Keamanan maskapai penerbangan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian

Keamanan maskapai penerbangan merujuk pada prosedur juga infrastruktur yang dirancang untuk mencegah masalah keamanan di atas pesawat terbang. Selain itu juga ada keamanan bandar udara. Di banyak negara, keamanan perjalanan udara seluruhnya berpusat di bandar udara. Pengecualian pemeriksaan keamanan di atas pesawat dilakukan oleh maskapai El Al Israel yang melibatkan penjaga keamanan bersenjata dan menyamar, juga pengamanan kargo.

Alat keamanan meliputi detektor logam, anjing pengawas dan penjaga yang melakukan pemeriksaan acak. Banyak bandara sekarang menggunakan bentuk identifikasi lebih maju pada daerah bandara yang dikontrol pihak keamanan. Kartu sederhana yang mengidentifikasi seseorang sebagai karyawan maskapai atau bandara, atau personel berwenang adalah pemeriksaan paling umum (contohnya, ASIC di Australia).

Daerah sensitif di bandara, termasuk jalan bandara dan ruang operasi, terbatas bagi masyarakat umum. Disebut SIDA (Security Identification Display Area) di AS, ruangan ini membutuhkan persyaratan khusus untuk dimasuki.

Saran keamanan yang meningkat di atas pesawat meningkat setelah serangan teroris 11 September 2001. Sebuah keputusan kontroversial di Amerika Serikat membolehkan pilot membawa senjata api untuk keselamatan pribadi. Juga proposal untuk memperkuat keamanan bandar udara, Kongres Amerika Serikat mengeluarkan $250 juta untuk memperkuat pintu kokpit di pesawat komersial. Tetapi, di beberapa pesawat, pintu kokpit ini tetap terbuka karena ventilasi yang terbatas di kokpit.

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

{{ navbox | name = Perjalanan udara komersial | listclass = hlist | title = Perjalanan udara komersial

| group1 = Maskapai penerbangan | list1 = Daftar maskapai penerbangan · Daftar maskapai penerbangan penumpang · Daftar maskapai penerbangan regional · Daftar maskapai penerbangan sewaan  · Daftar "firma" dengan "holding angkutan udara tersertifikasi" berkode IATA ganda | group2 = Asosiasi industri | list2 = IATA · ICAO · ISTAT | group3 = Aliansi maskapai penerbangan | list3 = Oneworld · Star Alliance · SkyTeam | group4 = Tiket | list4 = Sistem Reservasi Maskapai Penerbangan · Tiket maskapai penerbangan · Jadwal maskapai penerbangan · Pas naik · Perjanjian pertukaran kode · Pas benua · Tiket elektronik · Pembatalan penerbangan · Program penumpang setia · Penerbangan kontrak pemerintah · Tiket terbuka · [[Penerbangan larut malam] · Tiket keliling dunia · Standby · Agen perjalanan · Mesin pencari perjalanan · Konvensi Warsawa · Penundaan penerbangan | group5 = Bandar udara | list5 = Hub maskapai penerbangan · Bandar udara · Ruang tunggu bandar udara · Bandar udara domestik · Bandar udara internasional · Bandar udara regional | group6 = Bagasi | list6 = Bea cukai, Tag bagasi · Izin bagasi · Kereta bagasi · Klaim bagasi · Pengatur bagasi · Bagasi tertutup · Bagasi hilang | group7 = Cek masuk | list7 = Garbarata · Cek masuk bandar udara · Keamanan bandar udara · Naik · Gerbang | group8 = Kursi | list8 = Peta kursi pesawat · Kursi pesawat · Kelas satu · Kelas bisnis · Kelas ekonomi premium · Kelas ekonomi · Kelas perjalanan | group9 = Dalam penerbangan | list9 = Toilet pesawat · Makanan pesawat · Kantung mabuk udara · Hiburan dalam penerbangan · Beli di pesawat · Merokok dalam penerbangan | group10 = Awak udara | list10 = Deadheading · Kapten · First officer · Pramugari · Teknisi pesawat · Pilot · Purser · Second Officer · Third Officer | group11 = Imigrasi | list11 = Petugas imigrasi, Kartu Kedatangan · Kartu Keberangkatan · Paspor | group12 = Keselamatan | list12 = Pengatur lalu lintas udara · Kartu keselamatan pesawat · Keamanan maskapai penerbangan · Otoritas bandar udara · Polisi bandar udara · Otoritas penerbangan sipil · Perekam data penerbangan · Demonstrasi keselamatan sebelum terbang · Pintu keluar sayap

}}