Angkutan cepat di Delhi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lompat ke: navigasi, cari
Angkutan cepat di Delhi
Delhi Metro
Delhi Metro logo.svg
Delhi underground metro station.jpg
Info
Pemilik Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRCL)
Wilayah NCR, India
Jenis Angkutan cepat / Metro
Jumlah jalur 6
Jumlah stasiun 160, termasuk 6 stasiun Ekspres Bandara[1]
Penumpang harian 2.600.000 (Tertinggi 3.175.000 pada 28 Agustus 2015)[2]
Penumpang tahunan 799.600.000 (FY2014)[3]
Pimpinan utama Mangu Singh, MD[4]
Kantor pusat Metro Bhawan, Barakhamba Road, New Delhi - 110001.
Situs web Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (Inggris)
Operasi
Dimulai 24 Desember 2002; 14 tahun lalu (2002-12-24)
Operator Delhi Metro Rail Corporation Ltd (DMRC)
Jumlah gerbong 216 kereta api[1][5][6]
Panjang kereta 4/6/8 mobil[6][7]
Teknis
Panjang sistem 213 km (132 mi)[1][8][9]
Lebar sepur 1,676 mm (5 ft 6 in) (lebar mengukur)
1,435 mm (4 ft 8 12 in) (lebar standar)
Listrik 25 kV, 50 Hz AC melalui kabel atas
Delhi Metro Rail Network (2013)

Peta sistem

Angkutan cepat di Delhi (bahasa Inggris: Delhi Metro; bahasa Hindi: दिल्ली मेट्रो Dillī Meṭro) adalah sebuah sistem angkutan cepat yang melayani Delhi, Gurgaon, Noida dan Ghaziabad di Daerah Ibukota Nasional India. Sistem rel ini dioperasikan oleh Delhi Metro Rail Corporation, dan merupakan sistem angkutan cepat terbesar di India. Jaringan ini memiliki 6 jalur, 160 stasiun dan berisi 213 kilometer (132 mi) kilometer. Hari ini adalah memperluas harian dan sistem membawa 2,6 juta penumpang.

Perencanaan untuk angkutan cepat dimulai pada tahun 1984, ketika Otorita Pembangunan Delhi dan Komisi Seni Perkotaan datang dengan proposal untuk mengembangkan sistem transportasi multi-modal untuk kota. Pemerintah India dan Pemerintah Delhi bersama-sama mendirikan Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) pada tahun 1995. Konstruksi sistem ini dimulai pada 1 Oktober 1998, dan bagian pertama, Jalur Merah, dibuka pada 24 Desember 2002, diikuti oleh Jalur Kuning pada tahun 2004, Jalur Biru pada tahun 2005, Jalur Hijau dan Ungu pada tahun 2010 dan Delhi Airport Metro Express pada 2011.

Jalur[sunting | sunting sumber]

Nama Jalur Tujuan Dibuka pada Panjang Stasiun

yang dilayani

Jalur Merah Dilshad GardenRithala 24 Desember 2002 25,15 km 21
Jalur Kuning Samaypur BadliHUDA City Centre 20 Desember 2004 49 km 37
Jalur Biru Noida City CentreDwarka Sector 21 31 Desember 2005 49,93 km 44
Jalur Biru (cabang) Yamuna BankVaishali 7 Januari 2010 8,75 km 8
Jalur Hijau InderlokMundka 3 April 2010 18,46 km 15
Jalur Hijau (cabang) Kirti NagarAshok Park Main 27 Agustus 2011 3,32 km 2
Jalur Ungu Kashmere GateEscorts Mujesar 3 Oktober 2010 40,54 km 32
Jalur Ekspres Bandara New DelhiDwarka Sector 21 23 Februari 2011 22,70 km 6

Catatan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Delhi_Metro_Introduction
  2. ^ [1]
  3. ^ "Annual Report 2013-2014" (PDF). DMRC. 30 September 2014. p. 4. Diakses tanggal 2015-02-22. 
  4. ^ "Mangu Singh to be next Metro chief". The Times of India. 20 Oktober 2011. 
  5. ^ "Annual Report 2012-2013" (PDF). DMRC. 30 September 2013. pp. 5–6. Diakses tanggal 2014-03-02. 
  6. ^ a b DMRC (3 Desember 2010). DMRC To Induct Two Six-Coach Trains By The End Of This Month On Line-3. Siaran pers. Diakses pada 2010-12-07.
  7. ^ "Delhi Metro to add extra coaches". Business Standard. 6 Januari 2010. Diakses tanggal 2010-01-06. 
  8. ^ DMRC (2015-06-08). ITO – Mandi house metro section details. Siaran pers. Diakses pada 2015-06-09.
  9. ^ http://www.hindustantimes.com/cities/delhi-metro-line-to-badli-opens-today/story-vNivRRC0L3fCiMZe7vcsqM.html

Referensi[sunting | sunting sumber]

Bibliografi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Templat:Angkutan cepat di India