Lompat ke isi

Hayabusa (kereta api)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Hayabusa
Shinkansen seri E5 melayani rute Hayabusa, Desember 2020
Informasi umum
Jenis layananShinkansen
Daerah operasiHonshu/Hokkaido
PendahuluHayate
Mulai beroperasi1 Oktober 1958 (Ekspres)
5 Maret 2011 (Shinkansen)
Operator saat iniJR East/JR Hokkaido
Operator sebelumnyaJNR
Lintas pelayanan
Stasiun awalTokyo
Stasiun akhirShin-Hakodate-Hokuto
Jarak tempuh8.238 km (5.119 mi)
Jenis relTōhoku Shinkansen, Hokkaido Shinkansen
Pelayanan penumpang
Kelas
  • kelas Standar
  • kelas Hijau
Fasilitas restorasiTroli saji / troli makan berjalan
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Elektrifikasi25 kV AC overhead catenary
Kecepatan operasional320 km/h (200 mph)

Hayabusa ((はやぶさ) Elang) atau dahulu dikenal sebagai Fuji sleeper class, adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōhoku Shinkansen dan Hokkaido Shinkansen dengan kecepatan operasi 320 km/jam (200 mph).

Pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

Legenda

[sunting | sunting sumber]
● Semua kereta berhenti[1][2]
○ Beberapa kereta berhenti
△ Terkadang kereta berhenti

Daftar pola perjalanan

[sunting | sunting sumber]
Stasiun Status
Tokyo ●
Ueno ○
Omiya ●
Sendai ●
Furukawa ○
Kurikoma-Kōgen ○
Ichinoseki ○
Masuzawa ○
Kitakami ○
Shin-Hanamaki ○
Morioka ○
Iwate-Numakunai ○
Ninohe ○
Hachinohe ○
Shin-Aomori △
Shin-Hakodate-Hokuto ●

Bakal pelanting

[sunting | sunting sumber]

Saat ini

[sunting | sunting sumber]
  • Shinkansen seri E5 melayani rangkaian Hayabusa
    Shinkansen seri E5 melayani rangkaian Hayabusa

Pendahulu[3]

[sunting | sunting sumber]
  • EF60-500 (Tokyo - Shimonoseki, dari 29 Desember 1963)
  • EF65-500 (Tokyo - Shimonoseki, mulai 1 Oktober 1965)
  • EF65-1000 (Tokyo - Shimonoseki, dari Juli 1978)
  • EF66 (Tokyo - Shimonoseki, dari 14 Maret 1985)
  • Lokomotif EF66-49 menarik rangkaian Hayabusa pada Maret 2009
    Lokomotif EF66-49 menarik rangkaian Hayabusa pada Maret 2009

Transformasi rangkaian

[sunting | sunting sumber]

Seri E5/H5[4][5]

[sunting | sunting sumber]
Nomor mobil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Kelas Standar Standar Standar Standar Standar Standar Standar Standar Hijau Hijau
Fasilitas Cardphone Ruang Cardphone /

Kursi Roda

Ruang kursi roda

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Hayabusa pada 1958-2008

[sunting | sunting sumber]
Lokomotif EF66 menghela rangkaian Hayabusa+Fuji sleeper class untuk terakhir kalinya di Stasiun Tokyo, 14 Maret 2009.

Layanan Hayabusa pertama kali beroperasi pada 1 Oktober 1958 dengan rute perjalanan Tokyo-Kagoshima.[6] Dari sekitar 10-12 kereta yang dihela, JNR meningkatkan susunan rangkaian menjadi 20 kereta dengan fasilitas geladak tidur pada 20 Juli 1960. Rute Hayabusa pun diperpanjang hingga Kagoshima-Chuo sebagai kereta ekspres. Susunan rangkaian Hayabusa kemudian diperbanyak kembali menjadi 24 kereta per 9 Maret 1975 dengan tambahan gerbong restorasi.[6] Namun, gerbong restorasi ini dilepas dari susunan rangkaian pada Maret 1993 dan dialihkan ke layanan ekspres yang lain.[7]

Pada 4 Desember 1999, Hayabusa sempat digabungkan dengan layanan Sakura antara Tokyo dan Tosu.[8]

Mulai 1 Maret 2005, Hayabusa digabungkan dengan layanan Fuji antara Tokyo dan Moji, menyusul penghentian layanan Sakura yang sebelumnya beroperasi bersama dengan Hayabusa. Akhirnya, karena penurunan penumpang, Hayabusa , bersama dengan layanan mitranya, Fuji , dihentikan dari awal jadwal yang direvisi pada 14 Maret 2009.[9]

Hayabusa pada 2011-Sekarang

[sunting | sunting sumber]

Sejak 5 Maret 2011, nama Hayabusa dihidupkan kembali untuk layanan super cepat melalui armada Shinkansen seri E5 dengan kecepatan maksimal 300 km/jam yang dioperasikan oleh JR East.[10]

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN. 
  2. ^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN. 
  3. ^ JR新幹線＆特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6. 
  4. ^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN. 
  5. ^ JR時刻表 [JR Timetable] (dalam bahasa Jepang). Japan: Kotsu Shimbunsha. 2016. Templat:EAN. 
  6. ^ a b さらば九州ブルートレイン [Farewell Kyushu Blue Trains]. Tokyo: Ikaros Publications Ltd. April 2009. hlm. 99. ISBN 978-4-86320-168-2. 
  7. ^ "寝台特急"富士"・"はやぶさ"ものがたり" [The Story of the "Fuji" and "Hayabusa" Sleeping Car Limited Expresses]. Railfan Magazine. Vol. 49 no. 575. March 2009. hlm. 22–35. 
  8. ^ 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995. 
  9. ^ "寝台特急"富士"・"はやぶさ"ものがたり" [The Story of the "Fuji" and "Hayabusa" Sleeping Car Limited Expresses]. Railfan Magazine. Vol. 49 no. 575. March 2009. hlm. 22–35. 
  10. ^ 東北新幹線 「はやぶさ」 ３月５日 デビュー！ [Tohoku Shinkansen "Hayabusa" 5 March debut] (PDF) (dalam bahasa Jepang). JR East. 11 November 2010. Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2010-11-21. Diakses tanggal 11 November 2010. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Hayabusa_(kereta_api)&oldid=24029142"