Formula Satu musim 2024

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kejuaraan Dunia
Formula Satu FIA 2024
Sebelum: 2023 Sesudah: 2025
Seri pendukung:
Kejuaraan FIA Formula 2
Kejuaraan FIA Formula 3
F1 Academy
Piala Super Porsche
Max Verstappen dan Red Bull Racing-Honda RBPT merupakan Juara Dunia bertahan sekaligus pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia.

Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2024 merupakan sebuah kejuaraan balapan mobil untuk mobil Formula Satu. Kejuaraan Dunia ini menjadi Kejuaraan Dunia Formula Satu yang ke-75. Ajang ini diakui dan diawasi oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), badan pengelola olahraga bermotor internasional, sebagai kompetisi kelas tertinggi untuk mobil balap roda terbuka. Kejuaraan Dunia ini dijadwalkan akan diperebutkan dalam dua puluh empat Grand Prix, yang memecahkan rekor yang diadakan di seluruh dunia. Kejuaraan Dunia ini dimulai pada bulan Maret dan direncanakan akan berakhir pada bulan Desember.

Pembalap dan tim masing-masing bersaing untuk memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor. Max Verstappen adalah Juara Dunia Bertahan Pembalap, sementara timnya, yaitu tim Red Bull Racing-Honda RBPT, adalah Juara Dunia Bertahan Konstruktor.[1][2]

Tim dan pembalap[sunting | sunting sumber]

Konstruktor dan pembalap berikut terikat kontrak untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia musim 2024. Semua tim siap untuk bersaing dengan menggunakan ban yang dipasok oleh Pirelli.[3] Setiap tim wajib memasukkan minimal dua pembalap, satu untuk masing-masing dua mobil wajib.[4]

Tim dan pembalap yang dikontrak untuk berlaga di Kejuaraan Dunia musim 2024
Tim Konstruktor Sasis Unit tenaga Pembalap
No. Nama pembalap Ronde
France BWT Alpine F1 Team Alpine-Renault A524[5] Renault 10 France Pierre Gasly 1–5
31 France Esteban Ocon 1–5
United Kingdom Aston Martin Aramco F1 Team Aston Martin Aramco-Mercedes AMR24[6] Mercedes 14 Spain Fernando Alonso 1–5
18 Canada Lance Stroll 1–5
Italy Scuderia Ferrari Ferrari SF-24[7] Ferrari 16 Monaco Charles Leclerc 1–5
55 Spain Carlos Sainz Jr.[a] 1–5
38 Britania Raya Oliver Bearman 2
United States MoneyGram Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-24[9] Ferrari[10] 20 Denmark Kevin Magnussen 1–5
27 Germany Nico Hülkenberg 1–5
Switzerland Stake F1 Team Kick Sauber[11] Kick Sauber-Ferrari C44[12] Ferrari 24 China Zhou Guanyu 1–5
77 Finland Valtteri Bottas 1–5
United Kingdom McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL38[13] Mercedes[14] 4 Great Britain Lando Norris 1–5
81 Australia Oscar Piastri 1–5
Germany Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W15[15] Mercedes 44 Great Britain Lewis Hamilton 1–5
63 Great Britain George Russell 1–5
Italy Visa Cash App RB F1 Team[16] RB-Honda RBPT VCARB 01[17] Honda[18][19] 3 Australia Daniel Ricciardo 1–5
22 Japan Yuki Tsunoda 1–5
Austria Oracle Red Bull Racing Red Bull Racing-Honda RBPT RB20[20] Honda[18][19] 1 Netherlands Max Verstappen 1–5
11 Mexico Sergio Pérez 1–5
United Kingdom Williams Racing Williams-Mercedes FW46[21] Mercedes[22] 2 United States Logan Sargeant[b] 1–5
23 Thailand Alexander Albon 1–5
Sumber:[24][25]

Pembalap latihan bebas[sunting | sunting sumber]

Sepanjang musim 2024, setiap tim diwajibkan untuk mengikutsertakan seorang pembalap, yang tidak pernah mengambil bagian dalam lebih dari dua Grand Prix, dalam paling tidak dua sesi dari akhir pekan Grand Prix, masing-masing satu untuk setiap mobil yang ikut serta dalam kejuaraan.[26]

Pembalap yang berpartisipasi dalam sesi latihan bebas di musim 2024
Konstruktor Sesi latihan bebas
Pembalap Ronde
RB-Honda RBPT Jepang Ayumu Iwasa 4
Sumber: [25]

Perubahan pembalap[sunting | sunting sumber]

Satu-satunya perubahan dari pembalap yang dikontrak pada awal musim 2023 adalah Daniel Ricciardo, yang menggantikan posisi Nyck de Vries di mantan tim AlphaTauri dari Grand Prix Hungaria 2023 dan seterusnya, de Vries pindah ke ajang Formula E bersama Mahindra Racing untuk musim 2023-24. Hal ini berarti seluruh kombinasi pembalap dan tim yang berkompetisi di babak final musim sebelumnya tidak berubah dengan kombinasi pembalap dan tim yang berkompetisi di babak awal musim berikutnya untuk yang pertama kali di dalam sejarah Kejuaraan Dunia Formula Satu.[27][28]

Perubahan tengah musim[sunting | sunting sumber]

Pada Grand Prix Arab Saudi, Carlos Sainz Jr. terpaksa harus mundur akibat didiagnosa menderita radang usus buntu. Posisinya lalu digantikan oleh pembalap anggota Akademi Pembalap Ferrari, Oliver Bearman.[8]

Perubahan tim[sunting | sunting sumber]

Alfa Romeo mengakhiri kemitraan mereka dengan Sauber dan meninggalkan ajang Formula Satu pada musim 2023, dengan Sauber bersiap untuk menjadi tim pabrikan Audi di musim 2026.[29][30] Tim ini berganti nama menjadi Stake F1 Team, dengan nama lengkapnya menjadi Stake F1 Team Kick Sauber, dan nama konstruktornya menjadi Kick Sauber.[31][11] Tim AlphaTauri berganti nama menjadi RB, dengan nama konstruktor yang identik.[32][16] Operasional aerodinamis tim juga dipindahkan ke Milton Keynes di negara Inggris di tengah restrukturisasi manajemen.[33][34]

Kalender[sunting | sunting sumber]

Kalender musim 2024 terdiri dari dua puluh empat Grand Prix.[35] Grand Prix Tiongkok, Miami, Austria, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar akan menggunakan format sprint.[36]

Putaran Grand Prix Sirkuit Tanggal balapan
1 Grand Prix Bahrain Bahrain Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir 2 Maret
2 Grand Prix Arab Saudi Arab Saudi Sirkuit Corniche Jeddah, Jeddah 9 Maret
3 Grand Prix Australia Australia Sirkuit Albert Park, Melbourne 24 Maret
4 Grand Prix Jepang Jepang Suzuka International Racing Course, Suzuka 7 April
5 Grand Prix Tiongkok Tiongkok Sirkuit Internasional Shanghai, Shanghai 21 April
6 Grand Prix Miami Amerika Serikat Miami International Autodrome, Miami Gardens, Florida 5 Mei
7 Grand Prix Emilia Romagna Italia Sirkuit Imola, Imola 19 Mei
8 Grand Prix Monako Monako Sirkuit Monako, Monako 26 Mei
9 Grand Prix Kanada Kanada Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal 9 Juni
10 Grand Prix Spanyol Spanyol Sirkuit Barcelona-Catalunya, Montmeló 23 Juni
11 Grand Prix Austria Austria Red Bull Ring, Spielberg 30 Juni
12 Grand Prix Inggris Britania Raya Sirkuit Silverstone, Silverstone 7 Juli
13 Grand Prix Hungaria Hungaria Hungaroring, Mogyoród 21 Juli
14 Grand Prix Belgia Belgia Sirkuit Spa-Francorchamps, Stavelot 28 Juli
15 Grand Prix Belanda Belanda Sirkuit Zandvoort, Zandvoort 25 Agustus
16 Grand Prix Italia Italia Sirkuit Monza, Monza 1 September
17 Grand Prix Azerbaijan Azerbaijan Sirkuit Kota Baku, Baku 15 September
18 Grand Prix Singapura Singapura Sirkuit Jalan Raya Marina Bay, Singapura 22 September
19 Grand Prix Amerika Serikat Amerika Serikat Circuit of the Americas, Austin, Texas 20 Oktober
20 Grand Prix Kota Meksiko Meksiko Autódromo Hermanos Rodríguez, Kota Meksiko 27 Oktober
21 Grand Prix São Paulo Brasil Sirkuit Interlagos, São Paulo 3 November
22 Grand Prix Las Vegas Amerika Serikat Sirkuit Las Vegas Strip, Paradise, Nevada 23 November
23 Grand Prix Qatar Qatar Sirkuit Internasional Lusail, Lusail 1 Desember
24 Grand Prix Abu Dhabi Uni Emirat Arab Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi 8 Desember
Sumber:[35]

Ekspansi dan perubahan kalender[sunting | sunting sumber]

Grand Prix Tiongkok dijadwalkan kembali lagi ke dalam kalender untuk yang pertama kalinya sejak musim 2019 setelah dibatalkan selama empat musim secara berturut-turut karena kesulitan yang ditimbulkan oleh Pandemi COVID-19 di negara ini dan pada akhirnya pemerintahan Tiongkok mencabut kebijakan nol-COVID atas Unjuk rasa Covid-19 di Tiongkok dan Kebakaran Ürümqi 2022 untuk presiden Xi Jinping harus mengundurkan diri.[35] Grand Prix Emilia Romagna, yang dibatalkan pada musim 2023 karena banjir di area tersebut, dijadwalkan untuk kembali lagi ke dalam kalender.[35] Grand Prix Rusia terikat kontrak untuk ditampilkan pada kalender musim 2024. Namun, kontrak tersebut dihentikan pada tanggal 3 Maret 2022 sebagai tanggapan terhadap invasi Rusia ke Ukraina.[37]

Perubahan regulasi[sunting | sunting sumber]

Peraturan teknis[sunting | sunting sumber]

Menanggapi kondisi ekstrem yang mengakibatkan kokpit menjadi terlalu panas selama Grand Prix Qatar 2023, tim kini diizinkan untuk memasang sendok pada mobil, yang dimaksudkan untuk mendinginkan area pembalap dan kokpit.[38][39]

Penutup roda akan diuji lebih lanjut selama musim ini.[38]

Tim tidak akan diizinkan untuk memulai pekerjaan terowongan angin atau dinamika fluida komputasi untuk musim 2026, yang akan mengalami perubahan peraturan teknis utama, hingga tanggal 1 Januari 2025. Namun, tim masih dapat melakukan pekerjaan penelitian dan pengembangan pendahuluan lainnya tidak tercakup dalam pembatasan ini.[40][41]

Ban[sunting | sunting sumber]

"Alokasi ban alternatif", yang diujicobakan di Grand Prix Hungaria 2023 dan Italia, di mana pembalap diberikan 11 set ban sebagai upaya untuk menghemat biaya di balapan tersebut, akan dihentikan. Oleh karena itu, tim akan kembali menyediakan 13 set ban per pembalap selama setiap balapan akhir pekan.[42]

Kompon ban C0 (kompon paling keras di rangkaian ban kering Pirelli), yang diperkenalkan tetapi tidak digunakan selama musim 2023, dikeluarkan dari susunan ban.[43] Senyawa ini sebelumnya dikenal sebagai C1, tetapi diganti namanya pada awal musim 2023 setelah diperkenalkannya senyawa C1 baru yang berada di antara senyawa C1 lama dan senyawa C2 pada saat ini dalam hal tingkat kekerasan ban.[44][43]

Usulan uji coba larangan selimut ban untuk musim ini dan larangan penuh pada musim 2025 dibatalkan.[45]

Peraturan olahraga[sunting | sunting sumber]

Proses banding keputusan diubah untuk musim 2024. Sebelumnya, tim memiliki waktu hingga empat belas hari untuk mengajukan permintaan hak peninjauan. Sekarang akan dikurangi menjadi empat hari. Dalam upaya untuk menghentikan upaya banding yang berpotensi sembrono, FIA juga akan mengenakan biaya untuk proses hak peninjauan.[46]

Struktur akhir pekan sprint akan berubah pada musim 2024, meskipun rincian pasti mengenai perubahan ini belum diselesaikan. Perubahan tersebut bertujuan untuk lebih merasionalisasi acara balapan sprint, dan memisahkannya dari sisa akhir pekan Grand Prix.[47][48][4]

Laporan jalannya musim[sunting | sunting sumber]

Sesi tes pra-musim tunggal dijadwalkan akan diadakan di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir pada tanggal 21-23 Februari.[49][50]

Hasil dan klasemen[sunting | sunting sumber]

Grand Prix[sunting | sunting sumber]

Balapan Grand Prix[c] Posisi terdepan Putaran tercepat Pemenang pembalap Pemenang konstruktor Laporan
1 Bahrain Grand Prix Bahrain Belanda Max Verstappen Belanda Max Verstappen Belanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
2 Saudi Arabia Grand Prix Arab Saudi Belanda Max Verstappen Monako Charles Leclerc Belanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
3 Australia Grand Prix Australia Belanda Max Verstappen Monako Charles Leclerc Spanyol Carlos Sainz Jr. Italia Ferrari Laporan
4 Japan Grand Prix Jepang Belanda Max Verstappen Belanda Max Verstappen Belanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
5 China Grand Prix Tiongkok Belanda Max Verstappen Spanyol Fernando Alonso Belanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
6 United States Grand Prix Miami Laporan
7 Italy Grand Prix Emilia Romagna Laporan
8 Monaco Grand Prix Monako Laporan
9 Canada Grand Prix Kanada Laporan
10 Spain Grand Prix Spanyol Laporan
11 Austria Grand Prix Austria Laporan
12 United Kingdom Grand Prix Inggris Laporan
13 Hungary Grand Prix Hungaria Laporan
14 Belgium Grand Prix Belgia Laporan
15 Netherlands Grand Prix Belanda Laporan
16 Italy Grand Prix Italia Laporan
17 Azerbaijan Grand Prix Azerbaijan Laporan
18 Singapore Grand Prix Singapura Laporan
19 United States Grand Prix Amerika Serikat Laporan
20 Mexico Grand Prix Kota Meksiko Laporan
21 Brazil Grand Prix São Paulo Laporan
22 United States Grand Prix Las Vegas Laporan
23 Qatar Grand Prix Qatar Laporan
24 United Arab Emirates Grand Prix Abu Dhabi Laporan
Sumber:[35]

Sistem poin[sunting | sunting sumber]

Informasi lebih lanjut: Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu

Poin diberikan kepada sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas, pembalap yang mencetak putaran tercepat selama Grand Prix (hanya jika salah satu dari sepuluh besar), dan delapan pembalap yang berhasil finis di delapan posisi teratas di sprint.[d] Dalam kasus poin yang sama, sistem hitung mundur digunakan, di mana pembalap dengan kemenangan Grand Prix yang terbanyak diberi peringkat yang lebih tinggi. Jika jumlah kemenangannya sama, maka dihitung berdasarkan jumlah tempat kedua, dan seterusnya. Poin diberikan dengan menggunakan sistem berikut:

Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   9th   10th  PT
Race 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Sprint[c] 8 7 6 5 4 3 2 1

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap[sunting | sunting sumber]

Pos Pembalap BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		AUS
Australia 		JPN
Jepang 		CHN
Tiongkok 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		CAN
Kanada 		ESP
Spanyol 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		HUN
Hungaria 		BEL
Belgia 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
1 Belanda Max Verstappen 1PF 1P RetP 1PF 1P1 110
2 Meksiko Sergio Pérez 2 2 5 2 33 85
3 Monako Charles Leclerc 4 3F 2F 4 44 76
4 Spanyol Carlos Sainz Jr. 3 WD 1 3 55 69
5 Britania Raya Lando Norris 6 8 3 5 26 58
6 Australia Oscar Piastri 8 4 4 8 87 38
7 Britania Raya George Russell 5 6 17dagger 7 68 33
8 Spanyol Fernando Alonso 9 5 8 6 7F 31
9 Britania Raya Lewis Hamilton 7 9 Ret 9 92 19
10 Kanada Lance Stroll 10 Ret 6 12 15 9
11 Jepang Yuki Tsunoda 14 15 7 10 Ret 7
12 Britania Raya Oliver Bearman 7 6
13 Jerman Nico Hulkenberg 16 10 9 11 10 4
14 Denmark Kevin Magnussen 12 12 10 13 16 1
15 Thailand Alexander Albon 15 11 11 Ret 12 0
16 Prancis Esteban Ocon 17 13 16 15 11 0
17 Tiongkok Zhou Guanyu 11 18 15 Ret 14 0
18 Australia Daniel Ricciardo 13 16 12 Ret Ret 0
19 Prancis Pierre Gasly 18 Ret 13 16 13 0
20 Finlandia Valtteri Bottas 19 17 14 14 Ret 0
21 Amerika Serikat Logan Sargeant 20 14 WD 17 17 0
Pos Pembalap BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		AUS
Australia 		JPN
Jepang 		CHN
Tiongkok 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		CAN
Kanada 		ESP
Spanyol 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		HUN
Hungaria 		BEL
Belgia 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
Sumber: [51]
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
dagger Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  • dagger – Pembalap gagal untuk menyelesaikan balapan, namun diklasifikasi telah menyelesaikan balapan karena telah menempuh lebih dari 90% jarak tempuh pemenang balapan.


Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor[sunting | sunting sumber]

Pos Konstruktor BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		AUS
Australia 		JPN
Jepang 		CHN
Tiongkok 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		CAN
Kanada 		ESP
Spanyol 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		HUN
Hungaria 		BEL
Belgia 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
1 Austria Red Bull Racing-Honda RBPT 1PF  1P 5 1PF 1P1 195
2  2 RetP 2 33
2 Italia Ferrari 3  3F 1 3 44 151
4  7 2F 4 55
3 Britania Raya McLaren-Mercedes 6  4 3 5 26 96
8  8 4 8 87
4 Jerman Mercedes 5  6 17dagger 7 68 52
7  9 Ret 9 92
5 Britania Raya Aston Martin Aramco-Mercedes 9  5 6 6 7F 40
10  Ret 8 12 15
6 Italia RB-Honda RBPT 13  15 7 10 Ret 7
14  16 12 Ret Ret
7 Amerika Serikat Haas-Ferrari 12  10 9 11 10 5
16  12 10 13 16
8 Britania Raya Williams-Mercedes 15  11 11 Ret 12 0
20  14 WD 17 17
9 Prancis Alpine-Renault 17  13 13 15 11 0
18  Ret 16 16 13
10 Swiss Kick Sauber-Ferrari 11  17 14 14 14 0
19  18 15 Ret Ret
Pos Konstruktor BHR
Bahrain 		SAU
Arab Saudi 		AUS
Australia 		JPN
Jepang 		CHN
Tiongkok 		MIA
Amerika Serikat 		EMI
Italia 		MON
Monako 		CAN
Kanada 		ESP
Spanyol 		AUT
Austria 		GBR
Britania Raya 		HUN
Hungaria 		BEL
Belgia 		NED
Belanda 		ITA
Italia 		AZE
Azerbaijan 		SIN
Singapura 		USA
Amerika Serikat 		MXC
Meksiko 		SAP
Brasil 		LVG
Amerika Serikat 		QAT
Qatar 		ABU
Uni Emirat Arab 		Poin
Sumber:[52]
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
dagger Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  • Baris tidak terkait dengan pembalap: dalam setiap konstruktor, klasemen Grand Prix individu diurutkan murni berdasarkan klasifikasi akhir dalam balapan (bukan berdasarkan poin total yang dicetak dalam acara tersebut, yang mencakup poin yang diberikan untuk putaran dan sprint tercepat).

Catatan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Carlos Sainz, Jr. berpartisipasi pada sesi latihan bebas pertama dan kedua dari Grand Prix Arab Saudi sebelum dirinya mundur akibat menderita radang usus buntu. Posisinya lalu digantikan oleh Oliver Bearman.[8]
  2. ^ Logan Sargeant berpartisipasi pada sesi latihan bebas pertama dan kedua dari Grand Prix Australia, namun dia mundur dari balapan tersebut agar mobilnya dapat digunakan oleh Alex Albon.[23]
  3. ^ a b Grand Prix Tiongkok, Miami, Austria, Amerika Serikat, São Paulo, dan Qatar menggunakan format sprint.[36]
  4. ^ Jika balapan berakhir sebelum waktunya, jumlah poin untuk para pembalap yang berhasil finis di posisi yang memberikan poin dapat dikurangi, tergantung pada seberapa banyak balapan yang telah diselesaikan.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Verstappen secures third F1 world title as Piastri takes Sprint victory in Qatar". Formula1.com. 7 October 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-07. Diakses tanggal 7 October 2023. 
  2. ^ "Verstappen dominates for Japanese GP victory as Red Bull secure back-to-back constructors' titles". Formula1.com. 24 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 24 September 2023. 
  3. ^ "Pirelli to remain F1 tyre provider until 2024". Racingnews365.com. 5 March 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 April 2021. Diakses tanggal 9 August 2022. 
  4. ^ a b "2024 Formula One Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 6 December 2023. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-12-07. Diakses tanggal 6 December 2023. 
  5. ^ Schmidt, Michael; Haupt, Andreas (16 August 2023). "F1-Interview mit Alpine-Technikchef Matt Harman: "Wollen am Ende das viertbeste Team sein"". Auto Motor und Sport (dalam bahasa Jerman). ISSN 0005-0806. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  6. ^ Cooper, Adam (12 September 2023). "Alonso promised more aero efficient 2024 Aston Martin F1 car". Motorsport.com Australia (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  7. ^ Noble, Jonathan (13 Februari 2024). "Ferrari reveals its 2024 Formula 1 car, the SF-24". motorsport.com. Diakses tanggal 21 Februari 2024. 
  8. ^ a b Wood, Ida (8 Maret 2024). "Bearman to make F1 race debut with Ferrari in Jeddah after Sainz falls ill". Formula Scout (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 9 Maret 2024. 
  9. ^ Medland, Chris (27 June 2023). "Haas could use Austria 'like a test session' to solve race day woes - Steiner". RACER (dalam bahasa Inggris). Irvine. ISSN 1066-6060. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  10. ^ Grandprix.com. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 August 2020. Diakses tanggal 30 August 2020. 
  11. ^ a b Cooper, Adam (1 January 2024). "Renamed Stake F1 team reveals new logo". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-01. Diakses tanggal 2 January 2024. The new identity was originally flagged in the FIA entry last month as Stake F1 Team Kick Sauber. That remains its official full identity – including the Kick Sauber chassis name – but the Swiss outfit will use the short version on a day-to-day basis. 
  12. ^ "Sauber's new team name unveiled after departure of Alfa Romeo as title sponsor". Formula1.com. 15 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-15. Diakses tanggal 15 December 2023. 
  13. ^ Kalinauckas, Alex (16 January 2024). "McLaren reveals new-look 2024 F1 livery ahead of MCL38 launch". us.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-16. Diakses tanggal 16 January 2024. 
  14. ^ "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". Autosport.com (dalam bahasa Inggris). 28 September 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 June 2021. Diakses tanggal 17 September 2022. 
  15. ^ Noble, Jonathan (11 August 2023). "Mercedes F1 car "annoyingly dead" in the middle of corners". Motorsport.com Australia (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-05. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  16. ^ a b "AlphaTauri's new name for 2024 is confirmed". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-25. Diakses tanggal 2024-01-24. 
  17. ^ Somerfield, Matt (11 Februari 2024). "Why RB's VCARB 01 is not a straight Red Bull F1 copy". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 21 Februari 2024. 
  18. ^ a b "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula1.com. 15 February 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 15 February 2021. Diakses tanggal 15 February 2021. 
  19. ^ a b Smith, Luke (3 July 2021). "Honda's Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 October 2021. Diakses tanggal 18 July 2021. 
  20. ^ "Red Bull have 'clearer understanding' of Singapore issues". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). Formula One Administration. 19 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-04. Diakses tanggal 30 September 2023. 
  21. ^ "Alex Albon and Logan Sargeant preview the Singapore Grand Prix". Williams Racing (dalam bahasa Inggris). 13 September 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-19. Diakses tanggal 19 October 2023. 
  22. ^ Horton, Phillip (13 September 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 September 2019. Diakses tanggal 13 September 2019. 
  23. ^ Smith, Luke (22 Maret 2024). "Williams withdraws Logan Sargeant from Australian GP after Alex Albon practice crash". The Athletic (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 24 Maret 2024. 
  24. ^ "2024 FIA Formula One World Championship – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-25. Diakses tanggal 15 December 2023. 
  25. ^ a b Daftar peserta resmi:
  26. ^ "2024 Formula One Sporting Regulation" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 26 September 2023. Diakses tanggal 6 April 2024. 
  27. ^ "Williams retain Sargeant for 2024 season". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 1 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023. Confirmation of Williams' full line-up means the 2024 grid is now complete, with the only change from the 20 drivers who started the 2023 season-opening Bahrain Grand Prix being Daniel Ricciardo, who replaced Nyck de Vries at AlphaTauri midway through the year. 
  28. ^ "Sauber returns to original name for 2024 Formula 1 season". BBC Sport. 15 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-15. Diakses tanggal 15 December 2023. 
  29. ^ "Alfa Romeo to split from Sauber after 2023 season amid Audi deal rumours". RaceFans.net. 26 August 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-29. Diakses tanggal 29 May 2023. 
  30. ^ "Sauber to become Audi works F1 team from 2026". Formula1.com (dalam bahasa Inggris). 26 October 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-01-05. Diakses tanggal 5 July 2023. 
  31. ^ "Press Release: Take over the Grid: unveiling Stake F1 Team". SauberGroup.com. 1 January 2024. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-01-01. Diakses tanggal 1 January 2024. 
  32. ^ Cooper, Adam (22 November 2023). "AlphaTauri ready to announce new F1 name for 2024 as US sponsors join". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-11. Diakses tanggal 2024-01-20. 
  33. ^ "AlphaTauri to be rebranded in F1 2024, says Marko". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 28 June 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-05. Diakses tanggal 5 July 2023. 
  34. ^ "Red Bull plans AlphaTauri name change and UK F1 campus share". The Race (dalam bahasa Inggris). 29 June 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-10-08. Diakses tanggal 7 October 2023. 
  35. ^ a b c d e "F1 2024 calendar revealed: Saturday night Grands Prix in Bahrain and Saudi Arabia to kick off record 24-race season". Sky Sports (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-08. Diakses tanggal 5 July 2023. 
  36. ^ a b "Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar". Formula1.com. 5 December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-05. Diakses tanggal 5 December 2023. 
  37. ^ Benson, Andrew (3 March 2022). "Formula 1 terminates contract with Russian Grand Prix". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 May 2022. Diakses tanggal 3 March 2022. 
  38. ^ a b "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  39. ^ "2024 Formula One Technical Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 6 December 2023. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-12-07. Diakses tanggal 6 December 2023. 
  40. ^ "F1 2026 development ban leads suite of changes". The Race (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-29. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  41. ^ Cooper, Adam (7 December 2023). "FIA formalises ban on 2026 F1 aero testing". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-27. Diakses tanggal 27 December 2023. Following an agreement at a recent F1 Commission meeting, teams are not allowed to undertake any wind tunnel or CFD work for the new spec cars until January 1 2025, mirroring a similar arrangement that was made ahead of the last big rules change in 2022. 
  42. ^ Wood, Will (24 November 2023). "F1 Commission plans sprint race changes, drops ATA and delays tyre blanket ban". RaceFans. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2024-02-16. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  43. ^ a b "Pirelli reveals tyre compounds for opening three 2024 F1 rounds". RacingNews365 (dalam bahasa Inggris). December 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-01. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  44. ^ "Pirelli expand 2023 tyre F1 range with sixth compound 'C0'". RACEFANS (dalam bahasa Inggris). 20 November 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-26. Diakses tanggal 12 December 2023. 
  45. ^ "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 24 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 1 December 2023. 
  46. ^ Cooper, Adam (13 November 2023). "FIA set to tighten up F1 right of review procedure". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-20. Diakses tanggal 20 December 2023. 
  47. ^ Nichol, Jake (24 November 2023). "F1 Commission agrees to reverse 2025 ban; Sprint format to be tweaked". RacingNews365 (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-27. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  48. ^ Noble, Jonathan (24 November 2023). "F1 approves plans for sprint format revamp for 2024; Tyre blanket ban abandoned". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-02. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  49. ^ "F1 2024 dates, calendar and drivers: How race, testing schedule and line-ups are set for next season". SkySports.com. 26 November 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-11-27. Diakses tanggal 28 November 2023. 
  50. ^ "2024 F1 Pre-Season Testing – Bahrain". Formula 1.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-12-14. Diakses tanggal 14 December 2023. 
  51. ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 21 April 2024. Diakses tanggal 22 April 2024. 
  52. ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 21 April 2024. Diakses tanggal 22 April 2024. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Formula_Satu_musim_2024&oldid=25609666"