Sofia Metro

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Sofia Metro
Софийско метро
Info
Pemilik Kota Sofia
Wilayah Sofia, Bulgaria
Jenis Angkutan cepat
Jumlah jalur 2
Jumlah stasiun 27
Penumpang harian 450 000 [1]
Pimpinan utama Stoyan Bratoev
Kantor pusat 121, Knyaz Boris I str.
Situs web metropolitan.bg
Operasi
Dimulai 1998
Operator Metropolitan-Sofia JSC
Jumlah gerbong 24
Teknis
Panjang sistem 18,0 km (11.2 mil)
Sepur rel 1,435 mm (4 ft 8+12 in)
Listrik Rel ketiga, 825V DC
Kecepatan tertinggi 90 km/j (56 mph)

Sofia Metropolitan' (bahasa Bulgaria: Софийско метро, translit. Sofiysko metro) adalah jaringan kereta bawah tanah yang melayani ibukota Bulgaria, Sofia. Ini merupakan jaringan yang pertama dan satu-satunya di Bulgaria. Pada 31 August 2012 sistem ini telah diperpanjang menjadi 27 stasiun dengan panjang total 31 km.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Direncanakan sejak tahun 1960an, pembangunan Sofia Metro tidak dimulai secara resmi hingga akhir tahun 1990an terutama karena kota kurang merasa sangat membutuhkan sistem bawah tanah dan kekurangan dana. Faktor lainnya adalah kedalaman konstruksi — menjadi salah satu kota tertua di Eropa, Sofia memiliki banyak lapisan bersejarah yang sangat berharga. Bukti dari sejarah kuno dapat dilihat di Stasiun Serdika, gabungan dari reruntuhan Romawi Kuno dan Thrakian dengan arsitektur modern. Selama pembangunan Istana Budaya Nasional pada tahun 1981, dua stasiun metro yang menjadi bagian dari jalur 2 yang akan datang dan terowongan yang menghubungkannya dibangun.

Pembangunan sistem dimulai dari wilayah yang mengalami kemacetan paling parah di ibu kota, dimana arus penumpang terbesar terjadi, mencapai 40.000 pada jam sibuk.

Sistem[sunting | sunting sumber]

Peta dari Sofia Metro
Stasiun Serdika
Stasiun Musagenitsa

Jalur 1[sunting | sunting sumber]

Bagian pertama dari Jalur 1 diselesaikan pada 28 Januari 1998, dengan 5 stasiun dan panjang 6,5 km dari Slivnitsa Boulevard melalui Lyulin menuju K. Velichkov Boulevard. Stasiun Opalchenska dibuka pada 17 September 1999 dan stasiun Serdika di St Nedelya Square mengikuti pada 31 Oktober 2000, membuat total jalur menjadi sepanjang 8,1 km. Pada April 2003, bagian yang berfungsi bertambah sepanjang 1,8 km dan mencapai kompleks perumahan Obelya. Perpanjangan Jalur 1 berlanjut pada tahun 2005 (seperti yang direncanakan pada tahun 2004), dari St Nedelya Square melewati pusat kota menuju Interped World Trade Center di Izgrev (stasiun Frédéric Joliot-Curie), dengan panjang 4,8 km dan 3 stasiun. Selain itu pembangunan bagian bari di jalur yang sama dimulai pada tahun 2006 dari Interpred menuju kompleks perumahan Mladost 1, 3,2 km, 3 stasiun. Penyelesaian bagian pertama jalur tersebut adalah pada musim semi 2007, namun kemudian terjadi penundaan panjang, Hasilnya bagian kedua dari jalur pertama (Stadion Vasil Levski - Mladost 1) beroperasi pada 8 Mei 2009, pada waktu yang pendek beroperasi terpisah dari jalur yang ada. Jalur penghubung yang hilang antara Serdika dan Stadion Vasil Levski dibuka pada 7 September 2009.[2]

Dua cabang tambahan dari Jalur 1 masih direncanakan — dari Mladost 1 menuju Bandar Udara Sofia (7,2 km, 6 stasiun) dan dari Mladost I menuju Business Park Sofia (4 stasiun). Pembangunan dua stasiun pertama dari cabang menuju bandara dimulai pada 15 Februari 2009, dan dijadwalkan selesai pada akhir tahun 2012. Jalur menuju bandara akan sepenuhnya selesai dan mulai beroperasi pada tahun 2014. Cabang menuju Mladost 4 dan Jalur Lingkar masih belum mendapatkan pembiayaan dan tidak akan dimulai hingga paling awal pada tahun 2011.

Jalur Utama

  • Obelya (Обеля) - 20.04.2003
  • Slivnitsa (Сливница) - 28.01.1998
  • Lyulin (Люлин) - 28.01.1998
  • Zapaden park (Западен парк) - 28.01.1998
  • Vardar (Вардар) - 28.01.1998
  • Konstantin Velichkov (Константин Величков) - 28.01.1998
  • Opalchenska (Опълченска) - 17.09.1999
  • Serdika (Сердика) - 31.10.2000
  • St. Kliment Ohridski Sofia University (СУ „Св. Климент Охридски“) - 07.09.2009
  • Vasil Levski stadium (Стадион „Васил Левски“) - 08.05.2009
  • Joliot-Curie (Жолио Кюри) - 08.05.2009
  • G.M.Dimitrov (Г. М. Димитров) - 08.05.2009
  • Musagenitsa (Мусагеница) - 08.05.2009
  • Mladost 1 (Младост 1) - 08.05.2009

Cabang Utara

  • Mladost 3 (Младост 3) - dalam pembangunan; dibuka pada 2012
  • Tsarigradsko Chaussee (Цариградско шосе) - dalam pembangunan; dibuka pada 2012
  • Druzhba 2 - pembangunan dimulai 2012; dibuka pada 2014
  • Druzhba 1 - pembangunan dimulai 2012; dibuka pada 2014
  • Christopher Columbus Blvd. - pembangunan dimulai 2012; dibuka pada 2014
  • Bandar Udara Sofia - pembangunan dimulai 2012; dibuka pada 2014

Cabang selatan - proyeksi

  • Alexander Malinov Blvd. di Billa dan McDonald's - pembangunan setelah tahun 2014
  • Alexander Malinov Blvd. dan Hit supermarket - pembangunan setelah 2014
  • Mladost 4 - pembangunan setelah 2014
  • Okolovrasten Pat (Jalur lingkar)- pembangunan setelah 2014

Jalur 2[sunting | sunting sumber]

Pembangunan jalur 2 antara persimpangan Nadezhda dan distrik Lozenets, melalui stasiun kereta api pusat dan Istana Budaya Nasional dimulai pada 14 Desember 2008, dengan panjang 11 km, 11 stasiun. Kedua stasiun yang dibangun pada tahun 1980an akan diselesaikan. Dengan pengerjaan yang sedang berjalan, pembangunan jalur antara Obelya residential District dan persimpangan Nadezhda dimulai pada Februari 2010. Jalur keseluruhan akan masuk operasi pada Mei 2012. Sofiyski metropoliten telah menempatkan pesanan untuk 18 kereta api baru, yang direncanakan akan beroperasi pada tahun 2012.[3]

Di jalur ini juga direncanakan percabangan jalur menuju Iliyantsy di wilayah persimpangan Nadezhda.

Jalur Utama

  • Obelya (Обеля) - digunakan sebagai penghubung antara depo dengan jalur kedua.
  • Lomsko Chaussee (Ломско шосе) di kompleks perumahan Vrabnitsa - 31.08.2012
  • Beli Dunav (Бели Дунав) di perbatasan antara kompleks perumahan Nadezhda 3 dan Nadezhda 4 - 2012
  • Nadezhda (Надежда) di Lomsko shose boulevard - 31.08.2012
  • Han Kubrat (Хан Кубрат) di perbatasan antara kompleks perumahan Nadezhda 1 dan Nadezhda 2 - 31.08.2012
  • Knyaginya Maria-Louise (Княгиня Мария-Луиза) dekat Rumah Sakit Klementinska - 31.08.2012
  • Central Railway Station (Централна гара) - 31.08.2012
  • Lavov Most (Лъвов мост) - 31.08.2012
  • Serdika II (Сердика II) - stasiun transfer - 31.08.2012
  • NDK (НДК ) - 31.08.2012
  • * European Union (Европейски съюз) - 31.08.2012
  • James Bourchier (Джеймс Баучер) - 31.08.2012
  • Nikola Vaptsarov (Никола Вапцаров)- proyeksi
  • Hladilnika (Хладилника)- proyeksi

Percabangan Iliyantsi - proyeksi

  • Lev Tolstoy (Лев Толстой)
  • Svoboda (Свобода)
  • Iliyantsi (Илиянци)

Jalur 3[sunting | sunting sumber]

Jalur ini termasuk dalam tata ruang kota, namus masih ada pertentangan konsep mengenai jalur tersebut. Nama stasiun, lokasi, dan kereta penggerak masih dapat diubah. Belum ada jadwal pembangunan dalam waktu dekat.

Jalur Utama - proyeksi

  • Knyazhevo (Княжево)
  • Nikola Petkov (Никола Петков)
  • Ovcha Kupel (Овча Купел)
  • Krasno Selo (Красно Село)
  • Lagera (Лагера)
  • Pirogov (Пирогов)
  • Ruski Pametnik (Руски Паметник)
  • Vitosha (Витоша)
  • Patriarh Evtimiy Sq. (пл. Патриарх Евтимий)
  • Sofia University St. Kliment Ohridski (Софийски университет)
  • Theatre Sofia (Театър София)
  • Poduyane (Подуяне)
  • Vitinya (Витиня)
  • Avtostantsiya Iztok (Автостанция Изток)

Kereta penggerak[sunting | sunting sumber]

Sofia Metro menggunakan dua jenis kereta penggerak, keduanya diproduksi di Rusia.

Set kereta yang lebih tua adalah model 81-717/714 yang dibangun oleh Metrovagonmash.

Set kereta yang lebih baru adalah 81-740/741 "Rusich" yang juga dibangun oleh Metrovagonmash.

Galeri foto[sunting | sunting sumber]

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Телефон и интернет в метрото в София (снимки)
  2. ^ http://www.sofiaecho.com/2009/09/07/780306_sofia-metro-links-east-and-west-sofia-suburbs
  3. ^ Metropoliten orders 18 new trains for the Sofia metro system, The Sofia Echo, Tue, Nov 02 2010