Bandar Udara Internasional Washington Dulles

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Bandar Udara Internasional Washington Dulles
Logo of the Metropolitan Washington Airports Authority.svg
Washington Dulles International Airport at Dusk.jpg
Informasi
JenisPublik
PemilikMetropolitan Washington Airports Authority
PengelolaMetropolitan Washington Airports Authority
MelayaniWashington Metropolitan Area
LokasiDulles, Virginia
Maskapai penghubungUnited Airlines
Ketinggian dpl95 mdpl
Situs webmwaa.com/dulles
Peta
IAD is located in Virginia
IAD
IAD
Lokasi di Virginia
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
kaki m
1L/19R 9,400 2,865 Konsentrat
1C/19C 11,500 3,505 Konsentrat
1R/19L 11,500 3,505 Konsentrat
12/30 10,500 3,200 Konsentrat
12R/30L 10,500 3,200 Direncanakan

Bandar Udara Internasional Washington Dulles (IATA: IAD, ICAO: KIAD, FAA LID: IAD) adalah bandar udara publik di Dulles, Virginia, 26 mil (41.6 km) di barat pusat kota Washington, D.C.[2] Bandar udara ini melayani wilayah metropolitan Baltimore-Washington-Northern Virginia di District of Columbia.

Destinasi utama[sunting | sunting sumber]

Rute domestik tersibuk dari dan ke IAD
(Oktober 2017 – September 2018)[3]
Peringkat Bandar Udara Penumpang Maskapai Penerbangan
1 Colorado Denver, Colorado 541.960 Frontier, Southwest, United
2 California Los Angeles, California 538.480 Alaska, American, United, Virgin America
3 California San Francisco, California 515.920 Alaska, United, Virgin America
4 Georgia, Amerika Serikat Atlanta, Georgia 429,180 Delta, Southwest, United
5 Florida Orlando, Florida 303.430 Frontier, Southwest, United
6 Massachusetts Boston, Massachusetts 265.460 JetBlue, United
7 Texas Dallas/Fort Worth, Texas 255.110 American, United
8 Illinois Chicago–O'Hare, Illinois 234.410 United
9 Carolina Utara Charlotte, North Carolina 219.600 American, United
10 Washington Seattle/Tacoma, Washington 206.960 Alaska, Delta, United
Rute internasional tersibuk dari dan ke IAD (2017)[4]
Peringkat Bandar udara Penumpang Perubahan tahunan Maskapai penerbangan
1 Britania Raya London–Heathrow 826.590 Penurunan00.1% British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic
2 Jerman Frankfurt 602.297 Kenaikan02.3% Lufthansa, United Airlines
3 Prancis Paris–Charles de Gaulle 459.422 Kenaikan07.3% Air France, United Airlines
4 Belanda Amsterdam 299.535 Kenaikan013.5% KLM, United Airlines
5 Jepang Tokyo–Narita 288.382 Kenaikan01.1% All Nippon Airways, United Airlines
6 Jerman München 274.100 Kenaikan05.8% Lufthansa, United Airlines
7 Tiongkok Beijing–Ibu Kota 266.773 Kenaikan012.7% Air China, United Airlines
8 Uni Emirat Arab Dubai–Internasional 253.583 Penurunan07.7% Emirates
9 Kanada Toronto–Pearson 243.775 Kenaikan012.1% Air Canada Express, United Airlines
10 El Salvador San Salvador 227.164 Kenaikan06.4% Avianca El Salvador
11 Belgia Brussel 224.947 Kenaikan08.9% Brussels Airlines, United Airlines
12 Panama Panama City 210.764 Kenaikan010.6% Copa Airlines
13 Etiopia Addis Ababa 202.187 Kenaikan037.1% Ethiopian Airlines
14 Qatar Doha 192.901 Penurunan09.0% Qatar Airways
15 Meksiko Cancún 189.843 Penurunan08.5% Delta Air Lines, United Airlines
16 Republik Irlandia Dublin 176.502 Kenaikan016.0% Aer Lingus, United Airlines
17 Turki Istanbul–Atatürk 176.398 00.0% Turkish Airlines
18 Islandia Reykjavík–Keflavík 167.687 Kenaikan025.8% Icelandair
19 Korea Selatan Seoul–Incheon 163.888 Kenaikan09.3% Korean Air
20 Meksiko Kota Meksiko 146.564 Penurunan03.4% Aeroméxico, United Airlines
Market share maskapai penerbangan
Maskapai penerbangan terbesar di IAD
(Mar. 2016)[5]
Peringkat Maskapai penerbangan Penumpang
1 United Airlines 1.079.478
2 American Airlines 87.357
3 Delta Air Lines 75.772
4 Southwest Airlines 38.085
5 British Airways 32.531
6 Virgin America 28.676
7 Lufthansa 27.608
8 Emirates 26.875
9 JetBlue Airways 25.365
10 Avianca 22.712

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sebelum Perang Dunia II, Lapangan Hoover adalah bandara udara komersial penting yang melayani daerah Washington. Setelah itu, diganti oleh Washington National Airport pada tahun 1941. Setelah perang, pada tahun 1948, Pengembang Teknik Sipil dan Penerbangan mulai mempertimbangkan untuk bandara mendirikan bandara utama kedua untuk melayani ibu kota negara ini. Kongres meloloskan UU Washington Airport pada tahun 1950 dan menyediakan dana bandara baru di wilayah tersebut. Proposal CAA awal tahun 1951 menyerukan bandara yang akan dibangun di Fairfax County berdekatan dengan daerah yang sekarang bernama Burke Lake Park. Rencana ini diprotes oleh warga yang menyebabkan peninjauan kembali. Konflik pembangunan bandara ini terjadi, rencana dibangun di daerah Pender dari Fairfax County, sementara yang lainya rencana dibangun Andrews Air Force Base di Prince George County, Maryland. Di saat terpilihnya Presiden Dwight D. Eisenhower pada tahun 1958, nama Dulles dipilih oleh penasihat penerbangan Eisenhower Pete Quesada, yang kemudian menjabat sebagai ketua pertama Federal Aviation Administration.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ FAA Airport Master Record untuk IAD (Form 5010 PDF)
  2. ^ "Dulles International Airport". Metropolitan Washington Airports Authority. Diakses tanggal December 4, 2010. 
  3. ^ "Washington, DC: Dulles International (IAD)- Scheduled Services except Freight/Mail". Transtats.bts.gov. June 3, 2011. Diakses tanggal February 9, 2017. 
  4. ^ "BTS Air Carriers: T-100 International Segment (All Carriers)". Diakses tanggal August 14, 2018. 
  5. ^ Air Traffic Statistics (PDF). Metropolitan Washington Airport Authority. March 2016. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-12-03. Diakses tanggal 2019-01-16. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]


Ikon rintisan

Artikel bertopik bandar udara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Bandar_Udara_Internasional_Washington_Dulles&oldid=19719271"