Bandar Udara Niigata

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Bandar Udara Niigata
新潟空港

新潟空港

Niigata Kūkō
Niigata airport-japan.jpg
Terminal Bandar Udara Niigata (2004)
Informasi
JenisPublik
PengelolaKementerian Lahan, Infrastruktur, Perhubungan dan Pariwisata Jepang
LokasiNiigata, Niigata
Ketinggian dpl30 kaki / 9 m
Peta
RJSN berlokasi di Japan
RJSN
RJSN
Titik lokasi di Jepang
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
04/22 1.314 4.311 Aspal beton
10/28 2.500 8.202 Aspal beton

Bandar Udara Niigata (新潟空港, Niigata Kūkō) (IATA: KIJICAO: RJSN)[1] merupakan bandar udara kelas dua yang terletak sejauh 6,7 kilometer ke timur laut dari Stasiun Niigata, di Niigata, Jepang.[2]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Bandar udara ini dibuka kepada umum pada tahun 1930,[2] di mana ia pernah dikenal sebagai jembatan penting dalam menghubungkan lalu lintas dari dan menuju Rusia, dengan layanan penerbangan ke Khabarovsk sejak tahun 1973 dan Vladivostok sejak 1993, di mana dari bandar udara ini diekspor produk-produk pertanian ke Rusia. Namun, pada musim dingin tahun 2010 kedua layanan penerbangan ini dibatalkan dan dialihkan ke Bandar Udara Internasional Narita di dekat Tokyo.[3]

Bandar udara ini pernah memperluas layanan penerbangannya pada musim semi tahun 2012, ketika China Eastern Airlines, Fuji Dream Airlines, dan All Nippon Airways mengumumkan pembukaan layanannya masing-masing ke Shanghai, Nagoya, dan Narita.[4]

Maskapai dan rute penerbangan[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah maskapai dan rute penerbangan yang aktif di Bandar Udara Niigata (hingga bulan September 2015):

MaskapaiTujuan
Air Do Sapporo-Chitose
All Nippon Airways Osaka-Itami
All Nippon Airways
dioperasikan oleh ANA Wings
Fukuoka, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Sapporo-Chitose, Tokyo-Narita
Penerbangan musiman: Naha
China Eastern Airlines Shanghai-Pudong
China Southern Airlines Harbin
Fuji Dream Airlines Nagoya-Komaki, Fukuoka
Japan Airlines
dioperasikan oleh J-Air
Osaka-Itami, Sapporo-Chitose
Korean Air Seoul-Incheon
Skywings Asia Airlines Penerbangan sewaan: Siem Reap
Yakutia Airlines Penerbangan musiman: Khabarovsk,[5] Vladivostok[6]

Insiden penerbangan[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 23 Juli 1986, sebuah pesawat terbang berjenis Mitusbishi Mu-300 Diamond 1A yang dioperasikan oleh Yomiuri Shimbun mengalami kecelakaan saat menuju ke Bandar Udara Niigata. Kru pesawat ini merupakan dalam misi latihan. Penerbangan tersebut menggunakan sistem penerbangan visual (Visual Operating Rules; VOR) menuju VORTAC Niigata; dan pada ketika itu awak kru pesawat sedang bersiap-siap mendarat dengan menggunakan sistem pendaratan instrumen dengan pendekatan VOR. Namun, pesawat itu menghantam gunung yang berselimut awan tebal.[7] Menurut laporan, seluruh awak kru pesawat tersebut meninggal.[7]

Pada tanggal 5 Agustus 2013, Korean Air penerbangan 763 yang berangkat dari Seoul mengalami kecelakaan saat mendarat dan menyebabkan pesawat tersebut tergelincir hingga ke akhir landasan 10/28. Pesawat tersebut akhirnya berhenti di rerumputan sebelum jatuh ke sungai. Walaupun tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut, Biro Keselamatan Transportasi Jepang menggolongkan insiden ini sebagai "insiden besar". Pada penyelidikan mereka, diketahui bahwa pesawat tersebut kehilangan tekanan rem sementara selama 5 hingga 6 detik ketika kelopak sayap dan penghambat kecepatan pesawat ditarik, dan diikuti pengereman mendadak antara 37–45 detik setelah menyentuh tanah, sehingga berhasil menghentikan pesawat.[8][9]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Niigata Airport". world-airport-codes.com (dalam bahasa bahasa Inggris). World Airport Codes. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Desember 2015. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 
  2. ^ a b "Niigata Airport". niigata-airport.gr.jp (dalam bahasa bahasa Inggris). Niigata Airport Improvement and Promotion Office. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 
  3. ^ "新潟空港に試練の冬 ロシア極東2路線が運休" [Dua penerbangan ke Rusia ditangguhkan di Bandar Udara Niigata karena musim dingin]. nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Nihon Keizai Shimbun. 30 Oktober 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2013. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 新潟とロシア極東のハバロフスク、ウラジオストクを結ぶ航空2路線が31日、約5カ月間の運休に入る。新潟空港を北東アジアの「玄関口」と位置付ける新潟県にとって大きな試練となる。成田空港の発着枠拡大などを受け地方空港を取り巻く環境は厳しく、来年度の見通しも不透明だ。 
  4. ^ "新潟空港、増便や新規就航相次ぐ 中国東方航空は上海線週4便 :日本経済新聞" [China Eastern Airlines membuka penerbangan baru ke Shanghai dan serentetan penerbangan lainnya dari Niigata]. nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Nihon Keizai Shimbun. 27 Maret 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Agustus 2013. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 新潟空港発着の航空路線で、新規開設や増便が相次いでいる。中国東方航空は26日、上海線をこれまでの週2便から週4便に増便した。25日にはフジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)が名古屋(小牧空港)線、全日本空輸(全日空)が成田線を新設している。新潟県や新潟市は、利用の低迷が続く新潟空港の活性化につなげたい考えだ。 
  5. ^ "Yakutia Adds Khabarovsk – Niigata Service July – Sep 2014". airlineroute.net (dalam bahasa bahasa Inggris). Airline Route. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 Mei 2014. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 
  6. ^ "Yakutia Adds Seasonal Vladivostok – Niigata / Tokyo Service July – Sep 2014". airlineroute.net (dalam bahasa bahasa Inggris). Airline Route. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 April 2014. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 
  7. ^ a b "ASN Aircraft accident Mitusbishi Mu-300 Diamond 1A JA8246 Mount Kinpoku". aviation-safety.net (dalam bahasa bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Desember 2015. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 
  8. ^ Tadayuki Yoshikawa (1 September 2013). "新潟の大韓航空機オーバーラン、ブレーキ圧力一時ゼロ 運輸安全委". aviationwire.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Aviation Wire. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 September 2013. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 
  9. ^ "大韓機、オーバーラン 新潟空港、けが人なし". nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Nihon Keizai Shimbun. 6 Agustus 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Desember 2015. Diakses tanggal 6 Desember 2015. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]