Malaysia Airlines

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Malaysia Airlines
Penerbangan Malaysia
Malaysia Airlines Svg Logo.svg
IATA ICAO Kode panggil
MH MAS MALAYSIAN
Didirikan 1 Mei 1947 (sebagai Malayan Airways)
1 Oktober 1972 (sebagai Malaysian Airlines System)
Hub Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur

Bandar Udara Internasional Kertajati

Hub sekunder Bandar Udara Internasional Kota Kinabalu
Bandar Udara Internasional Kuching
Program penumpang setia Enrich oleh Malaysia Airlines
Lounge penumpang Golden Lounge
Aliansi Oneworld[1]
Anak perusahaan MASWings
Firefly
Ukuran armada 114 (+50 pesanan, 20 pilihan)
Kota tujuan 60
Slogan perusahaan Journeys Are Made by the People You Travel With
(Perjalanan menjadi berarti bersama mereka yang mengiringi)
Kantor pusat Kuala Lumpur, Malaysia
Orang penting Tan Sri Md Nor Yusof (Ketua)

Ahmad Jauhari Yahya (CEO)
Mohd. Rashdan Mohd. Yusof (Direktur eksekutif )

Situs web http://www.malaysiaairlines.com/

Malaysia Airlines (MYX: 3786) (bahasa Malaysia: Penerbangan Malaysia) adalah maskapai penerbangan nasional Malaysia yang melayani berbagai rute domestik dan internasional dari pusat operasinya di Kuala Lumpur International Airport (KLIA). Malaysia Airlines adalah salah satu dari 6 maskapai di dunia yang mendapat penghargaan bintang 5 dari Skytrax,[2] yang berarti perkhidmatan dan layanan yang cemerlang.

Airspeed Counsul, pesawat pertama yang dikendalikan oleh Malayan Airways pada 1947.

Kode data[sunting | sunting sumber]

  • Kode IATA: MH
  • Kode ICAO: MAS
  • Callsign: MALAYSIAN

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Lihat juga: Malaysia-Singapore Airlines

Setelah pemisahan Malaysia-Singapore Airlines, sebagian besar aset MSA menjadi milik Singapore Airlines termasuk rute-rute internasional yang berasal dari Singapura. Pesawat Boeing 737 dan 707 dimiliki Singapura dan aset Malaysia Airline System hanyalah Fokker F27, rute domestik, dan internasional yang berasal dari Malaysia. MAS mulai beroperasi pada 1 Oktober 1972.

Pesawat berbadan lebar pertama MAS adalah DC-10 pada 1976 dan Boeing 747 pertama MAS datang pada 1982. Penggunaan nama Malaysia Airlines dimulai pada tahun 1987.

Memecahkan rekor perjalanan terjauh dunia[sunting | sunting sumber]

Malaysia Airlines memecahkan rekor Perjalanan terjauh Dunia dari Seattle-Kuala Lumpur dengan pesawat Boeing 777-200 ER dengan jarak 20.044 km dalam waktu 21 Jam 23 Menit, pada 2 April 1997. Kemudian 42 Jam setelah lepas landas dari Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur, Malaysia Airlines Boeing 777-200 ER tiba di Boeing Field, Seattle, Washington, Amerika Serikat sehingga Boeing 777 dianggap sebagai Pesawat Penumpang Paling Terjauh, Teraman, Dan Berbadan Lebar Dunia.

Maskapai penerbangan kedua[sunting | sunting sumber]

Artikel Utama: Firefly dan MASwings
Seorang pramugari Malaysia Airlines. Maskapai ini telah mendapat penghargaan awak kabin terbaik dunia dari Skytrax pada tahun 2012. [3]

Untuk semakin memantapkan operasi, Malaysia Airlines meluncurkan perusahaan penerbangan baru yang diberi nama Firefly pada April 2007.

Pada awalnya, Firefly beroperasi dengan dua pesawat Fokker F50 dan memberikan layanan dua kali sehari dari Bandara Internasional Bayan Lepas Pulau Pinang ke Kota Bharu, Langkawi, Kuantan dan Kuala Terengganu, dengan tambahan perkhidmatan harian ke Phuket dan Koh Samui di selatan Thailand.

Firefly dioperasikan oleh Flyfirefly Sdn Bhd, anak perusahaan Malaysia Airlines.

Maskapai ini berniat untuk masuk aliansi penerbangan SkyTeam tahun 2005, namun surat permohonan keanggotaannya belum mendapat respon dari pihak SkyTeam. Maskapai ini kemungkinan besar akan kembali mengajukan permohonan keanggotaan. Namun, dalam pertemuan IATA tahun 2011 ini, maskapai ini menyatakan akan masuk aliansi Oneworld.[4][5] Pada 1 Febuari 2013, maskapai ini telah secara resmi menyertai alianasi Oneworld . [6]

Insiden[sunting | sunting sumber]

Tujuan[sunting | sunting sumber]

Armada[sunting | sunting sumber]

Sebuah pesawat Airbus A380 Malaysia Airlines.
Jejaran pesawat Boeing 737-800 di Terminal Utama, Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur.
Interior kabin bisnis di dalam sebuah pesawat Malaysia Airlines Boeing 777.
Pesawat Berdinas Pesanan/
Opsi
Penumpang Catatan
F C Y Total
Airbus A330-300 12 3/10 0 36 247 283
Airbus A380-800 6 0 8 66 420 494[7]
Boeing 737-400 13 0 16 128 144 Dipensiunkan: 2014.
Boeing 737-800 15 0 16 150 166
27 24/10 0 16 144 160 Menggantikan 737-400
Boeing 777-200ER 15 0 35 247 282 Bakal digantikan oleh pesawat B787 atau A350

Dipensiunkan: 2016.
Armada MASkargo
Airbus A330-200F 4 0 70,000 kg
Boeing 747-400F 2 0 120,000 kg
Total 92 58/20


Mantan armada[sunting | sunting sumber]

Malaysia Airlines pernah mengoperasikan pesawat jenis, antaranya:

Code sharing[sunting | sunting sumber]

Sebuah pesawat Malaysia Airlines Boeing 777-200ER di Bandara Internasional Kuala Lumpur dengan livery "Freedom of Space" (Kebebasan di Angkasa)
Malaysia Airlines livery "Hibiscus" (Kembang sepatu) Boeing 747-400

Malaysia Airlines juga melakukan code sharing ke berbagai tujuan dengan maskapai-maskapai berikut:

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]