Jalur kereta api Purwodadi–Wirosari–Blora

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jalur kereta api Purwodadi–Wirosari–Blora
Ikhtisar
JenisJalur lintas cabang
SistemJalur kereta api rel ringan
StatusTidak beroperasi
TerminusPurwodadi
Blora
Operasi
Dibangun olehSamarang–Joana Stoomtram Maatschappij
Dibuka1889-1894
Ditutup1987
PemilikPT Kereta Api Indonesia
(pemilik aset jalur dan stasiun)
OperatorWilayah Aset IV Semarang
Depo
  • Purwodadi (PW)
  • Blora (BLA)
Data teknis
Panjang rel66 km
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi40 s.d. 60 km/jam
Peta rute

Legenda
DM–PW
ke Demak, Kudus, Jurnatan
Purwodadi
PW–GD
ke Gundih, Solo Balapan
Mayahan
Jono
Ngantru
Sambirejo
Wirosari
Pengkol
WRS–KNN
ke Kradenan
Truwolu
Ngaringan
Ngaringan Pasar
Kunduran
Brengus
Klokah
Trembul
Ngawen
Kembang
Sembong
Tutup
Blora Pasar
RB–BLA
ke Rembang, Lasem, Juwana via Rembang
Blora
BLA–CU
ke Cepu, Bojonegoro, Surabaya

Jalur kereta api Purwodadi–Wirosari–Blora adalah jalur kereta api nonaktif di Jawa Tengah yang termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang menghubungkan Stasiun Purwodadi dan Stasiun Wirosari dengan Stasiun Blora. Tujuan pembangunan jalur ini adalah untuk melayani penumpang dan angkutan barang.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Konsesi jalur Demak–Purwodadi–Wirosari dikeluarkan pada tanggal 10 September 1887. Untuk melaksanakannya, Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij mulai membangun lagi perpanjangannya dari Purwodadi menuju Wirosari setelah sukses dengan Demak–Purwodadi.[1] Jalurnya selesai pada tanggal 1 Oktober 1889.[2]

Selanjutnya, dari Wirosari diperpanjang sampai Blora. Konsesinya tertanggal 7 Desember 1891, dibagi menjadi tiga bagian.[3] Segmen Wirosari–Kunduran dibuka pada tanggal 16 September 1893, Kunduran–Ngawen pada tanggal 22 Maret 1894, dan terakhir, Ngawen–Blora, pada tanggal 13 September 1894.[3][2]

Dari Wirosari kemudian diperpanjang menuju Kradenan untuk mendukung pariwisata gunung lumpur Bledug Kuwu. Jalur Demak–Blora dinonaktifkan bersama dengan Wirosari–Kradenan pada tahun 1987 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Tidak ada reaktivasi untuk jalur ini.

Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif[sunting | sunting sumber]

Jalur ini tidak terhubung dengan lintas aktif mana pun.

Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 18 Semarang–Demak–Blora
Segmen Purwodadi–Wirosari
 Diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1889
oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij
Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang
3709 Purwodadi PW Jalan Jenderal Ahmad Yani, Purwodadi, Purwodadi, Grobogan km 38+148 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora
km 0+000 lintas Purwodadi–Gundih		 Tidak beroperasi 100px
3711 Mayahan MYN km 43+679 Tidak beroperasi
3712 Jono JNO km 47+400 Tidak beroperasi
3713 Ngantru NTU km 49+775 Tidak beroperasi
3714 Sambirejo SMJ km 53+983 Tidak beroperasi
3715 Wirosari WRS Jalan Raya Purwodadi–Blora, Wirosari, Wirosari, Grobogan km 60+387 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora
km 0+000 lintas Wirosari–Kradenan		 Tidak beroperasi
Segmen Wirosari–Kunduran
 Diresmikan pada tanggal 16 September 1893
3716 Pengkol PKO km 63+195 Tidak beroperasi
3719 Truwolu TWL km 66+200 Tidak beroperasi
3721 Ngaringan Kruispunt NNK km 72+200 Tidak beroperasi
3722 Ngaringan Pasar NRG km 73+100 Tidak beroperasi
3723 Kunduran KDR Jalan Raya Purwodadi–Blora km 24, Kunduran, Kunduran, Blora km 78+526 Tidak beroperasi
Segmen Kunduran–Ngawen
 Diresmikan pada tanggal 22 Maret 1894
3724 Brengus BRE km 81+400 Tidak beroperasi
3725 Klokah KKH km 83+866 Tidak beroperasi
3726 Trembul TBL km 87+200 Tidak beroperasi
3727 Ngawen NA Ngawen, Ngawen, Blora km 88+961 Tidak beroperasi
Segmen Ngawen–Blora
 Diresmikan pada tanggal 13 September 1894
3728 Kembang KMN km 93+631 Tidak beroperasi
3729 Sembong SON km 97+872 Tidak beroperasi
3731 Tutup TUP km 100+400 Tidak beroperasi
3732 Blora Pasar BLRP km 102+800 Tidak beroperasi
3818 Blora BLA Jalan Pemuda, Tempelan, Blora, Blora km 104+200 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora
km 36+800 lintas Rembang–Blora–Cepu		 Tidak beroperasi Blora sta 121114-31296 blor.JPG

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [4][5][6]


Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij. 
  2. ^ a b Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS. 
  3. ^ a b Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij. 
  4. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Purwodadi–Wirosari–Blora&oldid=17833853"