Grand Prix F1 Jerman 1962
Tampilan
| Grand Prix Jerman 1962 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-6 dari 9 dalam Formula Satu musim 1962
| |||||
|
| |||||
| Detail perlombaan | |||||
| Tanggal | 5 Agustus 1962 | ||||
| Nama resmi | XXIV Grosser Preis von Deutschland | ||||
| Lokasi |
Nürburgring Nürburg, Jerman Barat | ||||
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||||
| Panjang sirkuit | 22.810 km (14.173 mi) | ||||
| Jarak tempuh | 15 putaran, 342.015 km (212.595 mi) | ||||
| Cuaca | Hujan deras | ||||
| Penonton | 350,000 | ||||
| Posisi pole | |||||
| Pembalap | Porsche | ||||
| Waktu | 8:47.2 | ||||
| Putaran tercepat | |||||
| Pembalap |
| BRM | |||
| Waktu | 10:12.2 putaran ke-3 | ||||
| Podium | |||||
| Pertama | BRM | ||||
| Kedua | Lola-Climax | ||||
| Ketiga | Porsche | ||||
|
Pemimpin perlombaan | |||||
Grand Prix F1 Jerman 1962 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Nürburgring pada tanggal 5 Agustus 1962. Balapan ini merupakan balapan ke-6 dalam musim 1962. Balapan ini dimenangkan oleh Graham Hill dari tim BRM.
Hasil
[sunting | sunting sumber]| Pos | No | Pembalap | Tim | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | BRM | 15 | 2:38:45.3 | 2 | 9 | |
| 2 | 14 | Lola-Climax | 15 | + 2.5 | 4 | 6 | |
| 3 | 7 | Porsche | 15 | + 4.4 | 1 | 4 | |
| 4 | 5 | Lotus-Climax | 15 | + 42.1 | 3 | 3 | |
| 5 | 9 | Cooper-Climax | 15 | + 1:19.6 | 5 | 2 | |
| 6 | 3 | Ferrari | 15 | + 1:23.8 | 10 | 1 | |
| 7 | 8 | Porsche | 15 | + 4:37.3 | 6 | ||
| 8 | 12 | BRM | 15 | + 5:00.1 | 7 | ||
| 9 | 10 | Cooper-Climax | 15 | + 5:07.0 | 23 | ||
| 10 | 2 | Ferrari | 15 | + 8:14.7 | 13 | ||
| 11 | 25 | Cooper-Climax | 15 | + 8:15.3 | 16 | ||
| 12 | 19 | Lotus-Climax | 15 | + 8:15.5 | 17 | ||
| 13 | 18 | Porsche | 15 | + 9:11.8 | 8 | ||
| 14 | 32 | Porsche | 14 | + 1 putaran | 14 | ||
| 15 | 26 | Porsche | 14 | + 1 putaran | 15 | ||
| 16 | 21 | ENB-Maserati | 14 | + 1 putaran | 25 | ||
| Ret | 20 | Cooper-Climax | 10 | Suspensi | 21 | ||
| Ret | 1 | Ferrari | 9 | Suspensi | 12 | ||
| Ret | 16 | Brabham-Climax | 9 | Throttle | 24 | ||
| Ret | 27 | Gilby-BRM | 7 | Suspensi | 19 | ||
| Ret | 15 | Lola-Climax | 4 | Girboks | 9 | ||
| Ret | 17 | Lotus-Climax | 4 | Girboks | 11 | ||
| Ret | 4 | Ferrari | 4 | Kecelakaan | 18 | ||
| Ret | 28 | Lotus-BRM | 4 | Tekanan oli | 20 | ||
| Ret | 31 | Cooper-Climax | 2 | Girboks | 22 | ||
| Ret | 6 | Lotus-Climax | 0 | Kecelakaan | 26 | ||
| DNQ | 29 | Lotus-Climax | |||||
| DNQ | 34 | Lotus-BRM | |||||
| DNQ | 30 | Lotus-Climax | |||||
| DNQ | 34 | Lotus-BRM | |||||
| WD | – | BRM | Mobil tidak siap | ||||
| WD | – | Lotus-Climax | Mengundurkan diri | ||||
Sumber:[1] | |||||||
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ↑ "1962 German Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2 Desember 2014. Diakses tanggal 20 September 2015.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]Wikimedia Commons memiliki media mengenai 1962 German Grand Prix.
- Entri pada situs web Formula Satu.
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Britania 1962 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1962 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 Italia 1962 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Jerman 1961 |
Grand Prix Jerman | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Jerman 1963 |
