Babat–Djombang Stoomtram Maatschappij

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Babat–Djombang Stoomtram Maatschappij, N.V.
COLLECTIE TROPENMUSEUM Een oude locomotief van de Staatsspoorwegen TMnr 10007614.jpg
Lokomotif milik BDSM
WilayahKabupaten Lamongan dan Kabupaten Jombang
Tahun beroperasi1896–1916
PenerusStaatsspoorwegen (lintas Babat–Jombang)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Panjang68,3 kilometer
Kantor pusatBendera Hindia Belanda Jombang, Jawa Timur, Hindia Belanda
Peta jalur kereta api BDSM (garis warna merah) pada. 1916, sebelum diakuisisi Staatsspoorwegen.

Babat–Djombang Stoomtram Maatschappij, N.V. (BDSM) adalah nama perusahaan kereta api di Hindia Belanda. Perusahaan ini mengoperasikan trem uap yang menghubungkan Stasiun Jombang Kota dengan Stasiun Babat melalui Jalur kereta api Babat–Jombang. Saat ini seluruh jalurnya termasuk dalam Wilayah Aset VII Madiun. Perusahaan ini juga melayani angkutan barang dari Pabrik Gula Ploso dan Pabrik Gula Ngelom.

Pada tahun 1896, perusahaan ini mendapatkan konsesi untuk membangun lintas Babat–Jombang yang terlaksana pada tahun 1899-1902. Tetapi sejak tanggal 1 Desember 1916, karena utang BDSM yang membengkak, Staatsspoorwegen mengakuisisi BDSM[1][2] guna mengambil alih jalur kereta api Babat–Jombang. SS kemudian mengembangkan jalur ini dan membangun jalur Krian–Ploso, khusus untuk pengangkutan tebu.

Sejarah[3][sunting | sunting sumber]

BDSM tercatat mendapat konsesi izin dari Pemerintah Kolonial Hindia Belanda dan dicatatkan dalam besluit tertanggal 14 Mei 1896 dan dilanjut dengan besluit kedua tertanggal 12 Maret 1898.[4]

Perusahaan ini hanya membangun jalur kereta api Jombang-Babat yang dalam proses pembangunannya dibagi menjadi beberapa segmen sebagai berikut.

Segmen lintas Tanggal peresmian Panjang lintasan rel (km)
Jombang Kota–Dolok 16 Agustus 1899 8,5
Dolok–Ploso 24 Desember 1889 1,1
Ploso–Kabuh 1 Januari 1900 6,3
Kabuh–Ngimbang 17 Mei 1900 16,3
NgimbangBluluk 18 Juni 1901 10,3
Bluluk–Dradah 1 Januari 1902 9,3
Dradah–Stasiun Babat 17 Agustus 1902 16,5

Khusus untuk jalur dari Jombang SS menuju Stasiun Jombang Kota dibangun oleh Kediri Stoomtram Maatschappij

Armada[sunting | sunting sumber]

Berikut adalah tabel daftar armada lokomotif yang pernah dioperasikan oleh perusahaan ini;

Seri Nomor versi BDSM Nomor versi SS Nomor versi KAI Produksi Tahun Produksi Keterangan
B18 BDSM 1 SS 105 - Backer & Rueb 1898 Bekas Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM 1)
BDSM 2 SS 106 - 1898 Bekas Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM 5)
B21 BDSM 3 - B2101 Krauss 1899 Ditukar ke Modjokerto Stoomtram Maatschappij menjadi MSM 1
BDSM 4 - B2102 1899 Ditukar ke Modjokerto Stoomtram Maatschappij menjadi MSM 5
BDSM 5 SS 109 - 1899 Afkir di masa Staatsspoorwegen
BDSM 6 SS 110 B2107 1899
BDSM 7 SS 111 - 1901 Afkir di masa Staatsspoorwegen
BDSM 8 SS 112 B2108 1901
C21 BDSM 9 SS 113 C2101 1903
BDSM 10 SS 114 C2102 1903

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Reitsma, S.A. (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch- Indië 1875-1925. Landsdrukkerij. 
  2. ^ Nusantara, Tim Telaga Bakti; Asosiasi Pakar Perkeretaapian, (APKA) (1997). Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid 1. Bandung: CV. Angkasa. hlm. 64. ISBN 9796651688. 
  3. ^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee. 
  4. ^ Boudewijnse, J.; van Soest, G.H. (1902). De Indo-Nederlandsche wetgeving. Elsevier.