Jalur trem Indramayu–Jatibarang–Karangampel

Jalur trem Indramayu–Jatibarang–Karangampel
Peta Indramayu pada tahun 1940, yang menunjukkan lokasi Stasiun Indramayu
Ikhtisar
Jenis	Jalur lintas cabang
Sistem	Jalur trem
Status	Tidak beroperasi
Terminus	Indramayu Jatibarang Karangampel
Stasiun	16
Operasi
Dibangun oleh	Staatsspoorwegen
Legalitas pembangunan	Wet 30 Desember 1910 Staatblad 1911 No. 175 (Jatibarang–Indramayu) Wet 28 Februari 1920 Staatblad No.150 (Jatibarang–Karangampel)
Dibuka	15 September 1912
Ditutup	1 Oktober 1932 (Jatibarang–Karangampel) 21 Juli 1973 (Jatibarang–Indramayu)
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Depo	Jatibarang
Data teknis
Panjang rel	36,7 km (22,8 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Peta rute km elev (M) atau panjang (m) dalam meter 18+574 Indramayu 17+420 Karangturi 17+216 Pasaranyar 16+380 Indramayu Pasar 15+565 Cimanuk 12+390 Pekandangan 11+582 Karangsembung 9+614 Lobener 7+360 Kalikrasak 3+925 Pawidean ke Telagasari ( CKP–CN–KYA) JTB–KRP 0+000 Jatibarang +8 M ke Kertasemaya ( CKP–CN–KYA) Majasih Sliyeg 1+617 Gadingan Segeran Juntikebon Mundu 18+123 Karangampel km   elev (M) atau panjang (m) dalam meter

Jalur trem Indramayu–Jatibarang–Karangampel adalah jalur trem nonaktif di Kabupaten Indramayu, Jawa Barat yang termasuk dalam pengelolaan Wilayah Penjagaan Aset III Cirebon dengan panjang lintas 36,7 kilometer (22,8 mi). Jalur ini terbagi menjadi dua segmen, yakni segmen Jatibarang–Indramayu dengan panjang 18,6 kilometer (11,6 mi) dan Jatibarang–Karangampel sepanjang 18,2 kilometer (11,3 mi). Seluruh jalur ini menggunakan normaalspoor atau 1.067 mm (3 ft 6 in).

Sejarah

Jatibarang–Indramayu

Segmen pertama dari jalur trem ini, Jatibarang–Indramayu, dibangun bersamaan dengan pembangunan lintas utama segmen Cikampek–Cirebon. Pada masa itu, Staatsspoorwegen (SS) menetapkan bahwa lokasi stasiun pusat untuk Kabupaten Indramayu adalah di Jatibarang. Hal ini dikarenakan letak Jatibarang yang strategis, dilalui oleh Jalan Raya Pantura, juga komoditas perdagangan yang diunggulkan di kawasan tersebut adalah beras. Oleh karena itu, di kawasan sekitar stasiun ini terdapat penggilingan beras, yang nantinya akan diangkut menggunakan lori ke Stasiun Jatibarang.

Setelah mengesahkan Undang-Undang tertanggal 14 Juni 1909 (Indische Staatsblad No. 477), SS segera membangun segmen Cikampek–Cirebon, yang selesai pada 3 Juni 1912. Namun, karena jarak antara Jatibarang ke Indramayu terpaut 19 kilometer (12 mi), Pemerintah membuat undang-undang baru lagi, yang disahkan 30 Desember 1910 (Staatsblad 1911 No. 175), untuk membuat jalur stoomtram cabang Jatibarang–Indramayu. Jalur tersebut bahkan dikerjakan saat lintas Cikampek–Cirebon belum rampung, kemudian lintas ini baru dapat dibuka pada tanggal 15 September 1912.

Semasa aktifnya, trem di lintas ini akan melalui 10 perhentian, yaitu Pawidean, Kalikrasak, Lobener, Karangsembung, Pekandangan, Cimanuk, Indramayu Pasar, Pasaranyar, Karangturi, dan Indramayu. Perhentian-perhentian di lintas ini kebanyakan tidak tetap, artinya tidak memiliki bangunan permanen, atau trem akan berhenti jika ada permintaan. Waktu tempuh perjalanan trem Indramayu adalah sekitar 50 menit.

Jatibarang–Karangampel

Segmen Jatibarang–Karangampel sejauh 18 kilometer (11 mi) mulai digagas sekitar delapan tahun setelah selesainya jalur cabang Jatibarang–Indramayu. Alasan pembangunan jalur kereta api ini hampir sama dengan sebelumnya, yaitu untuk mengakomodasi angkutan padi dan beras. Segmen ini dibangun berdasarkan Undang-Undang tanggal 28 Februari 1920 (Staatsblad No. 150), setelah merancang segmen Dayeuhkolot–Majalaya. Dalam undang-undang tersebut, direncanakan ada dua jalur kereta api, yaitu Jatibarang–Karangampel dan Jatibarang–Eretan. Jalur yang menuju Karangampel dibuka 1 Mei 1926, sedangkan Jatibarang–Eretan justru batal dibangun.

Penutupan

Selang beberapa tahun pengoperasinnya, segmen Jatibarang–Karangampel akhirnya ditutup oleh Staatsspoorwegen per 1 Oktober 1932 sebagai akibat dari krisis depresi besar. Sementara pada segmen Jatibarang–Indramayu, menurut versi dokumen lintas cabang yang masih aktif dan tidak aktif yang diterbitkan oleh KAI, jalur trem tersebut ditutup mulai 21 Juli 1973, sehingga tidak tercatat dalam daftar lintas cabang yang dibuat oleh DE-Consult tahun 1973.

Pada segmen Jatibarang–Karangampel, jejak yang tersisa hanyalah bekas abutment jembatan kereta api Majasari, sementara sisa-sisa stasiun dan railbed sudah tidak ditemukan lagi. Sementara pada lintas Jatibarang–Indramayu, bekas relnya terkena pelebaran jalan raya Jatibarang–Indramayu dan menyisakan dua stasiun dan halte yang masih berdiri, yakni Halte Lobener dan Stasiun Indramayu.

Jalur terhubung

Lintas aktif

Cikampek–Cirebon–Kroya

Daftar stasiun

Jatibarang–Indramayu

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Jatibarang–Indramayu				Diresmikan pada tanggal 15 September 1912 oleh Staatsspoorwegen Termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon
0919	Jatibarang	JTB	Jalan Mayor Sangun, Jatibarang, Jatibarang, Indramayu	km 0+000 lintas Jatibarang-Karangampel km 179+120 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya km 0+000 lintas Jatibarang–Indramayu	+8 M	Beroperasi
1211	Pawidean	PWI	Jalan Tentara Pelajar, Pawidean, Jatibarang, Indramayu	km 3+925		Tidak beroperasi
-	Kalikrasak	KKS	Jalan Raya Jatibarang–Indramayu, Krasak, Jatibarang, Indramayu	km 7+360		Tidak beroperasi
1208	Lobener	LB	Jalan Raya Jatibarang–Indramayu, Telukagung, Indramayu, Indramayu	km 9+614		Tidak beroperasi
	Karangsembung	KRB	Jalan Raya Jatibarang–Indramayu, Plumbon, Indramayu, Indramayu	km 11+582		Tidak beroperasi
	Pekandangan	PKD	Jalan Raya Jatibarang–Indramayu, Dukuh, Indramayu, Indramayu	km 12+390		Tidak beroperasi
1205	Cimanuk	CIM	Jalan Kembar, Kepandean, Indramayu, Indramayu	km 15+565		Tidak beroperasi
	Indramayu Pasar	IMP		km 16+380		Tidak beroperasi
	Pasaranyar	PAY		km 17+216		Tidak beroperasi
1202	Karangturi (Indramayu)	KGU		km 17+420		Tidak beroperasi
1201	Indramayu	IM	Jalan Letnan Sutedjo, Paoman, Indramayu, Indramayu	km 18+574		Tidak beroperasi

Jatibarang–Karangampel

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Jatibarang–Karangampel				Diresmikan pada tanggal 1 Mei 1926 oleh Staatsspoorwegen Ditutup pada 1932 Termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon
0919	Jatibarang	JTB	Jalan Mayor Sangun, Jatibarang, Jatibarang, Indramayu	km 0+000 lintas Jatibarang-Karangampel km 179+120 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya km 0+000 lintas Jatibarang–Indramayu	+8 M	Beroperasi
-	Majasih	MJS	Jalan Jatibarang–Balongan, Majasari, Sliyeg, Indramayu	km ?		Tidak beroperasi
-	Sliyeg	-	Jalan Raya Sliyeg, Sliyeg, Sliyeg, Indramayu	km ?		Tidak beroperasi
-	Gadingan	GAD	Jalan Gadingan–Segeran, Gadingan, Sliyeg, Indramayu	km 1+617		Tidak beroperasi
-	Segeran	-	Segeran, Juntinyuat, Indramayu	km ?		Tidak beroperasi
-	Juntikebon	JTK	Jalan Segeran Gading, Perbatasan Segeran, Juntinyuat dan Mundu, Karangampel, Indramayu	km ?		Tidak beroperasi
-	Mundu	MDU	Jalan Raya Jatibarang–Karangampel, Mundu, Karangampel, Indramayu	km ?		Tidak beroperasi
-	Karangampel	KRP	Benda, Karangampel, Indramayu	km 18+123		Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: Pengidentifikasi stasiun: Tanggal pembukaan jalur:

Referensi

Daftar pustaka

• Mainaki, R.; Hermawan, I. (2019). "PERKERETAAPIAN MASA KOLONIAL BELANDA DI WILAYAH INDRAMAYU: PEMETAAN JALUR DAN BUKTI TINGGALAN ARKEOLOGIS" (PDF). Walennae. 17 (2): 125–142. doi:10.24832/wln.v17i2.388.