AGM-65 Maverick

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
AGM-65 Maverick
AGM-65 Maverick MG 1382.jpg
AGM-65 Maverick
Spesifikasi umum
Jenis Peluru kendali udara ke darat
Varian AGM-65A/B, AGM-65D, AGM-65G, AGM-65E, AGM-65F
Pembuat Hughes Aircraft Corporation, Raytheon Corporation
Negara Bendera Amerika Serikat Amerika Serikat
Harga per unit • 17.000 dolar AS (A/B)
• 122.230 dolar AS (D/G)
• 152.491 dolar AS (E/F)
Mulai dipakai Agustus 1972 (A/B)
Februari 1986 (D/G)
1989 (E/F)
Spesifikasi teknis
Mesin Thiokol TX-481 motor roket berbahan bakar padat berpendorong ganda
Berat • 207,9 kg (A/B)
• 218,25 kg (D)
• 301,5 kg (G)
• 286 kg (E)
• 301,5 kg (F)
Panjang 2,55 m
Diameter 30,48 cm
Bentang sayap 71,12 cm
Kecepatan 1.150 km/jam
Jangkauan 27 km (ketinggian tinggi), 13 km (ketinggian rendah)
Hulu ledak • 56,25 kg (A/B)
• 135 kg (G) pemicu dengan interval; peledak kuat
• 56,25 kg (E)
• 135 kg (F) pemicu dengan interval; peledak kuat
Sistem pemandu elektro-optik (A,B,H,J,K), pembidik inframerah (D,F,G), pembidik laser (E)
Platform peluncuran pesawat
?
AGM65B Optik.jpg
F-20 Tigershark launching AGM-65 Maverick.jpg

AGM-65 Maverick adalah sebuah peluru kendali udara ke darat yang dirancang untuk keperluan dukungan udara. Rudal ini efektif dipakai untuk banyak target seperti kendaraan lapis baja, pertahanan udara, kapal dan fasilitas darat lain. Maverick memiliki bentuk silindris dan memiliki ujung yang terbuat dari gelas untuk pemandu elektro-optik atau seng sulfida untuk pemandu inframerah, sayap berbentuk delta serta hulu ledak yang terletak di bagian tengah. Pada A-10 Thunderbolt, F-15E dan F-16, sejumlah 6 Maverick dapat dibawa yang diletakkan di bawah sayap. Maverick bersifat tembak dan lupakan, sehingga pilot dapat segera melakukan gerakan manuver atau menyerang target lain karena rudal akan mencari targetnya sendiri secara otomatis.

Model AGM-65F yang digunakan oleh AL-AS memiliki pemandu inframerah. (136 kg). AGM-65 memiliki dua macam hulu ledak yaitu yang memiliki pemicu kontak di ujung dan yang memiliki pemicu dengan interval yang menembus target dengan energi kinetik sebelum meledak. Model terakhir lebih efektif untuk target yang keras dan besar. Sistem mesin untuk kedua model memakai motor roket berbahan bakar padat.

Varian[sunting | sunting sumber]

Perbedaan diantara variant-variant rudal Maverick[1][2][3][4]
AGM-65A/B AGM-65D AGM-65E AGM-65F/G AGM-65H AGM-65J AGM-65K
Panjang 2,49 m (8 ft 2 in)
Lebar sayap 72 cm (28,3 in)
Diameter 30 cm (12 in)
Berat 210 kg (462 pon) 220 kg (485 pon) 293 kg (645 pon) 306 kg (675 pon) 210 atau 211 kg (462 atau 465 pon) 297 kg (654 pon) 306 kg (675 pon)
Kecepatan 1150 km/h (620 kn)
Jarak-tempuh Lebih dari 22 km (12 nmi)
Sistem pemandu Electro-optical Imaging infrared Laser Imaging infrared Charge-coupled device
Mesin Thiokol SR109-TC-1 solid-fuel rocket Thiokol SR114-TC-1 (atau Aerojet SR115-AJ-1) solid-fuel rocket
Hululedak 57 kg (126 pon) WDU-20/B shaped-charge 136 kg (300 pon) WDU-24/B penetrating blast-fragmentation 57 kg (126 pon) WDU-20/B shaped-charge 136 kg (300 pon) WDU-24/B penetrating blast-fragmentation
Rudal AGM-65 Maverick pada sebuah F/A-18C US Navy, 2004
  • AGM-65A (Maverick A) Memiliki pemandu elektro-optik, setelah kubah pelindung dicabut dan sirkuit videonya diaktifkan, tampilan yang dilihat oleh sistem pemandu akan muncul di layar kokpit. Pilot kemudian memilih target, mengunci target kemudian rudal ditembakkan.
  • AGM-65B (Maverick B) Mirip dengan model A dengan pengembangan pada sistem televisinya yang memungkinkan pilot untuk memperbesar layar (zoom) untuk mengidentifikasi target yang kecil.
  • AGM-65C (Maverick C) Direncanakan sebagai variant dengan sistem pemandu jenis laser untuk Korps marinir US, namun dibatalkan sebelum di produksi dan di lanjutkan oleh versi E.
  • AGM-65D (Maverick D) Variant yang mengganti sistem penuntun jenis electro-optical dengan sistem penuntun jenis kamera termografis/inframerah yang secara praktikal dapat meningkatkan jarak tempuh rudal menjadi dua kali lipat, dan dapat di gunakan pada siang hari ataupun malam hari.Mesin baru yang dapat mengurangi asap rocket juga diperkenalkan pada model ini.
  • AGM-65E (Maverick E) Memiliki pemandu laser yang di optimalkan untuk instalasi dan bangunan yang terlindungi, juga memiliki hulu ledak fragmentasi yang lebih berat besar seberat 140kg. Digunakan oleh korps marinir US.
  • AGM-65F (Maverick F) Design yang di khususkan untuk angkatan laut Amerika, pada dasar nya model ini adalah AGM-65E namun menggunakan sistem penuntun infrared pada Maverick D yang di modifikasi sedemikian rupa untuk dapat melacak kapal laut.
  • AGM-65G (Maverick G) Mirip dengan model D, yang di modifikasi pada bagian software agar dapat melacak target yang lebih besar dan juga memiliki hulu ledak lebih berat yang diambil dari seri Maverick E dibandingkan dengan model shaped-charge pada seri Maverick A, B dan D,
  • AGM-65H (Maverick H) Model yang sama dengan rudal seri B/D, dan di upgrade dengan sistem penjejak jenis Charged couple devices (CCD) yang lebih optimal untuk di gunakan di lingkungan gurun.
  • AGM-65J (Maverick J) Model yang sama dengan jenis AGM-65F milik US Navy, yang di upgrade dengan penjejak CCD. Perubahan pada sistem ini belum dikonfirmasi.
  • AGM-65K (Maverick K) Model yang sama dengan seri G yang di upgrade dengan sistem penuntun jenis CCD.

Spesifikasi[sunting | sunting sumber]

Spesifikasi teknis Rudal AGM 65 Maverick

  • Mesin: Thiokol TX-481 dengan motor roket berbahan bakar padat berpendorong ganda
  • Berat:
    • 207,9 kg (AGM 65A/B)
    • 218,25 kg (AGM 65D)
    • 301,5 kg (AGM 65G)
    • 286 kg (AGM 65E)
    • 301,5 kg (AGM 65F)
  • Panjang: 2,55 meter
  • Diameter: 30,48 cm
  • Bentang sayap: 71,12 cm
  • Kecepatan: 1.150 km/jam
  • Jangkauan:
    • 27 km ( ketinggian tinggi )
    • 13 km ( ketinggian rendah )
  • Hulu ledak:
    • 56,25 kg (AGM 65A/B)
    • 135 kg (AGM 65G)
    • 56,25 kg (AGM 65E)
    • 135 kg (AGM 65F)
  • Sistem pemandu:elektro-optik, inframerah dan laser
  • Platform: Pesawat

Pengguna[sunting | sunting sumber]

Angkatan udara AS pertama kali menerima Maverick pada Agustus 1972. Rudal AGM-65 dipakai oleh F-16 Fighting Falcon dan A-10 Thunderbolt II selama Perang Teluk tahun 1991. Maverick berperan besar dalam penghancuran kekuatan militer Irak dalam Perang Teluk. Peluncur Maverick LAU-117 digunakan oleh angkatan laut dan angkatan udara AS berikut:

Beberapa negara lain yang menggunakannya antara lain:

Pranala luar[sunting | sunting sumber]


commons:Category:AGM-65 Maverick

  1. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Factsheet
  2. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama ds
  3. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama B&M_230
  4. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Ray_PDF