Stasiun MRT Paya Lebar

Diagram stasiun
	Legenda
	ke MacPherson
	ke Eunos →
	← ke Aljunied

**EW 8** **CC 9** Paya Lebar
EW 8 CC 9 Paya Lebar
Stasiun MRT Singapura
	Pintu keluar D Stasiun MRT Paya Lebar.
Lokasi	30 Paya Lebar Road, Singapore 409006 (Lin Timur–Barat); 15 Paya Lebar Road, Singapore 409049 (Lin Lingkar); ;
Koordinat	01°19′04″N 103°53′33″E / 1.31778°N 103.89250°E
Pemilik	Land Transport Authority
Operator	SMRT Trains
Jalur	Lin Timur–Barat; Lin Lingkar;
Jumlah peron	6 (3 peron pulau)
Jumlah jalur	2 (Lin Timur–Barat); 3 (Lin Lingkar);
Layanan	Bus dan Taksi
Konstruksi
Jenis struktur	Layang (Lin Timur–Barat); Bawah tanah (Lin Lingkar);
Tinggi peron	2
Parkir	Ya (di Paya Lebar Square, SingPost Centre, Paya Lebar Quarter)
Fasilitas sepeda	Ya
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	PYL
Sejarah
Dibuka	November 4, 1989; 36 tahun lalu (Lin Timur–Barat); 17 April 2010; 16 tahun lalu (Lin Lingkar);
Ditutup	21 dan 28 Januari 2018; 8 tahun lalu
Penumpang
Juni 2024	46.030 per hari
Operasi layanan
Diagram stasiun
Diagram stasiun
	Legenda
	ke MacPherson
	ke Eunos →
	← ke Aljunied
Lokasi pada peta
	Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 1°19′4.1″N 103°53′32.6″E / 1.317806°N 103.892389°E Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan Koordinat: 1°19′4.1″N 103°53′32.6″E / 1.317806°N 103.892389°E
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun MRT Paya Lebar (PYL) adalah stasiun MRT Singapura yang merupakan stasiun persilangan antara Lin Timur–Barat dan Lingkar. Stasiun pertama di Singapura yang mempunyai jalur melayang dan di bawah tanah sekaligus. Waktu tempuh dari Stasiun MRT Bishan ke Paya Lebar diperpendek menjadi sekitar 13 menit sejak 17 April 2010.^[2] Pewarnaan Lin Timur–Barat dan Lingkar adalah hijau dan oranye. Bagian stasiun Lin Timur–Barat berada di atas Sungai Geylang.

Lokasi

Stasiun Paya Lebar berlokasi dekat pusat Singapore Post, sehingga banyak pekerja disitu melakukan perjalanan dengan kereta. Stasiun ini juga melayani daerah Geylang Serai yang terkenal dengan pusat jajanan dan juga Malay Village. Stasiun ini sangat padat pada hari raya umat muslim karena banyaknya wisatawan yang datang di festival dan pasar yang diadakan khusus pada hari-hari itu.

Pagar Pengaman Peron

Seperti halnya stasiun melayang lainnya, Lin Timur–Barat dibangun tanpa pagar pengaman peron untuk menghindari penumpang jatuh ke rel. Pemasangan pagar pengaman dimulai 28 Oktober 2010 dan mulai dipakai pada 11 Januari 2011.

Sementara Lin Lingkar di bawah tanah seperti stasiun bawah tanah lainnya dilengkapi dengan dinding kaca pengaman sejak dioperasikan pada 17 April 2010.

Sejarah

Stasiun Paya Lebar mulai beroperasi sejak 4 November 1989 untuk Lin Timur–Barat, kemudian 17 April 2010 dibuka Lin Lingkar di bawahnya.

Kecelakaan 2007

Pada 4 April 2007 seorang pria meninggal setelah tertabrak kereta di Lin Timur–Barat sekitar 10:20. Korban seorang tionghoa berusia 52 tahun dinyatakan meninggal pada 10:45. Jurusan timur mengalami gangguan dari Stasiun MRT Aljunied sampai ke Stasiun MRT Eunos selama 41 menit dan mulai normal pada 11:02.

Pintu-pintu

Pintu A - Paya Lebar Square, Eunos Road 8, Geylang Serai Market, Joo Chiat Complex, Singapore Post Centre, Tanjong Katong Complex, Geylang United Temple, Eunos Industrial Estate & sesuai untuk kursi roda
Pintu B - Paya Lebar Square, Paya Lebar Road, Certis Cisco Centre, Lifelong Learning Institute & sesuai untuk kursi roda
Pintu C - Paya Lebar Road, Aljunied Industrial Estate, Foo Hai Ch’an Monastery. Geylang East Industrial Park, Madrasah Wak Tanjong Al Islamiah, Sri Sivan Temple, Masjid Wak Tanjong & sesuai untuk kursi roda
Pintu D - Sims Avenue, Paya Lebar Road, Geylang Road, Guillemard Road, City Plaza, Grandlink Square, Kinex, Madrasah Wak Tanjong Al-Islamiah, Masjid Wak Tanjong, Tanjong Katong Complex & sesuai untuk kursi roda
Pintu E - Paya Lebar Quarter (PLQ), PLQ Mall, PLQ 1, PLQ2, PLQ3, Park Place Residences at PLQ & sesuai untuk kursi roda
Pintu F - Paya Lebar Quarter (PLQ), PLQ Mall, PLQ 1, PLQ2, PLQ3, Park Place Residences at PLQ & sesuai untuk kursi roda

Referensi

↑ "Land Transport DataMall". mytransport.sg. Land Transport Authority. Diakses tanggal 14 Agustus 2024.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) Pemeliharaan CS1: layanan pengarsipan yang sudah usang (link)
↑ "www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/1033048/1/.html". Diarsipkan dari asli tanggal 2010-01-27. Diakses tanggal 2023-02-08. {{cite web}}:

(Inggris) Jurong, Paya Lebar designated as new business hubs Diarsipkan 2011-06-29 di Wayback Machine., Channel NewsAsia, 28 June 2007

Artikel bertopik stasiun kereta api di Singapura ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

↑ Hanya 2 jalur yang digunakan pada operasional reguler.
↑ Uji coba jalur untuk sistem persinyalan baru di Lin Timur–Barat.

Kesalahan pengutipan: Ditemukan tanda <ref> untuk kelompok bernama "lower-alpha", tapi tidak ditemukan tanda <references group="lower-alpha"/> yang berkaitan

[3] "Land Transport DataMall". mytransport.sg. Land Transport Authority. Diakses tanggal 14 Agustus 2024.{{cite web}}: Pemeliharaan CS1: Tanggal diterjemahkan otomatis (link) Pemeliharaan CS1: layanan pengarsipan yang sudah usang (link)

[4] "www.channelnewsasia.com/stories/singaporelocalnews/view/1033048/1/.html". Diarsipkan dari asli tanggal 2010-01-27. Diakses tanggal 2023-02-08. {{cite web}}:

[1] Hanya 2 jalur yang digunakan pada operasional reguler.

[2] Uji coba jalur untuk sistem persinyalan baru di Lin Timur–Barat.

[a]

[b]

[1]

[2]