Bandar Udara Saga

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
Bandar Udara Saga
佐賀空港
Saga-kūkō
Saga Airport runway, taxiway and tarmac.JPG
Pelataran pesawat dan landas pacu Bandar Udara Saga (2013)
IATA: HSG · ICAO: RJFS
Informasi
Jenis bandara Publik
Pemilik Pemerintah Prefektur Saga
Pengelola Prefektur Saga
Melayani Wilayah metropolitan Fukuoka–Kitakyushu
Lokasi Kota Saga
Ketinggian MDPLkaki (2 m)
Koordinat 33°08′59″LU 130°18′8″BT / 33,14972°LU 130,30222°BT / 33.14972; 130.30222Koordinat: 33°08′59″LU 130°18′8″BT / 33,14972°LU 130,30222°BT / 33.14972; 130.30222
Situs web saga-ab.jp
Peta
RJFS is located in Japan
RJFS
RJFS
Lokasi di Jepang
Landas pacu
Arah Panjang Permukaan
m ft
11/29 2.000 6.562 Aspal beton

Bandar Udara Saga (佐賀空港, Saga-kūkō) (IATA: HSGICAO: RJFS)[1] merupakan sebuah bandar udara yang terletak di Kawasoe, Saga, Prefektur Saga, Jepang. Bandar udara tersebut juga dikenal dengan nama lain Bandar Udara Internasional Kyushu Saga (九州佐賀国際空港, Kyūshū Saga Kokusai Kūkō).[2]

Bandar Udara Saga terletak di pinggir Laut Ariake dan dapat ditempuh dari Stasiun Saga selama 35 menit dengan menggunakan bus.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Gubernur Prefektur Saga mengumumkan pembangunan Bandar Udara Saga pada bulan Januari 1969, di mana setelah meneliti dan bernegosiasi, pembangunan secara resmi dimulai pada tahun 1997. Bandar udara ini dibuka pada bulan Juli 1998, dengan waktu operasi terbatas: 8.00 – 20.00 WSJ. All Nippon Airways (ANA) mengoperasikan penerbangan ke Tokyo, Osaka, dan Nagoya, sedangkan Japan Air System (JAS) mengelola sebuah penerbangan rutin ke Osaka. Pada bulan September 2001, JAS menghentikan layanan penerbangan ke Osaka; ANA menghentikan layanannya pula ke Nagoya pada bulan Februari 2003 dan ke Osaka pada bulan Januari 2011.

Dengan ada kemerosotan dalam pelayanan jalur penerbangan utama ke bandar udara tersebut, Prefektur Saga mengadakan program untuk mempromosikan bandar udara tersebut, di antaranya memberikan subsidi transportasi darat untuk perusahaan lokal yang menggunakan bandar udara tersebut untuk perjalanan bisnis. Sejak tahun fiskal 2011, jumlah seluruh subsidi tersebut menjadi 4,2 milyar Yen, di mana biaya pendaratan yang harus dibayar kepada pemerintah prefektur adalah sepertiga dari biaya aslinya. Pemerintah juga memulai upaya promosi ini kepada maskapai luar negeri bertarif rendah.[3]

Pada tahun 2004, waktu operasi bandar udara diperpanjang untuk melayani penerbangan antara tengah malam dan pukul 4 dini hari, dan ANA mulai menjalankan pelayanan kargo dari Saga ke Tokyo dengan menggunakan pesawat kargo Boeing 767 sejak tahun 2006.

Bandar udara ini mengakomodasi 313.200 penumpang pada tahun 2012.[4] Pada bulan Maret 2013, bandar udara tersebut akan dibangun sebuah fasilitas baru untuk penumpang internasional, dan selesai pada bulan Desember 2013.[3]

Bandar Udara Saga terpilih sebagai kandidat yang menerima penambahan rute penerbangan dari Bandar Udara Internasional Haneda pada bulan November 2013, namun pemerintah menolak tawaran tersebut karena ia hanya melayani penerbangan empat kali sehari dan letaknya dengan Bandar Udara Fukuoka.[5]

Pada bulan Januari 2016, bandar udara tersebut mengadopsi nama "Bandar Udara Internasional Kyushu Saga" untuk menarik maskapai internasional, terutama maskapai bertarif rendah di Asia sebagai pintu masuk di Kyushu. Pemerintah prefektur berencana menambah penerbangan tambahan ke Hong Kong, Taipei, dan Asia Tenggara, menambah kapasitas terminal bandar udara untuk penerbangan dalam dan luar negeri, menambah pelataran parkir dan merencanakan untuk menambah panjang landas pacu menjadi 2.500 meter.[2]

Fasilitas[sunting | sunting sumber]

Bandar Udara Saga memiliki terminal bandar udara berlantai tiga: lantai dasar digunakan untuk lobi kedatangan dan loket pendaftaran tiket (check in); lantai kedua digunakan sebagai ruang tunggu dan lobi keberangkatan bagi penumpang dengan rute domestik dan internasional; lantai ketiga memiliki sebuah dek observasi bagi pengunjung, restoran, dan ruang pertemuan.[6]

Landas pacu yang dimiliki oleh bandar udara ini berdimensi 2.000 × 45 meter dengan arah 106° dan 286°, dan permukaannya terbuat dari aspal beton.[7]

Maskapai dan rute penerbangan[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
All Nippon Airways Tokyo-Haneda
Spring Airlines Penerbangan sewaan: Shanghai-Pudong
Spring Airlines Japan Tokyo-Narita[8]
T'way Airlines Seoul-Incheon

Kargo[sunting | sunting sumber]

MaskapaiTujuan
All Nippon Airways Tokyo-Haneda

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Saga – Japan". world-airport-codes.com (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 5 Februari 2016. 
  2. ^ a b Tadayuki Yoshikawa. "佐賀空港、新愛称「九州佐賀国際空港」導入 LCC誘致狙う". aviationwire.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 5 Februari 2016. 
  3. ^ a b "佐賀空港、格安航空に活路 28日に開港15周年". nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 5 Februari 2016. 
  4. ^ "佐賀県:有明佐賀空港:国内定期便の搭乗者数". pref.saga.lg.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 5 Februari 2016. 
  5. ^ "羽田発着枠、石見・鳥取・山形に配分 佐賀は落選". nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Diakses tanggal 5 Februari 2016. 
  6. ^ "Terminal map | 佐賀ターミナルビル株式会社". saga-ab.jp (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 5 Februari 2016. 
  7. ^ "RJFS – Saga Airport | SkyVector". skyvector.com (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 5 Februari 2016. 
  8. ^ "Spring Airlines Japan delays launch until August 1". ch-aviation.com (dalam bahasa bahasa Inggris). 9 Juni 2014. Diakses tanggal 5 Februari 2016. Initial services are expected to cover Tokyo Narita to Saga, Hiroshima Int'l and Takamatsu. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]