa, sebagai wujud kerja sama antara Indocement dengan PT Kereta Api Indonesia. Kereta api ini adalah salah satu dari berberapa kereta api angkutan semen di Indonesia.

Kereta api semen Indocement mulai beroperasi pada tahun 2012 dengan rute pertamanya, yaitu Arjawinangun-Purwokerto. Sejak itu, rute kereta api ini terus bertambah dan bertambah hingga sekarang. Supaya tidak menganggu perjalanan kereta api penumpang, kereta api ini biasanya dijalankan saat malam hari. Karena Indocement mempunyai pabrik di Palimanan dan Citeureup, maka mereka menggunakan kereta api karena pabrik mereka terletak tak jauh dari Stasiun Arjawinangun dan Stasiun Nambo. Dengan beroperasi kereta api ini, kemacetan di Jalan Pantura dapat dikurangi.

Rute[sunting | sunting sumber]

Kereta api barang ini mempunyai berberapa rute di Pulau Jawa, diantaranya:

  • Nambo-Cisaat
  • Nambo-Kalimas
  • Nambo-Banyuwangi Baru
  • Karangtalun-Brambanan
  • Nambo-Semarang Poncol
  • Arjawinangun-Brambanan
  • Arjawinangun-Purwokerto
  • Arjawinangun-Karangtalun

Rute kereta api Nambo-Banyuwangi Baru adalah rute kereta api terjauh yang pernah dioperasikan oleh PT KAI, dengan panjang rute mencapai 1060 km dan lama rute mencapai 23 jam. Selain rute-rute ini, PT Indocement juga akan membuka rute dari Nambo ke Cisaat, Sukabumi.

Referensi[sunting | sunting sumber]