Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
84.347 suntingan
k clean up, typos fixed: - → – (3)
Tag: mengubah parameter nama di infobox Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 49: Baris 49:
{{DaftarStasiun|nomor=2016|nama=Maos|kelas=II|singkatan=MA|alamat=[[Karangreja, Maos, Cilacap]]|letak=km 390+078 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]<br>km 0+000 lintas Maos-[[Stasiun Purwokerto Timur|Purwokerto Timur]]-[[Stasiun Banjarnegara|Banjarnegara]]-[[Stasiun Wonosobo|Wonosobo]]|ketinggian=+8 m|status=Beroperasi|gambar=MA 07.jpg}}
{{DaftarStasiun|nomor=2016|nama=Maos|kelas=II|singkatan=MA|alamat=[[Karangreja, Maos, Cilacap]]|letak=km 390+078 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]<br>km 0+000 lintas Maos-[[Stasiun Purwokerto Timur|Purwokerto Timur]]-[[Stasiun Banjarnegara|Banjarnegara]]-[[Stasiun Wonosobo|Wonosobo]]|ketinggian=+8 m|status=Beroperasi|gambar=MA 07.jpg}}
{{DaftarStasiun|nama=Pasar Maos|singkatan=P.MA|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 3+400}}
{{DaftarStasiun|nama=Pasar Maos|singkatan=P.MA|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 3+400}}
{{DaftarStasiun|nama=Glempang|singkatan=GLP|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+800}}
{{DaftarStasiun|nama=Glempang|singkatan=GLP|kelas=Halte|ketinggian=+10 m|status=Tidak beroperasi|letak=km 5+800}}
{{DaftarStasiun|nama=Sampang (Banyumas)|singkatan=SP|kelas=III|status=Tidak beroperasi|letak=km 9+800}}
{{DaftarStasiun|nama=Sampang (Banyumas)|singkatan=SP|kelas=III|status=Tidak beroperasi|letak=km 9+800}}
{{DaftarStasiun|nama=Gambarsari|singkatan=GBS|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Gambarsari|singkatan=GBS|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Mandirancang|singkatan=MDG|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Mandirancang|singkatan=MDG|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Patikraja|singkatan=PTR|kelas=III|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Patikraja|singkatan=PTR|kelas=III|ketinggian=+69 m|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Karanggude|singkatan=KGD|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nama=Karanggude|singkatan=KGD|kelas=Halte|status=Tidak beroperasi}}
{{DaftarStasiun|nomor=2240|nama=Purwokerto Timur|kelas=I|singkatan=PKT|alamat=[[Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas]]|letak=km 28+986<br>km 2+739 (dari [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto SS]])|status=Tidak beroperasi|gambar=COLLECTIE TROPENMUSEUM Het spoorwegstation bij de suikeronderneming Poerwokerto. Het smalspoor werd vooral gebruikt voor transport ten behoeve van de fabriek. TMnr 60004361.jpg
{{DaftarStasiun|nomor=2240|nama=Purwokerto Timur|kelas=I|singkatan=PKT|alamat=[[Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas]]|letak=km 28+986<br>km 2+739 (dari [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto SS]])|ketinggian=+184 m|status=Tidak beroperasi|gambar=COLLECTIE TROPENMUSEUM Het spoorwegstation bij de suikeronderneming Poerwokerto. Het smalspoor werd vooral gebruikt voor transport ten behoeve van de fabriek. TMnr 60004361.jpg
}}
}}
{{DaftarStasiun-end}}
{{DaftarStasiun-end}}

Revisi per 17 Februari 2023 08.07

Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur
Peta jaringan kereta api SDS pada Juli 1918
Ikhtisar
JenisJalur kereta api lintas utama
SistemJalur kereta api rel ringan
StatusTidak beroperasi
TerminusMaos
Purwokerto Timur
Stasiun9
Operasi
Dibangun olehSerajoedal Stoomtram Maatschappij
Dibuka16 Juli 1896
PemilikSerajoedal Stoomtram Maatschappij
Data teknis
Panjang rel30 km
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi40 s.d. 60 km/jam

Jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur adalah jalur kereta api non-aktif di Jawa Tengah sepanjang 30 km. Jalur ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto serta menghubungkan Stasiun Purwokerto Timur dengan Stasiun Maos. Jalur ini dibangun pada zaman Hindia Belanda oleh perusahaan swasta Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS).

Sejarah

SDS merupakan perusahaan kereta api swasta yang pertama kali membangun jalur kereta api di Bumi Banyumas. Agar mobilitas pengangkutan penumpang dan hasil bumi dari Maos ke Banjarnegara (dan selanjutnya Wonosobo) lancar, SDS membangun jalur kereta api mulai dari Stasiun Maos menuju Stasiun Purwokerto Timur.[1] Berdasarkan besluit tertanggal 24 April 1894 yang disahkan oleh kolonial Belanda, dan segera melaksanakan konsesi pembangunan jalur kereta api dari Maos menuju Purwokerto Timur bersambung ke Banjarnegara.[2]

Dengan bermodal awal 1.500.000 gulden, jalur Maos–Purwokerto Timur akhirnya selesai pada tanggal 16 Juli 1896. Selanjutnya jalur ini diperpanjang hingga Sokaraja pada tanggal 5 Desember 1896, kemudian berakhir di Wonosobo pada tanggal 7 Juni 1917.[3]

Pada tanggal 1 Juli 1916, segmen jalur SS Patuguran–Kroya Staatsspoorwegen (SS) telah selesai dibangun. Agar memungkinkan pengguna jasa SS berpindah moda untuk ke Wonosobo, dibangunlah jalur kereta api transit dari Purwokerto menuju Purwokerto Timur.[4]

Jalur ini dibongkar pada masa pendudukan Jepang di Indonesia.

Jalur terhubung

Lintas aktif

Lintas nonaktif

Layanan kereta api

Tidak ada layanan yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas SDS Maos–Purwokerto Timur–Banjarnegara–Wonosobo
Segmen Maos–Purwokerto Timur
 Diresmikan pada tanggal 16 Juli 1896
oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto
2016 Maos MA Karangreja, Maos, Cilacap km 390+078 lintas Bogor-Yogyakarta
km 0+000 lintas Maos-Cilacap
km 0+000 lintas Maos-Purwokerto Timur-Banjarnegara-Wonosobo		 +8 m Beroperasi
Pasar Maos P.MA km 3+400 Tidak beroperasi
Glempang GLP km 5+800 +10 m Tidak beroperasi
Sampang (Banyumas) SP km 9+800 Tidak beroperasi
Gambarsari GBS Tidak beroperasi
Mandirancang MDG Tidak beroperasi
Patikraja PTR +69 m Tidak beroperasi
Karanggude KGD Tidak beroperasi
2240 Purwokerto Timur PKT Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas km 28+986
km 2+739 (dari Purwokerto SS)		 +184 m Tidak beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [5][4][6][7][8]


Galeri

  • Peta jalur SDS.
    Peta jalur SDS.
  • Jalur kereta api SDS (kanan) yang berada di antara jalur kereta api SS (kiri) dan Sungai Serayu.
    Jalur kereta api SDS (kanan) yang berada di antara jalur kereta api SS (kiri) dan Sungai Serayu.
  • Jembatan KA di Patikraja.
    Jembatan KA di Patikraja.
  • Jembatan KA di Sungai Blimbing
    Jembatan KA di Sungai Blimbing
  • Jalur KA Purwokerto Timur–Maos (SDS) di Km 78.8
    Jalur KA Purwokerto Timur–Maos (SDS) di Km 78.8
  • Jalur KA Purwokerto Timur–Maos SDS Lintas Km 16,7
    Jalur KA Purwokerto Timur–Maos SDS Lintas Km 16,7
  • Jalur KA Purwokerto Timur–Maos Lintas Km 73,8
    Jalur KA Purwokerto Timur–Maos Lintas Km 73,8
  • Jalur KA SDS Purwokerto-Maos, Panorama di lembah Serayu di Km 18,6, sebelah kanan adalah Sungai Serayu
    Jalur KA SDS Purwokerto-Maos, Panorama di lembah Serayu di Km 18,6, sebelah kanan adalah Sungai Serayu

Referensi

  1. ^ Oemar, Mohammad; Sudarjo; Abu Suud (1994). Sejarah Daerah Jawa Tengah. Jakarta: Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI. 
  2. ^ Staatsblad van Nederlandsch-Indië, 1895
  3. ^ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia. 
  4. ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  5. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  6. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  7. ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak. 
  8. ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage. 


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Maos–Purwokerto_Timur&oldid=22964426"