Tata Motors

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Tata Motors Limited
Sebelumnya
Tata Engineering and Locomotive Company Ltd. (TELCO)
Publik
Simbol saham
ISININ9155A01020
IndustriOtomotif
Didirikan1945; 76 tahun lalu (1945)
PendiriJ. R. D. Tata
Kantor
pusat
Mumbai, Maharashtra, India[1]
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh
kunci
Produk
Produksi
Kenaikan 961.463 (2020)
Jasa
PendapatanPenurunan 264.041 crore (US$37 miliar) (2020)[2]
Penurunan −3.336 crore (US$−470 juta) (2020)[2]
Penurunan −10.975 crore (US$−1,5 miliar) (2020)[2]
Total asetKenaikan 322.121,26 crore (US$45 miliar) (2020)[3]
Total ekuitasKenaikan 63.078,53 crore (US$8,8 miliar) (2020)[3]
Karyawan
78.906 (2020)[2]
IndukTata Group
DivisiTata Motors Cars
Anak
usaha
Situs webwww.tatamotors.com

Tata Motors Limited adalah sebuah produsen otomotif multinasional asal India yang berkantor pusat di Mumbai, Maharashtra, India. Perusahaan ini merupakan bagian dari Tata Group. Produk perusahaan ini meliputi mobil penumpang, truk, van, bus, mobil sport, peralatan konstruksi, dan kendaraan militer.[4]

Sebelumnya bernama Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO). Tata Motors memiliki pabrik di Jamshedpur, Pantnagar, Lucknow, Sanand, Dharwad, dan Pune di India, serta di Argentina, Afrika Selatan, Britania Raya, dan Thailand. Perusahaan ini memiliki pusat riset dan pengembangan di Pune, Jamshedpur, Lucknow, dan Dharwad, India serta di Korea Selatan, Britania Raya, dan Spanyol. Anak usaha Tata Motors juga membeli Jaguar Land Rover asal Inggris dan produsen kendaraan niaga asal Korea Selatan, Tata Daewoo. Tata Motors memiliki joint venture produksi bus dengan Marcopolo S.A. (Tata Marcopolo), joint venture produksi peralatan konstruksi dengan Hitachi (Tata Hitachi Construction Machinery), dan joint venture produksi kendaraan dengan Fiat Chrysler.

Didirikan pada tahun 1945 sebagai sebuah produsen lokomotif, perusahaan ini memproduksi kendaraan niaga pertamanya pada tahun 1954 melalui kolaborasi dengan Daimler-Benz AG, yang akhirnya dihentikan pada tahun 1969. Tata Motors kemudian masuk ke pasar mobil penumpang pada tahun 1988 dengan meluncurkan TataMobile, dan disusul oleh Tata Sierra pada tahun 1991. Tata pun menjadi perusahaan pertama di India yang mampu mengembangkan mobil yang kompetitif.[5] Pada tahun 1998, Tata meluncurkan mobil penumpang pertama yang sepenuhnya diproduksi di India, yakni Indica, dan pada tahun 2008, Tata meluncurkan Tata Nano, mobil termurah di dunia. Tata Motors mengakuisisi produsen truk asal Korea Selatan, Daewoo Commercial Vehicles Company pada tahun 2004 dan membeli Jaguar Land Rover dari Ford pada tahun 2008.

Tata Motors melantai di Bombay Stock Exchange, dan merupakan salah satu komponen dari indeks BSE SENSEX. Tata Motors juga melantai di National Stock Exchange of India dan Bursa Saham New York. Perusahaan ini menempati peringkat ke-265 dalam daftar Fortune Global 500 tahun 2019.[6]

Pada tanggal 17 Januari 2017, Natarajan Chandrasekaran ditunjuk sebagai chairman Tata Group. Tata Motors berhasil menguasai lebih dari 8% pangsa pasar kendaraan utilitas pada tahun fiskal 2019.[7]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Tata Sierra (1991-2000)
Tata Sumo (1994–2019)

Tata Motors didirikan pada tahun 1945 sebagai sebuah produsen lokomotif. Tata Group masuk ke sektor kendaraan niaga pada tahun 1954 setelah membentuk sebuah joint venture dengan Daimler-Benz asal Jerman. Setelah beberapa tahun mendominasi pasar kendaraan niaga di India, Tata Motors masuk ke pasar mobil penumpang pada tahun 1991 dengan meluncurkan Tata Sierra, sebuah SUV yang didasarkan pada platform Tata Mobile. Tata kemudian meluncurkan Tata Estate (1992; sebuah station wagon yang didasarkan pada rancangan Tata Mobile), Tata Sumo (1994, sebuah SUV lima pintu), dan Tata Safari (1998).

Tata Indica (generasi pertama)

Tata meluncurkan Indica pada tahun 1998, sebuah mobil penumpang yang sepenuhnya diproduksi di India, dan disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat India. Walaupun awalnya dikritik oleh para analis otomotif, efisiensi bahan bakarnya, mesinnya yang kuat, dan strategi pemasarannya yang agresif membuat Indica menjadi salah satu mobil paling laris dalam sejarah industri otomotif India. Perusahaan ini kemudian meluncurkan Indica V2, perbaikan dari Indica, yang juga sangat diminati oleh masyarakat. Tata Motors juga sukses mengekspor mobilnya ke Afrika Selatan. Kesuksesan Indica pun menjadi kunci pertumbuhan Tata Motors.[8]

Pada tahun 2004, Tata Motors mengakuisisi unit produksi truk dari Daewoo asal Korea Selatan, yakni Daewoo Commercial Vehicles Company, yang kemudian diubah namanya menjadi Tata Daewoo.[9]

Pada tanggal 27 September 2004, Ratan Tata, chairman Tata Motors, meresmikan pencatatan saham perusahaan ini ke di Bursa Saham New York.[10]

Pada tahun 2005, Tata Motors mengakuisisi 21% saham produsen bus asal Spanyol, Hispano Carrocera.[11] Tata Motors terus melakukan ekspansi dengan memperkenalkan produk baru, seperti bus (Starbus dan Globus, yang dikembangkan bersama Hispano Carrocera) dan truk (Novus, yang dikembangkan bersama Tata Daewoo).

Pada tahun 2006, Tata membentuk sebuah joint venture bersama Marcopolo S.A. asal Brazil, yakni Tata Marcopolo Bus, untuk memproduksi bus.[12]

Pada tahun 2008, Tata Motors mengakuisisi produsen mobil asal Inggris, Jaguar Land Rover, dari Ford Motor Company.[13][14][15][16]

Pada bulan Mei 2009, Tata memperkenalkan jajaran produk Tata World Truck yang dikembangkan bersama Tata Daewoo.[17] Produk tersebut dijual di Korea Selatan, Afrika Selatan, negara-negara SAARC, dan Timur Tengah mulai akhir tahun 2009.[17]

Tata mengakuisisi semua saham Hispano Carrocera pada tahun 2009.[18]

Pada tahun 2009, pabrik perusahaan ini di Lucknow mendapat penghargaan "Best of All" Rajiv Gandhi National Quality Award.[19]

Pada tahun 2010, Tata Motors mengakuisisi 80% saham perusahaan perancangan dan rekayasa asal Italia, Trilix dengan harga €1,85 juta. Akuisisi tersebut merupakan bagian dari rencana perusahaan ini untuk meningkatkan kapabilitas perancangannya.[20]

Pada tahun 2012, Tata Motors mengumumkan bahwa mereka akan berinvestasi sekitar 6 milyar untuk mengembangkan Kendaraan Tempur Infanteri Futuristik melalui kolaborasi dengan DRDO.[21]

Pada tahun 2013, Tata Motors mengumumkan bahwa mereka akan menjual kendaraan pertama di dunia yang ditenagai dengan udara terkompresi. Mesin untuk kendaraan tersebut dirancang oleh MDI asal Prancis. Kendaraan tersebut disebut sebagai "Mini CAT".

Pada tahun 2014, Tata Motors memperkenalkan kejuaraan balap truk pertama di India, yakni "T1 Prima Truck Racing Championship".

Pada tanggal 26 Januari 2014, CEO perusahaan ini, Karl Slym ditemukan meninggal. Ia jatuh dari lantai 22 ke lantai 4 dari Shangri-La Hotel di Bangkok, di mana ia akan menghadiri rapat Tata Motors Thailand.[22]

Pada tanggal 2 November 2015, Tata Motors mengumumkan Lionel Messi sebagai duta merek globalnya di New Delhi, untuk mempromosikan mobil penumpang buatan Tata di seluruh dunia.[23]

Pada tanggal 27 Desember 2016, Tata Motors mengumumkan aktor Bollywood, Akshay Kumar sebagai duta merek untuk produk kendaraan niaganya.[24]

Pada tanggal 8 Maret 2017, Tata Motors mengumumkan bahwa mereka telah meneken nota kesepahaman dengan Volkswagen guna mengembangkan kendaraan untuk pasar domestik India.[25][26]

Pada tanggal 3 Mei 2018, Tata Motors mengumumkan bahwa mereka menjual bisnis dirgantara dan pertahanannya ke entitas Tata Group yang lain, yakni Tata Advanced Systems.[27]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Contact Us - Tata Motors Limited". www.tatamotors.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 May 2019. Diakses tanggal 30 July 2018. 
  2. ^ a b c d "Tata Motors Ltd. Financial Statements". moneycontrol.com. 
  3. ^ a b "Tata Motors Consolidated Balance Sheet, Tata Motors Financial Statement & Accounts". www.moneycontrol.com (dalam bahasa Inggris). 
  4. ^ "Financials of Tata Motors Limited". CNN. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 October 2013. 
  5. ^ Bhaktavatsala Patra, C. (20 February 1993). "Structural Configurations and Strategic Investments: Indian Automobile Industry". Economic and Political Weekly. Mumbai, India: Sameeksha Trust. 28 (8/9): M29. 
  6. ^ "Fortune Global 500 list". Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 August 2019. Diakses tanggal 18 October 2019. 
  7. ^ "Tata Motors Market Share". Auto Car Professional. Diakses tanggal 2 April 2019. 
  8. ^ "Tata Milestones". Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 December 2010. Diakses tanggal 22 March 2009. 
  9. ^ "Tata Motors completes acquisition of Daewoo Commercial Vehicle Company". Tata Motors. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 February 2010. Diakses tanggal 7 October 2010. 
  10. ^ "Tata Motors lists on NYSE". Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 October 2013. Diakses tanggal 5 September 2013. 
  11. ^ "Hispano". Hispano-net.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 September 2010. Diakses tanggal 11 October 2010. 
  12. ^ "Tata Motors, Brazil co form joint venture". The Hindu Business Line. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 October 2010. Diakses tanggal 7 October 2010. 
  13. ^ Ford Motor Company (26 March 2008). Ford Motor Company Announces Agreement to Sell Jaguar Land Rover to Tata Motors. Siaran pers.
  14. ^ Tata Motors (26 March 2008). Tata Motors enters into Definitive Agreement with Ford for purchase of Jaguar Land Rover. Siaran pers.
  15. ^ Tony Lewin (27 March 2008). "Classic names are part of Tata deal". Automotive News. Crain Communications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 March 2008. Diakses tanggal 18 May 2008. 
  16. ^ "Tata Motors completes acquisition of Jag, Land Rover". Thomson Reuters. 2 June 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 December 2008. Diakses tanggal 2 June 2008. 
  17. ^ a b "Tata Motors unveils 'World Truck' range". The Hindu Business Line. 29 May 2009. Diakses tanggal 4 June 2009. [pranala nonaktif permanen]
  18. ^ "Tata Motors acquires control of Hispano Carrocera". Business-Standard. 20 October 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 April 2010. Diakses tanggal 20 October 2011. 
  19. ^ Shrawan (29 May 2013). "Annex iv: list of award winners of rajiv gandhi national quality awards" (PDF). bis.org.in. New Delhi: Bureau of Indian Standards. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2 December 2014. Diakses tanggal 15 May 2014. 
  20. ^ "Tata Motors acquires 80% stake in Italy's Trilix". Money Control. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 October 2010. Diakses tanggal 7 October 2010. 
  21. ^ "Piramal Enterprises picks up 27% stake in Bluebird Aero Systems". Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 August 2012. Diakses tanggal 18 August 2012. 
  22. ^ Dies CEO of Tata http://www.lefigaro.fr/societes/2014/01/27/20005-20140127ARTFIG00312-le-dg-du-geant-indien-de-l-automobile-tata-motors-retrouve-mort-dans-un-hotel.php Diarsipkan 1 February 2014 di Wayback Machine.
  23. ^ "Tata Motors ropes in Lionel Messi as global brand ambassador - Times of India". The Times of India. Diarsipkan dari versi asli tanggal 5 November 2015. Diakses tanggal 2 November 2015. 
  24. ^ "Tata Motors signs on Akshay Kumar as brand ambassador for its Commercial Vehicles Business". Tata Motors. 27 December 2016. Diarsipkan dari versi asli tanggal 11 February 2017. Diakses tanggal 8 February 2017. 
  25. ^ Thakkar, Ketan (9 March 2017). "Tata Motors-Volkswagen sign MoU to explore partnership or joint venture". Economic Times. Diakses tanggal 1 January 2021. 
  26. ^ Sinha, Manav (10 March 2017). "Tata Motors, Volkswagen Group And Skoda Sign MoU to Explore Joint Development Projects". news18. Diakses tanggal 1 January 2021. 
  27. ^ "Tata Motors to sell defence, aerospace business to Tata Advanced Systems". Moneycontrol (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 May 2018. Diakses tanggal 4 May 2018. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]