FIA ETCR – eTouring Car World Cup

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
FIA ETCR
eTouring Car World Cup
KategoriBalap mobil turing
Negara atau daerahInternasional
Musim pertama2021
TimHyundai Motorsport N, Cupra X Zengő Motorsport, Romeo Ferraris - M1RA
KonstruktorHyundai Motorsport, Cupra Racing, Alfa Romeo
Pemasok banGoodyear
Juara pembalapSwedia Mattias Ekström
Juara timCupra
Situs webSitus web resmi
Musim saat ini


FIA ETCR – eTouring Car World Cup adalah sebuah seri mobil touring untuk mobil listrik. Selama musim pertamanya pada tahun 2021, seri ini bernama Pure ETCR dan menampilkan mobil dari tiga pabrikan yang bersaing di lima lokasi berbeda.[1] Mulai dari musim 2022, ETCR menjadi sebuah seri resmi FIA.[2]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Seri mobil turing listrik ini dipresentasikan bersama dengan mobil CUPRA 'e-Racer' sebelum Geneva Motor Show 2018 oleh TCR promoter WSC Ltd.[3] Pada September 2019, Hyundai menjadi pabrikan kedua yang berkomitmen untuk membuat sebuah mobil ETCR, yang bernama 'Veloster N ETCR',[4] dan pada Desember, tim balap Italia Romeo Ferraris mengumumkan bahwa mereka akan membuat sebuah Alfa Romeo Giulia di bawah spesifikasi ETCR.[5]

Pada Februari 2020, seri ini diberi nama 'Pure ETCR' dan sebuah kalender untuk acara-acara demonstrasi untuk 2020 dipresentasikan.[6] Namun, karena pandemi COVID-19, pengembangan dan penguian ditunda selama beberapa bulan, dan membuat rencana tersebut mustahil dilaksanakan. Acara peluncuran resmi dari seri ini kemudian digelar pada 9 Oktober di Kopenhagen, dimana Hyundai Motorsport diumumkan sebagai pesaing secara resmi.[7] Sebuah demonstrasi dari starting gates dan mobil Hyundai Veloster digelar pada sebuah balapan WTCR di MotorLand Aragón di Spanyol pada 13 November 2020.[8] Di akhir pekan yang sama, Romeo Ferraris mengumumkan versi ETCR dari Alfa Romeo Giulia.[9]

Kalender untuk musim pertama diumumkan pada Februari 2021. Balapan Pure ETCR dimulai pada 18–20 Juni di Autodromo Vallelunga di Italia, dan berakhir pada bulan Oktober di Circuit Pau-Arnos. Pembalap asal Swedia Mattias Ekström menjadi juara musim itu, sementara Cupra memenangkan kejuaraan pabrikan.[10]

Sejak 2022, seri ini memiliki status FIA World Cup, pembalap dan pabrikan berkompetisi untuk FIA eTouring Car World Cup.[11]

Spesifikasi[sunting | sunting sumber]

Mobil ETCR menggunakan penggerak spec yang disuplai oleh penyelenggara seri, namun para pabrikan menggunakan sasis dan bodi sendiri. The common kit includes motors, inverter, battery, ECU and cooling system. Ada dua motor listrik pada gandar belakang, yang dapat mengeluarkan tenaga konstan terbanyak sebesar 300 kilowatt (410 PS), dengan puncak 500 kilowatt (680 PS) dalam mode push-to-pass.[12][13] Baterainya memiliki kapasitas 65 kWh.

Format balapan[sunting | sunting sumber]

Format balapan ETCR tidak sama dengan balapan mobil turing lain, malah, formatnya mirip dengan format rallycross dengan beberapa ronde balapan yang pendek dan diikuti sebuah proses eliminasi elimination yang menuju sebuah final. Balapan-balapan dalam seri ini bernama 'battles' (pertempuran), yang hanya berlangsung selama beberapa lap dan dimulai dari sebuah gerbang. Setiap pembalap memiliki tambahan tenaga ‘push-to-pass’ dan juga sebuah tambahan ‘fightback’ yang lebih kecil untuk merebut kembali posisi. Diantara battles, mobil-mobil kembali ke sebuah ‘energy station’ (stasiun energi) dimana daya mobil dapat diisi ulang.[14]

Tim dan mobil[sunting | sunting sumber]

As of November 2022, ada tiga tim yang berpartisipasi dalam seri ini, masing-masing dengan mobil yang berbeda. Komitmen dari satu brand lagi sudah diterima, namun belum diumumkan.[15]

Tim Model Pengembang Musim
Alfa Romeo Alfa Romeo Giulia[5] Italia Romeo Ferraris 2021–2022
Cupra Cupra e-Racer[16] Spanyol Cupra Racing 2021–2022
Hyundai Hyundai Veloster N ETCR[4] Korea Selatan Hyundai Motorsport 2021–2022

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Five-star schedule revealed for inaugural PURE ETCR season" (dalam bahasa Inggris). pure-etcr.com. 2021-02-01. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Februari 2021. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  2. ^ "PURE ETCR charges into new era with switch to FIA ETCR - eTouring Car World Cup" (dalam bahasa Inggris). fia.com. 2021-12-15. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-16. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  3. ^ Abbott, Andrew (2018-03-02). "WSC to launch electric E-TCR touring car series" (dalam bahasa Inggris). TouringCars.Net. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-09. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  4. ^ a b "Hyundai Motorsport set to go electric". Hyundai. 2018-08-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-25. Diakses tanggal 2022-07-03. 
  5. ^ a b "Romeo Ferraris announce Alfa Romeo Giulia ETCR project". Touring Car Times (dalam bahasa Inggris). 2019-12-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-26. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  6. ^ Kilshaw, Jake (2020-02-19). "Pure ETCR Launched; Time Trial Event at Rolex 24 for 2021" (dalam bahasa Inggris). sportscar365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-27. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  7. ^ Brundson, Stephen (2020-10-09). "Hyundai confirm PURE ETCR programme for 2021" (dalam bahasa Inggris). touringcartimes.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-18. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  8. ^ "King of WTCR Michelisz in action as Beasts unleashed at World Premiere of spectacular PURE ETCR starting gate" (dalam bahasa Inggris). fiawtcr.com. 2020-11-13. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-25. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  9. ^ Persson, Mattias (2020-11-14). "Romeo Ferraris reveals Alfa Romeo Giulia ETCR car". touringcartimes.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-11-26. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  10. ^ "Ekstrom crowned PURE ETCR champion as Vernay wins ultra-dramatic finale" (dalam bahasa Inggris). autosport.com. 18 Oktober 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-10. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  11. ^ "PURE ETCR to upgrade to FIA eTouring Car World Cup from 2022" (dalam bahasa Inggris). pure-etcr.com. 2021-04-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 April 2021. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  12. ^ Kilshaw, Jake (2018-10-27). "ETCR to Utilize Spec Powertrains in Bespoke Car Designs" (dalam bahasa Inggris). e-racing365.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-09. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  13. ^ "Power levels changed for Round 2 at MotorLand Aragón". Touring Car Times (dalam bahasa Inggris). 8 Juli 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-07-12. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  14. ^ "Inaugural PURE ETCR season revealed with rallycross-style elimination format". Touring Car Times (dalam bahasa Inggris). touringcartimes.com. 2020-02-19. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-07-02. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  15. ^ Watkins, Gary (2020-05-27). "New electric series ETCR set for first demo race in 2020" (dalam bahasa Inggris). motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-16. Diakses tanggal 3 Juli 2022. 
  16. ^ "SEAT Unveils Cupra e-Racer; E TCR Platform Launched". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-21. Diakses tanggal 2022-07-03. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=FIA_ETCR_–_eTouring_Car_World_Cup&oldid=23862441"