Jalur trem uap Demak–Blora: Perbedaan antara revisi
Baris 55: | Baris 55: | ||
Jalur ini tidak terhubung dengan lintas kereta api aktif mana pun. |
Jalur ini tidak terhubung dengan lintas kereta api aktif mana pun. |
||
=== Lintas nonaktif === |
=== Lintas nonaktif === |
||
{{col|2}} |
|||
* [[Jalur kereta api Jurnatan–Demak|Jurnatan–Demak]] |
* [[Jalur kereta api Jurnatan–Demak|Jurnatan–Demak]] |
||
* [[Jalur kereta api Purwodadi–Gundih|Purwodadi–Gundih]] |
* [[Jalur kereta api Purwodadi–Gundih|Purwodadi–Gundih]] |
||
* [[Jalur kereta api Purwodadi–Wirosari|Purwodadi–Wirosari–Blora]] |
* [[Jalur kereta api Purwodadi–Wirosari|Purwodadi–Wirosari–Blora]] |
||
* [[Jalur kereta api Demak–Kudus|Demak–Kudus]] |
* [[Jalur kereta api Demak–Kudus|Demak–Kudus]] |
||
{{endDiv}} |
|||
== Layanan kereta api == |
== Layanan kereta api == |
Revisi per 15 September 2021 01.56
Jalur kereta api Demak–Purwodadi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis | Jalur lintas cabang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistem | Jalur kereta api rel ringan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Tidak beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Terminus | Demak Purwodadi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun oleh | Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1888-1889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ditutup | 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Wilayah Aset IV Semarang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depo | Purwodadi (PW) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panjang rel | 38 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasi | 40 s.d. 60 km/jam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Jalur kereta api Demak–Purwodadi adalah jalur kereta api nonaktif yang menghubungkan antara Stasiun Demak dengan Stasiun Purwodadi, dibangun oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. Jalur kereta api ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.
Sejarah
Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) mulai merambah Purwodadi setelah sukses dengan jalur kereta api Jurnatan–Juwana. Agar masyarakat Grobogan dan Blora juga turut serta menikmati layanan kereta api SJS, maka SJS memutuskan untuk membangun jalur baru. Trasenya dimulai dari Demak kemudian mengarah ke Godong dan lanjut ke pusat Kota Purwodadi dan berakhir di Wirosari, dibuat berdasarkan konsesi tertanggal 10 September 1887.[1] Jalur ini selesai untuk Demak–Godong pada tanggal 15 November 1888 dan Godong–Purwodadi pada tanggal 1 April 1889.[2]
Jalur ini kemudian terintegrasi dengan jalur milik Poerwodadie–Goendih Stoomtram Maatschappij (PGSM). Sejak 1892, jalur Purwodadi–Gundih resmi diakuisisi oleh SJS karena utang PGSM yang terus membengkak.[1] Akuisisi ini juga mengharuskan penggabungan dua Stasiun Purwodadi (Purwodadi PGSM dan Purwodadi SJS) menjadi satu, yaitu Stasiun Purwodadi SJS yang saat ini ada dengan bangunan yang lebih besar.
Jalur ini tetap beroperasi hingga akhirnya ditutup bersama dengan jalur Purwodadi–Wirosari–Blora dan Wirosari–Kradenan pada tahun 1996 dan saat ini tidak ada reaktivasi untuk jalur ini. Begitu ditutup, sebagian jalurnya dicabut.
Jalur terhubung
Lintas aktif
Jalur ini tidak terhubung dengan lintas kereta api aktif mana pun.
Lintas nonaktif
Layanan kereta api
Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.
Daftar stasiun
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lintas 18 Semarang–Demak–Blora Segmen Demak–Godong |
Diresmikan pada tanggal 15 November 1888 oleh Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang | ||||||
3609 | Demak '' | DM | Bintoro, Demak, Demak | km 24+932 lintas Jurnatan–Demak–Kudus–Juwana–Rembang–Jatirogo km 0+000 lintas Demak–Purwodadi–Blora |
Tidak beroperasi | ||
3701 | Kadilangu | KIL | km 2+200 | Tidak beroperasi | |||
3702 | Pilangsari | PGI | km 6+200 | Tidak beroperasi | |||
3703 | Dempet | DMT | Jalan Raya Demak-Purwodadi, Botosengon, Dempet, Demak | km 10+502 | +5,84 m | Tidak beroperasi | |
3704 | Tompe | TME | km 16+000 | Tidak beroperasi | |||
3705 | Godong | GOG | Godong, Godong, Grobogan | km 21+215 | Tidak beroperasi | ||
Segmen Godong–Purwodadi |
Diresmikan pada tanggal 1 April 1889 | ||||||
3706 | Mulungan | MLG | km 26+000 | Tidak beroperasi | |||
3707 | Lekok | LK | km 28+370 | Tidak beroperasi | |||
3708 | Nglejok | NLK | km 35+500 | Tidak beroperasi | |||
3709 | Purwodadi | PW | Jalan Jenderal Ahmad Yani, Purwodadi, Purwodadi, Grobogan | km 38+148 lintas Demak–Purwodadi–Wirosari–Blora km 0+000 lintas Purwodadi–Gundih |
Tidak beroperasi | ||
Keterangan:
|
Referensi
- ^ a b Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
- ^ Samarang–Joana Stoomtram. Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij. SJS.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.