Metro Moskwa

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Moscow Metro)
Metro Moskwa
Info
WilayahMoskwa, Oblast Moskwa, Rusia
JenisAngkutan cepat, transportasi umum
Jumlah jalur17[1]
Jumlah stasiun241
Penumpang harian6,73 juta (rata-rata, 2012); 9,28 juta (terbanyak, 2012) [2]
Situs webhttps://mosmetro.ru/
Operasi
Dimulai15 Mei 1935
OperatorMoskovsky Metropoliten
Waktu antara1-2 Menit (Jam Sibuk) 4-7 Menit (Diluar Jam Sibuk)
Teknis
Panjang sistem412,1 km[1]
Lebar sepur1.520 mm
ListrikRel ketiga 825 V DC
Kecepatan rata-rata41,61 km/jam
Peta rute

Metro Moskwa (bahasa Rusia: Московский метро́) adalah sistem angkutan cepat yang melayani wilayah Moskwa, Kotelniki, Krasnogorsk, Lyubertsy, dan Reutov yang berada di Oblast Moskwa, Rusia. Sistem angkutan cepat ini dibuka pada tahun 1935 dengan satu jalur sepanjang 11 kilometer dan 13 stasiun sebagai jaringan kereta api bawah tanah pertama di Uni Soviet.

Hingga tahun 2014, Metro Moskwa telah memiliki 200 stasiun dengan rute perjalanan sepanjang 333,4 kilometer. Sebagian besar jalur Metro Moskwa terletak di bawah tanah dengan kedalaman maksimal 74 meter di Stasiun Park Pobedy. Pada tahun 2012, Metro Moskwa menjadi sistem angkutan cepat kedua di dunia yang paling banyak digunakan setelah Seoul Metropolitan Subway.

Sekilas[sunting | sunting sumber]

Panorama stasiun Mayakovskaya

Metro Moskwa berstatus badan usaha milik negara dengan panjang total 381 kilometer yang terbagi menjadi 12 jalur dan 223 stasiun.[3] Rata-rata jumlah penumpang harian mencapai 7 juta orang dengan puncaknya pada hari kerja (hingga 9 juta orang). Tiap jalur ditandai dengan nama, nomor, dan warna. Pengumuman melalui pengeras suara menyebutkan jalur secara lisan. Suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api tersebut menuju pusat kota, sedangkan suara wanita mengumumkan stasiun selanjutnya bila kereta api menjauhi pusat kota. Di jalur lingkar, suara pria mengumumkan stasiun selanjutnya pada kereta api yang berjalan searah jarum jam, sedangkan suara wanita pada kereta api yang berjalan melawan arah jarum jam.

Metro Moskow menggunakan standar Trek Rusia 1.520 milimeter (60 in), seperti kereta api Rusia lainnya, dan rel ketiga yang berjalan dengan suplai 825 Volt DC, kecuali jalur 13 dan 14. Jarak rata-rata antar stasiun adalah 1,7 kilometer (1,1 mi); bagian terpendek (502 meter (1.647 kaki)) adalah antara Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya dan terpanjang (6,62 kilometer (4,11 mi) panjang) adalah antara Krylatskoye dan Strogino. Jarak jauh antar stasiun memiliki efek positif dari kecepatan jelajah tinggi 41,7 kilometer per jam (25,9 mph).

Metro Moskwa beroperasi setiap hari pada pukul 05.30 hingga 01.00 waktu Moskwa. Waktu buka bervariasi di tiap stasiun sesuai kedatangan kereta api pertama, tetapi waktu tutupnya sama di tiap stasiun. Interval kedatangan minimal antarkereta api adalah 90 detik pada jam-jam sibuk di pagi dan sore hari.[2]

Stasiun[sunting | sunting sumber]

Dari 241 stasiun metro, 88 berada jauh di bawah tanah, 123 di bawah tanah, 12 di permukaan, dan 5 layang.

Stasiun-stasiun yang dibangun di bawah rezim Stalin dibangun dengan gaya klasisisme sosialis, dimaksudkan sebagai "istana rakyat" bawah tanah. Stasiun-stasiun seperti Komsomolskaya, Kiyevskaya atau Mayakovskaya dan lainnya yang dibangun setelah tahun 1935 pada fase kedua dari evolusi jaringan adalah landmark wisata, arsitektur fotogeniknya, lampu gantung besar dan dekorasi detail yang tidak biasa untuk sistem transportasi perkotaan.

Kereta[sunting | sunting sumber]

Saat ini, Metro Moskwa mengoperasikan 81 jenis kereta.

Rolling stock di jalur Koltsevaya sedang diganti dengan kereta 81-740/741 Rusich yang diartikulasikan. Jalur Butovskaya dirancang dengan standar yang berbeda, dan memiliki platform yang lebih pendek (panjang 96 meter / 315 kaki). Jalur ini menggunakan kereta artikulasi 81-740/741, yang terdiri dari tiga gerbong (meskipun jalur ini juga dapat menggunakan kereta tradisional empat gerbong). Di Jalur Rel Lingkar Moskwa, kereta jenis Lastochka digunakan, terdiri atas lima gerbong.

  • E-type

    E-type

  • 81-717.6-714.6-type

    81-717.6-714.6-type

  • 81-740/741-type ("Rusich")

    81-740/741-type ("Rusich")

  • 81-760/761-type ("Oka")

    81-760/761-type ("Oka")

  • 81-765/766/767-type ("Moscow")

    81-765/766/767-type ("Moscow")

  • ES2G Lastochka type (beroperasi di Jalur Rel Lingkar Moskwa)

    ES2G Lastochka type (beroperasi di Jalur Rel Lingkar Moskwa)

Jalur[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama (Latin) Nama (Kiril) Dibuka Perpanjangan Panjang (km) Stasiun
1 Sokolnicheskaya Сокольническая 1935 1990 32,6 22
2 Zamoskvoretskaya Замоскворецкая 1938 20120,24 39,8 22
3 Arbatsko-Pokrovskaya Арбатско-Покровская 1938 2012 45,1 22
4 Filyovskaya Филёвская   19581 2006 14,9 13
5 Koltsevaya ("Jalur Lingkar") Кольцевая 1950 1954 19,3 12
6 Kaluzhsko-Rizhskaya Калужско-Рижская 1958 1990 37,6 24
7 Tagansko-Krasnopresnenskaya Таганско-Краснопресненская 1966 2013 40,5 21
8 Kalininskaya2 Калининская 1979 2014 19,7 10
9 Serpukhovsko-Timiryazevskaya Серпуховско-Тимирязевская 1983 2002 41,2 25
10 Lyublinsko-Dmitrovskaya Люблинско-Дмитровская 1995 2011 28,2 17
11 Kakhovskaya Каховская   19953 1969 3,3 3
12 Butovskaya Бутовская 2003 2014 10 7
Total: 333,4 200
Peta Metro Moskwa (versi bahasa Inggris)
Catatan
Rangkaian kereta api Metro Moskwa berjalan melewati Stasiun Begovaya dilihat dari kabin masinis (2007)

1 – Empat stasiun utama di Jalur Filyovskaya, Alexandrovsky Sad (sebelumnya Imeni Kominterna), Arbatskaya, Smolenskaya, dan Kiyevskaya, dibuka pada tahun 1935–1937 sebagai bagian dari Jalur Sokolnicheskaya. Antara tahun 1938 hingga 1953, keempatnya menjadi bagian dari Jalur Arbatsko-Pokrovskaya. Keempat stasiun tersebut ditutup antara tahun 1953 hingga 1958, lalu dibuka kembali sebagai bagian dari Jalur Filyovskaya.

Jalur cabang Filyovskaya beroperasi mulai dari Stasiun Alexsandrovsky Sad sampai Kiyevskaya Station, lalu menuju Stasiun Vystavochnaya dan Mezhdunarodnaya.

2 – Jalur Kalininskaya saat ini beroperasi dalam dua bagian, antara Stasiun Novokosino dan Tretyakovskaya serta antara Stasiun Park Pobedy dan Delovoy Tsentr.

3 – Ketiga stasiun di Jalur Kakhovskaya dibuka pada tahun 1969. Ketiganya merupakan bagian dari Jalur Zamoskovoretskaya hingga 1983, lalu menjadi jalur cabang hingga tahun 1995. Pada tahun 1995, ketiga stasiun tersebut dipisah dari Jalur Zamoskovoretskaya untuk membuat Jalur Kakhovskaya.

Monorel Moskwa adalah jalur monorel sepanjang 4,7 kilometer dengan enam stasiun yang terletak di antara Stasiun Timiryazevskaya dan VDNKh yang dibuka pada bulan Januari 2008. Sebelum resmi dibuka, jalur monorel ini telah dioperasikan sejak tahun 2004 dengan harga karcis empat kali lebih mahal daripada karcis metro. Sejak resmi dibuka, harga karcisnya disamakan dengan harga karcis metro.

Tiket[sunting | sunting sumber]

Kartu Troika dan validator pintu putar

Saat masa Soviet dari tahun 1960-an hingga 1990-an, biaya perjalanan adalah lima kopek (1/20 rubel Soviet). Tarifnya terus meningkat sejak tahun 1991, dipercepat oleh inflasi karena runtuhnya Uni Soviet (dengan mempertimbangkan revaluasi rubel tahun 1998 dengan faktor 1.000). Efektif per Januari 2021, satu perjalanan berharga 55 rubel Rusia (sekitar 1 dolar AS). Diskon (hingga 33 persen) tersedia saat membeli tiket perjalanan ganda (dimulai dengan dua puluh kartu perjalanan), dan anak-anak di bawah usia tujuh tahun dapat bepergian gratis bersama orang tua mereka.

Gerbang tiket di stasiun Khovrino

Pada 1 September 1998, Metro Moskwa menjadi sistem metro pertama di Eropa yang sepenuhnya menerapkan kartu pintar tanpa kontak, yang dikenal sebagai Kartu Transportasi. Kartu ini memiliki jumlah perjalanan yang tidak terbatas dan dapat diprogram selama 30, 90, atau 365 hari. Pembelian pertama termasuk biaya satu kali 50 rubel, dan masa aktifnya diproyeksikan 3½ tahun; kartu yang rusak ditukar tanpa biaya. Kartu tak terbatas juga tersedia untuk siswa dengan harga lebih murah (mulai 2017, 415 rubel—atau sekitar $US6—untuk satu bulan kalender penggunaan tak terbatas) dengan biaya satu kali 70 rubel. Kartu Transportasi memberlakukan penundaan untuk setiap penggunaan berturut-turut; yaitu kartu tidak dapat digunakan selama tujuh menit setelah pengguna melewati pintu putar.

Pada 2 April 2013, Departemen Transportasi Moskwa memperkenalkan dompet elektronik transportasi berbasis kartu pintar yang disebut Troika. Ada juga tiga kartu pintar lagi yang telah diluncurkan - kartu Ediniy, kartu universal untuk semua angkutan umum milik kota yang dioperasikan oleh Mosgortrans dan Metro Moskwa, kartu 90 menit, kartu "90 menit" tanpa batas, dan kartu TAT untuk angkutan umum permukaan dioperasikan oleh Mosgortrans.[4]

Gerbang tarif di stasiun dimulai pada September 2015 untuk menerima pembayaran menggunakan mobile ticketing, sebuah sistem yang disebut Metro Mobile Ticket (Мобильный билет). Pelanggan yang ingin menggunakan metode pembayaran ini harus menukar kartu SIM yang ada dengan kartu yang mendukung teknologi Near Field Communication (NFC). Tarif yang berlaku sama seperti pada kartu Troika.

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Patung pekerja Soviet di stasiun Baumanskaya

    Patung pekerja Soviet di stasiun Baumanskaya

  • Dekorasi di stasiun Kiyevskaya

    Dekorasi di stasiun Kiyevskaya

  • Eskalator di stasiun Park Pobedy sepanjang 126 m sebagai eskalator terpanjang keempat di dunia

    Eskalator di stasiun Park Pobedy sepanjang 126 m sebagai eskalator terpanjang keempat di dunia

  • Stasiun Partizanskaya, dibuka tahun 1944

    Stasiun Partizanskaya, dibuka tahun 1944

  • Operator Pusat Situasi Metro

    Operator Pusat Situasi Metro

  • Inspektor di Metro Moskwa

    Inspektor di Metro Moskwa

  • Mesin tiket otomatis

    Mesin tiket otomatis

  • Peron di stasiun Nekrasovskaya

    Peron di stasiun Nekrasovskaya

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-12-26. Diakses tanggal 2021-09-04. 
  2. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama factsheet_ru
  3. ^ "Moscow Metro / Lines & Stations". web.archive.org. 2014-12-30. Archived from the original on 2014-12-30. Diakses tanggal 2021-09-04. 
  4. ^ "Оплата проезда - Единый Транспортный Портал". transport.mos.ru. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-02-16. Diakses tanggal 2021-09-04. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_Moskwa&oldid=23614192"