Grand Prix F1 Italia 2019

Grand Prix Italia 2019
← Lomba sebelumnya	Lomba berikutnya →
	Sirkuit Monza
Detail perlombaan
Tanggal	8 September 2019
Nama resmi	Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019
Lokasi	Autodromo Nazionale Monza; Monza, Italia
Sirkuit	Fasilitas balap permanen
Panjang sirkuit	5.793 km (3.600 mi)
Jarak tempuh	53 putaran, 306.720 km (190.587 mi)
Cuaca	Sebagian berawan
Penonton	200,000
Pole position
Waktu	1:19.307
Putaran tercepat
Waktu	1:21.779 putaran ke-51
Podium
	Pemimpin perlombaan Templat:F1Laps2019;

Grand Prix F1 Italia 2019 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019) adalah balapan motor Formula Satu yang diadakan pada 8 September 2019 di Autodromo Nazionale Monza di Monza, Italia. Perlombaan tersebut merupakan seri ke-14 Formula Satu musim 2019 dan menandai lomba ke-89 Grand Prix Italia dan ke-84 kali balapan diadakan di Monza.

Perlombaan ini dimenangkan oleh tim tuan rumah, Scuderia Ferrari oleh pembalap Charles Leclerc, mengklaim kemenangan kedua berturut-turut dan kemenangan pertama Ferrari di Italia sejak Fernando Alonso pada tahun 2010 dan tifosi (pendukung tim tuan rumah) merayakan kemangan Leclerc bersama Ferrari di tim tuan rumah-nya sendiri. Pembalap tuan rumah, Antonio Giovinazzi berhasil meraih poin ketiganya yang finis posisi ke-9 dengan 2 poin.

Perlombaan[sunting | sunting sumber]

Laporan lomba[sunting | sunting sumber]

Empat pembalap teratas di grid mempertahankan posisi mereka hingga tikungan Variante del Rettifilo saat balapan dimulai, dengan Charles Leclerc mengubah posisi terdepan menjadi memimpin balapan lebih awal. Max Verstappen, yang memulai start ke-19 di grid, melakukan sentuhan dengan Sergio Pérez, merusak sayap depannya dan membutuhkan pit stop lebih awal untuk menggantinya.

Pada putaran ke-6, Sebastian Vettel, berlari dengan kuat di posisi ke-4, kehilangan kendali dan berhenti di tikungan Ascari, mobilnya berada di tengah lapangan rumput. Dalam upaya untuk bergabung kembali secepat mungkin, Vettel berbelok ke jalur Lance Stroll, yang berada di urutan ke-7. Vettel menyerang Stroll, merusak sayap depannya sendiri, dan selanjutnya menyebabkan Stroll berputar keluar. Ketika Stroll mencoba untuk bergabung kembali dengan trek, dia pada gilirannya memaksa Pierre Gasly untuk melewati jalan berbatu dalam upaya untuk menghindari Stroll. Vettel terpaksa mengganti sayap depannya di akhir lap 6, meninggalkannya di posisi terakhir. Stroll didorong ke bawah ke posisi 13. Pengurus balapan menyelidiki insiden ganda itu. Mereka menghukum Vettel dengan penalti stop-go sepuluh detik, dan Stroll dengan penalti drive-through. Tidak ada pembalap yang pulih untuk finis di sepuluh besar. Vettel juga menerima tiga poin penalti atas Lisensi Super FIA miliknya untuk insiden tersebut.^[3]

Pada putaran ke-19, tiga pembalap teratas (secara berurutan Leclerc, Lewis Hamilton, dan Valtteri Bottas) berada di pit untuk mengganti ban lunak yang menua tempat mereka memulai balapan. Hamilton adalah orang pertama yang melakukannya, menggantinya dengan ban medium. Leclerc mengadu di putaran ke-20, tetapi memilih untuk menggunakan ban yang lebih tahan lama tetapi lebih lambat. Bottas, yang juga memilih ban medium, tidak akan pit hingga putaran ke-27. Ketiga pembalap kembali balapan dengan urutan yang sama sebelum pit stop. Carlos Sainz Jr. mundur dari perlombaan pada putaran ke-27, setelah kesalahan pemasangan ban depan kanannya di pit memaksanya untuk berhenti di dekat pintu keluar ke pit lane; ini menyebabkan mobil pengaman virtual singkat. Tak lama kemudian, Toro Rosso dari Daniil Kvyat mengalami kerusakan mekanis saat melewati tikungan Variante del Rettifilo, menyebabkan mobil pengaman virtual kedua sementara mobilnya didorong ke tempat aman.

Sementara itu, keunggulan Leclerc akan ditantang untuk sisa balapan oleh pembalap Mercedes di belakangnya. Setelah pit stop Leclerc dan Hamilton, beberapa kali Hamilton nyaris menyalip Leclerc, lebih dari sekali kurang dari satu detik di belakang dan memungkinkan dia untuk menggunakan DRS. Kedua pembalap mengalami kesalahan mengemudi sesekali dan Leclerc pernah diperingatkan karena mendorong Hamilton keluar jalur. Hamilton secara konsisten tetap dekat dengan Leclerc, tetapi tidak mampu menyalipnya untuk memimpin balapan. Pada putaran ke-42, Hamilton mengunci bannya di tikungan Variante del Rettifilo, memungkinkan Bottas untuk melewatinya ke posisi 2. Bottas, yang memiliki ban medium delapan lap lebih cepat dari Hamilton, mampu menantang Leclerc untuk memimpin seperti yang dilakukan Hamilton. Bottas berada dalam satu detik dari Leclerc pada beberapa kesempatan di tahap akhir balapan, tetapi, seperti Hamilton, dia tidak bisa menyalip Leclerc.

Grand Prix berakhir dengan Leclerc mengklaim kemenangan kedua berturut-turut dan kemenangan pertama Ferrari di Italia sejak Fernando Alonso memenangkan edisi balapan 2010.^[4] Bottas tertinggal kurang dari satu detik untuk menempati posisi ke-2, dan Hamilton, yang melakukan pit-stop di akhir balapan karena ban lunak menetapkan lap tercepat dalam balapan dan mengambil langkah terakhir dari podium. Daniel Ricciardo dan Nico Hülkenberg dari Renault selesai dengan kuat di posisi ke-4 dan ke-5, mempromosikan Renault ke posisi ke-5 dalam kejuaraan Konstruktor. Ini juga berarti bahwa mereka hanya 18 poin di belakang posisi keempat McLaren. Alexander Albon berhasil finis di urutan ke-6 untuk Red Bull, finis satu detik di belakang Hulkenberg. Pérez dan Verstappen, yang keduanya memulai di belakang grid, berakhir di urutan ke-7 dan ke-8. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) finis ke-9 dan Lando Norris (McLaren) finis di urutan kesepuluh, posisi pembayaran poin terakhir.

Hasil lomba[sunting | sunting sumber]

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	53	1:15:26.665	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	53	+0.835	3	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	53	+35.199	2	16¹
4	3	Daniel Ricciardo	Renault	53	+45.515	5	12
5	27	Nico Hülkenberg	Renault	53	+58.165	6	10
6	23	Alexander Albon	Red Bull Racing-Honda	53	+59.315	8	8
7	11	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	53	+1:13.802	18	6
8	33	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda	53	+1:14.492	19	4
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing-Ferrari	52	+1 putaran	10	2
10	4	Lando Norris	McLaren-Renault	52	+1 putaran	16	1
11	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso-Honda	52	+1 putaran	17
12	18	Lance Stroll	Racing Point-BWT Mercedes	52	+1 putaran	9
13	5	Sebastian Vettel	Ferrari	52	+1 putaran	4
14	63	George Russell	Williams-Mercedes	52	+1 putaran	14
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing-Ferrari	52	+1 putaran	PL
16	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	52	+1 putaran	13
17	88	Robert Kubica	Williams-Mercedes	51	+2 putaran	15
Ret	20	Kevin Magnussen	Haas-Ferrari	43	Hidrolik	11
Ret	26	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso-Honda	29	Kebocoran oli	12
Ret	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren-Renault	27	Roda	7
Lap tercepat: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:21.779 (lap 51)
Sumber:^[5]