Shinkansen seri E8

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Shinkansen seri E8
Rangkaian G1 menjalani uji coba pada Februari 2023
Beroperasi2024 (rencana)
JenisMini-shinkansen
Digantikan olehShinkansen E3
Tahun pembuatan2022–2026 (rencana)
Jumlah sudah diproduksi7 kereta (1 rangkaian)
Formasi7 kereta
Kapasitas355 (26 kelas Hijau + 329 kelas Standar)
OperatorJR East
JalurTohoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen
Data teknis
Pintu1 per sisi
Kecepatan maksimum300 km/h (186 mph) (Tohoku Shinkansen), 130 km/h (81 mph) (Yamagata Shinkansen)
Sistem listrik20/25 kV AC, 50 Hz overhead catenary
Metode pengambilan arusPantograf
Kerja majemukShinkansen E5 (rencana)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
98 kereta (14 rangkaian)

Shinkansen seri E8 (E8系)adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang sedang direncanakan untuk diproduksi pada tahun 2022-2026 yang nantinya akan dioperasikan oleh JR East untuk mengganti Shinkansen seri E3. Kereta ini dipesan untuk memenuhi layanan Tsubasa dengan kecepatan yang lebih besar dari pendahulunya yakni 275 km/jam (171 mph) hingga 300 km/jam (186 mph). Permodelan rangkaian seri E8 dirancang oleh Ken Okuyama yang bekerja sama dengan Kawasaki Heavy Industries. Shinkansen seri E8 dikabarkan akan beroperasi pada tahun 2024.[1]

Kereta ini awalnya direncanakan akan dibangun 17 rangkaian, namun dikurangi menjadi 15 set karena berkurangnya permintaan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19.[2]

Rangkaian pertama, rangkaian G1, dikirim ke depot Sendai pada 30 Januari 2023.[3]

Fasad[sunting | sunting sumber]

Tampak luar[sunting | sunting sumber]

Kereta ini didesain untuk menghadirkan kekayaan alam wilayah Yamagata dengan konsep "menjalin bersama antara alam dan manusia". Pewarnaan eksterior tidak berubah dari seri E3 yang juga dirancang oleh Ken Okuyama. Warna putih, menunjukan salju Gunung Zaō, ungu tua yang terinspirasi oleh warna bebek Mandarin, burung prefektur sebagai simbol Prefektur Yamagata, bersama dengan kuning dan merah untuk safflower.[4] Semua kereta akan dilengkapi dengan suspensi penuh.[5]

Formasi[sunting | sunting sumber]

Shinkansen E8 direncanakan untuk menggunakan formasi 5M2T yang sama dengan mini-shinkansen seri E3 dan E6, artinya terdiri dari 5 kereta pembangkit (motor), dan 2 kereta non-pembangkit (trailer).[5]

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "JR東日本，山形新幹線にE8系を導入へ" [JR East to introduce E8 series on Yamagata Shinkansen]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. March 3, 2020. Diarsipkan dari versi asli tanggal March 3, 2020. Diakses tanggal March 3, 2020. 
  2. ^ "山形新幹線の新型車両削減　コロナ後の需要回復見えず ｜ 共同通信". web.archive.org. 2022-05-17. Archived from the original on 2022-05-17. Diakses tanggal 2023-06-12. 
  3. ^ "New E8 bullet train - Japan Today". web.archive.org. 2023-01-30. Archived from the original on 2023-01-30. Diakses tanggal 2023-06-12. 
  4. ^ "山形新幹線E3系のエクステリアデザインを変更" [Exterior design change for Yamagata Shinkansen E3 series]. Japan Railfan Magazine Online (dalam bahasa Jepang). Japan: Koyusha Co., Ltd. 4 March 2014. Diakses tanggal 4 March 2014. 
  5. ^ a b "山形新幹線をより便利に快適にします" (PDF). jreast.co.jp. 東日本旅客鉄道株式会社. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal March 3, 2020. Diakses tanggal 3 March 2020. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Shinkansen_seri_E8&oldid=23767849"