Terowongan Karangkates I: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| Baris 12: | Baris 12: | ||
| buka = [[1969]] |
| buka = [[1969]] |
||
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] |
||
| panjang = |
| panjang = 750 m |
||
| nomorbh = 357 |
| nomorbh = 357 |
||
| singkatan = EBK |
| singkatan = EBK |
||
| layanan = [[kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[kereta api Malabar|Malabar]], [[kereta api Penataran|Penataran]], [[kereta api Majapahit|Majapahit]], dan [[kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. |
| layanan = [[kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[kereta api Malabar|Malabar]], [[kereta api Penataran|Penataran]], [[kereta api Majapahit|Majapahit]], dan [[kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. |
||
}} |
}} |
||
'''Terowongan Eka Bakti Karya''' (EBK) adalah nama [[terowongan]] [[kereta api]] di [[Indonesia]] yang dibangun oleh [[Pemerintah Indonesia]] tahun [[1969]] bersamaan dengan pembangunan [[Bendungan Ir. Sutami]]. Terowongan EBK terletak di antara [[Stasiun Pohgajih]] dengan [[Stasiun Sumberpucung]]. Terowongan ini panjangnya |
'''Terowongan Eka Bakti Karya''' (EBK) adalah nama [[terowongan]] [[kereta api]] di [[Indonesia]] yang dibangun oleh [[Pemerintah Indonesia]] tahun [[1969]] bersamaan dengan pembangunan [[Bendungan Ir. Sutami]]. Terowongan EBK terletak di antara [[Stasiun Pohgajih]] dengan [[Stasiun Sumberpucung]]. Terowongan ini panjangnya 750 [[meter]] dan dikelola oleh [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] bagian [[Kabupaten Malang]].<ref>Majalah KA Edisi Maret 2009</ref> |
||
Terowongan ini memiliki nomor [[bangunan hikmat (kereta api)|bangunan hikmat]] 357. Terowongan ini berada di antara [[Jembatan Lahor]] dan [[Terowongan Dwi Bakti Karya]]. |
Terowongan ini memiliki nomor [[bangunan hikmat (kereta api)|bangunan hikmat]] 357. Terowongan ini berada di antara [[Jembatan Lahor]] dan [[Terowongan Dwi Bakti Karya]]. |
||
Revisi per 12 November 2020 05.27
Koordinat: 8°09′26″S 112°26′44″E / 8.157198°S 112.445523°E
| Terowongan Eka Bakti Karya | |
|---|---|
| Kategori bangunan hikmat: terowongan | |
 Terowongan Eka Bakti Karya. Tampak CC203 keluar dari terowongan | |
| Letak | |
| Provinsi | Jawa Timur |
| Kabupaten | Malang |
| Kecamatan | Sumberpucung |
| Desa | Sumberpucung |
| Posisi | Dekat Bendungan Ir. Sutami |
| Sejarah | |
| Tahun dibangun | 1969 |
| Informasi bangunan | |
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya |
| Panjang terowongan | 750 m |
| Nomor bangunan hikmat | 357 |
| Singkatan | EBK |
| Layanan | Gajayana, Malioboro Ekspres, Malabar, Penataran, Majapahit, dan Matarmaja. |
Terowongan Eka Bakti Karya (EBK) adalah nama terowongan kereta api di Indonesia yang dibangun oleh Pemerintah Indonesia tahun 1969 bersamaan dengan pembangunan Bendungan Ir. Sutami. Terowongan EBK terletak di antara Stasiun Pohgajih dengan Stasiun Sumberpucung. Terowongan ini panjangnya 750 meter dan dikelola oleh Daerah Operasi VIII Surabaya bagian Kabupaten Malang.[1]
Terowongan ini memiliki nomor bangunan hikmat 357. Terowongan ini berada di antara Jembatan Lahor dan Terowongan Dwi Bakti Karya.
Data teknis
| Panjang: | 850 meter |
|---|---|
| Tahun dibangun: | 1969 |
| Letak: | Antara Pohgajih dan Sumberpucung, antara Jembatan Lahor dan terowongan Dwi Bakti Karya, perbatasan Blitar dengan Malang |
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi Maret 2009
Pranala luar
- (Indonesia) Terowongan Eka dan Dwi Bakti Karya
- (Indonesia) VIVANews: Indonesia Pernah Sukses Bikin Terowongan Panjang
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |